Almacén:

diseño y equipos
Objetivos:
Conocer las distintas zonas del almacén, en función de las
actividades que se realizan en el mismo, para rentabilizar al
máximo la inversión realizada en el edificio, las instalaciones y
los equipos.
Saber los medios y equipos que se utilizan para el
Saber los medios y equipos que se utilizan para el almacenaje y
almacenaje y manipulación de productos o cargas y
manipulación de productos o cargas y conocer las funciones que
conocer las funciones que mejor desempeña cada
mejor desempeña cada uno de ellos, con el fin de reducir costos
uno de ellos, con el fin de reducir costos
Edificio y zonas externas
• La infraestructura de un almacén afecta a dos factores muy
importantes: productividad y seguridad.
• El almacén debe estar diseñado para satisfacer las necesidades
actuales y futuras.
• El Just in Time y el uso de camiones de grandes dimensiones, influyen
en el diseño de un almacén.
Accesos y cerramientos
• La planificación de accesos y cerramientos se debe enfocar para reducir accidentes y disminuir las
interferencias entre camiones, medios de carga y descarga y el personal que circula a pie por las
vías de servicio. Por lo tanto debemos tomar en cuenta:
• Los accesos en forma de Y son los que ofrecen mayores ventajas. Los vehículos que entran al
almacén pueden abandonar rápidamente la carretera, sin bloquear el tráfico, y los que salen se
pueden incorporar al tráfico con mayor facilidad.
• La carretera de acceso directo al almacén tiene que se, preferiblemente de doble calzada y su
longitud será superior al doble del camión más largo.
• Dentro del recinto, las vías de servicio pueden ser dobles o simples . El tráfico se debe ordenar en
sentido contrario a las agujas del reloj, de esta forma la visibilidad del conductor es mejor cuando
maniobra y retrocede hacia los muelles.
• La superficie de rodadura será de hormigón, pues debe soportar el peso de camiones de gran
capacidad (entre 20 y 70 toneladas) .
• Las puertas de acceso deben ser independientes para peatones y vehículos.
 Muelles
• Plataforma o estructuras de hormigón adosadas al almacén, cuyo fin es que el suelo de este quede a la
misma altura que la caja del camión.
• Antes de decidir dónde situarlos es preciso analizar :
• Utilización del almacén: debemos hacer un estudio de los tipos de carga, la frecuencia de las entradas,
la necesidad de espacio para camiones.
• Situación de los muelles: Calle lateral del edificio (son más eficaces al combinar en una misma área la
expedición) Así podremos utilizar para carga y descarga el mismo equipo y personal. El flujo de
mercancías nos indicará si necesitamos muelles independientes para recepción ( descarga) y expedición
( carga).
• Posiciones de camión: El número de puestos será igual que el número máximo de camiones que
cargan/descargan al mismo tiempo; también depende del tiempo que se necesita para descargar y
trasladar las mercancías.
• Rampas y pendientes de acceso: Son necesarias para que las carretillas elevadoras puedan acceder al
interior de los camiones. Para camiones de gran volumen se necesitan dispositivos especiales como
muelles de regulación hidráulica o elevadores instalados en el suelo.
Caso Práctico:
La empresa Logistic Trans está proyectando construir un almacén de tránsito en una parcela ubicada a 20 km del puerto de
Algeciras. La mercancía llega a dicho almacén en camiones de gran tonelaje y cuando tienen la autorización para cargar en
el barco trasladan la mercancía al puerto. El proyecto de obra contempla que el local tenga 73 m de largo y 38 m de ancho y
apertura por dos frentes opuestos.
Cuántas posiciones de camión pueden instalar si los vehículos se cargan/descargan por la parte trasera y cada uno necesita
2.50 m para dichas operaciones; además entre camión y camión tenemos que dejar 1 m de andén para que no rocen los
retrovisores de dichos vehículos y poder abrir las puertas de la cabina.

73 m

38m
 Zonas de carga y descarga
Las zonas de carga y descarga están siempre muy concurridas, lo ideal es ubicarlas en lugares
opuestos; es decir la zona de carga (salida de mercancía) en la parte opuesta. Esta ubicación se
puede hacer cuando el almacén tiene acceso desde varias calles y podemos abrir puertas en
cualquiera de los frentes, pero si solo tiene entrada por una calle la carga y descarga se realizará
en el mismo frente.

El factor que más influye en su ubicación es el medio de transporte externo (ferrocarril, camión,
buque o avión -à>> zonas integradas al almacén o zonas independientes del almacén.

Zonas Integradas al Almacén Zonas Independientes al Almacén

Zonas ubicadas fuera del almacén.
Se construyen en los laterales del
La construcción presenta particularidades
almacén.
propias de cada medio de transporte.
Apropiada cuando el transporte es
Carga y descarga de los camiones puede ser por
por camión. Se adapta la altura de los
los laterales o por parte trasera.
vehículos mediante muelles de carga
Ferrocarril: medios mecánicos transversal para
y descarga.
introducir las cargas en el interior de los
vagones.(Resulta difícil acceder con rampas)
Buques/aviones: Las mercancías se depositan
en los muelles y desde estos se lleva al almacén
o se carga en el camión o ferrocarril.