EXPOSITOR:

CAP. PNP. GUSTAVO MARQUEZ

PARIENTE.
JEFE DIVISION DE TRANSITO Y
SEGURIDAD VIAL FP - VRAE
 LEY 27181
LEY GENERAL DE TRANSPORTE Y TRANSITO TERRESTRE

AUTORIDADES DE TRANSITO

MTC
GOBIERNOS REGIONALES
MUNIC. PROVINCIAL
MUNIC. DISTRITAL
P.N.P
INDECOPI
 PROBLEMATICA
 Educación Vial.
usuarios de la vía pública,
conductores, peatones.
 Legislación.
Ordenamiento del tránsito
y Transporte.
 Ingeniería vial.
condiciones de las vías,
señalización, rutas.
 Parque Automotor
Crecimiento, estado, uso de
los vehículos
 Autoridades de tránsito y
transporte
 Que den cumplimiento a las
funciones encomendadas.
No respetan reglamentos
Malas señalizaciones
 CONSECUENCIAS
 Pérdida de vidas humanas o personas lesionadas, como
consecuencia de la ocurrencia de un Accidentes de
Tránsito.
 La pérdida total o daño parcial de los bienes considerados
como propiedad privada.
 Pérdida de tiempo, horas hombre de trabajo, por
congestionamientos de tráfico.
 Consumo de combustible y desgaste de maquina por los
congestionamientos.
 Contaminación ambiental.
 Caos general desorden y delincuencia.
I. LA SEGURIDAD Y EL SERVICIO DE
CALIDAD
- El servicio es el conjunto de acciones que están dirigidas a satisfacer
las necesidades del cliente-usuario.
- El mejoramiento de la calidad de servicio siempre implica la mejora de
la productividad.
A. FACTORES QUE OPTIMIZAN LA CALIDAD EN
EL SERVICIO
- Vehículos en óptimas condiciones técnicas de uso y funcionamiento.
- Cumplimiento de la ruta establecida en el tiempo.
- Responsabilidad y seguridad en el servicio.
- Buen trato en el servicio al cliente-usuario.
II. RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR

* El conductor es responsable, de la conducción de su vehículo y de

su estado general, mientras se encuentra en el servicio al cliente-
usuario.
* El conductor es responsable, de supervisar la carga que transporta.
* El conductor debe portar y exhibir cuando el efectivo de la PNP le
solicite la siguiente documentación:
- DNI.
- Licencia de Conducir vigente correspondiente al tipo de vehículo que
conduce.
- Tarjeta de Identificación vehicular correspondiente al vehículo que
conduce.
- Certificado vigente del SOAT del vehículo que conduce.
III. DISPOSITIVOS DE CONTROL DE
TRANSITO

La regulación del tránsito en la vía pública , se efectúa

mediante señales verticales, marcas en la calzada,
semáforos, señales luminosas y dispositivos auxiliares.
* Reguladoras o de reglamentación.- Indican
prohibiciones.
* Preventivas o de advertencia.- Advierten de riesgos.
* Informativas o de información.- Guían.
* Semáforos (Peatonales y vehiculares).
IV. DERECHO DE PASO
* El conductor de un vehículo que llega a una intersección no
regulada :
- Debe ceder el paso a los vehículos que la están cruzando.
* El conductor de un vehículo que llega a una vía
preferencial
- Debe ceder el paso a los vehículos que circulan por dicha vía y sólo pueden ocupar la
calzada cuando este despajada.
* Cuando los vehículos se aproximan simultáneamente a
una intersección no regulada, procedente de diferentes vías:
- Tiene preferencia de paso el vehículo que se aproxima por la derecha del
otro.
* En una vía no regulada:
- Tiene preferencia de paso el vehículo que hubiera ingresado primero a la
intersección.
V. INFRACCIONES
Se considera infracción de tránsito a la acción u
omisión que contravenga las disposiciones contenidas
en el RNT.
El conductor de un vehículo es responsable
administrativamente de las infracciones al RNT
vinculadas a su propia conducta durante la circulación:
- Infracciones a la Conducción.
- Infracciones a los Dispositivos de Control.
- Infracciones a la Seguridad.
- Infracciones a la Velocidad.
- Infracciones al Estacionamiento y Detención.
- Infracciones a la Documentación.
- Infracciones al Medio Ambiente.
VI. MEDIDAS PREVENTIVAS

* Retención del vehículo:

- Acto de inmovilización, dispuesto por la Comisaría
PNP (24 horas).
* Remoción del vehículo:
- Cambio de ubicación de un vehículo, dispuesto por la
PNP.
* Internamiento del vehículo en el DMV:
- Ingreso del vehículo al Depósito.
* Retención de la licencia de conducir
- Incautación del documento, acto realizado por la PNP.
VII. PROCEDIMIENTOS
Para el levantamiento de la PIT, el efectivo PNP interviniente deberá
ordenar al conductor que detenga el vehículo.
- Se deberá acercar a la ventanilla del lado del conductor a fin de solicitarle
la Licencia de Conducir, Tarjeta de Propiedad, Soat, etc.
- Se procederá a levantar la PIT, seguidamente los documentos mencionados
le serán devueltos, conjuntamente con la copia de la papeleta firmada por
el conductor y el efectivo PNP.
- En caso que el conductor se niegue a firmar la PIT.el efectivo PNP. dejará
constancia del hecho en la misma papeleta.
- En caso que el conductor intervenido presuntamente se encuentre bajo los
efectos de alcohol y/o drogas ,será conducida para el examen etílico o
toxicológico
VIII. PREVENCION DE ACCIDENTES DE TRANSITO
En el tránsito intervienen tres elementos:
Elemento Hombre
- El verdadero protagonista de la circulación en su calidad de conductor y peatón.
- De constructor o reparador vehículo.
- De proyectista del trazado de vías.
Elemento Vía
Es el lugar por donde se desplazan los vehículos y ocasionalmente los peatones.
- Esta parte se sujeta a normatividad y a sus riesgos
Elemento vehículo
Es el artefacto construido por el hombre.
Tiene como finalidad el transporte de personas y/o cosas de un lugar a otro.
IX. CAUSAS DE ACCIDENTES TRANSITO

Exceso de Velocidad
- Cuando rebasa los límites permisibles y/o seguridad.
- Se da cuando no se valora el riesgo como tal.
- A veces el exceso de confianza nos traiciona.
Alcohol
- Esta sustancia altera o disminuye las facultades de la
persona
- Disminuye el campo visual y se origina confusión en distancia
- Conducir con más de 0.5 gr. /lts. (Delito)
Drogas
- Peligro total en la integridad corporal
- La prueba toxicológica determina estas sustancias
- Con otros exámenes no se puede rastrear.
- Condiciona a un riesgo permanente
X. CAPACIDAD FISICA
- El conductor debe tener un estado físico funcional
óptimo.
- En caso de disminución en el aspecto funcional le
va a impedir gobernar el Vehículo.

EL FACTOR HUMANO TODO LO ABARCA

- Porque la persona tiene conciencia y moral.

- Los accidentes de transito no existen lo motivan
las fallas humanas
 ACCIONES DE PREVENCIÓN
 Educación Vial adecuada en todos los niveles.
 Difusión y capacitación de los dispositivos legales vigentes de
Tránsito a Empresas del ramo.
 Capacitación permanente al personal encargado del control de
tránsito por parte de las Autoridades involucradas. (MTC.
Municipalidades Prov. Y Dist., PNP)
 Inversión constatnte en Ingenieria Vial.
 Parque automotor de optimas condiciones técnicas de
funcionabilidad.
 Aplicación efectiva de sanciones ejemplares y correptivas por
faltas cometidas a los dispositivos legales vigentes.
 SEGURIDAD PASIVA: USO DEL AIRG - BAG Y EL
CINTURON DE SEGURIDAD, SALVAN LAS VIDAS A
MUCHAS PERSONAS.
CAUSAS DE LOS ACCIDENTES DE
TRANSITO.-
EBRIEDAD
EXCESO DE VELOCIDAD
NEGLIGENCIA
DROGAS
IMPRUDENCIA
CANSANCIO
STRESS
EL SUEÑO
ESTADOS EMOCIONALES
TRANSTORNO VISTA Y AUDITIVO
DESLUMBRAMIENTO
CHOQUES
ATROPELLOS
DESPISTE Y VOLCADURA
XII. MANEJO A LA DEFENSIVA
Es el arte de conducir un vehículo con habilidad y
destreza, poniendo atención a todo lo que lo rodea al
momento de circular, con ello se evitará posibles accidentes
y eliminará algún riesgo.
La Seguridad
- Es el estado de confianza y tranquilidad que
experimenta una persona.
Principios Básicos de Circulación
- Principio de confianza
- Principio de seguridad.
Seguridad Activa y Pasiva
- La activa permitirá evitar o atenuar los accidentes
de tránsito
- La pasiva trata de proteger mayormente la
integridad física.
XIII. LA REGLA DE LOS DOS SEGUNDOS

Sirve para conservar la distancia prudencial

con relación a otro vehículo, que se desplaza
delante del suyo.
LA REGLA PARA EVITAR LOS ACCIDENTES
DE TRANSITO
- Saber la defensa
- Reconocer el peligro.
- Actuar a tiempo.
REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSITO

Articulo 203.
Articulo 204.
Articulo 205.
Articulo 206.
Articulo 207.
Articulo 208.
Articulo 209.
Articulo 210.
Articulo 211.
Articulo 212.
Articulo 213.
Articulo 214.
Articulo 215.
Articulo 216.
Articulo 217.
Articulo 218.
Articulo 220.
Articulo 221.
Articulo 222.
Articulo 223.
Articulo 224.
Articulo 225.
POR UN CAMBIO DE ACTITUD, POR
UNA MEJORA EN EL ASPECTO
PROFESIONAL COMPETITIVO, POR
UN PERU SIN INFRACCIONES Y POR
UN MAÑANA SIN ACCIDENTES DE
TRANSITO.

GRACIAS
DIVPOLTRAN-FP VRAE