Capacidad de Carga Cuántas personas pueden montarse en una bicicleta?
Sin estar incómodas
Sin superar su capacidad física Sin romper la bicicleta Sin molestar a otros ciclistas Sin que la gente que las ve les llame la atención Sin que la bici se estropee Capacidad de Carga Cuántas personas pueden montarse en una bicicleta?
Sin estar incómodas
Sin superar su capacidad física Sin romper la bicicleta Sin molestar a otros ciclistas Sin que la gente que las ve les llame la atención Sin que la bici se estropee
Basado en “La capacidad de carga turística. Aspectos
conceptuales y normas de aplicación.” P. Echamendi Llorente, in Anales de Geografía de la Universidad Complutense, 21, pp 11-30. Madrid, 2001 CUÁNTOS PUEDEN VENIR?
SIN QUE HAYA UNA ALTERACIÓN INACEPTABLE
DEL MEDIO FÍSICO
SIN QUE HAYA UNA DISMINUCIÓN DE LA
CALIDAD DE LA EXPERIENCIA DE LOS VISITANTES
SIN QUE SE MODIFIQUEN LAS ESTRUCTURAS
ECONOMICAS, SOCIALES, CULTURALES NI LAS CARACTERÍSTICAS MEDIOAMBIENTALES O, LO QUE ES LO MISMO:
Cuál es el nivel de uso turístico
máximo? TIPOS DE CAPACIDAD DE CARGA
Hay dos interpretaciones posibles
1.- Acento en el medio receptor y no en el
turista La capacidad del área de destino para absorber el turismo sin que se manifiesten impactos negativos en las comnidades de acogida.
2.- Acento en el turista y en su percepción
subjetiva El nivel a partir del cual los flujos turísticos se reducen al ser patente una disminución en la satisfacción de la experiencia adquirida. CINCO TIPOS DE CAPACIDAD DE CARGA
1.- Ecológico-medioambiental (la clásica)
El nivel de desarrollo turístico o actividad recreacional más allá
del cual el medio ambiente que hemos conocido se degrada o se ve comprometido
2.- Física (la más fácil de entender)
La capacidad espacial de un lugar y de sus infraestructuras para
acoger las actividades turisticas
3.- Socio-perceptual (la más subjetiva y la más
delicada)
El nivel de tolerancia de las poblaciones de acogida hacia la
presencia y compor- tamiento de los turístas, está en relación con CINCO TIPOS DE CAPACIDAD DE CARGA
4.- Económica (la eterna disyuntiva capitalista)
La capacidad para absorber funciones turísticas sin que se
excluyan otras actividades que se consideran de interés. Pero atención: Los estudios de coste-beneficio tienden a suprimir cualquier limite a la actividad turística, incluso asumiendo la existencia de un coste. Desgraciadamente, se impone a menudo la estrategia del máximo beneficio a corto plazo sin pensar en el futuro.
5.- Psicológica (subjetiva y carácterística del
turismo)
Es estrictamente experiencial. Sólo los turistas mismos pueden
determinar si han logrado una satisfacción personal en sus vacaciones en función de muchos factores como la actitud Tomad unos apuntes y vamos a hacer un diagnóstico de lo que veamos