Diseño y tipos de durmientes para vías férreas

DISEÑO Y FRABRICACION DE DURMIENTES
1. INTRODUCICION
2. FUNCIONES QUE CUMPLEN
3. CARACTERISTICAS
4. TIPOS DE DURMIENTES
4.1. DURMIENTES DE MADERA
4.2. DURMIENTES METALICAS
4.3. DURMIENTES DE PLASTICO
4.4. DURMIENTES DE HORMIGON
• DURMIENTES DE HORMIGON MONOBLOQUE
• DURMIENTES DE HORMIGON BIBLOQUE
INTRODUCCION
Las durmientes son

elementos transversales
al eje de la vía, que
sirven para mantener
unidos y mantener la
distancia fija a los dos
rieles.
FUNCIONES QUE CUMPLEN
• Mantener los rieles de la vía en
la separación necesaria (trocha).
• Distribuir las cargas sobre el
balasto.
• Resistir los impulsos
transversales.
• Servir de amortiguador a los
TROCHA DE VIA
efectos dinámico.
CARACTERISTICAS DE UNA
DURMIENTE
• Las características de una
durmiente son normadas en si
dependiendo al tipo de material.
• Es muy importante saber la
separación y altura según el tipo
de material.
• Rango de separación entre (0,5-
0,6) m .
• La altura es variable.
CLASIFICACION DE DURMIENTES
• DURMIENTES DE MADERA
• DURMIENTES DE
HORMIGON
Durmiente de madera Durmiente de metal
• DURMIENTES METALICAS
• DURMIENTES DE PLASTICO
Durmiente de plástico
• OTROS Durmiente de hormigón
TIPOS DE DURMIENTES
DURMIENTES DE MADERA
DEFINICION
Son las piezas de madera sobre la que
asientan perpendicularmente los rieles
de las vías de tren.
Para mejorar su durabilidad frente a los
agentes degradadores se las protege
con protectores especiales
(normalmente creosota) aplicados en
profundidad.
HISTORIA
• Las durmientes eran labradas a
mano y hasta principios del
siglo XX aun se utilizo esta
metodología.
• En el siglo XVII se elaboraron

las primeras durmientes de
madera echas en Europa .
ESPECIES MAS
UTILIZADAS
FABRICACION
• Los durmientes serán labrados o
aserrados, sus caras y costados
serán planos paralelos.
• Los durmientes provendrán de
rolos cortados de árbol vivo y sano
• La transformación de los rolos en
durmientes en un plazo mínimo de
2 (dos) meses. BLOQUES DE MADERA
• La madera presentada a la inspección
deberá estar limpia, sin tierra, barro o
aserrín.
• No se admitirán durmientes que
presenten fracturas.
TRATAMIENTO:
Se usa el agente químico creosota para
aumentar la durabilidad hasta 30 años.
MADERAS LIMPIAS
VENTAJAS
• BUENA ELASTICIDAD Y RESISTENCIA
• FACIL EN LA PARTE DE ELABORACION
• TRANSPORTE:SU PESO MEDIO ES DE 90 KG
ESTA EN FUNCION Al TIPO DE ESPECIE
TRATAMIENTO
SE USA EL AGENTE QUIMICO CREOSOTA PARA
AUMENTAR LA DURABILIDAD HASTA 30 AÑOS
Tratamiento de madera
DESVENTAJAS
• durabilidad: mala a comparación con
otros materiales
• su alta combustibilidad
• humedad y su falta de
impermeabilidad
• la sequedad extrema es otro factor
perjudicial
Durmientes que cmplieron su ciclo de vida

CARACTERISTICAS FISICOMECANICAS
TABLA DE PROPIEDADES DE LA MADERA SEGÚN LA NORMA ALAF
CARACTERÍSTICAS FISICO- MECÁNICAS VALORES MÍNIMOS EXIGIDOS
Descripción Unidad Ensayo Valor

Peso especifico aparente gr./cm3 Norma COPANT 461 0,9
Dureza Kg. Norma COPANT 465 1000
Durabilidad años Norma ASTM-1416-61 20
Norma EN 113 y EN350
Compresión perpendicular a la fibra Kg./cm2 Norma COPANT R466 100

Flexión estática Kg./cm2 Norma COPANT 555 1000
Cizallamiento Kg./cm2 Norma COPANT 463 120
Resistencia al arranque de tirafondos Kg. Ver Anexo 6000
PROPIEDADES
• Densidad entre 750 y 800
kg/cm3.
• Resistencia al ataque de clavos
y tirafondos.
• Absorción adecuada a las
sustancias para prolongar su
vida.
SECCIONES TRANSVERSALES SEGÚN RENFE
DIMENSIONES DE CACHAS SEGUN RENFE
DIMENSIONAMIENTO DE DURMIENTE SEGÚN
LA NORMA ALAF 5-036
REQUISITOS ESPECIALES PARA
ACEPTAR UNA DURMIENTE
• Rajaduras: Longitudes
menores a las de la siguiente
tabla.
• No se admitirá agujeros en la
zona del riel mayor a 3cm.
DURMIENTES METALICAS
DEFINICION
Esta constituido por un perfil de
acero laminado en forma de u
invertida, fijado al riel mediante
grampas que se apoyan al patín.
ANTECEDENTES:
Las durmientes de tipo metálico
perfilados comenzaron a usarse a
mediados del siglo XIX .
CARACTERISTICAS
• El material de fabricación puede
ser de fundición o acero.
• Resistencia a la tracción entre
37-48 kg/mm2
• El material de fabricación y su
forma hace que sean mas ligeras
(80 kg de acero y 100 kg de
fundición).
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
VENTAJAS: DESVENTAJAS:
Son de fabricación Tienen problemas de oxidación
sencilla y larga duración. en determinados ambientes.
Tienen peso reducido y No es apto para vias con mucho
fáciles de colocar. trafico pesado y de velocidades
altas.
Su comportamiento con el
tiempo es mejor respecto Son conductoras de electricidad,
a las durmientes de siendo (costoso conseguir el
madera. aislamiento eléctrico).
DIMENSIONES BASICAS DE LA SECCION DE
UNA DURMIENTE METALICA
DIMENSIONES DE LAS DURMIENTES
METALICAS LAMINADAS
DURMIENTES DE PLASTICO
ANTECEDENTES
Países como Japón, Estados
Unidos, México, Alemania,
Inglaterra, Brasil, India, entre
otros, cuentan con vasta
experiencia en su aplicación
desde hace muchos años.
VIDA DE SERVICIO
CARACTERISTICAS
- La vida útil de una durmiente de
plástico equivale a una durmiente
de concreto.
-Tienen las mismas características

de amortiguación que las
durmientes de madera.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Son resistentes a la corrosión.
Gran disposición de materia
prima.
Presentan gastos de
mantenimiento inferiores a los
de las durmientes
tradicionales.
Difícil proceso de reciclado.
PROCESO DE FABRICACION
Mezcladora Maquina de moldeo Baño de refrigeración
Prueba de control Maquina hidraulica Almacenamiento

ESTIMACION DEL MERCADO
• Se usan en promedio 1600
durmientes por km de vía.
• Cada durmiente pesa en
promedio 90 kg
• Lo que significa 144 ton de
plástico por km de vía.
CARACTERIZACION DE MATERIAL SEGÚN NORMA
La norma ASTM D-790 regula las condiciones que deberán
cumplir las durmientes tanto de madera como plástico.
DURMIENTES DE HORMIGON
TIPOS DE HORMIGON
• MONOBLOQUE
POSTESADOS Y
PRETENSADOS
• MIXTOS O DOBLE
BLOQUE O BI-
BLOCK.
MATERIALES PARA LA FABRICACION
ACERO: El acero será:

• Postensado: Es tensado
después del vaciado y
endurecimiento del
concreto.
• Preesfuerzo: diseñada
para precomprimir el
concreto.
ACERO: El acero será:

• Pretensado: Es tensado antes
del vaciado del concreto.
• Refuerzo: Colocado dentro del

durmiente para mejorar su
esfuerzo estructural y para
controlar la deflexión y el
agrietamiento.
CEMENTO:
• El cemento debe cumplir con la
especificación C-150 de la ASTM
para bajo contenido de álcalis.
• No debe exceder de 0.60% de

contenido de álcalis totales
expresados como NaO.
AGREGADO: El agregado a utilizarse estará a lo indicado o
establecido en la norma.
Agregado natural o triturado de roca estable y
con menos de 3% de material pulverulento
pasando el tamiz de malla 200 micras.
Agregado grueso ó piedra triturada, oriunda de

roca sana y estable, con abrasión Los Ángeles
inferior a 40 %.
Aditivo :
El empleo de aditivo está admitido
mediante precaución, y en la
medida en que sea justificado por
ensayo, que compruebe que el
producto añadido, en la condición
prevista, provoca el efecto deseado.
DURMIENTES HORMIGON - MATERIALES
Agua:
El agua será potable.
Se admite agua con pH entre 5,8 y 8,0 y con los siguientes máximos:
limpia, exenta de sales solubles y contaminantes,-
comparable con la potable y con un contenido de iones cloro no
mayor de 400 ppm.
MOLDE: Dar al DH la forma geométrica con las tolerancias
dimensionales para la obtención de la textura superficial deseada.
ARMADURA:
Armado en frío, sobre bancos, para
obtener dimensiones y formas fijadas.
Los estribos evitaran
desplazamientos durante el
hormigonado.
El recubrimiento mín. de H° de la
armadura será de: 30 mm en la base
30 mm y en las demás caras 20 mm.
HORMIGONADO:
Determinado experimentalmente a partir de ensayos. a fin de asegurar:
a)La resistencia mecánica requerida
>> Compresión (fck) a los 28 días 45 MPa
>> Tracción (en la flexión) a los 7 días 5 MPa
HORMIGONADO:
Está prohibido el moldeado
del DH en etapas, cuando
anteriormente ya se inicio el
fraguado.
El desmolde será efectuado

con cuidado, de modo que no
se provoquen deformaciones,
fisuras o fracturas al DH.
APILADO:
Las camadas o pilas de DH
serán identificadas mediante
letrero de 50x30cm con:
• Modelo
• Fecha y turno de fabricación
• Cantidad de DH
• Marca del comprador.
DURMIENTES PRETENSADO MONOBLOCK:
 Esta constituido por un
elemento de hormigón
sometido a tensiones previas
de compresión.
 El esfuerzo de pre compresión
del durmiente se obtiene
mediante alambres o barras de
acero traccionados con la
carga correspondiente.
DURMIENTES PRETENSADO MONOBLOCK:
 Transmiten el esfuerzo
ya sea por adherencia,
anclaje o una
combinación de ambos
procedimientos.
 Su tolerancia de carga
por eje es de 22 tn en
adelante.
DURMIENTES PRETENSADO MONOBLOCK: H38 290KG
DURMIENTES DE H° BI-BLOCK O MIXTO:
 Tiene gran sencillez de

forma y presenta
facilidades para su
fabricación.
 En vía presentan buena

resistencia lateral y
longitudinal.
DURMIENTES DE H° BI-BLOCK O MIXTO:
H38-210 Kg.
CONSIDERACIONES: NORMA MEXICANA
PROY-NOM-013-SCT2/2015
• Deben ser diseñados para usarse en vías armadas
con riel de 100 lb/yd a 136 lb/yd.
• Separación de 600 mm. entre centros de durmientes.
DISEÑO DE LAS DURMIENTES DE H°
Separación según norma AREMA:
DISEÑO: NORMA MEXICANA PROY-NOM-
013-SCT2/2015
TIPO 1: 2,400 mm.
Longitud
TIPO 2: 2,400 mm
Ancho de la cara inferior 220-330 mm.

Ancho de la cara superior 150-330 mm.
Peralte máximo en
150-250 mm.
el asiento del riel
Profundidad del
90,110 - 115,135 mm.
anclaje de los pernos
SOLICITACIONES:
• El durmiente debe diseñarse de manera que soporte
sin presentar una fisura, los siguientes momentos
flexionantes (ancho ctte.).
SOLICITACIONES:
• Para el caso de durmientes con ancho variable, se
disminuirá 10% al valor del momento negativo de la
durmiente en la sección del centro y aumentará el
10% al valor del momento positivo en el asiento del
riel.
PRUEBA DEL MOMENTO POSITIVO EN EL
ASIENTO DEL RIEL
PRUEBA DEL MOMENTO NEGATIVO EN EL
ASIENTO DEL RIEL
PRUEBA DEL MOMENTO NEGATIVO EN EL
ASIENTO DEL RIEL
DISEÑO DE DURMIENTE DE H°
H38_290KG
DURMIENTES PRETENSADO DE HORMIGON
VENTAJAS DESVENTAJAS
Tienen una vida útil de Su costo es elevado.
unos 70 años aprox.
Inconvenientes en su
Su elasticidad es
manipulación, traslado
permanente en toda su
y colocación.
vida útil.
En sentido transversal
Su peso, beneficioso
reduce el riesgo al
para la estabilidad.
pandeo.

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DISEÑO Y FRABRICACION DE DURMIENTES

Las durmientes son

• En el siglo XVII se elaboraron

Durmientes que cmplieron su ciclo de vida

Descripción Unidad Ensayo Valor

Compresión perpendicular a la fibra Kg./cm2 Norma COPANT R466 100

-Tienen las mismas características

Mezcladora Maquina de moldeo Baño de refrigeración

Prueba de control Maquina hidraulica Almacenamiento

ACERO: El acero será:

ACERO: El acero será:

• Refuerzo: Colocado dentro del

• No debe exceder de 0.60% de

Agregado grueso ó piedra triturada, oriunda de

El desmolde será efectuado

 Tiene gran sencillez de

 En vía presentan buena

Ancho de la cara inferior 220-330 mm.

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