REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN

DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
ESCUELA NACIONAL DE FORMACIÓN FERROVIARIA
EXTENSIÓN: CHARALLAVE NORTE

Integrantes:

 Castro P. Aurelis N. - C.I.: 24.464.864

 Córcega Rosa - C.I.:
Profesor :  García H. Edgar E. - C.I.: 27.704.980
 Quintinha V. Reymar J. - C.I.: 27.622.487
Ing. Jesús Galeano

Marzo, 2017
 CREADO NORMAS MISIÒN

Para regular y Estrictas que Hacer saber a

garantizar la existen determinan el su todo el personal y
seguridad en la funcionamiento ferroviario las
circulación de de todo el normas de
los trenes sistema circulación cómo
deben
actuar ante
ellas.

IMPORTANCIA

Es enorme ya que,
Dividido en
Cada título a explica es como la
títulos (un total se su
qué ferroviarios encuentra Constitución que
de 6), capítulos y
afecta regula la circulación
artículos
de los ferrocarriles
 Clasifica todos los tipos
de vehículos dotados de
ruedas capaces de circular
Locomotoras sobre una vía
Férrea.
Su objetivo principal es
trasportar diferentes tipos
de cargas.

Coche Motor

Vagones de Carga Coches de Pasajeros

 Maquina con motor como
Material Es
para remolcar otro locomotoras
Tractor una
material rodante.

dividido en

Vehículos con motor

Material son para su autopropulsión dividido Material destinado Prestar
Motor y/o tracción de material en Auxiliar a servicio.
rodante.

dividido en

Motor y destinado al
Vehículo de transporte sobre el
Automotor
mismo.
 Locomotoras de Vapor
Impulsada por la acción del vapor de agua. fueron la forma dominante de tracción
en los ferrocarriles hasta que a mediados del siglo XX fueron reemplazadas por las
locomotoras diésel y eléctricas.

Disponen de una caldera

donde se calienta agua
quemando leña, carbón o
fueloil como modo de obtener
la energía que impulsará a la
locomotora.
 Locomotoras Diesel
Son las que llevan un motor de combustión interna que es el que genera el
movimiento. Se usan motores diesel porque son los motores más adecuados para
aplicaciones "pesadas" como trenes.
 Locomotoras Eléctricas

Alimentadas con energía eléctrica desde el exterior, a través de un tendido específico

para ese fin, denominado catenaria, o a través de un tercer riel electrificado situado justo al
lado de la vía.

son clasificadas como

locomotoras Diésel-Eléctricas
debido a que la combinación
de motor/generador sólo sirve
como un sistema de
transmisión de energía.
 Locomotoras de Maniobras
Es una pequeña locomotora ferroviaria la cual no está destinada a mover trenes por
largas distancias, sino para armar trenes que luego serán arrastrados por las locomotoras
principales.

Desarmar un tren recientemente

ingresado, y realizar movimientos de
vagones en general, en un proceso
conocido como Maniobras.
 Locomotoras Mantenimiento de Vías
 Garantizar la operatividad de la vía al 100% de su disponibilidad durante los
itinerarios de trenes u otros usos de la vía.

 Garantizar el confort y la seguridad tanto de los usuarios como del equipo rodante.

 Aumentar la vida útil de los materiales de la

vía.
 Automotores Diesel
Es una unidad ferroviaria autopropulsada por un motor diésel, por lo general
están compuestos por 2 a 4 unidades (coches) semi-permanentemente unidos y articulados.

DMU
Es una
Unidad múltiple
Diésel
 Automotores Eléctricos

los motores de tracción eléctricos son alimentados a través de una fuente de energía
externa (catenaria o tercer riel) o interna (baterías).

La diferencia de estos vehículos

con las otras clases de
automotores es que no poseen
un motor diésel como fuente de
generación de energía.
 son vehículos remolcados
Coches destinados al transporte de
viajeros.
se divide

aquel material que no tiene capacidad

Material es tractora pero sí puede llevar carga
Remolcado
comercial.
se divide

Tolva
Abierto
vehículos remolcados que Cerrado
son Se
Vagones transportan mercancía en trenes Plataforma
clasifica Cisterna
de mercancías
Jaula
Refrigerado
 Coches
Es un vehículo ferroviario utilizado para el transporte de pasajeros.

Los coches ofrecen distintas

comodidades y niveles de
servicio. Dentro de los coches
de pasajeros se incluyen los
coches-cama y los coches
restaurante.

Coche histórico preservado en el Reino Unido.

 Vagones Tolvas
Se utilizan para el transporte de minerales, carbón para centrales eléctricas, piedra
para construcción o balasto para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria.

Estos pueden ser

abiertos o cerrados.
 Vagones Abiertos

Se utilizan en una gran variedad de tráficos: minerales (en especial carbón),

productos metalúrgicos, rieles o maderas.
 Vagones Cerrados
Protegen las cargas de las inclemencias climáticas. Hasta mediados del siglo XX se
construían mayoritariamente en madera, hasta que ese material fue sustituido por acero y, de
manera excepcional, por aluminio.
 Vagones Plataforma
Consiste en una plataforma, sin bordes, que le otorga una gran flexibilidad para
transportar cargas de tamaños diversos.

Donde se apoya la
carga y son
especiales para
transportar
automóviles
 Vagones Cisterna
Vagones tanque están destinados al transporte a granel de productos líquidos o
gaseosos. Los primeros vagones cisterna se usaron a fines del siglo XIX para el transporte de
petróleo a granel.
 Vagones Jaula
También llamados vagones de ganado o vagones hacienda, estaban destinados al
transporte de ganado en pie.
 Vagones Refrigerado
Se emplean para transportar mercancías que requieren climatización.
 Vehículo Ferroviario

Caja ò Cuerpo Pantógrafo

Aparato de
Tracción Topes

Eje Bogie
 CAJA: En su interior se sitúan
los viajeros, la mercancía, los
motores, etc.,
LARGUERO: elemento
longitudinal que forma parte de
la estructura del bastidor de un
vehículo
TESTERO: conjunto de
elementos que configuran la caja
del vehículo sobre la traviesa
extrema se le denomina.
CAJAS DE GRASAS: recipientes
metálicos que contienen
lubricantes y llevan encajado un
rodamiento en el apoyo de las
cargas sobre los ejes.
BASTIDOR: Es la estructura
metálica o armazón formada
por el bogie, que sirve como
elemento de fijación.
TRAVIESAS EXTREMAS:
elemento situado en el extremo
del bastidor que une los largueros
de forma perpendicular,
normalmente soportan los
aparatos de choque y tracción.
SUSPENSIÓN: la caja transmite las
cargas a las ruedas a través de la
suspensión. La suspensión
ferroviaria es doble: primaria y
secundaria.
RODADURA: permite que el
vehículo se mueva sobre la vía.
Puede estar formada por ejes
independientes o bogies.
 BOGIE:
EJE: Conjunto de elementos
Pieza cilíndrica de acero constituidos por el
en la que se montan las bastidor con elementos
ruedas. de suspensión, rodadura
y freno.

LAS MANGUETAS:
Parte de los ejes sobre RODAMIENTOS:
la que se acopla la Permiten el giro de la
ÓRGANOS DE
pista interior del mangueta con el
RODADURA mínimo rozamiento
rodamiento
permitiendo su giro. posible.

CAJA DE GRASA: RUEDAS:

Elementos que Elementos de forma
contienen los circular que giran con
rodamientos; están su eje que permiten el
situadas en torno a movimiento y guiado
la mangueta del eje. del vehículo.
Dispositivo que permite la ramificación y el cruce de
diferentes vías de ferrocarril.

Su objeto: Es realizar bien el cruce de las vías, aun

cuando adoptan formas diferentes.

Formados por dos

elementos básicos

Desvíos Traviesas
 ¿Qué es el Cambio de Aguja?

Se trata de un aparato de vía, comprendido Elementos que lo

en la parte de la superestructura Conforman:
ferroviaria. Tiene la misión de desdoblar la
vía, de tal manera que se genera una  Espadines
bifurcación (de una vía salen dos).  Corazón
 Contracarriles
 Accionamiento
 Escape o Ladero
Vía férrea auxiliar conectada por ambos
Constituida
extremos, para evitar el encuentro y permitir el
paso de trenes, o para almacenar equipo
ferroviario

dos desvíos sencillos, uno en cada vía

enfrentados entre si, comunicándose estos
dos por un pequeño tramo de vía en
diagonal

de
tal
que sus vías desviadas se
encuentran en prolongación una
de otra
 Punto en el que corren un
conjunto de vías paralelas a la
vía principal

con
límites definidos
destinado a

la formación de
trenes

se usara La vía principal

dentro de los límites
solo para el
del patio

tránsito de trenes,
máquinas y equipos de
vía
 Estación ferroviaria especial para la ordenación
(descomposición y composición) de los trenes de
mercancías compuestos por vagones aislados.

Poseen una distribución con tres vías:

Vías de
• Tienen la función
de recibir los Clasificación
trenes, para • Se utilizan para depositar los • Es donde se
posteriormente vagones ordenadamente de forman los
desmembrarlos. acuerdo a su destino, a la trenes a salir.
espera de un tren para salir. Vías de
Vías Salida
de Entrada
 vía de apartado es una vía
corta derivada de la principal,
que sirve para apartar en ella También es
trenes, coches, vagones,
tranvías y/o locomotoras.

una dependencia destinada a

la carga, descarga,
estacionamiento y todo tipo
de operaciones relacionadas
con la circulación ferroviaria.