Caso 2- SISTEMAS AUTOMATICOS BAE

(A):SISTEMA DE MANEJO DE EQUIPAJE

DEL AEROPUERTO INTERNCIONAL DE
DENVER

INTEGRANTES DEL GRUPO CROACIA:

 Delgado Reyes,Edson
 Huayhua Ramirez Selene
 Marquez Garay,Naysha
 Matos Ramirez, Clery
 Obregon Calle,Tania A.
 Romero Capcha,Raquel
 Antecedentes

Económico Político
• Entre los años 80 y 90 el • Elección de candidatos de 1983
aeropuerto de la Ciudad de en Denver, teniendo como
Denver afrontaba una necesidad ganador a Federico Peña.
el de lograr satisfacer la • Referéndum entre la ciudad de
demanda creciente de pasajeros. Adams y la ciudad de Denver en
• En 1982-1986,se registro un el cual se aprobó anexar 43,3 mi²
decrecimiento del empleo minero para la construcción del
de 42000 a 26000 trabajos. aeropuerto.
• Buscaban crecimiento
económico de la ciudad de
Denver.
• Caída de los vuelos domésticos
en EE.UU del 4% entre 1986 a 1989
 Actores Claves
ACTORES INTERESES INFLUENCIA PODER
Se encarga de gestionar el proyecto
empleando la tecnología para generar
Encargados de implementar el sistema de
BAE un sistema adecuado para el embarque
equipajes en el nuevo aeropuerto. Tecnológico
y recepción de las maletas.

Rige normas y políticas para el nuevo

Autoridad que rige políticas para la proyecto, buscando la mejora en la
Gobierno de Denver comunidad y satisface sus expectativas. ciudad. Político, financiero.

Aportan los recursos económicos para la

Accionistas implementación del nuevo aeropuerto.
Inversionistas del proyecto. Financiero

Brindan la hospitalidad y cultural para los

Pobladores beneficiados por los ingresos que
turistas y gestionan negocios para
Residentes de Denver genere el nuevo proyecto.
mejorar su calidad de vida. Cultural

Son empresas que prestan servicios al

Empleados que brindan sus servicios para la
proyecto buscando una rentabilidad para
Concesionarios operatividad del proyecto. Tecnológico, servicios.
su negocio.

Comisionados de la
Brindan sus servicios de aviación para la
administración de Aviación Se encargan de proveer el servicio de
ciudad y el nuevo proyecto. Tecnológico.
Federal (FAA). vuelos.

Serán los beneficiados del nuevo servicio

Clientes que recibirán el servicio del de implementación del equipaje y del
Usuarios Financiero.
aeropuerto de Denver uso del nuevo aeropuerto.
 Información Estadística

Carreteras y fajas transportadoras podrían construirse en menos de 5 meses

Los votantes de Denver apoyaban un nuevo aeropuerto por un margen de 62.7% a

37.3%

En 1986 hubo una caída en el empleo minero de 42,000 a 26,000 trabajos, en los
servidores de apoyo cayeron de 25,300 a 13, 700, los trabajadores en construcción
de 50,700 a 30,600 y la construcción privada de $24 mil millones a $9.5 mil millones.

Se excedía de 2500 trabajadores en un periodo de 15 a 18 meses para la

construcción a mediados de 1991.
La apertura del aeropuerto que se había programado para el 19 de diciembre, se
algo la apertura hasta fines de abril de 1994.
 PROBLEMA GENERAL
Mala planificación en la implementación del sistema de equipajes.

 PROBLEMA ESPECÌFICOS:
 Falta de una gestión de cronograma ya que esto permitía que se establezcan
políticas y procedimientos para el proyecto
 No se realizo un registro de riesgos , en el cual se tomara en cuenta el tamaño
del proyecto ,la incertidumbre de la definición del proyecto así como el tiempo.
 No hubo una correcta implementación del sistema de equipaje
 Falta de una planificación de cronograma de tiempo ya que esto ocasiono que
su apertura se demorara tres veces mas de lo previsto.
 causas consecuencias impacto

• No haber planificado la • La falta de coordinación • No cumplir con la

gestión del cronograma. para empezar a realizar entrega del aeropuerto
el proyecto y a tiempo.
seguimiento.
• No estimar los recursos
de las actividades. • La realización de varios • Problemas de
contratos con distintos coordinación para
proveedores. realizar el proyecto
elevando los costos y la
utilización de mano de
obra elevada.
• La falta de un
cronograma de • No tomar en cuenta los
requisitos o necesidades • La entrega del
desarrollo.
del proveedor. (BAE iva aeropuerto con un
a necesitar un año para sistema de equipaje
que el sistema estuviera menos complejo.
listo y no lo escucharon).
 Hipótesis de Solución

Contratar a personal con experiencia y que estén bien comprometidos con el

proyecto para que pueda hacer una adecuada planificación de ello.

A cada encargado de una área (ingeniería mecanica,control industrial y diseño

de software) del proyecto debe tener un asistente ,en el caso que no estén
presentes haya alguien quien pueda ejecutarlos y continuar el proceso
correspondiente.
 Lecciones Aprendidas 

 Implementar la gestión de cronograma ya que esto permitía

que se establezcan políticas y procedimientos para los
proyectos.
 Es necesario tener personal altamente capacitado lograr
identificar sus habilidades , conductas , para llevar a cabo
la secuencia de trabajo.
 Capacitar al personal creará individuos mucho más
rentables en sus puestos de trabajo, algo realmente
importante para evitar problemas de descoordinación