SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN

DEL MOTOR
SISTEMA DE DISTRIBUCION
El sistema de distribución
es el conjunto de
elementos que regulan la
apertura y cierre de
válvulas en el momento
oportuno y a su vez la
entrada de la mezcla,
(gases frescos) y la salida
de los gases residuales
VALVULAS
• la acción de las
válvulas se abre o
cierra la entrada de la
mezcla o salida de
gases
Árbol de levas
• El árbol de leva es el eje que
movido por el cigüeñal hace
posible la apertura y cierre
de válvulas

https://www.youtube.com/watch?v=AUK8oJfNx_A
Taques Mecánicos
Son elementos que se
interponen entre la leva
y el elemento que
estas accionan. Su
misión es aumentar la
superficie de contacto
entre estos elementos
y la leva

https://www.youtube.com/watch?v=HAkBqctdwuY
 Taqués hidráulicos

Los empujadores o
taqués se ajustan
automáticamente para
adaptarse a las
variaciones en la
longitud del vástago de
las válvulas a
diferentes
temperaturas

https://www.youtube.com/watch?v=SEQPNqQRf3Y
Balancines
Relación de transmisión: Es la
relación de velocidad entre dos
engranajes conectados entre sí.
Es un número que indica
cuántas vueltas gira un
engranaje respecto a otro a
quién le transmite el movimiento.
Para el cálculo se divide el
número de dientes del engranaje
de entrada entre el número de
dientes del engranaje de salida.
los sistemas más utilizados son:

 OHV (Overhead Valves). El árbol de levas está

situado en el bloque de motor.

 OHC (Overhead Camshaft). El árbol de levas

está situado en la culata o tapa de cilindros.

 DOHC (Doble Overhead Camshaft). Doble árbol

de levas en la culata.
Sistemas de mando de la distribución

• El movimiento del piñón o engranaje

motriz o del cigueñal al piñón
conducido o del árbol de levas
siempre es transmitido con una
relación de transmisión 2/1. Para ello
el piñón situado en el árbol de levas
debe poseer el doble de dientes que
el situado en el cigüeñal, pues su
velocidad angular será la mitad.
Transmisión por piñones
• Si el piñón del cigueñal está
directamente acoplado al piñón del
árbol de levas, el giro del árbol de
levas será en sentido contrario al
cigüeñal
• Para que los piñones giren en el
mismo sentido se coloca un
piñón intermedio, es importante
mantener la relación de
transmisión.
• Para minimizar los ruidos los
dientes de los piñones tienen
forma helicoidal.
Transmisión por cadena
• distancia entre el cigueñal y el
árbol de levas es elevada entonces
se coloca un eje intermedio y se
hace uso de dos cadenas.

• Con el paso del tiempo y de

funcionamiento se originan
desgastes tanto en la cadena como
en los piñones, ocacionando
holguras, produciendo ruidos en el
sistema. Para minimizar este
problema se hace uso de tensores
que mantienen con tensión la
cadena.
Transmisión por correa dentada
• utilizado cuando el árbol de
levas va alojado en la tapa de
cilindros o culata.
• En este tipo de sistemas los
ruidos se minimizan y los
desgastes son menores
• La desventaja es que es
necesario sustituir la correa y los
tensores cada cierto kilometraje.

https://www.youtube.com/watch?v=UtLBuQDUQ_w