DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACIÓN EN LOS

VEHÍCULOS
El acelerado desarrollo del sistema vial de nuestro país y el uso creciente
del autotransporte ha producido un importante incremento de los viajes
por carreteras y vialidades urbanas, al grado de que los conductores,
motociclistas, ciclistas, pasajeros y peatones, que coexisten en la
infraestructura vial, dependen cada día más de la señalización vial y de los
dispositivos de seguridad, para su protección e información. Para
satisfacer esta necesidad es indispensable uniformizar a nivel nacional
como internacional, la señalización vial, e instalar dispositivos de
seguridad que minimicen la severidad de los daños causados en los
accidentes
 NORMAS GENERALES PARA LA UTILIZACIÓN
DE ALUMBRADO
*Deberán llevar encendido el alumbrado que corresponda todos los vehículos que
circulen entre el ocaso y la salida del sol o:
- A cualquier hora del día en los túneles, pasos inferiores.
-A cualquier hora del día cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales
que disminuyan sensiblemente la visibilidad.
*Anticipa el encendido de las luces al atardecer. Retrasa su apagado al amanecer.
*Aquella en la que, con vista normal, en algún punto de la calzada:
- no pueda leerse la placa de matrícula a 10 metros
- no se distingue un vehículo pintado de oscuro a 50 metros de distancia.
 DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACIÓN ÓPTICA
Luz de cruce o de corto alcance:
La luz utilizada para alumbrar la vía por delante del vehículo, sin deslumbrar ni molestar a los conductores
que vengan en sentido contrario, ni a los demás usuarios de la vía

Luz de carretera o de largo alcance:

Su función es iluminar la vía sin deslumbrar a otros vehículos. Su situación y número es igual que las luces de
carretera.
•Luz de posición: Sirven para señalizar la situación y anchura del vehículo. Equipa dos luces blancas
en la parte delantera y dos rojas en la trasera.

•Luces de circulación diurna: Son dos luces blancas ubicadas en el frontal del vehículo,
obligatorias para los coches fabricados partir del 7 de febrero de 2011. Su encendido es
automático al poner en funcionamiento el vehículo.
•Luz de marcha atrás: Es obligatorio llevar una luz blanca que se enciende al poner la marcha
atrás, sirve para señalizar el sentido de la marcha y también ilumina.

Luz indicadora de dirección:

La luz utilizada para indicar a los demás usuarios de la vía que el conductor quiere cambiar de
dirección hacia la derecha o hacia la izquierda
Señal de emergencia:
El funcionamiento simultáneo de todas las luces indicadores de dirección del vehículo para advertir
que el vehículo representa temporalmente un peligro para los demás usuarios de la vía. Puede existir
también un indicador lateral más a cada lado del vehículo.

Luces de matrícula: Sirven para iluminar las placa de matrícula delantera y trasera. Se accionan
automáticamente cuando se encienden las luces de posición, cruce o carretera.
Luces de freno: Equipará dos luces rojas de mayor intensidad que el resto y una tercero en el
interior del vehículo en la parte superior central de la luneta trasera. Se accionaran al pisar el freno.

•Luz antiniebla: De forma obligatoria equipará una luz roja en la parte izquierda trasera del
vehículo para aumentar la visibilidad del vehículo en condiciones climatológicas adversas.
 •Luces de control: Iluminan el tablero de instrumentos y testigos de del vehículo.

Luz de estacionamiento:
La luz utilizada para señalar la presencia de un vehículo estacionado en zona edificada. En tales
circunstancias sustituye a las luces de posición delanteras y traseras.
 Luz de gálibo:
La luz instalada lo más cerca posible del borde exterior más elevado del vehículo y destinada claramente
a indicar la anchura total del vehículo. En determinados vehículos y remolques, esta luz sirve de
complemento a las luces de posición delanteras y traseras del vehículo para señalar su volumen.
La llevarán instalada los vehículos de más de 2,10 metros de anchura, lo más cerca posible del borde exterior más
elevado del vehículo. Su instalación será opcional en vehículos con una anchura de entre 1,80 y 2,10 metros.

Catadióptrico
Dispositivo utilizado para indicar la presencia del vehículo mediante la reflexión de la luz procedente de una fuente
luminosa independiente de dicho vehículo, hallándose el observador cerca de la fuente. Será de color blanco si es
delantero, amarillo auto si es lateral y rojo si es posterior
 DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACIÓN ACÚSTICA
Finalidad: Advertir la presencia del vehículo al resto de usuarios de la vía.
Características que deben reunir: Deben estar situadas a mano para que el conductor las utilice sin distraerse de la
conducción. Han de producir un sonido continuo y uniforme para no molestar al resto de usuarios de la vía.
Los vehículos prioritarios deben llevar además del claxon, un aparato emisor de señales acústicas especiales o
sirena.
Están prohibidas las señales acústicas estridentes, las que produzcan notas musicales distintas y las sirenas, ya que
están reservadas a los vehículos prioritarios.
Utilización: Se podrán utilizar por los vehículos no prioritarios por razones de tráfico con carácter excepcional y
forma intermitente en caso de posible accidente en vías con muchas curvas o para advertir su presencia a los
demás conductores cuando no podemos recurrir a otro medio.
 SENSORES DE REVERSA
Los sensores de reversa o parqueo advierten de la presencia de obstáculos fuera del campo de visión,
permitiendo parquear con seguridad. Este sistema se basa en tecnología de ultrasonido y
electromagnética, otorgándole una mejor maniobrabilidad en el estacionamiento.
El sistema de sensores de reversa para carro empieza a operar cuando se selecciona la marcha atrás y
detecta los obstáculos a una distancia de entre 1,5 y 2 metros, según el modelo. La información
recolectada por los sensores, se envía a una unidad de control que gestiona los datos y los convierte en
una señal acústica o visible, que aumentará su frecuencia a medida que se aproxime al objeto.
Esta señal varía su intensidad cuando la distancia es inferior a los 30 cm.
 DISPOSITIVO DE SEÑALIZACIÓN DE
PELIGRO
Consiste en un triángulo equilátero con bordes de color rojo fluorescente, catadióptricos rojos y fondo vacío.
Finalidad: Advertir al resto de usuarios de la vía que un vehículo ha quedado inmovilizado en la calzada o el arcén, o
que su cargamento se encuentra caído.
Vehículos obligados a llevarlo: Todos los vehículos de motor excepto motocicletas y vehículos de tres ruedas deben
llegar un juego de dos triángulos
Utilización: Se utilizarán cuando un vehículo haya quedado inmovilizado o su carga haya caído sobre la vía, tanto de
día como de noche.
Lugar y forma de colocación: Se colocarán en el borde de la calzada, con el vértice hacia arriba, y a 50 metros como
mínimo del vehículo para que sea visible desde al menos 100 metros de distancia.
Se deben colocar uno por delante y otro por detrás del vehículo salvo en las vías de sentido único o con más de tres
carriles en las que será suficiente el delantero.