CÓDIGO: SGC.DI.

505
VERSIÓN: 2.0
GUÍA DE LABORATORIO FECHA ULTIMA REVISIÓN:
12/04/2017

CIENCIAS DE LA ENERGIA Y
DEPARTAMENTO: CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
MECÁNICA
PERIODO
ASIGNATURA: MOTORES ESPECIALES MARZO –JULIO 2019 NIVEL: Noveno
LECTIVO:
DOCENTE: ING. LEONIDAS QUIROZ NRC: 3474 PRÁCTICA N°: 1

LABORATORIO DONDE SE DESARROLLARÁ LA PRÁCTICA Laboratorio de Autotronica

TEMA DE LA
MOTORES FUERA DE BORDA YAMAHA 6F8K
PRÁCTICA:
INTRODUCCIÓN:
MOTOR FUERA DE BORDA

El motor fueraborda es el sistema más frecuente de propulsión para embarcaciones de

pequeño tamaño, principalmente destinadas a la náutica recreativa, pero también en
pequeñas embarcaciones de pesca artesanal. Las potencias disponibles abarcan un
amplio rango; entre 2 CV hasta más de 300 CV, y su rendimiento óptimo se obtiene en
embarcaciones ligeras y rápidas, con cascos pensados para el planeo. Su uso en
embarcaciones  de desplazamiento, lentas y pesadas, implicaría un funcionamiento
ineficiente, alejado de su punto óptimo y, por lo tanto, una gran ineficiencia y
consumo de combustible.

Un motor fueraborda consiste en una unidad autónoma que incluye el motor, caja de
cambios y hélice, diseñada para ser colocado en la parte exterior del espejo de popa y
permite realizar las funciones de propulsión y además proporcionar el control de la
dirección, ya que están diseñados para girar sobre su soporte y por lo tanto controlar la
dirección del empuje. La quilla también actúa como un timón cuando el motor no
está funcionando.

Actualmente existen los siguientes tipos de motores fueraborda:

1- Motores Otto de dos tiempos convencionales (con carburador)

2- Motores Otto de dos tiempos con inyección directa

3- Motores Otto de cuatro tiempos

4- Motores Diesel

OBJETIVOS:
• Analizar el funcionamiento de componentes y sistemas del motor fuera de borda motor Yamaha.
• Realizar mezclas de combustible (súper – regular) – lubricante (2T) en proporciones, de acuerdo al manual del motor.
 Verificar el sistema de refrigeración mediante la toma de temperatura a diferentes RPMs .
MATERIALES:
REACTIVOS: INSUMOS:
NO APLICA NO APLICA
EQUIPOS:
 Motor Yamaha fuera borda 6F8K
 Combustible
 Aceite
 Cámara termográfica
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 Termómetro laser
 Jeringuillas- recipientes
 Multímetro automotriz
 Caja de herramientas
 Equipo de protección personal
ACTIVIDADES POR DESARROLLAR:
A. TRABAJO PREPARATORIO

Buscar el manual de usuario de este tipo de motor.

B. GRUPOS DE TRABAJO

Grupos de trabajo.

PROCEDIMIENTO
A. Verifique que el motor se encuentre en un soporte que sea apropiado para llevar a cabo la revisión.
B. Verifique los componentes y sistemas del motor fuera de borda.
C. Revisar de forma general el motor y sistemas.
D. Realizar la práctica teniendo en cuenta que se debe:
1. Revisar las diferentes etiquetas del motor fuera borda, para la identificación del modelo, parámetros de
funcionamiento y precaución.

2. Revisar las especificaciones, principalmente las de combustible y aceite.

3. Realizar la mezcla (combustible aceite).
4. Identificar y realizar una tabla de los diferentes componentes del Motor fuera de borda, según la siguiente
imagen.
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5. Puesta en marcha.
 Colocar la llave magnética

 Identificar el nivel de aceleración

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 Regular la fricción del acelerador

 Situar la perilla de estrangulación en la posición mostrada

 Encender mediante la manija de arranque manual

• Verificar la refrigeración

RESULTADOS OBTENIDOS:
REVISIÓN GENERAL DEL MOTOR Y SISTEMAS
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SISTEMA DE COMBUSTIBLE Imagen

1. Tanque del combustible: Revisa el nivel del

combustible.
2. Conductos del combustible
3. Realizar la mezcla correcta de combustible-aceite

PUESTA EN MARCHA IMAGEN

Colocar la llave magnética

Identificar el nivel de aceleración

Regular la fricción del acelerador

Situar la perilla de estrangulación en la posición mostrada

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SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Tomar muestras de agua de la refrigeración a diferentes RPMs.

VELOCIDAD TEMPERATURA (°C) Imagen

Altas
30

Medias 29.1
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Bajas 23.2

COMPONENTES DEL MOTOR FUERA DE BORDA

Componentes Imagen

Llave magnética

Fricción del acelerador

Posición del acelerador

Perilla de estrangulación
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Tanque de combustible

Manija de arranque manual

PREPARACIÓN DE LA MEZCLA COMBUSTIBLE – ACEITE DE ACUERDO AL MANUAL DE

SERVICIO Y CONDICIONES DEL MOTOR.
Procedimiento Imagen

1. Mezclar el aceite con la gasolina en proporciones

recomendadas por el fabricante del motor.

2. Utilizar el aceite recomendado por el fabricante

del motor fuera de borda referido

PROPORCIÓN DE LA MEZCLA COMBUSTIBLE - ACEITE

Indicación Proporción Imagen
Para motores nuevos 25:1

Para motores en operación normal 100:1

CONCLUSIONES:
 El sistema de refrigeración
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RECOMENDACIONES:
 No apretar demasiado el ajuste de fricción ya que si hay demasiada resistencia, podría ser difícil
mover la palanca del acelerador
 Leer la guía y el manual antes de manipular el motor.
 Realizar la mezcla, de acuerdo al manual.
 Tener cuidado con la llave magnética.
BIBLIOGRAFÍA
http://www.twineye2002.com/Products/Boat%20Motor/yamaha/manual/Yamaha%202C%20Manual.pdf

ANEXOS

ESPECIFICACIONES Y REQUERIMIENTOS DEL

MOTOR
VARIABLE ESPECIFICACIÓN
TIPO
DESPLAZAMIENTO
DIÁMETRO X CARRERA
SISTEMA DE
ENCENDIDO
TIPO DE BUJÍA
CALIBRACIÓN DE BUJIA

PROPORCIÓN DE LA MEZCLA
ACEITE COMBUSTIBLE
MI
Partes
Porcentaje

COMPONENTES MOTOR FUERA BORDA YAMAHA

COMPONENTES DESCRIPCION IMAGEN