FLUIDOS

HIDRÁULICOS.
■ El aceite o fluido hidráulico es un
líquido transmisor de potencia que se
utiliza para transformar, controlar y
transmitir los esfuerzos mecánicos a
través de una variación de presión o
de flujo.

■ Generalmente los fluidos hidráulicos

son usados en transmisiones
automáticas de automóviles, frenos;
vehículos para levantar cargas;
tractores; niveladoras; maquinaria
industrial; y aviones. Algunos fluidos
hidráulicos son producidos de
petróleo crudo y otros son
manufacturados.
■ La velocidad recomendada de los fluidos hidráulicos en los circuitos es:

Equipos Velocidad m/s

Aspiración de bombas 0,6-1,2
Caudal de impulsión 2-5
Caudal de retorno 1,5-4
Aplicaciones generales 4

■ Los límites de viscosidad de los fluidos hidráulicos son:

Límite Pistón Paletas (motor hidráulico)

Máximo en el arranque en 7500 (1618) 4000 (862)
frío.
Máximo a plena potencia. 750 (162) 500 (108)
Óptimo a la temperatura 140 (30) 140 (30)
de servicio.
Mínimo a plena potencia. 60 (10 60 (10)
El significado de los códigos en el fluido
hidráulico de ejemplo HLP 68 es:
■ H: aceite Hidráulico.
■ L: aditivos que aumentan la protección contra la corrosión y la
estabilidad al envejecimiento.
■ P: aditivos que reducen o aumentan la capacida de tolerancia a las
cargas del circuito.
■ 68: código de viscosidad definido por la norma DIN 51517.
Viscosidad apropiada.
■ la viscosidad es la propiedad física más importante de un lubricante; mide la
resistencia de un fluido a fluir, o dicho de manera más simple, qué tan espeso es el
aceite. La viscosidad del aceite es una característica crítica en la formación de la
lubricación hidrodinámica manteniendo separadas las superficies de la máquina
que están en movimiento relativo entre sí.

La unida de medida de la
viscosidad en el sistema
internacional es el Pa S.
Variación mínima de viscosidad
con la temperatura.
■ A parte de depender de la velocidad de cizalla y del tiempo de aplicación de la
misma, la viscosidad es fuertemente dependiente de la temperatura. La mayoría de
los materiales disminuyen su viscosidad con la temperatura; la dependencia es
exponencial y puede haber variaciones de hasta un 10% por cada ºC modificado.

Arrhenius: η = A e B/T (2.3)

■ Como se ha dicho anteriormente, la dependencia de la viscosidad con la
temperatura es exponencial.

Arrhenius: η = A e B/T (2.3)

■ donde T es la temperatura absoluta y A y B son constantes del polímero o material

estudiado.
ANTI-DESGASTE.
■ Los fluidos hidráulicos no sólo actúan como medio de transmisión de potencia, sino
que también lubrican las piezas del sistema. Las bombas hidráulicas actuales están
sujetas a altas presiones y altas velocidades. Esto puede crear condiciones de
lubricación a película delgada y causar daños mecánicos eventuales a menos que
el fluido contenga aditivos protectores especiales.
SE PUEDEN ENCONTRAR TRES TIPOS DE BOMBAS EN LOS
SISTEMAS HIDRÁULICOS: BOMBAS A ENGRANAJES, A
PISTONES (AXIALES O RADIALES) Y DE PALETAS.

■ Las bombas de paletas son las más comunes y requieren la mayor protección anti
desgaste, debido a las altas presiones de contacto desarrolladas en la punta de la
paleta.
■ Las bombas de engranajes y pistones usualmente no requieren aceites anti desgaste;
sin embargo, debe consultarse al fabricante por requerimientos específicos.
Formula de bombas (PISTONES)
■ El cálculo de la cilindrada (V) de una bomba de pistones en línea se obtiene a partir
de la siguiente expresión:

V= ----- · D2 · C · Z

■ siendo, C la carrera del pistón, D es el diámetro de cada pistón y Z es el número de

pistones.
Formula de bombas (ENGRANAJES)

■ La cilindrada (V) de una bomba de engranaje se obtiene a partir de la siguiente

expresión:

π
V= ------- · (De2 - Di2) · A
4

■ siendo, De y Di los diámetros de punta y de base del diente del engranaje y A es el

ancho de la carcasa de la bomba.
Estabilidad a la oxidación.
■ La estabilidad a la oxidación es una medida de la habilidad del fluido para resistir la
oxidación (deterioro químico) en presencia de aire, calor y otras influencias.
La resistencia a la oxidación es una cualidad importante en un fluido hidráulico.

Los barnices y barros insolubles causados por la oxidación

del fluido pueden interferir con el desempeño de un sistema
hidráulico. El barniz y el barro pueden taponar líneas, mallas
y filtros y evitar la acción normal de las válvulas. La remoción
de estos contaminantes de un sistema puede ser costosa y
consumidora de tiempo.
Punto de escurrimiento.
■ Cuando los sistemas hidráulicos operan en un ambiente frío, debe asegurarse que
el fluido fluirá adecuadamente al lado de succión de la bomba. El punto de
escurrimiento es una indicación de esta seguridad: es la menor temperatura a la
cual el fluido fluirá a presión atmosférica.

Muchos aceites contienen componentes de cera que tienden a

cristalizar a bajas temperaturas, tornándolos casi inmóviles. Cuando
esto sucede, el aceite está en, o cerca de, su punto de escurrimiento.
El sistema hidráulico se torna inoperable. Por lo tanto, el fluido
seleccionado para un sistema hidráulico debe tener un punto de
escurrimiento por debajo de menor temperatura de arranque
Separabilidad del agua
■ Los sistemas hidráulicos industriales tienen normalmente ventilación en el
reservorio de aceite. Esto permite que el fluido contacte la atmósfera exterior, y que
la humedad condensada del aire se mezcle con el fluido. El agua libre se separa
rápidamente del aceite y puede ser drenada del fondo del tanque. Sin embargo, el
agua que se emulsifica con el fluido es muy difícil de remover.

Un fluido con buena separabilidad del agua resiste la

emulsificación con el agua. Dado que el agua producirá
herrumbre en el equipo y es un lubricador relativamente malo,
una buena separabilidad del agua en un fluido hidráulico es un
factor importante para mantener una larga vida en servicio.
La importancia de la
demulsibilidad en el aceite
■ La demulsibilidad es la capacidad
de un fluido para separase
rápidamente del agua. Es una
característica muy importante
cuando el equipo está operando
en climas húmedos o en una
planta cuya atmósfera está
mojada o húmeda. En las fábricas
de papel, las fábricas de acero y
las operaciones de
procesamiento de alimentos los
fluidos tienen una alta exposición
a procesos donde se utiliza agua
como parte de los mismos.
■ Cuando se pierde la demulsibilidad, el aceite adquiere una apariencia turbia o
puede formar espuma, lo que hace que los componentes que soportan la carga se
desgasten más rápidamente.
Hidrólisis y estabilidad hidrolítica
■ Para los lubricantes, el agua es el segundo contaminante más destructivo, después
de las partículas. Causa problemas como herrumbre y disminución de la capacidad
de soporte de carga (resistencia de película) en los aceites y además conduce a una
permanente degradación de los mismos. Similar a la oxidación, la hidrólisis es la
degradación de las moléculas de la base lubricante por efecto del agua. Pero no
sólo la base lubricante es presa de este proceso, los aditivos también son
susceptibles a degradarse por efecto de la hidrólisis.
4 formas para mitigar la contaminación con agua.
■ Restrinja su ingreso.
■ Reconozca su presencia.
■ Analice su estado y concentración.
■ Remuévala rápidamente.