Presenta: Ing.

Victor Cruz
Martínez.
1.1. Definición, clasificación y principio de
funcionamiento.

1.2. Componentes y funcionamiento de los

sistemas auxiliares de los motores de
combustión interna reciprocan tés.

1.3. Principio de funcionamiento de los

motores
reciprocan tés de combustión externa.
Motor Stirling.
 1.1. DEFINICIÓN,
CLASIFICACIÓN Y
PRINCIPIO DE
FUNCIONAMIENTO
.
DEFINICIÓN DE LAS MÁQUINAS DE FLUIDOS COMPRESIBLES.

Máquina de fluido incompresible (máquina hidráulica) es todo dispositivo

que tiene la capacidad de convertir energía hidráulica en energía
mecánica y viceversa. En el primer caso, las máquinas son motrices
(turbinas) y en el segundo caso son generatrices (bombas)
a)
Máquinas motrices, que recogen la energía cedida por el fluido que
las atraviesa, y la transforman en mecánica, pudiendo ser de dos
tipos: Dinámicas o cinéticas, Turbinas y ruedas hidráulicas Estáticas
o de presión, Celulares(paletas), de engranajes, helicoidales, etc.

b)
Máquinas generatrices, que aumentan la energía del fluido que las
atraviesa bajo forma potencial, (aumento de presión), o cinética; la
energía mecánica que consumen es suministrada por un motor,
pudiendo ser: Bombas de álabes, entre las que se encuentran las
bombas centrífugas y axiales Hélices marinas, cuyo principio es
diferente a las anteriores; proporcionan un empuje sobre la carena
de un buque
c)
Máquinas reversibles, tanto generatrices como motrices, que ejecutan una
serie defunciones que quedan aseguradas, mediante un rotor específico,
siendo las más importantes: Grupos turbina-bomba, utilizados en centrales
eléctricas de acumulación por bombeo, Grupos Bulbo, utilizados en la
explotación de pequeños saltos y centrales mareomotrices

d)
Grupos de transmisión o acoplamiento, que son una combinación de
máquinas motrices y generatrices, es decir, un acoplamiento (bomba-
turbina), alimentadas en circuito cerrado por un fluido, en general aceite; a
este grupo pertenecen los cambiadores de par.
Una segunda clasificación se puede hacer en función del principio
de funcionamiento, como:
a)Turbo máquinas
b) Máquinas de desplazamiento positivo
Clasificación de los Motores
• Motores de combustión externa:
– Alternativos:

• Máquinas de vapor
– Rotativos:

• Turbinas de vapor.

• Motores de combustión interna:

– Alternativos:

• Motores de explosión (gasolina)

• Motores de combustión (gas-oil)
– Rotativos:
• Turbinas de gas
• Motor Wankel de explosión
Motor WANKEL
de dos rotores
Motores alternativos de “Combustión
Interna”
• Son los únicos con aplicaciones actuales en
máquinas agro-forestales.
• Por la forma de realizar la mezcla aire-
combustible:
– Ciclo de explosión (la mezcla se realiza
fuera del cilindro)
– Ciclo de combustión (la mezcla se realiza
dentro del cilindro)
 Por el tipo de ignición

Por
autoencendido
Chispa eléctrica (combustión)
(explosión)
PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
Motor de explosión de 4 tiempos (ciclo
Otto)
Tiempo de ADMISIÓN:
El pistón baja del PMS al PMI
Se abre la válvula de admisión y el cilindro se llena de mezcla (aire y
gasolina).
El cigüeñal ha dado la 1ª media vuelta del ciclo.
 Tiempo de COMPRESIÓN:
El pistón sube del PMI al PMS
Las válvulas de admisión y escape se mantienen cerradas. Se
comprime la mezcla
combustible dentro del cilindro.
El cigüeñal ha dado la 2ª media vuelta del ciclo
Tiempo de EXPLOSIÓN:
Las válvulas se mantienen cerradas.
Salta una chispa eléctrica en la bujía inflamándose la mezcla
simultáneamente, existe
una expansión de los gases aumentando de esta manera la
presión dentro del cilindro.
El pistón baja del PMS al PMI.
El cigüeñal completa la 3ª media vuelta del ciclo
Tiempo de ESCAPE:
El pistón sube del PMI al PMS
Se abre la válvula de escape y los gases de escape salen al
exterior.
El cigüeñal da la 4ª media vuelta completando el ciclo.
 1.2. COMPONENTES Y
FUNCIONAMIENTO DE LOS
SISTEMAS AUXILIARES DE LOS
MOTORES DE
COMBUSTIÓN INTERNA
RECIPROCAN TÉS.
 1.3. PRINCIPIO DE
FUNCIONAMIENTO DE LOS
MOTORES
RECIPROCAN TÉS DE
COMBUSTIÓN EXTERNA.
MOTOR STIRLING.
El funcionamiento de los motores térmicos
esta caracterizado por la temperatura
máxima y mínima entre las que opera el
fluido motor, así como la rapidez con que es
capaz de realizar el ciclo, cuestión que
definirá su potencia.
 En los procesos exotérmicos el calor que
requiere el ciclo termodinámico es aportado
al fluido de trabajo en un dispositivo externo
como en el caso de la maquina de vapor y del
motor Stirling. El fluido motor siempre es el
mismo y no cambia de composición.
 Se define maquina Stirling como aquel
dispositivo que convierte calor en trabajo, o
viceversa, a través de un ciclo
termodinámico regenerativo, con
compresión y expansión cíclicas del fluido
de trabajo, operando dicho fluido entre dos
temperaturas, la del foco caliente y la del
foco frío.
 Después se lleva nuevamente al extremo caliente para
iniciar un nuevo ciclo. Un tambor desplazador mueve
el gas entre los dos extremos de la cámara y otro
dispositivo, el pistón de potencia, aprovecha la
expansión para producir la fuerza del motor.
Conclusiones:
Gracias por su
atención: