SISTEMA DE TRABAJO POR

TURNOS
(OOApt001)

www.fcx.com

CAMON DE EXTRACCION 777 F

INSTRUCTOR CCMC:
Guillermo Zurita
Instructor de operaciones Camiones

PRESENTACION DE PARTICIPANTES

AGENDA DE TRABAJO
Curso de 10 horas ( 01 das)
Asistencia 100%
Prueba escrita inicial de 15 preguntas
Prueba escrita final de 30 preguntas.
Nota mnima de aprobacin del curso 90%
Valores de las evaluaciones
Teora 10%
Practica 90%

INTRODUCCION 777 F
introduccin
el camin de extraccin 777 F se ha puesto a la vanguardia en cuanto a
la tecnologa logrando introducir en el mercado un equipo de alta
productividad y confiabilidad.
el 777 F con nuevas mejoras en cuanto a la comodidad y maniobrabilidad,
permiten que sea un equipo mas censillo de operar, aportando mejoras en
los controles de cabina, sistema de freno, refrigeracin, hidrulicos,
contando tambin con mejoras en la cabina permitindole al operador
mejor visibilidad, y acceso a los controles.
el diseo del motor del 777 F es ACERT C32 una nueva tecnologa que
permite mejorar la potencia para proporcionar mayor rendimiento y
durabilidad a largo plazo.

APLICACIONES DEL 777 F

Este camin se usa mayoritariamente en faenas mineras

Acarreo de distintos tipos d materiales.
Construccin de carreteras.
Construccin de embalses.
Aportando una gran versatilidad y eficiencia.

OBJETIVOS DEL CURSO

al termino del curso el operador estara en condiciones de:

reconocer e identificar las etiquetas de advertencia que se usan
en la maquina.
realizar chequeos diarios.
procedimientos de operacion y funcion correcta de controles y
mandos de la cabina.
conocer caracteristicas dimensiones y capacidades del equipo.

OBJETIVOS DEL CURSO

IDENTIFICACION DE SIMBOLOGIAS.
identificar, reconocer y evaluar las categorias de advertencia.
desarrollar habilidades para operar el equipo en forma
eficiente, con seguridad para si mismo, al entorno y su
maquina.

SEGURIDAD

NO OLVIDE: SIEMPRE, CUANDO SUBA Y

BAJE DEL EQUIPO USE TRES PUNTOS DE
APOYO

NOTA: NO SALTE DEL EQUIPO

SEGURIDAD EN LA MAQUINA
DURANTE ESTE PROGRAMA, USTED APRENDER SOBRE MUCHAS
CUESTIONES RELATIVAS A LA SEGURIDAD. FINNING CAPACITACIN Y
CATERPILLAR NO PUEDE ANTICIPAR CADA CIRCUNSTANCIA POSIBLE QUE
PUDIERA INVOLUCRAR UN PELIGRO EN POTENCIA. USTED ES EL
RESPONSABLE DE SU PROPIA SEGURIDAD.

CERCIRESE DE QUE
CONOCE LAS CARACTERSTICAS Y DISPOSITIVOS
DE SEGURIDAD DE LA MQUINA.
CONOCE LA UBICACIN Y FUNCIN DE TODOS LOS
INDICADORES Y SISTEMAS DE ADVERTENCIA.
LEE Y SIGUE LAS INDICACIONES DEL MANUAL DE
OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE LA MQUINA
QUE EST OPERANDO.

SEGURIDAD EN LA MAQUINA

INDICA UNA SITUACIN PELIGROSA INMINENTE QUE, SINO SE EVITA

RESULTARA EN LA MUERTE O LESIONES GRAVES. ESTA PALABRA DE
INDICACIN ESTA LIMITADA ALAS SITUACIONES MAS PELIGROSAS

INDICA UNA SITUACIN POTENCIALMENTE PELIGROSA QUE, SI NO

SE EVITA, PUEDE RESULTAR EN LA MUERTE O LESIONES GRAVES.

INDICA UNA SITUACIN POTENCIALMENTE PELIGROSA QUE, SINO

SE EVITA, PODRA RESULTAR EN LESIONES MAYORES O MENORES.
LA PALABRA PRECAUCIN SE USA SIN EL SMBOLO DE INDICACIN
DE ALERTA PARA PELIGROS QUE SOLO RESULTAN EN DAOS
MATERIALES.

SEGURIDAD EN LA MAQUINA

UNA PRECAUCIN SIN EL SMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD (PUNTO

DE EXCLAMACIN) SE USA PARA AVISAR DE PELIGRO QUE RESULTA
SOLO
EN DAOS MATERIALES.

SE USA PARA INDICAR UN ENUNCIADO DE LA POLTICA DE LA EMPRESA

RELACIONADO DIRECTA O INDIRECTAMENTE CON LA SEGURIDAD DEL
PERSONAL O PROTECCIN DE LA MAQUINA.

SE USA PARA INDICAR INSTRUCCIONES GENERALES

PERTINENTES
A LAS PRACTICAS SOBRE LA SEGURIDAD EN EL TRABAJO,

SEGURIDAD

SEGURIDAD EN TRABAJO

SEGURIDAD ELEMENTO HUMANO

VIDEO DE SEGURIDAD

ANALIZAR LO APRENDIDO

aplicaciones del equipo

objetivos
seguridad
difundir la pelcula del elemento
humano

CARACTERISTICAS 777 F
motor

: ACERT C32.

de 12 cilindros en v
potencia bruta : 1016 hp
potencia al volante: 938,72 hp
peso en orden de trabajo : 161.030 kg
capacidad de la tolva : 100 toneladas

DIMENSIONES DEL 777 F

DIMENSIONES

4.57 m(15)

4.96 m (163)

DIMENSIONES

5.26 m (173)

DIMENSIONES

10 m
(328)

9.78 m (321)

PRESENTACIN TCNICA
CAMIN 777-D
DISTRIBUCIN DEL PESO (VACO):
DELANTE

41,9 %

ATRS

58,25 %

DISTRIBUCIN DEL PESO

(CARGADO):
DELANTE

33. %

ATRS

67 %

CARACTERSTICA DEL MOTOR DEL 777D

Motor Caterpillar DITA
3508B
Sistema Inyeccin EUI
Velocidad

2000 RPM

Potencia Bruta
Potencia al Volante

1000 hp
938 hp

Pistn articulado de dos piezas

Doble circuito de enfriamiento

CAPACIDADES CAMIN 777 D

CAPASIDADES DE
LLENADO

Litros

Galone
s
EE.UU.

Aceite de motor con filtro.

125

33

Sistema de la transmisin.

246

65

Tanque hidrulico, freno, convertidor

y levante.

504

133

Tanque hidrulico de la direccin.

57

15

Masas ruedas delanteras.

7.5

Diferencial.

222

59

Cada mando final.

42

11

Anticongelante para el radiador.

268

71

Tanque de combustible.

1.137

300

Cada amortiguador delantero.

29

Cada amortiguador trasero.

16.5

SIMBOLOGA CATERPILLAR
EL SMBOLO / TERMINOLOGA

MOTOR

DIRECCIN
AUXILIAR

HIDRULICO

TRANSMISIN

COMBUSTIBLE

ALTERNADOR

FRENO

ELCTRICO

EL SMBOLO / SECUNDARIO

Estacionamiento - Normalmente mandos que estacionan

o frenan una mquina.
Filtro Cualquier lnea, debajo o en la mediana del
smbolo.
Filtro Cualquier lnea, debajo o en la mediana del
smbolo.
Nivel Normalmente debajo un smbolo.
Nivel Normalmente al lado de un smbolo.

LOS SMBOLOS SECUNDARIOS

Una gota de aceite puede estar; dentro o
sobre/debajo un smbolo.
Refrigerante/agua el smbolo puede estar
dentro o sobre/debajo un smbolo.
La temperatura el termmetro puede estar
dentro o fuera del smbolo.
La presin las flechas pueden estar dentro o
fuera y pueden haber una o dos en la figura.
Flujo La flecha larga indica que fluyen en el
sentido de la flecha.

EL SMBOLO / TERMINOLOGA
ES MUY IMPORTANTE CONOCER LOS ELEMENTOS DE UN SMBOLO
DE ESTA MANERA SE LE HAR CENSILLO INTERPRETAR LA
SIMBOLOGA EN LOS EQUIPOS CATERPILLAR.

PRESIN DEL ACEITE

DEL MOTOR

TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE DEL MOTOR

FILTRO DEL ACEITE DE

LA TRANSMISIN
TRANSMISIN

MOTOR

MOTOR

ACEITE

PRESIN
ACEITE

TEMPERATURA
REFRIGERANTE

FILTRO

SMBOLOS PRIMARIO Y
SECUNDARIO

PRESIN DEL ACEITE

DEL MOTOR

FRENO DE
ESTACIONAMIENTO

FLUJO DE
REFRIGERANTE

TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA

TRANSMISIN

TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA

TRANSMISIN

TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE DE MOTOR

TEMPERATURA DEL ACEITE

HIDRULICO

TEMPERATURA DEL ACEITE

HIDRULICO

PRESIN DEL ACEITE DE LOS

FRENOS

SIMBOLOGIAS

TEMPERATURA DE LA
TRANSMISION O TREN DE FUERZA

TEMPERATURA DEL PRESION DEL ACEITE

DEL MOTOR
ACEITE HIDRAULICO

TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE DEL
MOTOR

FLUJO DEL
REFRIGERANTE

SIMBOLOGIAS

FILTRO DE ACEITE DE
LA TRANSMISION

RESTRICCION DEL
FILTRO DE AIRE DEL
MOTOR

FILTRO DE
ACEITE DEL
TREN DE
FUERZA

FILTRO DEL ACEITE

HIDRAULICO

PROBLEMAS CON EL FILTRO

DEL ACEITE HIDRAULICO

SIMBOLOGIAS

SISTEMA DE COMPROBAR
LA TRANSMISION EL MOTOR

SOBREVELOCIDAD
DEL MOTOR

SISTEMA
DE
FRENO

NIVEL DEL
COMBUSTIBLE

PRESION
DE
ACEITE
DE
FRENO

FRENO DE
PARQUEO

TEMPERATUA DE
LOS FRENOS

CATEGORAS DE
ADVERTENCIA DEL VIMS

CATEGORA
1:

en esta alarma solo se

requiere conocimiento del
operador. esto no causara dao
al equipo pero si persiste
durante el turno se debe dar
aviso a mantencin.

SYSTEM VOLTAGE LO
CHECK CHARGING SYSTEM

CATEGORAS DE ADVERTENCIA
DEL VIMS

Categora 1
Categora 2

CATEGORA 2
en esta categora aumentan las temperaturas, del sistema de freno,
convertidor, hidrulico.
se tiene que cambiar la manera de operar de inmediato.
si despus de cambiar la manera de operar, la alarma persiste
detenga el equipo de inmediato, y de aviso a mantencin

STRG OIL TEMP HI

IDLE 1200 IN NEUTRAL

CATEGORAS DE
ADVERTENCIA DEL VIMS

Categora 1
Categora 2
Categora 2s

CATEGORIA 3

la alarma de accin sonar continuamente

cambiar de inmediato la operation de la mquina

ENG SPD TOO HIGH

REDUCE ENGINE SPEED

CATEGORAS DE ADVERTENCIA DEL

VIMS

Categora 1
Categora 2
Categora 2s
Categora 3

CATEGORA 3

requiere parar de inmediato la mquina

puede ser el freno de estacionamiento conectado

ENG OIL PRES LO

SHUT DOWN SAFELY

ADVERTENCIA

MOTOR
Qu significa 3508?
1. El nmero 3500 se refiere a la familia de motores grandes
Caterpillar.
08 indica la cantidad de cilindros y mejoras que se an echo en el
equipo
La familia de motores 3500 se clasifica de acuerdo a un diseo de
fabricacin del bloque motor, que se refiere a las medidas del
calibre, la carrera y al desarrollo vertical que es igual para todos los
motores de la familia 3500.
08 Indica la Cantidad de Cilindros en V que posee el Motor.
Otros de la Familia son 3512; 3516 y 3524
Cada pistn desarrolla una potencia mxima de 125 HP

MOTOR
Para este caso particular de un motor Caterpillar de la familia
3500, los valores del Calibre y la Carrera sern los siguientes:
Motor 3508B
Calibre : 6.7 Pulg. (170 mm)
Carrera : 7.5 Pulg. (190 mm)

Carrera de Pistn - Desplazamiento

Calibre del Pistn - Dimetro

MOTOR 3508 B-DITA

MOTOR

SISTEMA DE INYECCIN

CURVAS
ESTOYQUIOMETRICAS
Para determinar la Velocidad apropiada de Operacin del Motor
Consumo
Lt/hr

Potencia
HP
Torqu
e
Kg/cm

RPM Motor

1800

2000

2100

CONSUMO DE COMBUSTIBLE
CAMIN 777-D
Alto
73,8-96,5

Medio

Bajo

53,0-73,8

36,0-53,0

ALTO: Acarreo durante perodos prolongados con pendientes

adversas frecuentes. Empleo continuo en caminos de acarreo en
psimo estado con elevada resistencia a la rodadura.
MEDIO: Perodos de carga y de acarreo normales. Condiciones
variables de carga y caminos de acarreo. Algunas pendientes adversas.
Cierta cantidad de elevada resistencia a la rodadura.
BAJO: Perodos largos en vaco. Acarreos de cortos a medianos en
caminos de acarreo planos, en buen estado. Mnima resistencia total.

SISTEMA DE
LUBRICACIN

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Finalidad del sistema de enfriamiento
El sistema de enfriamiento de un motor sirve para mantener las
temperaturas del motor en un nivel adecuado.
Si falla el sistema de enfriamiento, se pueden producir daos
considerables en el motor.
Las fallas pueden ser por Bajas Temperaturas o por Altas
Temperaturas

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

SISTEMA DE ALIMENTACION DE
COMBUSTIBLE

53

COMPONENTES DEL INYECTOR

1.- Conexin del Solenoide

2.- Solenoide de accin
3.- Resorte de Compresin
4.- Vlvula Popet de Combustible
5.- Vstago de Compresin
6.- Cmara de Compresin

7.- Sello de Montaje Mltiplex de Combustible

8.- Sello de Montaje a la culata del motor
9.- Resorte de Sello de Inyeccin
10.- Cmara de Inyeccin
11.- carcaza del Inyector
12.- Aguja de Inyeccin

SISTEMA DE ADMISIN Y ESCAPE

UN TURBO POR BANCADA

SISTEMA DE ADMISIN Y
ESCAPE
DE
AIRE
Doble Turbo por Bancada Sistema de Alta Altitud

SISTEMA DE ADMISIN Y ESCAPE

SISTEMA DE ADMISIN Y ESCAPE

2. Turbo cargadores.
La ms alta eficiencia en turbo
cargadores precisamente en el control
del flujo de aire en la cmara de la
combustin, permitiendo una mayor
potencia a bajas rpm del motor.
Esto mejora el tiempo de respuesta del
motor.
Mas Oxigeno Permite Quemar
mas Combustible y Generar
Mas Potencia

SISTEMAS HIDRULICOS

Sistema de Frenos
Transmisin y Convertidor
Sistema de Levante

FRENOS

FRENOS DE DISCOS ENFRIADOS POR

ACEITE

1 Pistn de freno de
estacionamiento y secundario
2
Pistn de retardacin y freno de
servicio
3

Discos de friccin

Placas de acero

Resortes activadores

Entrada del aceite refrigerante

Salida del aceite refrigerante

CILINDRO DEL
FRENO TRASERO
777D
Cilindro
del
sistema de
freno

ROTOCAMARA

(FRENO CONECTADO)

PASADOR DE
SOBRECARRERA

DEL TANQUE DE
COMPENSACIN

PISTN DE AIRE

PISTN DE
ACEITE

HACIA EL
AJUSTADOR DE
FRENO (SLACK)

ENTRADA DE
AIRE
VLVULA
RESORTE
VASTAGO

VLVULA SLACK
FLUJO DE ACEITE PARA CILINDRO DE FRENOS

FRENOS
DE LAS
RUEDAS
FLUJO DE ACEITE PROVENIETE
DEL CILINDRO DE FRENOS
FRENOS DESACTIVADOS

FRENOS ACTIVADOS

CONTROLES DE FRENO
Retardador
FRENO SECUNDARIO

Freno de Servicio

Acelerador

RETARDADOR AUTOMTICO ARC

El Control de Retardacin Automtica (ARC) produce ventajas en
comparacin con el Control de Retardacin Manual.
El ARC incrementa la velocidad de la mquina en un
15%.
El ARC permite operar los camiones con seguridad a
velocidades mximas.

SISTEMA DE FRENOS
CAT 777D
Vlvula limitadora de freno parqueo

Bomba frenado
de parqueo

Filtro de
Succin

Vlvula Reguladora de frenado

Bomba de direccin
secundaria

Bomba principal de
Freno

FRENO SECUNDARIO
777 B

Manilla de freno secundario

777 D

Pedal de freno secundario

SISTEMA DE CONTROL
DE TRACCION
TCS interruptor de prueba del
sistema de control de traccin

UBICACIN DE BOMBAS
HIDRULICAS
VALVULA PROTECCION
DE PRESION

BOMBA ALIMENTADORA
DEL CONVERTIDOR

BOMBA
FRENO DE
PARQUEO

BOMBA SISTEMA
DE FRENOS

BOMBA DEL
CONVERTIDOR DE CARGA

SECADOR DE AIRE

BOMBA
REFRIGERACION
FRENO DELANTERO

CONVERTIDOR MANDO
CONVERTIDOR
IMPULSOR
PISTON DE
BLOQUEO

ENTRADA DE ACEITE AL
CONVERTIDOR DE TORQUE

TURBINA
PASO DE ACEITE AL BLOQUEO
DEL CONVERTIDOR DE TORUE

ENTRADA DE LA
VOLANTE DEL
MOTOR
ESTATOR

ENSAMBLE DE
LA VOLANTE

SALIDA DE TRANSFERENCIA
A LOS ENGRANES
71
(CONDUCIDA)

CONVERTIDOR MANDO DIRECTO

IMPULSOR (IMPELENTE)
TURBINA

ENTRADA DE ACEITE
CONVERTIDOR
DE TORQUE

PISTON DE BLOQUEO

ENTRADA DE
VOLANTE
DEL MOTOR

ESTATOR
(REACCION)

EMSAMBLE
RUEDA
LIBRE

PASO ACEITE DE BLOQUE

DEL CONVERTIDOR DE
TORQUE

TRANSFERENCIA
PARA
CAJA DE
ENGRANES

LOCALIZACION DE COMPONENTES DE
TREN DE POTENCIA DEL777D

EJE CARDAN

VALVULA CONTROL
DE TRANSMISION

TRANSMISION

DIFERENCIALES Y
MANDOS FINALES

MOTOR

ENBRAGUE
DE BLOQUEO

BOMBA
CONVERTIDOR
TORQUE

CONVERTIDOR DE
TORQUE

ENGRANES
DE
TRANSFERENCIA

FUNCION
DELCONVERTIDOR

CAMBIOS Y VELOSIDADES
DE LA TRANSMICION
Velocidades de Desplazamiento
Avance

Retroceso

Velocidad

Km/Hr

mph

10,5

6,5

14,3

8,9

19,3

12,0

26,0

16,2

34,9

21,9

46,6

29,4

60,4

39,9

11,9

7,4

TRANSMISIN
PLANETARIA
la transmisin tiene seis velocidades de avance y una de retroceso. la
seleccin de la velocidad de retroceso, neutral o primera de avance se
hace manualmente. la seleccin de segunda a sexta velocidad de
avance se hace automticamente.
la transmisin tiene una combinacin de tres embragues giratorios,
tres embragues estacionarios y cuatro unidades planetarias. esta
combinacin proporciona seis velocidades de avance y una de
retroceso.

TRANSMICION MANDOS FINALES

2 La servotransmisin Cat de siete

velocidades est diseada para trabajar con la
alta potencia del motor 3508D. Este diseo
aumenta la robustez de la transmisin nueva ,
con un perodo de servicio ms largo entre
reacondicionamientos.

3 Los mandos finales de doble reduccin y

diferencial grandes proveen factores de
multiplicacin de par de 19,16:1 para reducir el
esfuerzo en el tren de impulsin.

1 El convertidor de par con

traba de embrague combina la
fuerza de traccin en las ruedas
y el cambio de marcha
amortiguado de la propulsin
con convertidor de par con la
eficiencia y el rendimiento de la
propulsin directa. La traba del
embrague se activa a una
velocidad aproximada de 6,4
Km/h (4,0 mph). Durante los
cambios de marcha , la traba del
embrague se libera y vuelve a
engancharse rpidamente para
reducir las cargas de par del
tren de fuerza, con lo cual se
obtienen cambios de marcha
ms suaves, se prolonga la vida
til de los componentes y
aumenta el nivel de comodidad
del operador.

CONVERTIDOR Y CARDAN DE
ACLOPLE

CARDAN DE
ACOPLE

PALIER

TREN TRASERO

Planetarios del
Mando Final

Mun de Acople

Frenos

Eje Palier
Rim o Aro

Diferencial

Mando Final

MANDO FINAL
Engranaje
satlite

Engranaje solar

CILINDRO DE LEVANTEDE
DOS ETAPAS
CICLO DE
SUBIDA

CICLO DE BAJADA

SISTEMA DE SUSPENSIN
TAPA DEL CILINDRO
CILINDRO DE SUSPENSIN
NITROGENO

ACEITE HIDRULICO

VASTAGO DEL CILINDRO

VASTAGO

SISTEMA
ELCTRICO Y
ELECTRNICO

Paneles de Control CMS

Inteligencia de la Mquina
Herramientas Electrnicas

ESTACIN DEL
OPERADOR

TABLERO DE CONTROLES
777D
indicadores
anlogos

indicadores
de alerta

luz reaccin

mdulos de
tacmetros y
velocidad

modulo de
centro de
mensaje

pantalla
de mensaje

INTERRUPTORES DE
CABINA
2

123456789-

luces
retardador automtico (AR).
sistema control de traccin.
conmutador de prueba.
conmutador de respaldo.
del acelerador 1300 rpm
sistema de encendido con ter
conmutador para el aire acondicionado
control sonoro cabina
direccion auxiliar.

INDICADORES LUMINOSOS

GIRO A LA IZQUIERDO
LEVANTE DE TOLVA
REVERSA
INDICADOR
DE LUCES FRONTALES

GIRO A LA DERECHA
LUZ DE ACCION
DIRECCION SECUNDARIA
RETARDADOR

SISTEMA DE MONITOREO CAT 777D

LA CONSOLA DE LOS CAMIONES 777D TIENEN EL MISMO SISTEMA DE
SUPERVISIN DEL EQUIPO 777B

Conj unto de
mediocre

Velocmetro y
tacmetro

Modulo
principal

PANELES ANALOGOS
TEMPERATURA
REFRIGERANTE
MOTOR

TEMPERATURA ACEITE DE
FRENOS

NIVEL DE COMBUSTIBLE

PRESION DE
AIRE EN SITEMA
DE FRENO

MAXIMA TEMPERATURA DEL SISTEMA

REFRIGERANTE DEL MOTOR 107C
MAXIMA TEMPERATURA DEL ACEITE
SISTEMA DE FRENOS 121C.
MINIMA PRESION DE AIRE EN EL SISTEMA
70Psi
MINIMO NIVEL DE COMBUSTIBLE 20%

MODULO DE TACOMETRO

RPM

PANEL DE VELOCIDAD

CAMBIO DE MARCHA

INTELIGENCIA DE LA
MAQUINA

PRACTICAS
OPERACIONALES
Botaderos Circulacin y Aculatamiento
Frentes de Carguio - Preaculatamiento
Subidas - Programacin de marcha
Bajadas - Programacin de Retardo
Estacionamiento Frenaje y Cuas

PAUTA OPERACIONAL CAMIN DE

EXTRACCIN 777 D

CONOCIMIENTO
NECESARIO
1. Descripcin general equipo
2. Identificacin y funcin de componentes
3. Protocolo puesta en marcha
4. Traslado camin en ingreso al turno
5. Desplazamiento en caminos y rampas de transporte
(Vaci )
6. Ingreso zona de carga ( Palas o cargador )
7. Desplazamiento caminos y rampas de transporte
(Cargado )
8. Ingreso zona de descarga ( Botadero o chancadora ).)
9. Estacionamiento ( Fin de turno )

DESCRIPCIN GENERAL
EQUIPO

Dimensiones
Capacidades
Estructura

IDENTIFICACIN, CHEQUEO Y
FUNCIN DE COMPONENTES
Motor
Transmisin
Mandos finales
Sistema de direccin
Sistema de Freno
Neumticos

PROTOCOLO PUESTA EN
MARCHA
Inspeccin de pre-uso ( Fugas, niveles y daos componentes)
Subida al equipo ( Uso apoyo tres puntos )
Chequeo plataforma acceso a cabina ( Espejos, bateras y
niveles )
Ingreso a cabina ( Uso cinturn de seguridad )
Chequeo instrumentos panel de control
Protocolo de arranque motor( Energizar chapa, testear VIMS o
CMS)
Arranque ( Aviso Bocina, dar arranque, estabilizacin
instrumentos , Probar levante tolva )

TRASLADO CAMIN EN INGRESO AL

TURNO

1. Programar marcha adecuada ( Segn ubicacin )

2. Asegurar visin perifrica ( Chequear va libre )
3. Desaplicar freno estacionamiento ( Aviso bocina,
desaplicar )
4. Uso adecuado RPM en desplazamiento
5. Respetar va de transito ( circular costado izquierdo
6. Uso adecuado de velocidades de desplazamiento

DESPLAZAMIENTO EN CAMINOS Y
RAMPAS DE TRANSPORTE (VACI )

1. Actitud y concentracin al maniobrar

2. Uso adecuado de velocidades de desplazamiento
3. Uso adecuado retardo manual
4. Uso adecuado RPM en desplazamiento
5. Chequear maniobra de adelantamiento ( Rampa o
camino )

INGRESO ZONA DE CARGA

( PALA O CARGADOR )
1. Inspeccin visual (Acceso libre a zona de carga ,
chequear corte banco superior)
2. Preaculatamiento (Posicionamiento seguro, va libre)
3. Uso palanca selectora (Neutro, bocina, marcha atrs)
4. Posicionamiento aculatado (Uso de espejos,
distancias y frenado, ingresar datos dispach)
5. Salida cargado (Desaplicar freno estacionamiento,
programar marcha, bocina, Chequear va libre,
acelerar )

DESPLAZAMIENTO EN CAMINOS
RAMPAS (CARGADO)
1. Actitud y concentracin al maniobrar
1. Uso adecuado de velocidades de
desplazamiento
1. Chequear maniobra ingreso a ( Rampa o
camino )