INSTITUTO TECNOLÓGICO SIMÓN BOLÍVAR
INFORME DE REPARACIÓN DE CAJAS AUTOMÁTICAS
ESTUDIANTE: Sergio Luis Apaza Vasquez
DOCENTE: Ing.Cristian Franco Calapiña Mogro
SANTA CRUZ - BOLIVIA
2023
Técnicas de desarme de una caja de cambios de velocidades automáticas
1. Se saca todas las piezas que sean eléctricas o electrónicas.
2. Retiramos el cárter para que salga todo el aceite que se encontraba
almacenado.
3. Ya retirado el cárter revisamos los solenoides y actuadores.
4. Se retira el cuerpo de válvula con cuidado de no dañarlo.
5. Proseguimos a retirar el pistón de la banda.
6. Se extrae la campana o corona.
7. Después de retirar todo aquello se podrá retirar la bomba de aceite, en otros
vehículos puede encontrarse en la parte posterior.
8. Extraemos la banda de freno
9. Extraemos el cuerpo de embragues multidisco y el control de avance.
10. Abrimos la tapa de la bomba para identificar que clase de bomba es, en este
caso es una bomba de tipo creciente.
Técnicas de verificación de los elementos de la caja de cambios automáticas
1. Aquí tenemos que verificar el desgaste del material o fatiga de los elementos
móviles y la rodela de regulación ya que es una pieza muy importante que regula
el espacio axial de la caja.
2. Procedemos a retirar los discos de embrague de cada cuerpo y verificar
quemaduras o desgaste a cada disco del embrague.
3. En esta parte retiramos el cono de la caja, ya que es una de las tres partes de la
caja de cambios. Una vez retirado podemos verificar el desgaste del eje principal
del gobernador.
4. Comprobamos de manera física y visual de los elementos fijos y móviles que
pudieron haberse dañado.
Reemplazo de elementos dañados
Mayormente en las cajas automáticas se suelen averiar retenes, sin embargo si
fuese otra pieza si o si se debe reemplazar o hacer un mantenimiento previo
cambiando el ATF cada determinado tiempo.
A veces no todas las piezas son accesibles por lo cual nos lleva a un punto de
llegar a cambiar toda la transmisión porque la inversión sería la misma.
En caso de que una pieza sea inaccesible, debemos proceder a desmontar la caja
del vehículo, esta con la finalidad de realizar un diagnóstico.
Una vez realizado el diagnóstico se hará una conclusión sobre que pieza fue la
que originó el deterioro o averías de varias partes de la transmisión.
En temas de durabilidad de la caja, es variable dependiendo del mantenimiento y
cuidado que uno le dé a la transmisión. Por lo general se hace un cambio del ATF
cada cierto tiempo y realizar revisiones de manera regular.
Técnicas de arme de una caja de cambio de velocidad automática
1. Iniciamos colocando el balero y flecha de salida.
2. Luego introducimos un tambor con una banda y su seguro.
3. En esta parte colocamos los planetarios, luego ponemos el engranaje central o
solar y giramos para que embone.
4. Después armamos un tambor el cual colocaremos y haremos un proceso
repetido el cual es poner un disco y una pasta, repitiendo el proceso para que
todos los discos embonen.
5. Se procede a armar la flecha de entrada la cual tiene una prensa, luego
ponemos la flecha de salida para que esta embone.
Posteriormente introducimos el tambor y la banda restante para luego poner la
tapa de la transmisión.
6. Para finalizar armamos la caja de válvulas, filtro de aceite y por último de la
práctica terminamos poniendo el cárter.
