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La Tarea Fundamental de Los Neumáticos Es La de Llevar Mayor Cantidad de Toneladas de Mineral o Desmonte Según Corresponda en Distancias Más Largas y A Menor Tiempo Posible
La Tarea Fundamental de Los Neumáticos Es La de Llevar Mayor Cantidad de Toneladas de Mineral o Desmonte Según Corresponda en Distancias Más Largas y A Menor Tiempo Posible
mineral o desmonte según corresponda en distancias más largas y a menor tiempo posible,
estos requerimientos inevitablemente generarán un incremento de la temperatura y debido a
que los neumáticos solo tienen una limitada resistencia al calor es posible que el deterioro de
estas inicie a una etapa muy prematura.
Conocer sobre el TKPH , la longitud será mediad en kilómetros , las horas de turno estarán
incluidas la disponibilidad mecánica , tiempo de descanso entre otras contempladas .
En cuanto al tiempo de ciclo hablamos del acarreo , descarga , carga , retorno , espera en cola
y el tiempo total . La distribución de pesos delos neumáticos es sumamente importante ya sea
vacío o cargado .
El mantenimiento de vías de acarreo entre los que están los radios de giro por los equipos
utilizados , los peraltes , las pendientes dependiendo de las características de los volquetes u
equipo que circulen en ellas , una mala nivelación de vías puede generar cortes en los
neumáticos y la limpieza constante por la caída de material fragmentado es necesario .
Entre los que destacan como el paralelismo incorrecto de ruedas , frenos en mal estado y
holguras en mangueras , picotes , rotulas ,etc.
Entre los puntos mas destacables están el de almacenamiento y monitoreo de datos ; como
son el funcionamiento de software de monitoreo de temperatura en los neumáticos ; este
trabajo se realiza mediante sensores