Historia y Antecedentes

1970
Cancún es una ciudad
moderna fundada en el
año 1970 como un
destino turístico
prometedor.

1982
La ciudad se trazó por
supermanzanas cada una
destinadas en un sistema de
andadores que interconecta la
ciudad de manera sumamente
eficiente: escuelas, comercios,
servicios, áreas verdes. Se
plasmó la esencia del proyecto
urbanístico en 1982 por
FONATUR con el Plan director
de Cancún: Un Desarrollo
Turístico en la Costa Turquesa.

1993-1996
Durante estos años son
registradas las primeras fechas
registradas sobre la
reglamentacion de transporte
publico
La ley 105 de 1993, consagró el marco
legal de la actividad del transporte

La ley 336 de 1996, denominada

“Estatuto Nacional del Transporte”,
estableció los linamientos generales
que tienen que ver con el transporte
publico. En ellas se encuentra definido
lo siguiente:

a. TRANSPORTE PÚBLICO
De conformidad en el artículo 3 de
la ley 105 de 1993 el transporte
público es una industria
encaminada a garantizar la
movilización de personas o cosas
por medios de vehículos
apropiados, en condiciones de
libertad de acceso, calidad y
SEGURIDAD de los usuarios, sujeto
a una contraprestación económica
2013-2016
En el período comprendido
entre 2013 y 2016, se llevó a
cabo el Plan Municipal de
Desarrollo de Benito Juárez en
Cancún, con el objetivo de
abordar las crecientes
necesidades de movilidad en la
ciudad. Este plan se centró en
mejorar el sistema de
transporte público, tanto en
términos de cobertura como de
calidad del servicio.

Una de las metas estratégicas

clave de este plan fue la
implementación de un sistema
de movilidad de transporte
público más eficiente y
accesible para los residentes y
visitantes de Cancún. Para
lograr este objetivo, se
propusieron varias estrategias y
líneas de acción específicas:

Objetivo estratégico:
Implementar un mejor sistema de
movilidad de transporte público: Se
reconoció la necesidad de mejorar la
infraestructura y los servicios de
transporte público para satisfacer las
demandas de una ciudad en
constante crecimiento.

Estrategia:
Desarrollar mecanismos de
supervisión y control para mejorar
el servicio público: Se propuso
establecer un marco regulatorio
más sólido y eficaz para garantizar
que las empresas de transporte
público cumplieran con
estándares de calidad y seguridad.

Líneas de acción:
Diseñar un sistema de
movilidad del transporte
público con cobertura
municipal: Se planificó la
expansión y optimización de las
rutas de transporte público
para abarcar áreas más amplias
de la ciudad y satisfacer las
necesidades de desplazamiento
de la población en crecimiento.
 2018
En junio de 2018, se promulgó
la Ley de Movilidad del Estado
de Quintana Roo, marcando un
hito importante en la regulación
del transporte público urbano
en la región. Esta ley fue
diseñada para abordar los
desafíos y deficiencias en el
sistema de transporte,
estableciendo directrices claras
y mecanismos de regulación
destinados a mejorar la
movilidad en las ciudades,
incluyendo Cancún.

Regulación del transporte público:

La ley estableció un marco
normativo claro y completo para
regular el transporte público
urbano en el estado. Esto
incluyó disposiciones sobre
licencias, operación de rutas,
tarifas, seguridad de los
pasajeros y condiciones de las
unidades, entre otros aspectos.

Garantía de movilidad eficiente y

segura:
El principal objetivo de la ley fue
garantizar un sistema de
movilidad eficiente y seguro
para los ciudadanos.

Contribución al desarrollo
sostenible:
La ley también tuvo en cuenta
la importancia de la movilidad
sostenible para el desarrollo a
largo plazo de la región. Se
alentó la adopción de
tecnologías y prácticas que
redujeran el impacto
ambiental del transporte
público y promovieran la
inclusión social.

Supervisión y aplicación:
Se establecieron mecanismos
de supervisión y aplicación
para garantizar el
cumplimiento de la ley por
parte de las empresas de
transporte público y otras
partes interesadas. Esto
incluyó la creación de
agencias reguladoras y la
asignación de recursos para
la implementación efectiva de
las disposiciones de la ley.
 2021
Durante el año 2021, se llevaron
a cabo varios acontecimientos
significativos relacionados con
la movilidad urbana y el
transporte público en Cancún.

Mejoras en el reglamento de tránsito:

En un esfuerzo por promover una
ciudad más segura y eficiente, se
implementaron mejoras significativas
en el reglamento de tránsito de
Cancún a principios del año.
Contabilización del parque automotor:
Durante el año 2021, el Instituto
Nacional de Estadística y Geografía
(INEGI) llevó a cabo un censo para
contabilizar el parque automotor en
la ciudad de Cancún. Este censo
reveló que Cancún estaba entre las
primeras ciudades con mayor índice
de motorización en México, con un
alto número de vehículos, camiones y
motocicletas circulando por sus
calles.
Creación de un nuevo reglamento de
tránsito:
En julio de 2021, como parte de los
esfuerzos para mejorar la movilidad
urbana, se creó un nuevo reglamento
de tránsito en Cancún. Este nuevo
reglamento estableció un marco
normativo claro y completo para
regular el transporte público de
pasajeros, con el objetivo de
garantizar un sistema de movilidad
eficiente y seguro en la ciudad.

ACTUALIDAD
1. Persisten desafíos considerables
1.
en el transporte público, como
la práctica de cobrar el pasaje
con vehículos llenos, la
seguridad de los pasajeros y el
estado deficiente de las
unidades.
2. Los usuarios del transporte
2.
público expresan su
preocupación por la seguridad y
el estado de las unidades,
manifestando preferencia por
opciones más eficientes y
seguras, como los taxis de
aplicación.
3. Los cancunenses muestran
preocupación por problemas
como el sobrecupo, la velocidad
excesiva y el estado de las
unidades en el transporte
público de la ciudad.

4. El transporte público en
Cancún está basado en
autobuses y microbuses, y dicho
servicio es proporcionado por 4
empresas de transporte público
concesionado:
▪ Autocar S.A. de C.V. (Autocar)
▪ Transportación Turística y
Urbana de Cancún (Turicun)
▪ Sociedad Cooperativa de
Autotransporte de Alfredo
Vladimir Bonfil (Bonfil)
▪ Cooperativa Maya Caribe
(Maya Caribe)

Existen 1,072 unidades de

trasporte urbano que cubren 94
rutas.

Dada la naturaleza de Cancún el

transporte público se divide en 2
zonas:

▪ Zona Urbana
▪ Zona Hotelera