Camión de Obras 785D MSY00001-UP (MÁQUINA) IMPULSADO POR Motor 3512C(...

Página 1 de 5
Traducido del inglés al español - www.onlinedoctranslator.com

Cerrar SIS

Pantalla anterior

Producto:CAMIÓN
Modelo:CAMIÓN 785D RMS
Configuración:Camión de Obras 785D MSY00001-UP (MÁQUINA) IMPULSADO POR Motor 3512C

Pruebas y Ajustes
Tren de fuerza del camión de obras 785D
Número de medio -KENR8307-04 Fecha de publicación -01/03/2012 Fecha de actualización -09/10/2017

i03108440

Presión de la válvula de alivio (salida del convertidor de par) - Probar y

ajustar

SMCS -3133; 3182

tabla 1
Herramientas necesarias

Número de parte Parte Descripción Cantidad

9U-7400 Grupo de herramientas Multitach 1

177-7862 Ensamblado de la manguera 1
Manómetro
8T-0854 1
0 a 1000 kPa (0 a 150 psi)

Se pueden producir lesiones personales o la muerte debido al movimiento repentino de la máquina.

El movimiento repentino de la máquina o la liberación de presión de aire o presión de aceite pueden

causar lesiones a las personas que se encuentran en la máquina o cerca de ella.

Para ayudar a prevenir posibles lesiones antes de probar y ajustar cualquier

sistema de aire o sistema hidráulico, realice el procedimiento en la sección
Pruebas y ajustes, "Información general".
Camión de Obras 785D MSY00001-UP (MÁQUINA) IMPULSADO POR Motor 3512C(... Página 2 de 5

Ilustración 1 g00365394

Válvula de alivio de salida del convertidor de par (1)

Válvula de alivio de salida del convertidor de par

(AA) Toma de presión para presión de salida del convertidor de torque

Esta prueba mostrará las siguientes condiciones si las condiciones existen:

• El convertidor de par funciona correctamente.

• La válvula de alivio de salida del convertidor de par (1) está ajustada correctamente.

Procedimiento

1. Instalar9U-7400Grupo de herramientas Multitach en el motor. La herramienta puede medir las rpm del motor con
los siguientes métodos:

◦ Recogedor de fotos y cinta reflectante

◦ Pastilla magnética

◦ Generador de tacómetro

Nota:Se puede utilizar el programador del analizador de control electrónico (ECAP) o el técnico electrónico
(ET) en lugar del multitacómetro.

2. En la toma de presión (AA), conecte177-7862Montaje de manguera al niple. Conectar8T-0854

Manómetro a la manguera.

3. Arranque el motor. Haga funcionar el motor a las rpm de ralentí bajo en NEUTRO-1.

4. Las ruedas motrices no deben girar durante una prueba de calado. Asegúrese de que la presión del aire sea la
presión normal para el funcionamiento. Aplique los frenos de estacionamiento y los frenos de servicio.

Nota:Si los frenos no evitan que la máquina se mueva, colóquela contra un objeto
sólido que no se mueva.

5. Asegúrese de que el aceite esté a la temperatura normal de funcionamiento de 80° a 140°C (180° a 250°F).
Camión de Obras 785D MSY00001-UP (MÁQUINA) IMPULSADO POR Motor 3512C(... Página 3 de 5

6. Mueva el control de la transmisión a la posición de RETROCESO.

7. Aumente lentamente las rpm del motor hasta el ajuste máximo del regulador. La máquina intentará moverse.

8. Las rpm del motor deben ser de 1640 ± 65 rpm con el convertidor de torsión en condición de calado.

9. La presión en el manómetro debe ser de 345 a 550 MPa (50 a 80 psi).

AVISO

No mantenga el convertidor de par en estado de calado durante largos períodos

de tiempo. Podrían producirse daños en el convertidor de par, el motor y los
frenos.

10. Cuando termine esta prueba, coloque el control de la transmisión en NEUTRO. Pare el motor.
Retire el equipo de prueba.

Problema: Las velocidades del motor están fuera de especificación

Causa probable

Ilustración 2 g00336118

Placa de información del motor

• Las especificaciones pueden haber cambiado. Consulte la placa de información del motor para ver las
especificaciones de rendimiento del motor. Consulte la Información técnica de marketing del motor. Esto se
puede encontrar en el Sistema de información de servicio (SIS) de Caterpillar.

• Consulte la Resolución de problemas del sistema del motor, SENR1128, "P-312 No se pueden alcanzar las RPM máximas del motor" para
conocer los problemas relacionados con el motor.
Camión de Obras 785D MSY00001-UP (MÁQUINA) IMPULSADO POR Motor 3512C(... Página 4 de 5

• Falló el convertidor de par.

Problema: Las altas rpm de ralentí y la presión de salida del convertidor de par
son correctas, pero la velocidad de calado es demasiado alta

Causa probable

• El convertidor de par está dañado.

• El motor tiene demasiada potencia.

Problema: La presión de salida del convertidor de par es demasiado baja y el aceite se

calienta demasiado durante el funcionamiento normal

Causa probable

Realice la prueba en Pruebas y ajustes del tren de fuerza, "Presión de la válvula de alivio (entrada del
convertidor de par) - Prueba y ajuste".

Problema: La presión de salida del convertidor de par es demasiado baja

Causa probable

Realice la prueba en Pruebas y ajustes del tren de fuerza, "Presión de la válvula de alivio (entrada del
convertidor de par) - Prueba y ajuste".

Ilustración 3 g00287213
Camión de Obras 785D MSY00001-UP (MÁQUINA) IMPULSADO POR Motor 3512C(... Página 5 de 5

Válvula de alivio de salida del convertidor de par (1)

Válvula de alivio de salida del convertidor de par

(2) espaciadores

Tabla 2

Cuadro de espaciadores para la válvula de alivio de salida(1)

pinta No. para espaciador Espesor Cambio de presión

5M-9624Espaciador 0,25 mm (0,010 pulgadas) 5 kPa (0,7 psi)

5M-9623Espaciador 0,90 mm (0,035 pulgadas) 18 kPa (2,6 psi)

(1)Antes de realizar un ajuste, asegúrese de que el resorte de la válvula no esté débil o roto.

Problema: La presión de salida del convertidor de torque es demasiado alta y la

temperatura del aceite no es demasiado alta

Causa probable

El ajuste de la válvula de alivio de salida del convertidor de torsión es demasiado alto. Retire los espaciadores (2). Consulte la Tabla 2.

Problema: La presión de salida del convertidor de par es correcta y el aceite se

calienta demasiado durante el funcionamiento normal

Causa probable

Consulte las Pruebas y ajustes del tren de fuerza, "Resolución de problemas de sobrecalentamiento del aceite de frenos".

Derechos de autor 1993 - 2023 Caterpillar Inc. martes 15 de agosto 20:53:49 EST 2023

Todos los derechos reservados.

Red privada para licenciados del SIS.