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2006/05/04 Presión de la válvula de alivio (Salida del convertidor de par) - Probar y Ajustar (RSNR7957-02)

SMCS - 3133, 3182 i02619108

PSP
El aceite hidr�ulico bajo presi�n y el aceite caliente pueden
causar lesiones.

-
202 0007
Puede quedar aceite hidr�ulico bajo presi�n en el sistema
hidr�ulico despu�s de parar el motor. Se pueden producir
lesiones graves si no se libera esta presi�n antes de dar

3 2
servicio al sistema hidr�ulico.

14: / 01 E D
Aseg�rese de que se han bajado todos los accesorios y que el

5 / 1 5
aceite est� fr�o antes de quitar cualquier componente o

9 6
tuber�a. Quite la tapa del tubo de llenado de aceite s�lo con el

RS :56-
motor parado y la tapa del tubo de llenado lo suficientemente
fr�a como para tocarla con la mano.

NR 0
© 2 79 5:00
Introducción
02 57
Cat 3 C
La válvula de alivio (salida del convertidor de par) mantiene una presión de aceite mínima en el convertidor de par.

e r a
Siga este procedimiento para ajustar la regulación de presión de la válvula de alivio (salida del convertidor de par).

Con pilla terpi

Herramientas necesarias
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Ilustración 1 g01089423
Herramienta (A)

Herramientas necesarias    
Número
Herramienta     Artículo     Descripción     Cant.    
de Pieza    
Manómetro
A1     8T-0855     1  
0 a 4.000 kPa (0 a 580 lb/pulg2)    
A2 6V-3989     Conexión     1  
A  
A3 6V-4143     Acoplador     2  
Conjunto de manguera
A4 177-7861     1  
0 a 6.000 kPa (0 a 870 lb/pulg22)    

Tabla 1

Prueba y ajuste
1. Mueva la máquina a una superficie horizontal y uniforme.

2. Baje todos los accesorios. Conecte el freno de estacionamiento. Apague el motor.

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522Presi%2526oacute%253Bn%2520de%2520la%2520v%2526aacute%253Blvula%2520de%2520alivio%2520(Salida%2520del%2520… 1/2
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Ilustración 2 g01195176
La toma de presión para la válvula de alivio de entrada del convertidor de par está ubicada detrás de la puerta de acceso, en el guardabarros derecho de la máquina.

(M) Toma de presión para la entrada al convertidor de par

(N) Toma de presión para la salida del convertidor de par

3. Conecte la herramienta (A) a la toma de presión (N) .

4. Arranque el motor. Caliente el aceite del tren de fuerza a una temperatura de 80 ± 5°C (176 ± 9°F).

5. Opere el motor a ALTA EN VACIO. Desconecte el freno de estacionamiento. Asegúrese de que la palanca de control de la dirección esté en
la posición NEUTRAL.

6. Vea la presión en la herramienta (A). La presión en la herramienta (A) debe ser de 515 ± 70 kPa (75 ± 10 lb/pulg2).

7. Opere el motor a BAJA EN VACIO (800 rpm). Asegúrese de que la palanca de control de dirección esté en la posición NEUTRAL.

8. Vea la presión en la herramienta (A). La presión en la herramienta (A) debe ser de 380 ± 70 kPa (55 ± 10 lb/pulg2).
ReferenciaVea en este módulo de Pruebas y Ajustes, "Tablas de presión" para valores adicionales de presión.

Ilustración 3 g01195460

9. Si la presión es incorrecta, instale entonces los espaciadores (2) o quite los espaciadores para cambiar la regulación de presión de la válvula
de alivio de salida del convertidor de par (1) .
Nota: Un espaciador cambia el ajuste de presión en aproximadamente 16,5 kPa (2,4 lb/pulg2). Si se añaden los espaciadores, se aumenta la
presión y si se quitan los espaciadores, se baja la presión.

ReferenciaVea los procedimientos en el tema de Desarmado y Armado, "Válvula de alivio de la salida del convertidor de par" en el manual de
servicio para su máquina.

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2023/01/16
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