*¿Cuáles son los métodos de calibración de válvulas en los motores diésel?

Para calibrar válvulas en un motor diésel, puedes seguir estos pasos:

 Retirar el conjunto del filtro de aire y resonador, además de las partes relevantes en la tapa
del cabezal de cilindros.
 Retirar los pernos hexagonales de la tapa del cabezal de cilindros.
 Girar el cigüeñal de manera que el pistón o émbolo del cilindro No. 1- el de la izquierda,
quede en el punto muerto superior.
 Calibrar las válvulas que se encuentren flojas (calibrador de láminas).
La calibración de las válvulas del motor permite la máxima potencia minimizando la generación de
ruidos o golpeteos.

*REALIZAR UN CUADRO COMPARATIVO DE LOS DIFERENTES TIPOS DE SISTEMAS DE

DISTRIBUCION

TIPOS DE DISTRIBUCION DESCRIPCION DE DIFERENCIA

DISTRIBUCION POR CORREA
Es la mas utilizada en el mercado, la
llevan todos los turismos. Es barata
de fabricar, y es bastante silenciosa,
pero su inconveniente es que tiene
una vida útil limitada,
aproximadamente entre 80.000 y
120.000 kilómetros.

DISTRIBUCION POR CADENA El concepto de la distribución es el

mismo. Los elementos que van entre
sí, pero en este caso van unidos por
una cadena de rodillos. Esta cadena
seria de estilo que podemos
encontrar en nuestra bicicleta, pero
en este caso sería mucho más
robusta, ya que el par que trasmitirá
será exponencialmente mayor.

DISTRIBUCION POR RUEDAS En los motores que el árbol de levas es

DENTADAS /PIÑONES accionado por balancines por medios de
varillas, o simplemente el Piñón de levas
con la del cigüeñal están muy juntos, se
puede trasmitir el par directamente por
engranajes de piñones.