SISTEMA DE

DISTRIBUCION
CFP TRUJILLO www.senati.edu.pe
SINCRONIZACIÓN POR ENGRANAJES
La distribución costa de engranajes cilíndricos con dientes
oblicuos.
La distribución es accionada por el cigüeñal , la bomba de
inyección y el árbol de levas son accionados a través de un
engranaje intermediario, el compresor es accionado a través
del el engranaje del árbol de levas, la bomba hidráulica es
accionado a través de un acoplamiento de goma directamente
desde el engranaje del compresor, la bomba de lubricación es
accionado por el cigüeñal a través de un engranaje intermedio,
los engranajes de distribución están protegidos por un cárter
de distribución con cubierta atornillados al bloque del motor .
La bomba de lubricación y su engranaje intermedio están
parcialmente en el cárter de aceite.

www.senati.edu.pe
 PUNTOS DE SINCRONIZACION MOTOR TURBO
DIESEL PERKINS CUATRO CILINDROS

www.senati.edu.pe
Sincronización por correa dentada
Es una correa de transmisión provista de un engranaje.
Pone en marcha las poleas dentadas del cigüeñal y del
árbol de levas mediante la sujeción denominada en arrastre
de forma, se ocupa de sincronizar los tiempos del motor,
para tensar y guiar la correa se necesitan distintos rodillos
tensores y rodillos guía, la correa dentada suele estar
hecha de aramina o fibra de carbono.

www.senati.edu.pe
 INSTALACIÓN DE KIT DE DISTRIBUCIÓN POR
CORREA DENTADA

www.senati.edu.pe
DISTRIBUCION POR CADENA
Transmite el movimiento entre el cigüeñal y el
árbol de levas independientemente de la
distancia que exista entre ambos. El piñón del
cigüeñal arrastra la cadena que a su vez
arrastra los demás piñones, la cadena puede ser
simple o doble su ventaja es la larga duración y
menor mantenimiento , pero tiene el
inconveniente de que la cadena con el tiempo se
desgasta esto provoca que aumente en su
longitud , produciendo un desacople en la
distribución y un aumento en el nivel de ruidos

www.senati.edu.pe
 MARCAS DE SINCRONIZACION NISSAN

www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe