Introducción Alternador: Generador de corriente eléctrica alterna; se llama monofásico, bifásico, o trifásico según el número de fases de la corriente que

proporciona. Convierte la energía mecánica en energía eléctrica. Tanto los alternadores como generadores (dinamos) producen corriente, creando movimiento entre un conductor y un campo magnético. Los principios de electro magnetismo controlan e indican cómo se produce esta energía. En un alternador, el rotor (que crea el campo magnético), gira dentro del estator (el conductor). La corriente alterna (CA), es inducida en el estator, luego cambiada a corriente continua (CC) por un puente o placa de diodos, para luego abastecer las necesidades del vehículo. Convertir CA en CC se le conoce como rectificación.

PARTES DE UN ALTENADOR (TIPICO) 1. 2. 3. 4.

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Estructura del extremo Estator, y puente o placa de diodos Rotor. Estructura del otro extremo.

5. Polea y ventilador. 6. Cojinete (balero, rodaje, bearing). 7. Carbones (brochas, escobillas, cepillos, brush). 8. Portador o sostenedor de carbones. 9. Retén del cojinete. 10. Cojinete (balero, rodaje, bearing). MEDICIONES A REALIZAR

Bobina del rotor

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Use un óhmetro en la escala de resistencia baja, ponga las puntas como se indica en la ilustración. Si indica entre 2 y 300 ohms, la bobina funciona bien; si la aguja del óhmetro no se mueve, significa que tiene un corto (circuito abierto).

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Ahora pruebe la bobina del rotor en la escala de resistencia baja, ponga las puntas como se muestra en la

Click para ampliar la foto Pero si la aguja se mueve quiere decir que la bobina tiene un corto a tierra. ..ilustración. Si la aguja del óhmetro no se mueve significa que el rotor funciona bien..

Click para ampliar la foto . y vea si hay continuidad entre alguno de los terminales y el núcleo del estator. Si es así. significa que el bobinado se esta induciendo a tierra. y necesita remplazarlo.Click para ampliar la foto Conecte el óhmetro en la forma que se indica.

. por lo tanto debe existir continuidad. el alambre se conecte al núcleo del estator. la bobina está abierta (tiene corto). induciendo su señal en tierra. cuando el bobinado sufre un excesivo calentamiento. la aguja debe indicar continuidad. cada terminal es un extremo. Click para ampliar la foto Bobina del estator Ponga el óhmetro en la escala de baja resistencia. Pero. Tome nota: la bobina es un alambre enrollado cubierto de barniz. evitando que exista conexión entre las vueltas del bobinado. y en este caso. Si la aguja no se mueve. e igualmente evita que por alguna parte. se debe a que el alambre se encuentra cortado en alguna parte de su enrollado. Si no es así. ponga las puntas como se muestra en la ilustración. el alambre queda expuesto a tocar parte del núcleo.Tome nota: esto sucede debido a que el alambre del bobinado tiene una capa de barniz que lo aísla. el barniz se quema.

o resbaladores. es un alambre enrollado cubierto de barniz. Si no encuentra continuidad. . significa que el alambre se encuentra cortado en alguna parte de su enrollado. El bobinado. por encontrarse cerca de los anillos colectores. Cada anillo colector representa un extremo del bobinado.Click para ampliar la foto Compruebe si hay continuidad entre los dos anillos colectores. y se hace necesario remplazarlo. Si no es así. el circuito esta abierto. si es así repárelo. También es posible que el corto sea visible.

Click para ampliar la foto . y compruebe nuevamente. deberá remplazarlo. Si hay una lectura alta y una baja. el diodo esta en buenas condiciones… si las lecturas son similares.Click para ampliar la foto Si el alternador tiene diodos instalados en forma similar a como se ve en la ilustración… Conecte el óhmetro entre el terminal de cada diodo y la caja de los diodos… luego invierta las puntas del óhmetro.

Aquí mostramos la forma en que se debe detener los carbones (brochas o cepillos) antes de la instalación. Así se facilita la instalación. Click para ampliar la foto . Pero no olvide retirar el sujetador cuando termine la instalación. Se usa un sujetador de papel o equivalente.

y terminan en la condición que se muestran. De allí que un excesivo desgaste de carbones. . las figuras para ilustrar lo siguiente: Los resortes que están a la vista se mantienen comprimidos. los resortes se extienden.Click para ampliar la foto Aquí observemos el soporte o alojamiento típico de los carbones (brochas o cepillos) excesivamente gastados o quemados. dan como consecuencia un falso o débil contacto. empujando los carbones (brochas o cepillos) contra los anillos colectores. y como es lógico suponer al extenderse disminuye su fuerza de empuje. Aprovechemos. sumados a la suciedad del alojamiento. Conforme es el desgaste de los carbones.

la cual llega al electro iman por medio de los anillos colectores. primero en un sentido y luego en el otro . el rotor [que crea el campo magnetico] gira dentro del estator [el conductor] La corriente alterna. se produce esta energia En un alternador. como. luego cambiada a corriente directa DC por un puente de diodos. y la batería no daría abasto para satisfacer las demandas de consumo del mismo. AA. para luego abastecer las necesidades del vehiculo. por deducción tienen mayor consumo de corriente. es inducida en el estator. El proceso de convertir CA en DC se le conoce como rectificacion. excitado por una pequeña cantidad de corriente del acumulador [bateria]. recurran a personal especializados. se intercepta el campo con el cuadro exteno de alambre. Hoy en día los automotores tienen más partes eléctricas. situados en la flecha del alternador. y la corriente circula por este. como levantavidrios. y luces auxiliares. cables y alternador. sin él no tendríamos algunos de los lujos de hoy en día. Cuando el motor hace girar el electroiman. bifasicos.o trifasicos segun el numero de fases de la corriente que proporciona].Conclusión Esta pieza es la parte vital del automotor. AC. Convierte la energia mecanica en energia electrica Tanto los alternadores como generadores [dinamos] producen corriente. creando movimiento entre un conductor y un campo magnetico los principios de electro magnetismo. Es importante que cuando tenemos síntomas de anomalías en el consumo de corriente veamos y chequeamos todos las otras partes que hacen al sistemas de poder: batería. alarmas. el alternador A que se llama alternador? para que sirve el alternador? como funciona un alternador? cuales son las partes que componen un Alternador? Alternador. El alternador funciona conforme al principio de que se genera corriente electrica en un alambre. Recomiendo que si no esté seguro de realizar estos trabajos. y no a cachos electricistas. controlan e indican. siempre que este cruza un campo magnetico.El alternador tiene como campo un electro iman.Generador de corriente electrica alterna [se llaman monofasicos.

housing] 8] Anillos colectores. transmite la corriente al embobinado. se intensifica con un nucleo cilindrico de fierrro dulce laminado.Bobina fija del alternador[llamadas estator] interceptan el campo magnetico rotatorio. del rotor. [carbones.abastecen de corriente a los anillos colectores . para mantenerlo magnetizado 9] Escobillas. donde se origina la corriente 3] Nucleo del estator 4] Embobinado del rotor 5] Rotor [ campo magnetico] 6] Polea impulsada por el motor con una banda. convierten la CA enCD 2] Bobinas del estator . brochas cepillos].[correa. 1] Los diodos. generado por el rotor. esta intercepcion.faja] y ventilador para enfriar el alternador 7] Estructura [ casco.

despiece delco remy mopar .

principal. la corriente es inducida en la armadura.MECANICA En un generador [dinamo] la armadura [el conductor] gira dentro del campo de embobinados [que crea el campo magnetico]. y fluye a traves de los cepillos.motorcraft tambien aunque no lo parezca lo vocho tienen alternador pero alli se le conoce como: GENERADOR DE CORRIENTE AUTOMOTRIZ . para ser usada en el sistema electrico PARTES DE UN GENERADOR [DINAM0] 1] Alojamiento del campo[estructura. cepillos. donde se acoplan o instalan los campos [4] 2] Polea y ventilador 3] Alojamiento del extremo del conmutador 4] Embobinado de campo 5] Armadura 6] Cepillos [brochas.carbones] .

rodaje. el rotor [que crea el campo magnetico]. El proceso de convertir CA en DC se le conoce como rectificacion PARTES DE UN ALTENADOR [TIPICO] 1] Estructura del extremo 2] Estator. AC. gira dentro del estator [el conductor].carbones. La corriente alterna. y placa de Diodos 3] Rotor 4] Estructura del otro extremo 5] Polea y ventilador 6] Cojinete [rodaje. para luego abastecer las necesidades del vehiculo. luego cambiada a corriente directa DC por un puente de diodos.escobillas. bearing] . brush] 8] Portador o sostenedor de cepillos 9] Retendor del cojinete 10] Cojinete [ balero.bearing] 7] Cepillos [brochas.En un alternador.balero. es inducida en el estator.

cepillos] 16] Tornillo 17] Estator 18] Arandela de aislamiento 19] Capacitor [ condensador] 20] Tridiodo 21] Cubierta del lado de rectificadores 22] tornillo pasante 23] Conjunto de cojinete y sello 24] Terminales . anillo].balero.1] Rotor 2] Retenedor del cojinete[rodaje] delantero 3] Collarin interior 4] Cojinete [rodaje. 6] Cubierta del lado de la polea 7] Collarin exterior 8] Ventilador 9] Polea 10] Arandela de presion [huacha o anillo] 11] Tuerca de polea 12] Conjunto de terminales 13] Puente de rectificacion 14] Regulador 15] Conjunto de escobillas [brochas. bearing] 5] Arandela [huacha.

.. la bobina funciona bien.ahora vamos a arreglarlos que lesparece PRUEBAS A LAS BOBINAS DEL ALTERNADOR Bobina del rotor Use un ohmetro en la escala de resistencia baja. ponga las puntas como se indica en la ilustracion. ponga las puntas como se muestra en la ilustracion. Si indica entre 2 y 300 ohmios.. pero si la aguja se mueve quiere decir que la bobina tiene un corto a tierra .. si la aguja del ohmetro no se mueve significa que el rotor funciona bien.. si la aguja del ohmetro no se mueve.bueno ya sabemos e que estan constituidos.. significa que tiene un corto [circuito abierto] Ahora pruebe la bobina del rotor en la escala de resistencia baja.

induciendo su señal en tierra BOBINA DEL ESTATOR Ponga el ohmetro en la escala de baja resistencia. a que el alambre del embobinado. el alambre queda expuesto. evitando que exista coneccion entre las vueltas del embobinado. si es asi. entre alguno de los terminales y el nucleo del estator. e igualmente evita que por alguna parte el alambre se conecte al nucleo del estator.Si la aguja no se mueve.Conecte el ohmetro en la forma que se indica. Tome nota: esto sucede. si no es asi. tiene una capa de barniz que lo aisla. la aguja debe indicar continuidad . en alguna parte de su enrollado . ponga las puntas como se muestra en la ilustracion. el barniz se quema. y necesita remplazarlo. es un alambre enrollado cubierto de barniz. significa que el embobinado se esta induciendo a tierra. por lo tanto debe existir continuidad. cuando el embobinado sufre un excesivo calentamiento. la bobina. la bobina esta abierta [tiene corto]. y en este caso. y vea si hay continuidad.► Tome nota:. a tocar parte del nucleo. debido.Pero. se debe a que el alambre se encuentra cortado. cada terminal es un extremo.

tal como se indica en la ilustracion. conecte un ohmetro. si las lecturas son aproximadamente iguales. representa un extremo.y tome otra . o resbaladores. es un alambre enrollado cubierto de barniz. si no es asi.Compruebe si hay continuidad entre los dos anillos colectores. . tome una lectura.Tambien es posible que el corto sea visible. significa que el alambre se encuentra cortado en alguna parte de su enrollado. si no encuentra continuidad. Cada anillo colector.Repita la prueba entre los otros dos sujetadores. si es asi reparelo Si el alternador tiene un puente rectificador similar a este. el circuito esta abierto y se hace necesario remplazarlo. y luego invierta las puntas del ohmetro. un cable al disipador termico aislado. debera obtener una lectura alta y una baja. por encontrarse cerca de los anillos colectores.El embobinado. cambie el puente rectificador. del embobinado. y el otro al sujetador de metal.

y compruebe nuevamente. Conecte el ohmetro. debe remplazar el trio de diodos. tome una lectura. si las lecturas son similares. .conecte el ohmetro. entre el terminal de cada diodo y la caja de los diodos. debera remplazarlo. una lectura alta y una baja. luego invierta las puntas del ohmetro. indican que el trio de diodos esta en buenas condiciones. luego invierta las puntas y tome otra lectura. Si el alternador tiene diodos instalados en forma similar a como se ve en la ilustracion.Si el alternador tiene un trio de diodos similar a este. pero si las lecturas son similares. como se ve en la ilustracion. si hay una lectura alta y una baja. el diodo esta en buenas condiciones.

Asi se facilita la instalacion. en que se debe detener los carbones. Se usa un un sujetador de papel o equivalente. carbones. excesivamente gastados o quemados . brochas o cepillos antes de la instalacion.brochas. Aqui mostramos el soporte. pero no olvide retirar el sujetador. o alojamiento tipico de los cepillos.Aqui mostramos la forma. cuando termine la instalacion.

INTRODUCCIÓN Como se decía antes. por lo que la mayoría de los generadores eléctricos son de este tipo. . sin embargo. para mejorar su eficiencia y para lograr con más fácilidad la frecuencia deseada. son a menudo máquinas de dos polos. Él inventó el sistema de motores y generadores de corriente alterna polifásica que da energía al planeta. En su forma más simple. Los generadores de corriente alterna de baja velocidad se fabrican con hasta 100 polos. Este tipo de corriente alterna es ventajosa para la transmisión de potencia eléctrica. el cual es la base de la maquinaria de corriente alterna. Sin sus inventos el día de hoy no sería posible la electrificación que impulsa al crecimiento de la industria y al desarrollo de las comunidades. La frecuencia de la corriente que suministra un generador de corriente alterna es igual a la mitad del producto del número de polos y el número de revoluciones por segundo de la armadura. y las bobinas de campo se excitan mediante una fuente externa de corriente continua más que con el generador en sí. un generador simple sin conmutador producirá una corriente eléctrica que cambia de dirección a medida que gira la armadura. HISTORIA DE LOS CIRCUITOS TRIFÁSICOS Nikola Tesla. Los alternadores accionados por turbinas de alta velocidad. un generador de corriente alterna se diferencia de uno de corriente continua en sólo dos aspectos: los extremos de la bobina de su armadura están sacados a los anillos colectores sólidos sin segmentos del árbol del generador en lugar de los conmutadores. un inventor Serbio-Americano fue quien descubrió el principio del campo magnético rotatorio en 1882.

Gracias a esto. ALTERNADORES TRIFÁSICOS Los alternadores denominados trifásicos. Los primeros tres generadores de corriente alterna en el Niagara fueron puestos en marcha el 16 de noviembre de 1896. En Mayo de 1885. . al tratarse de corriente alterna. grandes cantidades de energía eléctrica pueden ser generadas y distribuidas eficientemente a lo largo de grandes distancias. se hacen innecesarias las seis salidas. En octubre de 1893 la comisión de las cataratas del Niagara otorgó a Westinghouse un contrato para construir la planta generadora en las cataratas.El descubrimiento de el campo magnético rotatorio producido por las interacciones de corrientes de dos y tres fases en un motor fue uno de sus más grandes logros y fue la base para la creación de su motor de inducción y el sistema polifásico de generación y distribución de electricidad. Aún en estos días se continúa utilizando la forma trifásica de el sistema polifásico de Tesla para la transmisión de la electricidad. George Westinghouse. ya que en este tipo de máquinas las polaridades se alternan al haber mayor número de polos y tratarse de este tipo de energía. reduciéndose éstas a tres fases. en los que la corriente inducida sale del alternador por seis cables o hilos que. Para este proyecto se utilizo el sistema polifásico de Tesla. desde las plantas generadoras hasta las poblaciones que alimentan. además la conversión de electricidad en energía mecánica es posible debido a versiones mejoradas de los motores trifásicos de Tesla. cabeza de la compañía de electricidad Westinhouse compró las patentes del sistema polifásico de generadores. General Electric registró algunas de las patentes de Tesla y recibió un contrato para construir 22 millas de líneas de transmisión hasta Buffalo. transformadores y motores de corriente alterna de Tesla. la cual sería alimentada por los primeros dos de diez generadores que Tesla diseñó. Dichos dinamos de 5000 caballos de fuerza fueron los más grandes construidos hasta el momento.

dispuestos de modo que se encuentran desplazados entre sí 120°. Como puede ver. de la inducción. La generación de corriente trifásica tiene lugar en los alternadores. es en cada momento igual a cero. Dado que la duración de la corriente en cada imán es un tercio de la de un ciclo aislado. Según este principio. En el dibujo hemos instalado tres electroimanes alrededor de un círculo. Cuando una de las fases alcanza su máximo. se origina en dicho conductor una corriente eléctrica. por lo cual quedan desfasadas igualmente en cuanto a tiempo. el campo magnético dará una vuelta completa por ciclo. De esa forma tiene lugar un ciclo que se repite constantemente. produciendo la corriente alterna trifásica. la suma de los valores instantáneos de las fuerzas electromotrices de las tres fases. desfasadas también 120° entre sí. Las letras están en negro cuando el magnetismo es fuerte. Según el principio. La fluctuación en el magnetismo corresponde exactamente a la fluctuación en la tensión de cada fase. Aunque las tres corrientes son de igual frecuencia e intensidad. en cada instante. y en gris claro cuando es débil. en relación con un movimiento giratorio. al dar vueltas el motor (imanes polares con devanado de excitación en la parte giratoria) se generan en los arrollamientos tensiones alternas senoidales y respectivamente corrientes alternas. como podemos ver en la siguiente figura . Cada uno de los tres imanes está conectado a su propia fase en la red eléctrica trifásica. lo mismo que la suma de los valores instantáneos de cada una de las fases. Todos los generadores trifásicos utilizan un campo magnético giratorio. la corriente en las otras dos está circulando en sentido opuesto y a la mitad de tensión. existen tres arrollamientos iguales independientes entre sí.CÓMO FUNCIONA UN GENERADOR DE CORRIENTE: LA INDUCCIÓN ELECTROMAGNÉTICA PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Partimos de la base de que si un conductor eléctrico corta las líneas de fuerza de un campo magnético. cada electroimán produce alternativamente un polo norte y un polo sur hacia el centro.

Algunas de las razones por las que la energía trifásica es superior a la monofásica son : • La potencia en KVA (Kilo Volts Ampere) de un motor trifásico es un motor monofásico. es decir. • La potencia proporcionada por un sistema monofásico cae tres veces por ciclo. uno en el rotor y otro en el estator. Rotor. en este caso el negativo de la fase 1. . Debe ser lo más reducido posible. Parte fija. transmitir y consumir energía eléctrica era usando circuitos trifásicos. corriente opuesta a las fases 2 y 3 que son por su naturaleza de polaridad positiva.Aquí mostramos las tres fases. Espacio de aire que separa el estator del rotor y que permite que pueda existir movimiento. La línea negra del grafico representa la corriente de distinta polaridad. Nikola Tesla probó que la mejor manera de producir. aproximadamente 150% mayor que la de • En un sistema trifásico balanceado los conductores necesitan ser el 75% del tamaño que necesitarían para un sistema monofásico con la misma potencia en VA por lo que esto ayuda a disminuir los costos y por lo tanto a justificar el tercer cable requerido. PARTES DE UN ALTERNADOR Una máquina eléctrica rotativa está compuesta de los siguientes partes: que la potencia enviada Un circuito magnético Estator. Dos circuitos eléctricos. Parte móvil que gira dentro del estator. ¿Porqué se usan los circuitos trifásicos? La principal aplicación para los circuitos trifásicos se encuentra en la distribución de la energía eléctrica por parte de la compañía de luz a la población. ya desfasadas sobre un mismo eje a 120º. La potencia proporcionada por un sistema trifásico nunca cae a cero por lo a la carga es siempre la misma. Entrehierro.

que dan lugar a corrientes eléctricas.e. Al ser afectados los conductores por un campo magnético variable se generan en ellos f.) El rotor. aparecen fuerzas que obligan al rotor a moverse siguiendo al campo magnético. (Solía llamarse rotor de jaula de ardilla. En el estator se alojan tres bobinas. velocidad de sincronismo en r.p.Arrollamiento o devanado de excitación o inductor.m. Está hecho a base de placas apiladas y montado sobre el eje del motor. que da lugar a un par resistente (si se trata de un generador). El rotor se sitúa en el centro del estator. En el ejemplo anterior por cada periodo de la red el campo dará una vuelta. Dispone de unas ranuras donde van colocados los conductores que forman la bobina de inducido que están cerrados sobre sí mismos constituyendo un circuito cerrado. que da lugar a un par motor (si se trata de un motor) o en el que se induce una f. Son más caros y necesitan un mayor mantenimiento. desfasadas entre si 120º .c. § Rotor bobinado o de anillos rozantes. Desde el punto de vista constructivo se pueden distinguir dos formas típicas de rotor: § Rotor de jaula de ardilla. El otro devanado.e. El rotor consta de un cierto número de barras de cobre o de aluminio. Para un devanado con p pares de polos: (velocidad de giro del campo magnético. es la parte móvil giratoria que se localiza en el interior del estator. Uno de los devanados. En el dibujo del principio de la página puede verse el rotor provisto de un núcleo de "hierro". al ser recorrido por una corriente eléctrica produce una fuerza magnetomotriz que crea un flujo magnético. que en este caso se trata de nuevo de un estator tetrapolar. Inducido. Los extremos pueden estar conectados a tres anillos de cobre que giran solidariamente con el eje (anillos rozantes). conectadas eléctricamente por anillos de aluminio finales. ns = 60 f Sólo se creaban un par de polos magnéticos. En general se pueden originar p pares de polos. conectado directamente a las tres fases de la red eléctrica. utilizando un apilamiento de finas láminas de acero aisladas.m. Está constituido por barras de cobre o de aluminio y unidas en sus extremos a dos anillos del mismo material. . Cada una de las bobinas se conecta a una de las fases de un sistema trifásico y dan lugar a un campo magnético giratorio: La velocidad del campo magnético giratorio se denomina velocidad síncrona (*s) y depende de la frecuencia de la red eléctrica a la que esté conectado el motor. con agujeros para las barras conductoras de aluminio. El rotor está constituido por tres devanados de hilo de cobre conectados en un punto común.m. Al circular las corrientes eléctricas por unos conductores dentro de un campo magnético. Un componente clave del generador asíncrono es el rotor de jaula. en el que se induce una f. Este es el rotor que hace que el generador asíncrono sea diferente del generador síncrono.e.m. Haciendo contacto con estos tres anillos se encuentran unas escobillas que permiten conectar a estos devanados unas resistencias que permiten regular la velocidad de giro del motor.

+) aunque los tres cables llevan la doble polaridad. dos lo hace en positivo y uno de los cables lo hace en negativo. Los se deslizan libremente en su caja siendo obligadas a apoyarse sobre el colector por medio de un resorte que carga al carbón con una tensión determinada. por este motivo esta corriente se define de esta forma. es decir al revés de cómo funcionaban. que se incluyen para hacer que la escobilla esté rozando continuamente contra el colector. En el siguiente diagrama mostramos la forma de la corriente suministrada por esta clase de máquinas y su equivalencia en los tres cables de salida o en cada una de las fases figura Como se forman las tres fases ya desfasadas. LA CORRIENTE DE SALIDA DE UN ALTERNADOR TRIFÁSICO. aquí el periodo de salida de cada vuelta es de más menos o de menos más (+ -) o (. El flujo de la corriente alterna. por que el inducido recoge en cada vuelta completa la doble polaridad que posee el inductor. por ejemplo el numero 1 lo hace en negativo y el 2 y 3 en positivo o el 1 y 2 lo hacen en positivo y el 3 en negativo. Se apoyan rozando contra el colector gracias a la acción de unos resortes.Escobillas o Carbones Las escobillas están fabricadas de carbón prensado y calentado a una temperatura de 1200°C. de esta forma siempre hay en las tres fases una de distinta polaridad. Cuando gira en sentido contrario la polaridad cambia y los motores funcionan en sentido contrario. El material con que están fabricadas las escobillas producen un roce suave equivalente a una lubricación. . Porta Carbones Son elementos que sujetan y canalizan el movimiento de los carbones.

como éste no tiene imanes lo tiene que hacer con electroimanes que tiene más potencia e intensidad de flujo que los imanes. Así podemos comprender que cuando pasan las espiras de alambre de una parte de la armadura frente a una zona del inductor o polo electromagnético.En los alternadores los inductores están alimentados por una excitatriz. esta es una corriente adicional producida por una dinamo (corriente continua) para alimentar los electroimanes o polos electromagnéticos que forman el campo magnético del alternador. En esta maquinas la tensión llega ha ser muy alta. al ser alterna lleva cada cable la doble polaridad. . arranca una copia de esa determinada polaridad y la introduce por el correspondiente cable de salida. lo que si interviene siempre es la doble polaridad. La electricidad se comporta como un fluido ya que se diferencia poco de este. lo que la convierte en muy peligrosa para su manipulación.

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