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Alternadores

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Introducción Alternador: Generador de corriente eléctrica alterna; se llama monofásico, bifásico, o trifásico según el número de fases de la corriente que

proporciona. Convierte la energía mecánica en energía eléctrica. Tanto los alternadores como generadores (dinamos) producen corriente, creando movimiento entre un conductor y un campo magnético. Los principios de electro magnetismo controlan e indican cómo se produce esta energía. En un alternador, el rotor (que crea el campo magnético), gira dentro del estator (el conductor). La corriente alterna (CA), es inducida en el estator, luego cambiada a corriente continua (CC) por un puente o placa de diodos, para luego abastecer las necesidades del vehículo. Convertir CA en CC se le conoce como rectificación.

PARTES DE UN ALTENADOR (TIPICO) 1. 2. 3. 4.

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Estructura del extremo Estator, y puente o placa de diodos Rotor. Estructura del otro extremo.

5. Polea y ventilador. 6. Cojinete (balero, rodaje, bearing). 7. Carbones (brochas, escobillas, cepillos, brush). 8. Portador o sostenedor de carbones. 9. Retén del cojinete. 10. Cojinete (balero, rodaje, bearing). MEDICIONES A REALIZAR

Bobina del rotor

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Use un óhmetro en la escala de resistencia baja, ponga las puntas como se indica en la ilustración. Si indica entre 2 y 300 ohms, la bobina funciona bien; si la aguja del óhmetro no se mueve, significa que tiene un corto (circuito abierto).

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Ahora pruebe la bobina del rotor en la escala de resistencia baja, ponga las puntas como se muestra en la

ilustración. . Si la aguja del óhmetro no se mueve significa que el rotor funciona bien... Click para ampliar la foto Pero si la aguja se mueve quiere decir que la bobina tiene un corto a tierra.

Click para ampliar la foto . y necesita remplazarlo. Si es así.Click para ampliar la foto Conecte el óhmetro en la forma que se indica. significa que el bobinado se esta induciendo a tierra. y vea si hay continuidad entre alguno de los terminales y el núcleo del estator.

el alambre se conecte al núcleo del estator. induciendo su señal en tierra. la aguja debe indicar continuidad. cuando el bobinado sufre un excesivo calentamiento. Tome nota: la bobina es un alambre enrollado cubierto de barniz. la bobina está abierta (tiene corto). el barniz se quema. Pero. por lo tanto debe existir continuidad. e igualmente evita que por alguna parte. y en este caso. cada terminal es un extremo. Si la aguja no se mueve. Si no es así. se debe a que el alambre se encuentra cortado en alguna parte de su enrollado. . evitando que exista conexión entre las vueltas del bobinado. ponga las puntas como se muestra en la ilustración. el alambre queda expuesto a tocar parte del núcleo.Tome nota: esto sucede debido a que el alambre del bobinado tiene una capa de barniz que lo aísla. Click para ampliar la foto Bobina del estator Ponga el óhmetro en la escala de baja resistencia.

. el circuito esta abierto. Si no encuentra continuidad. es un alambre enrollado cubierto de barniz. o resbaladores. y se hace necesario remplazarlo. por encontrarse cerca de los anillos colectores. significa que el alambre se encuentra cortado en alguna parte de su enrollado. Cada anillo colector representa un extremo del bobinado. si es así repárelo. El bobinado. También es posible que el corto sea visible. Si no es así.Click para ampliar la foto Compruebe si hay continuidad entre los dos anillos colectores.

el diodo esta en buenas condiciones… si las lecturas son similares.Click para ampliar la foto Si el alternador tiene diodos instalados en forma similar a como se ve en la ilustración… Conecte el óhmetro entre el terminal de cada diodo y la caja de los diodos… luego invierta las puntas del óhmetro. Click para ampliar la foto . Si hay una lectura alta y una baja. deberá remplazarlo. y compruebe nuevamente.

Pero no olvide retirar el sujetador cuando termine la instalación.Aquí mostramos la forma en que se debe detener los carbones (brochas o cepillos) antes de la instalación. Se usa un sujetador de papel o equivalente. Así se facilita la instalación. Click para ampliar la foto .

Conforme es el desgaste de los carbones. . los resortes se extienden. empujando los carbones (brochas o cepillos) contra los anillos colectores. las figuras para ilustrar lo siguiente: Los resortes que están a la vista se mantienen comprimidos. y como es lógico suponer al extenderse disminuye su fuerza de empuje. dan como consecuencia un falso o débil contacto. sumados a la suciedad del alojamiento. y terminan en la condición que se muestran. Aprovechemos.Click para ampliar la foto Aquí observemos el soporte o alojamiento típico de los carbones (brochas o cepillos) excesivamente gastados o quemados. De allí que un excesivo desgaste de carbones.

El alternador tiene como campo un electro iman. y la corriente circula por este. y la batería no daría abasto para satisfacer las demandas de consumo del mismo. AA. Convierte la energia mecanica en energia electrica Tanto los alternadores como generadores [dinamos] producen corriente. el rotor [que crea el campo magnetico] gira dentro del estator [el conductor] La corriente alterna. AC. situados en la flecha del alternador.Generador de corriente electrica alterna [se llaman monofasicos. El proceso de convertir CA en DC se le conoce como rectificacion. controlan e indican. para luego abastecer las necesidades del vehiculo. como levantavidrios. Es importante que cuando tenemos síntomas de anomalías en el consumo de corriente veamos y chequeamos todos las otras partes que hacen al sistemas de poder: batería. El alternador funciona conforme al principio de que se genera corriente electrica en un alambre. se produce esta energia En un alternador. es inducida en el estator. alarmas. Hoy en día los automotores tienen más partes eléctricas.o trifasicos segun el numero de fases de la corriente que proporciona]. creando movimiento entre un conductor y un campo magnetico los principios de electro magnetismo.Conclusión Esta pieza es la parte vital del automotor. la cual llega al electro iman por medio de los anillos colectores. primero en un sentido y luego en el otro . Cuando el motor hace girar el electroiman. siempre que este cruza un campo magnetico. como. y luces auxiliares. Recomiendo que si no esté seguro de realizar estos trabajos. el alternador A que se llama alternador? para que sirve el alternador? como funciona un alternador? cuales son las partes que componen un Alternador? Alternador. por deducción tienen mayor consumo de corriente. excitado por una pequeña cantidad de corriente del acumulador [bateria]. se intercepta el campo con el cuadro exteno de alambre. bifasicos. y no a cachos electricistas. recurran a personal especializados. sin él no tendríamos algunos de los lujos de hoy en día. luego cambiada a corriente directa DC por un puente de diodos. cables y alternador.

convierten la CA enCD 2] Bobinas del estator . brochas cepillos].faja] y ventilador para enfriar el alternador 7] Estructura [ casco. para mantenerlo magnetizado 9] Escobillas. 1] Los diodos. transmite la corriente al embobinado.Bobina fija del alternador[llamadas estator] interceptan el campo magnetico rotatorio. del rotor. esta intercepcion. [carbones. donde se origina la corriente 3] Nucleo del estator 4] Embobinado del rotor 5] Rotor [ campo magnetico] 6] Polea impulsada por el motor con una banda.abastecen de corriente a los anillos colectores . generado por el rotor. se intensifica con un nucleo cilindrico de fierrro dulce laminado.[correa. housing] 8] Anillos colectores.

despiece delco remy mopar .

y fluye a traves de los cepillos. la corriente es inducida en la armadura.MECANICA En un generador [dinamo] la armadura [el conductor] gira dentro del campo de embobinados [que crea el campo magnetico]. donde se acoplan o instalan los campos [4] 2] Polea y ventilador 3] Alojamiento del extremo del conmutador 4] Embobinado de campo 5] Armadura 6] Cepillos [brochas.carbones] . cepillos. principal. para ser usada en el sistema electrico PARTES DE UN GENERADOR [DINAM0] 1] Alojamiento del campo[estructura.motorcraft tambien aunque no lo parezca lo vocho tienen alternador pero alli se le conoce como: GENERADOR DE CORRIENTE AUTOMOTRIZ .

balero. AC. La corriente alterna.carbones. gira dentro del estator [el conductor]. el rotor [que crea el campo magnetico]. luego cambiada a corriente directa DC por un puente de diodos. El proceso de convertir CA en DC se le conoce como rectificacion PARTES DE UN ALTENADOR [TIPICO] 1] Estructura del extremo 2] Estator. brush] 8] Portador o sostenedor de cepillos 9] Retendor del cojinete 10] Cojinete [ balero. para luego abastecer las necesidades del vehiculo.bearing] 7] Cepillos [brochas.escobillas. rodaje.En un alternador. bearing] . y placa de Diodos 3] Rotor 4] Estructura del otro extremo 5] Polea y ventilador 6] Cojinete [rodaje. es inducida en el estator.

bearing] 5] Arandela [huacha.cepillos] 16] Tornillo 17] Estator 18] Arandela de aislamiento 19] Capacitor [ condensador] 20] Tridiodo 21] Cubierta del lado de rectificadores 22] tornillo pasante 23] Conjunto de cojinete y sello 24] Terminales . anillo]. 6] Cubierta del lado de la polea 7] Collarin exterior 8] Ventilador 9] Polea 10] Arandela de presion [huacha o anillo] 11] Tuerca de polea 12] Conjunto de terminales 13] Puente de rectificacion 14] Regulador 15] Conjunto de escobillas [brochas.1] Rotor 2] Retenedor del cojinete[rodaje] delantero 3] Collarin interior 4] Cojinete [rodaje.balero.

si la aguja del ohmetro no se mueve significa que el rotor funciona bien. ponga las puntas como se indica en la ilustracion. si la aguja del ohmetro no se mueve. Si indica entre 2 y 300 ohmios...ahora vamos a arreglarlos que lesparece PRUEBAS A LAS BOBINAS DEL ALTERNADOR Bobina del rotor Use un ohmetro en la escala de resistencia baja.bueno ya sabemos e que estan constituidos. ponga las puntas como se muestra en la ilustracion. pero si la aguja se mueve quiere decir que la bobina tiene un corto a tierra .. la bobina funciona bien... significa que tiene un corto [circuito abierto] Ahora pruebe la bobina del rotor en la escala de resistencia baja..

el alambre queda expuesto. debido. evitando que exista coneccion entre las vueltas del embobinado. el barniz se quema. induciendo su señal en tierra BOBINA DEL ESTATOR Ponga el ohmetro en la escala de baja resistencia. ponga las puntas como se muestra en la ilustracion. e igualmente evita que por alguna parte el alambre se conecte al nucleo del estator. si no es asi.Conecte el ohmetro en la forma que se indica. cuando el embobinado sufre un excesivo calentamiento. la bobina esta abierta [tiene corto]. es un alambre enrollado cubierto de barniz. a tocar parte del nucleo. tiene una capa de barniz que lo aisla. en alguna parte de su enrollado . entre alguno de los terminales y el nucleo del estator. por lo tanto debe existir continuidad. la aguja debe indicar continuidad . se debe a que el alambre se encuentra cortado.► Tome nota:. la bobina.Si la aguja no se mueve. si es asi.Pero. cada terminal es un extremo. significa que el embobinado se esta induciendo a tierra. y necesita remplazarlo. a que el alambre del embobinado. y en este caso. y vea si hay continuidad. Tome nota: esto sucede.

. Cada anillo colector. y el otro al sujetador de metal. si es asi reparelo Si el alternador tiene un puente rectificador similar a este.Tambien es posible que el corto sea visible. cambie el puente rectificador.Repita la prueba entre los otros dos sujetadores. conecte un ohmetro. significa que el alambre se encuentra cortado en alguna parte de su enrollado. si no es asi.Compruebe si hay continuidad entre los dos anillos colectores. tome una lectura. tal como se indica en la ilustracion. representa un extremo. debera obtener una lectura alta y una baja. y luego invierta las puntas del ohmetro. si las lecturas son aproximadamente iguales. del embobinado. es un alambre enrollado cubierto de barniz. un cable al disipador termico aislado.y tome otra .El embobinado. por encontrarse cerca de los anillos colectores. o resbaladores. si no encuentra continuidad. el circuito esta abierto y se hace necesario remplazarlo.

luego invierta las puntas y tome otra lectura. si las lecturas son similares. entre el terminal de cada diodo y la caja de los diodos. Si el alternador tiene diodos instalados en forma similar a como se ve en la ilustracion. indican que el trio de diodos esta en buenas condiciones. debe remplazar el trio de diodos. una lectura alta y una baja. debera remplazarlo. y compruebe nuevamente.Si el alternador tiene un trio de diodos similar a este. . el diodo esta en buenas condiciones. luego invierta las puntas del ohmetro.conecte el ohmetro. Conecte el ohmetro. como se ve en la ilustracion. pero si las lecturas son similares. tome una lectura. si hay una lectura alta y una baja.

carbones. excesivamente gastados o quemados . o alojamiento tipico de los cepillos. brochas o cepillos antes de la instalacion. cuando termine la instalacion. Se usa un un sujetador de papel o equivalente. Aqui mostramos el soporte. en que se debe detener los carbones.Aqui mostramos la forma. pero no olvide retirar el sujetador.Asi se facilita la instalacion.brochas.

son a menudo máquinas de dos polos. sin embargo. un generador de corriente alterna se diferencia de uno de corriente continua en sólo dos aspectos: los extremos de la bobina de su armadura están sacados a los anillos colectores sólidos sin segmentos del árbol del generador en lugar de los conmutadores.INTRODUCCIÓN Como se decía antes. Los generadores de corriente alterna de baja velocidad se fabrican con hasta 100 polos. En su forma más simple. por lo que la mayoría de los generadores eléctricos son de este tipo. un inventor Serbio-Americano fue quien descubrió el principio del campo magnético rotatorio en 1882. Este tipo de corriente alterna es ventajosa para la transmisión de potencia eléctrica. Sin sus inventos el día de hoy no sería posible la electrificación que impulsa al crecimiento de la industria y al desarrollo de las comunidades. y las bobinas de campo se excitan mediante una fuente externa de corriente continua más que con el generador en sí. HISTORIA DE LOS CIRCUITOS TRIFÁSICOS Nikola Tesla. el cual es la base de la maquinaria de corriente alterna. . Él inventó el sistema de motores y generadores de corriente alterna polifásica que da energía al planeta. un generador simple sin conmutador producirá una corriente eléctrica que cambia de dirección a medida que gira la armadura. Los alternadores accionados por turbinas de alta velocidad. La frecuencia de la corriente que suministra un generador de corriente alterna es igual a la mitad del producto del número de polos y el número de revoluciones por segundo de la armadura. para mejorar su eficiencia y para lograr con más fácilidad la frecuencia deseada.

al tratarse de corriente alterna. ALTERNADORES TRIFÁSICOS Los alternadores denominados trifásicos. . En octubre de 1893 la comisión de las cataratas del Niagara otorgó a Westinghouse un contrato para construir la planta generadora en las cataratas. George Westinghouse. Dichos dinamos de 5000 caballos de fuerza fueron los más grandes construidos hasta el momento. además la conversión de electricidad en energía mecánica es posible debido a versiones mejoradas de los motores trifásicos de Tesla. General Electric registró algunas de las patentes de Tesla y recibió un contrato para construir 22 millas de líneas de transmisión hasta Buffalo. se hacen innecesarias las seis salidas. Gracias a esto. transformadores y motores de corriente alterna de Tesla. reduciéndose éstas a tres fases. Aún en estos días se continúa utilizando la forma trifásica de el sistema polifásico de Tesla para la transmisión de la electricidad. desde las plantas generadoras hasta las poblaciones que alimentan. En Mayo de 1885. Los primeros tres generadores de corriente alterna en el Niagara fueron puestos en marcha el 16 de noviembre de 1896. la cual sería alimentada por los primeros dos de diez generadores que Tesla diseñó. ya que en este tipo de máquinas las polaridades se alternan al haber mayor número de polos y tratarse de este tipo de energía. grandes cantidades de energía eléctrica pueden ser generadas y distribuidas eficientemente a lo largo de grandes distancias. Para este proyecto se utilizo el sistema polifásico de Tesla. cabeza de la compañía de electricidad Westinhouse compró las patentes del sistema polifásico de generadores. en los que la corriente inducida sale del alternador por seis cables o hilos que.El descubrimiento de el campo magnético rotatorio producido por las interacciones de corrientes de dos y tres fases en un motor fue uno de sus más grandes logros y fue la base para la creación de su motor de inducción y el sistema polifásico de generación y distribución de electricidad.

CÓMO FUNCIONA UN GENERADOR DE CORRIENTE: LA INDUCCIÓN ELECTROMAGNÉTICA PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Partimos de la base de que si un conductor eléctrico corta las líneas de fuerza de un campo magnético. Según este principio. Aunque las tres corrientes son de igual frecuencia e intensidad. por lo cual quedan desfasadas igualmente en cuanto a tiempo. es en cada momento igual a cero. el campo magnético dará una vuelta completa por ciclo. lo mismo que la suma de los valores instantáneos de cada una de las fases. Cuando una de las fases alcanza su máximo. al dar vueltas el motor (imanes polares con devanado de excitación en la parte giratoria) se generan en los arrollamientos tensiones alternas senoidales y respectivamente corrientes alternas. La generación de corriente trifásica tiene lugar en los alternadores. En el dibujo hemos instalado tres electroimanes alrededor de un círculo. cada electroimán produce alternativamente un polo norte y un polo sur hacia el centro. Dado que la duración de la corriente en cada imán es un tercio de la de un ciclo aislado. dispuestos de modo que se encuentran desplazados entre sí 120°. la suma de los valores instantáneos de las fuerzas electromotrices de las tres fases. en relación con un movimiento giratorio. La fluctuación en el magnetismo corresponde exactamente a la fluctuación en la tensión de cada fase. desfasadas también 120° entre sí. Las letras están en negro cuando el magnetismo es fuerte. existen tres arrollamientos iguales independientes entre sí. se origina en dicho conductor una corriente eléctrica. la corriente en las otras dos está circulando en sentido opuesto y a la mitad de tensión. y en gris claro cuando es débil. produciendo la corriente alterna trifásica. Cada uno de los tres imanes está conectado a su propia fase en la red eléctrica trifásica. de la inducción. Como puede ver. De esa forma tiene lugar un ciclo que se repite constantemente. Todos los generadores trifásicos utilizan un campo magnético giratorio. en cada instante. como podemos ver en la siguiente figura . Según el principio.

Aquí mostramos las tres fases. PARTES DE UN ALTERNADOR Una máquina eléctrica rotativa está compuesta de los siguientes partes: que la potencia enviada Un circuito magnético Estator. aproximadamente 150% mayor que la de • En un sistema trifásico balanceado los conductores necesitan ser el 75% del tamaño que necesitarían para un sistema monofásico con la misma potencia en VA por lo que esto ayuda a disminuir los costos y por lo tanto a justificar el tercer cable requerido. La potencia proporcionada por un sistema trifásico nunca cae a cero por lo a la carga es siempre la misma. Nikola Tesla probó que la mejor manera de producir. Parte fija. Entrehierro. . • La potencia proporcionada por un sistema monofásico cae tres veces por ciclo. corriente opuesta a las fases 2 y 3 que son por su naturaleza de polaridad positiva. Algunas de las razones por las que la energía trifásica es superior a la monofásica son : • La potencia en KVA (Kilo Volts Ampere) de un motor trifásico es un motor monofásico. ya desfasadas sobre un mismo eje a 120º. transmitir y consumir energía eléctrica era usando circuitos trifásicos. La línea negra del grafico representa la corriente de distinta polaridad. Dos circuitos eléctricos. Parte móvil que gira dentro del estator. Espacio de aire que separa el estator del rotor y que permite que pueda existir movimiento. es decir. uno en el rotor y otro en el estator. ¿Porqué se usan los circuitos trifásicos? La principal aplicación para los circuitos trifásicos se encuentra en la distribución de la energía eléctrica por parte de la compañía de luz a la población. Debe ser lo más reducido posible. en este caso el negativo de la fase 1. Rotor.

Un componente clave del generador asíncrono es el rotor de jaula. velocidad de sincronismo en r. ns = 60 f Sólo se creaban un par de polos magnéticos. Cada una de las bobinas se conecta a una de las fases de un sistema trifásico y dan lugar a un campo magnético giratorio: La velocidad del campo magnético giratorio se denomina velocidad síncrona (*s) y depende de la frecuencia de la red eléctrica a la que esté conectado el motor.e. Son más caros y necesitan un mayor mantenimiento. Al circular las corrientes eléctricas por unos conductores dentro de un campo magnético.c. Haciendo contacto con estos tres anillos se encuentran unas escobillas que permiten conectar a estos devanados unas resistencias que permiten regular la velocidad de giro del motor. Inducido. que da lugar a un par resistente (si se trata de un generador). Este es el rotor que hace que el generador asíncrono sea diferente del generador síncrono.m. Está hecho a base de placas apiladas y montado sobre el eje del motor. El rotor está constituido por tres devanados de hilo de cobre conectados en un punto común.m. al ser recorrido por una corriente eléctrica produce una fuerza magnetomotriz que crea un flujo magnético. aparecen fuerzas que obligan al rotor a moverse siguiendo al campo magnético.p. que da lugar a un par motor (si se trata de un motor) o en el que se induce una f.m. que en este caso se trata de nuevo de un estator tetrapolar. (Solía llamarse rotor de jaula de ardilla. es la parte móvil giratoria que se localiza en el interior del estator. conectado directamente a las tres fases de la red eléctrica. En el dibujo del principio de la página puede verse el rotor provisto de un núcleo de "hierro". Uno de los devanados. desfasadas entre si 120º . Para un devanado con p pares de polos: (velocidad de giro del campo magnético. Desde el punto de vista constructivo se pueden distinguir dos formas típicas de rotor: § Rotor de jaula de ardilla. El otro devanado. El rotor consta de un cierto número de barras de cobre o de aluminio. § Rotor bobinado o de anillos rozantes.e. En general se pueden originar p pares de polos. Dispone de unas ranuras donde van colocados los conductores que forman la bobina de inducido que están cerrados sobre sí mismos constituyendo un circuito cerrado. El rotor se sitúa en el centro del estator.m.Arrollamiento o devanado de excitación o inductor. Los extremos pueden estar conectados a tres anillos de cobre que giran solidariamente con el eje (anillos rozantes). que dan lugar a corrientes eléctricas. conectadas eléctricamente por anillos de aluminio finales. utilizando un apilamiento de finas láminas de acero aisladas. . En el ejemplo anterior por cada periodo de la red el campo dará una vuelta.) El rotor.e. En el estator se alojan tres bobinas. con agujeros para las barras conductoras de aluminio. Está constituido por barras de cobre o de aluminio y unidas en sus extremos a dos anillos del mismo material. Al ser afectados los conductores por un campo magnético variable se generan en ellos f. en el que se induce una f.

dos lo hace en positivo y uno de los cables lo hace en negativo. que se incluyen para hacer que la escobilla esté rozando continuamente contra el colector. Cuando gira en sentido contrario la polaridad cambia y los motores funcionan en sentido contrario. Porta Carbones Son elementos que sujetan y canalizan el movimiento de los carbones.+) aunque los tres cables llevan la doble polaridad. Los se deslizan libremente en su caja siendo obligadas a apoyarse sobre el colector por medio de un resorte que carga al carbón con una tensión determinada. por ejemplo el numero 1 lo hace en negativo y el 2 y 3 en positivo o el 1 y 2 lo hacen en positivo y el 3 en negativo. . de esta forma siempre hay en las tres fases una de distinta polaridad. por este motivo esta corriente se define de esta forma. El flujo de la corriente alterna. es decir al revés de cómo funcionaban. LA CORRIENTE DE SALIDA DE UN ALTERNADOR TRIFÁSICO. aquí el periodo de salida de cada vuelta es de más menos o de menos más (+ -) o (. por que el inducido recoge en cada vuelta completa la doble polaridad que posee el inductor.Escobillas o Carbones Las escobillas están fabricadas de carbón prensado y calentado a una temperatura de 1200°C. En el siguiente diagrama mostramos la forma de la corriente suministrada por esta clase de máquinas y su equivalencia en los tres cables de salida o en cada una de las fases figura Como se forman las tres fases ya desfasadas. Se apoyan rozando contra el colector gracias a la acción de unos resortes. El material con que están fabricadas las escobillas producen un roce suave equivalente a una lubricación.

lo que la convierte en muy peligrosa para su manipulación. como éste no tiene imanes lo tiene que hacer con electroimanes que tiene más potencia e intensidad de flujo que los imanes. . En esta maquinas la tensión llega ha ser muy alta. al ser alterna lleva cada cable la doble polaridad.En los alternadores los inductores están alimentados por una excitatriz. arranca una copia de esa determinada polaridad y la introduce por el correspondiente cable de salida. esta es una corriente adicional producida por una dinamo (corriente continua) para alimentar los electroimanes o polos electromagnéticos que forman el campo magnético del alternador. Así podemos comprender que cuando pasan las espiras de alambre de una parte de la armadura frente a una zona del inductor o polo electromagnético. La electricidad se comporta como un fluido ya que se diferencia poco de este. lo que si interviene siempre es la doble polaridad.

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