Introducción Alternador: Generador de corriente eléctrica alterna; se llama monofásico, bifásico, o trifásico según el número de fases de la corriente que

proporciona. Convierte la energía mecánica en energía eléctrica. Tanto los alternadores como generadores (dinamos) producen corriente, creando movimiento entre un conductor y un campo magnético. Los principios de electro magnetismo controlan e indican cómo se produce esta energía. En un alternador, el rotor (que crea el campo magnético), gira dentro del estator (el conductor). La corriente alterna (CA), es inducida en el estator, luego cambiada a corriente continua (CC) por un puente o placa de diodos, para luego abastecer las necesidades del vehículo. Convertir CA en CC se le conoce como rectificación.

PARTES DE UN ALTENADOR (TIPICO) 1. 2. 3. 4.

Click para ampliar la foto

Estructura del extremo Estator, y puente o placa de diodos Rotor. Estructura del otro extremo.

5. Polea y ventilador. 6. Cojinete (balero, rodaje, bearing). 7. Carbones (brochas, escobillas, cepillos, brush). 8. Portador o sostenedor de carbones. 9. Retén del cojinete. 10. Cojinete (balero, rodaje, bearing). MEDICIONES A REALIZAR

Bobina del rotor

Click para ampliar la foto

Use un óhmetro en la escala de resistencia baja, ponga las puntas como se indica en la ilustración. Si indica entre 2 y 300 ohms, la bobina funciona bien; si la aguja del óhmetro no se mueve, significa que tiene un corto (circuito abierto).

Click para ampliar la foto

Ahora pruebe la bobina del rotor en la escala de resistencia baja, ponga las puntas como se muestra en la

Si la aguja del óhmetro no se mueve significa que el rotor funciona bien.. Click para ampliar la foto Pero si la aguja se mueve quiere decir que la bobina tiene un corto a tierra.ilustración. ..

significa que el bobinado se esta induciendo a tierra. Si es así. y necesita remplazarlo. y vea si hay continuidad entre alguno de los terminales y el núcleo del estator. Click para ampliar la foto .Click para ampliar la foto Conecte el óhmetro en la forma que se indica.

. cuando el bobinado sufre un excesivo calentamiento. el alambre queda expuesto a tocar parte del núcleo. la aguja debe indicar continuidad. e igualmente evita que por alguna parte. ponga las puntas como se muestra en la ilustración.Tome nota: esto sucede debido a que el alambre del bobinado tiene una capa de barniz que lo aísla. cada terminal es un extremo. Si no es así. Si la aguja no se mueve. Tome nota: la bobina es un alambre enrollado cubierto de barniz. por lo tanto debe existir continuidad. evitando que exista conexión entre las vueltas del bobinado. Click para ampliar la foto Bobina del estator Ponga el óhmetro en la escala de baja resistencia. la bobina está abierta (tiene corto). se debe a que el alambre se encuentra cortado en alguna parte de su enrollado. Pero. el barniz se quema. y en este caso. el alambre se conecte al núcleo del estator. induciendo su señal en tierra.

por encontrarse cerca de los anillos colectores. y se hace necesario remplazarlo.Click para ampliar la foto Compruebe si hay continuidad entre los dos anillos colectores. es un alambre enrollado cubierto de barniz. o resbaladores. . si es así repárelo. el circuito esta abierto. El bobinado. Si no es así. Si no encuentra continuidad. También es posible que el corto sea visible. significa que el alambre se encuentra cortado en alguna parte de su enrollado. Cada anillo colector representa un extremo del bobinado.

Si hay una lectura alta y una baja. deberá remplazarlo.Click para ampliar la foto Si el alternador tiene diodos instalados en forma similar a como se ve en la ilustración… Conecte el óhmetro entre el terminal de cada diodo y la caja de los diodos… luego invierta las puntas del óhmetro. y compruebe nuevamente. Click para ampliar la foto . el diodo esta en buenas condiciones… si las lecturas son similares.

Click para ampliar la foto . Se usa un sujetador de papel o equivalente. Pero no olvide retirar el sujetador cuando termine la instalación. Así se facilita la instalación.Aquí mostramos la forma en que se debe detener los carbones (brochas o cepillos) antes de la instalación.

Click para ampliar la foto Aquí observemos el soporte o alojamiento típico de los carbones (brochas o cepillos) excesivamente gastados o quemados. las figuras para ilustrar lo siguiente: Los resortes que están a la vista se mantienen comprimidos. Conforme es el desgaste de los carbones. Aprovechemos. . dan como consecuencia un falso o débil contacto. y terminan en la condición que se muestran. los resortes se extienden. De allí que un excesivo desgaste de carbones. sumados a la suciedad del alojamiento. empujando los carbones (brochas o cepillos) contra los anillos colectores. y como es lógico suponer al extenderse disminuye su fuerza de empuje.

primero en un sentido y luego en el otro . se produce esta energia En un alternador. como levantavidrios. sin él no tendríamos algunos de los lujos de hoy en día. y la corriente circula por este.Conclusión Esta pieza es la parte vital del automotor. recurran a personal especializados. Es importante que cuando tenemos síntomas de anomalías en el consumo de corriente veamos y chequeamos todos las otras partes que hacen al sistemas de poder: batería. el rotor [que crea el campo magnetico] gira dentro del estator [el conductor] La corriente alterna. y la batería no daría abasto para satisfacer las demandas de consumo del mismo. bifasicos. alarmas. creando movimiento entre un conductor y un campo magnetico los principios de electro magnetismo.o trifasicos segun el numero de fases de la corriente que proporciona]. Convierte la energia mecanica en energia electrica Tanto los alternadores como generadores [dinamos] producen corriente. Recomiendo que si no esté seguro de realizar estos trabajos. El alternador funciona conforme al principio de que se genera corriente electrica en un alambre. situados en la flecha del alternador. AC. cables y alternador. el alternador A que se llama alternador? para que sirve el alternador? como funciona un alternador? cuales son las partes que componen un Alternador? Alternador. El proceso de convertir CA en DC se le conoce como rectificacion. controlan e indican. AA. luego cambiada a corriente directa DC por un puente de diodos. y no a cachos electricistas. siempre que este cruza un campo magnetico. y luces auxiliares. la cual llega al electro iman por medio de los anillos colectores.El alternador tiene como campo un electro iman. Hoy en día los automotores tienen más partes eléctricas.Generador de corriente electrica alterna [se llaman monofasicos. para luego abastecer las necesidades del vehiculo. se intercepta el campo con el cuadro exteno de alambre. excitado por una pequeña cantidad de corriente del acumulador [bateria]. es inducida en el estator. por deducción tienen mayor consumo de corriente. como. Cuando el motor hace girar el electroiman.

brochas cepillos].[correa. [carbones. del rotor. 1] Los diodos. se intensifica con un nucleo cilindrico de fierrro dulce laminado.faja] y ventilador para enfriar el alternador 7] Estructura [ casco. para mantenerlo magnetizado 9] Escobillas.abastecen de corriente a los anillos colectores . donde se origina la corriente 3] Nucleo del estator 4] Embobinado del rotor 5] Rotor [ campo magnetico] 6] Polea impulsada por el motor con una banda. housing] 8] Anillos colectores. convierten la CA enCD 2] Bobinas del estator . esta intercepcion.Bobina fija del alternador[llamadas estator] interceptan el campo magnetico rotatorio. transmite la corriente al embobinado. generado por el rotor.

despiece delco remy mopar .

MECANICA En un generador [dinamo] la armadura [el conductor] gira dentro del campo de embobinados [que crea el campo magnetico]. la corriente es inducida en la armadura. donde se acoplan o instalan los campos [4] 2] Polea y ventilador 3] Alojamiento del extremo del conmutador 4] Embobinado de campo 5] Armadura 6] Cepillos [brochas. principal. cepillos. y fluye a traves de los cepillos. para ser usada en el sistema electrico PARTES DE UN GENERADOR [DINAM0] 1] Alojamiento del campo[estructura.motorcraft tambien aunque no lo parezca lo vocho tienen alternador pero alli se le conoce como: GENERADOR DE CORRIENTE AUTOMOTRIZ .carbones] .

bearing] 7] Cepillos [brochas. El proceso de convertir CA en DC se le conoce como rectificacion PARTES DE UN ALTENADOR [TIPICO] 1] Estructura del extremo 2] Estator. bearing] .escobillas.En un alternador.balero. AC. y placa de Diodos 3] Rotor 4] Estructura del otro extremo 5] Polea y ventilador 6] Cojinete [rodaje.carbones. el rotor [que crea el campo magnetico]. luego cambiada a corriente directa DC por un puente de diodos. gira dentro del estator [el conductor]. rodaje. es inducida en el estator. para luego abastecer las necesidades del vehiculo. brush] 8] Portador o sostenedor de cepillos 9] Retendor del cojinete 10] Cojinete [ balero. La corriente alterna.

anillo]. 6] Cubierta del lado de la polea 7] Collarin exterior 8] Ventilador 9] Polea 10] Arandela de presion [huacha o anillo] 11] Tuerca de polea 12] Conjunto de terminales 13] Puente de rectificacion 14] Regulador 15] Conjunto de escobillas [brochas.balero. bearing] 5] Arandela [huacha.1] Rotor 2] Retenedor del cojinete[rodaje] delantero 3] Collarin interior 4] Cojinete [rodaje.cepillos] 16] Tornillo 17] Estator 18] Arandela de aislamiento 19] Capacitor [ condensador] 20] Tridiodo 21] Cubierta del lado de rectificadores 22] tornillo pasante 23] Conjunto de cojinete y sello 24] Terminales .

si la aguja del ohmetro no se mueve. ponga las puntas como se indica en la ilustracion.ahora vamos a arreglarlos que lesparece PRUEBAS A LAS BOBINAS DEL ALTERNADOR Bobina del rotor Use un ohmetro en la escala de resistencia baja... Si indica entre 2 y 300 ohmios. pero si la aguja se mueve quiere decir que la bobina tiene un corto a tierra .bueno ya sabemos e que estan constituidos.. si la aguja del ohmetro no se mueve significa que el rotor funciona bien. ponga las puntas como se muestra en la ilustracion. la bobina funciona bien. significa que tiene un corto [circuito abierto] Ahora pruebe la bobina del rotor en la escala de resistencia baja....

y en este caso. tiene una capa de barniz que lo aisla. el alambre queda expuesto. en alguna parte de su enrollado . cuando el embobinado sufre un excesivo calentamiento. a que el alambre del embobinado. significa que el embobinado se esta induciendo a tierra. cada terminal es un extremo. induciendo su señal en tierra BOBINA DEL ESTATOR Ponga el ohmetro en la escala de baja resistencia. si no es asi. entre alguno de los terminales y el nucleo del estator. el barniz se quema.Si la aguja no se mueve. es un alambre enrollado cubierto de barniz. ponga las puntas como se muestra en la ilustracion.Pero. Tome nota: esto sucede. evitando que exista coneccion entre las vueltas del embobinado. la aguja debe indicar continuidad . la bobina. y necesita remplazarlo. debido. a tocar parte del nucleo. por lo tanto debe existir continuidad. la bobina esta abierta [tiene corto]. si es asi.Conecte el ohmetro en la forma que se indica. se debe a que el alambre se encuentra cortado. e igualmente evita que por alguna parte el alambre se conecte al nucleo del estator. y vea si hay continuidad.► Tome nota:.

Tambien es posible que el corto sea visible. y el otro al sujetador de metal. cambie el puente rectificador.El embobinado.y tome otra . Cada anillo colector.Repita la prueba entre los otros dos sujetadores. debera obtener una lectura alta y una baja. un cable al disipador termico aislado. . por encontrarse cerca de los anillos colectores. representa un extremo. es un alambre enrollado cubierto de barniz. del embobinado. conecte un ohmetro. tome una lectura. significa que el alambre se encuentra cortado en alguna parte de su enrollado. si no es asi. si es asi reparelo Si el alternador tiene un puente rectificador similar a este. tal como se indica en la ilustracion. el circuito esta abierto y se hace necesario remplazarlo. y luego invierta las puntas del ohmetro. si no encuentra continuidad.Compruebe si hay continuidad entre los dos anillos colectores. si las lecturas son aproximadamente iguales. o resbaladores.

el diodo esta en buenas condiciones. si las lecturas son similares. como se ve en la ilustracion. si hay una lectura alta y una baja.Si el alternador tiene un trio de diodos similar a este.conecte el ohmetro. pero si las lecturas son similares. debera remplazarlo. indican que el trio de diodos esta en buenas condiciones. Conecte el ohmetro. luego invierta las puntas y tome otra lectura. debe remplazar el trio de diodos. y compruebe nuevamente. . entre el terminal de cada diodo y la caja de los diodos. Si el alternador tiene diodos instalados en forma similar a como se ve en la ilustracion. luego invierta las puntas del ohmetro. tome una lectura. una lectura alta y una baja.

pero no olvide retirar el sujetador.brochas. excesivamente gastados o quemados . en que se debe detener los carbones. Aqui mostramos el soporte. Se usa un un sujetador de papel o equivalente. carbones.Asi se facilita la instalacion.Aqui mostramos la forma. brochas o cepillos antes de la instalacion. cuando termine la instalacion. o alojamiento tipico de los cepillos.

HISTORIA DE LOS CIRCUITOS TRIFÁSICOS Nikola Tesla. La frecuencia de la corriente que suministra un generador de corriente alterna es igual a la mitad del producto del número de polos y el número de revoluciones por segundo de la armadura. para mejorar su eficiencia y para lograr con más fácilidad la frecuencia deseada. el cual es la base de la maquinaria de corriente alterna. y las bobinas de campo se excitan mediante una fuente externa de corriente continua más que con el generador en sí. sin embargo. un generador simple sin conmutador producirá una corriente eléctrica que cambia de dirección a medida que gira la armadura. un generador de corriente alterna se diferencia de uno de corriente continua en sólo dos aspectos: los extremos de la bobina de su armadura están sacados a los anillos colectores sólidos sin segmentos del árbol del generador en lugar de los conmutadores. En su forma más simple. un inventor Serbio-Americano fue quien descubrió el principio del campo magnético rotatorio en 1882. Los alternadores accionados por turbinas de alta velocidad. Este tipo de corriente alterna es ventajosa para la transmisión de potencia eléctrica. .INTRODUCCIÓN Como se decía antes. son a menudo máquinas de dos polos. Los generadores de corriente alterna de baja velocidad se fabrican con hasta 100 polos. Él inventó el sistema de motores y generadores de corriente alterna polifásica que da energía al planeta. Sin sus inventos el día de hoy no sería posible la electrificación que impulsa al crecimiento de la industria y al desarrollo de las comunidades. por lo que la mayoría de los generadores eléctricos son de este tipo.

reduciéndose éstas a tres fases. Para este proyecto se utilizo el sistema polifásico de Tesla. además la conversión de electricidad en energía mecánica es posible debido a versiones mejoradas de los motores trifásicos de Tesla. Aún en estos días se continúa utilizando la forma trifásica de el sistema polifásico de Tesla para la transmisión de la electricidad. se hacen innecesarias las seis salidas. George Westinghouse. transformadores y motores de corriente alterna de Tesla. Dichos dinamos de 5000 caballos de fuerza fueron los más grandes construidos hasta el momento. en los que la corriente inducida sale del alternador por seis cables o hilos que. ALTERNADORES TRIFÁSICOS Los alternadores denominados trifásicos. ya que en este tipo de máquinas las polaridades se alternan al haber mayor número de polos y tratarse de este tipo de energía. General Electric registró algunas de las patentes de Tesla y recibió un contrato para construir 22 millas de líneas de transmisión hasta Buffalo. cabeza de la compañía de electricidad Westinhouse compró las patentes del sistema polifásico de generadores. En octubre de 1893 la comisión de las cataratas del Niagara otorgó a Westinghouse un contrato para construir la planta generadora en las cataratas. la cual sería alimentada por los primeros dos de diez generadores que Tesla diseñó.El descubrimiento de el campo magnético rotatorio producido por las interacciones de corrientes de dos y tres fases en un motor fue uno de sus más grandes logros y fue la base para la creación de su motor de inducción y el sistema polifásico de generación y distribución de electricidad. En Mayo de 1885. . grandes cantidades de energía eléctrica pueden ser generadas y distribuidas eficientemente a lo largo de grandes distancias. Los primeros tres generadores de corriente alterna en el Niagara fueron puestos en marcha el 16 de noviembre de 1896. Gracias a esto. desde las plantas generadoras hasta las poblaciones que alimentan. al tratarse de corriente alterna.

La generación de corriente trifásica tiene lugar en los alternadores. Según este principio. es en cada momento igual a cero. Las letras están en negro cuando el magnetismo es fuerte. Todos los generadores trifásicos utilizan un campo magnético giratorio. De esa forma tiene lugar un ciclo que se repite constantemente. Cada uno de los tres imanes está conectado a su propia fase en la red eléctrica trifásica. lo mismo que la suma de los valores instantáneos de cada una de las fases. por lo cual quedan desfasadas igualmente en cuanto a tiempo. dispuestos de modo que se encuentran desplazados entre sí 120°. Cuando una de las fases alcanza su máximo. al dar vueltas el motor (imanes polares con devanado de excitación en la parte giratoria) se generan en los arrollamientos tensiones alternas senoidales y respectivamente corrientes alternas. En el dibujo hemos instalado tres electroimanes alrededor de un círculo.CÓMO FUNCIONA UN GENERADOR DE CORRIENTE: LA INDUCCIÓN ELECTROMAGNÉTICA PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Partimos de la base de que si un conductor eléctrico corta las líneas de fuerza de un campo magnético. Aunque las tres corrientes son de igual frecuencia e intensidad. cada electroimán produce alternativamente un polo norte y un polo sur hacia el centro. y en gris claro cuando es débil. la suma de los valores instantáneos de las fuerzas electromotrices de las tres fases. Según el principio. el campo magnético dará una vuelta completa por ciclo. como podemos ver en la siguiente figura . se origina en dicho conductor una corriente eléctrica. Como puede ver. Dado que la duración de la corriente en cada imán es un tercio de la de un ciclo aislado. La fluctuación en el magnetismo corresponde exactamente a la fluctuación en la tensión de cada fase. en cada instante. la corriente en las otras dos está circulando en sentido opuesto y a la mitad de tensión. en relación con un movimiento giratorio. existen tres arrollamientos iguales independientes entre sí. de la inducción. produciendo la corriente alterna trifásica. desfasadas también 120° entre sí.

Algunas de las razones por las que la energía trifásica es superior a la monofásica son : • La potencia en KVA (Kilo Volts Ampere) de un motor trifásico es un motor monofásico. Dos circuitos eléctricos. PARTES DE UN ALTERNADOR Una máquina eléctrica rotativa está compuesta de los siguientes partes: que la potencia enviada Un circuito magnético Estator. en este caso el negativo de la fase 1. aproximadamente 150% mayor que la de • En un sistema trifásico balanceado los conductores necesitan ser el 75% del tamaño que necesitarían para un sistema monofásico con la misma potencia en VA por lo que esto ayuda a disminuir los costos y por lo tanto a justificar el tercer cable requerido. es decir. Parte móvil que gira dentro del estator. . • La potencia proporcionada por un sistema monofásico cae tres veces por ciclo. Parte fija. Espacio de aire que separa el estator del rotor y que permite que pueda existir movimiento. transmitir y consumir energía eléctrica era usando circuitos trifásicos. Nikola Tesla probó que la mejor manera de producir. Rotor. Debe ser lo más reducido posible. La potencia proporcionada por un sistema trifásico nunca cae a cero por lo a la carga es siempre la misma. Entrehierro. uno en el rotor y otro en el estator. La línea negra del grafico representa la corriente de distinta polaridad. ¿Porqué se usan los circuitos trifásicos? La principal aplicación para los circuitos trifásicos se encuentra en la distribución de la energía eléctrica por parte de la compañía de luz a la población.Aquí mostramos las tres fases. ya desfasadas sobre un mismo eje a 120º. corriente opuesta a las fases 2 y 3 que son por su naturaleza de polaridad positiva.

con agujeros para las barras conductoras de aluminio.c.) El rotor. El otro devanado.m. Al ser afectados los conductores por un campo magnético variable se generan en ellos f. El rotor se sitúa en el centro del estator.e. Haciendo contacto con estos tres anillos se encuentran unas escobillas que permiten conectar a estos devanados unas resistencias que permiten regular la velocidad de giro del motor. conectado directamente a las tres fases de la red eléctrica.p. al ser recorrido por una corriente eléctrica produce una fuerza magnetomotriz que crea un flujo magnético. en el que se induce una f. velocidad de sincronismo en r.e. § Rotor bobinado o de anillos rozantes. El rotor consta de un cierto número de barras de cobre o de aluminio. conectadas eléctricamente por anillos de aluminio finales. Está constituido por barras de cobre o de aluminio y unidas en sus extremos a dos anillos del mismo material. (Solía llamarse rotor de jaula de ardilla. Los extremos pueden estar conectados a tres anillos de cobre que giran solidariamente con el eje (anillos rozantes).m. Al circular las corrientes eléctricas por unos conductores dentro de un campo magnético.m. es la parte móvil giratoria que se localiza en el interior del estator. que da lugar a un par resistente (si se trata de un generador). Desde el punto de vista constructivo se pueden distinguir dos formas típicas de rotor: § Rotor de jaula de ardilla.m. . desfasadas entre si 120º . Un componente clave del generador asíncrono es el rotor de jaula. Dispone de unas ranuras donde van colocados los conductores que forman la bobina de inducido que están cerrados sobre sí mismos constituyendo un circuito cerrado. ns = 60 f Sólo se creaban un par de polos magnéticos. Este es el rotor que hace que el generador asíncrono sea diferente del generador síncrono. Inducido. En el ejemplo anterior por cada periodo de la red el campo dará una vuelta. que da lugar a un par motor (si se trata de un motor) o en el que se induce una f. En general se pueden originar p pares de polos. Son más caros y necesitan un mayor mantenimiento. Está hecho a base de placas apiladas y montado sobre el eje del motor. En el estator se alojan tres bobinas. Cada una de las bobinas se conecta a una de las fases de un sistema trifásico y dan lugar a un campo magnético giratorio: La velocidad del campo magnético giratorio se denomina velocidad síncrona (*s) y depende de la frecuencia de la red eléctrica a la que esté conectado el motor. que dan lugar a corrientes eléctricas. El rotor está constituido por tres devanados de hilo de cobre conectados en un punto común. Para un devanado con p pares de polos: (velocidad de giro del campo magnético. utilizando un apilamiento de finas láminas de acero aisladas. que en este caso se trata de nuevo de un estator tetrapolar.Arrollamiento o devanado de excitación o inductor. Uno de los devanados.e. aparecen fuerzas que obligan al rotor a moverse siguiendo al campo magnético. En el dibujo del principio de la página puede verse el rotor provisto de un núcleo de "hierro".

+) aunque los tres cables llevan la doble polaridad. Los se deslizan libremente en su caja siendo obligadas a apoyarse sobre el colector por medio de un resorte que carga al carbón con una tensión determinada. LA CORRIENTE DE SALIDA DE UN ALTERNADOR TRIFÁSICO. Porta Carbones Son elementos que sujetan y canalizan el movimiento de los carbones. El flujo de la corriente alterna. En el siguiente diagrama mostramos la forma de la corriente suministrada por esta clase de máquinas y su equivalencia en los tres cables de salida o en cada una de las fases figura Como se forman las tres fases ya desfasadas. El material con que están fabricadas las escobillas producen un roce suave equivalente a una lubricación. . dos lo hace en positivo y uno de los cables lo hace en negativo. Se apoyan rozando contra el colector gracias a la acción de unos resortes. aquí el periodo de salida de cada vuelta es de más menos o de menos más (+ -) o (. que se incluyen para hacer que la escobilla esté rozando continuamente contra el colector. por que el inducido recoge en cada vuelta completa la doble polaridad que posee el inductor. por ejemplo el numero 1 lo hace en negativo y el 2 y 3 en positivo o el 1 y 2 lo hacen en positivo y el 3 en negativo. Cuando gira en sentido contrario la polaridad cambia y los motores funcionan en sentido contrario. de esta forma siempre hay en las tres fases una de distinta polaridad. por este motivo esta corriente se define de esta forma. es decir al revés de cómo funcionaban.Escobillas o Carbones Las escobillas están fabricadas de carbón prensado y calentado a una temperatura de 1200°C.

lo que la convierte en muy peligrosa para su manipulación.En los alternadores los inductores están alimentados por una excitatriz. Así podemos comprender que cuando pasan las espiras de alambre de una parte de la armadura frente a una zona del inductor o polo electromagnético. En esta maquinas la tensión llega ha ser muy alta. arranca una copia de esa determinada polaridad y la introduce por el correspondiente cable de salida. esta es una corriente adicional producida por una dinamo (corriente continua) para alimentar los electroimanes o polos electromagnéticos que forman el campo magnético del alternador. . lo que si interviene siempre es la doble polaridad. al ser alterna lleva cada cable la doble polaridad. La electricidad se comporta como un fluido ya que se diferencia poco de este. como éste no tiene imanes lo tiene que hacer con electroimanes que tiene más potencia e intensidad de flujo que los imanes.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful