República Del Ecuador

Instituto Superior Tecnológico Ismael Pérez Pazmiño

Carrera de Tecnología Superior en Logística Portuaria

Procesos Operativos II

Clasificación de la carga internacional

Estudiante:

Hurtado García Kenneth Nain

Nivel:

Tercer Semestre

Docente:

Ing. Eduardo Manuel Morán Echeverría, Mgs

Periodo Académico:

Abril 2024 – Agosto2024 (II PA - 2024)

Machala, Ecuador 2024

 Introducción

En el mundo del transporte internacional, y comprender los diferentes tipos de carga

internacional que se manejan en el comercio exterior. La elección correcta de los métodos
de transporte y la clasificación correcta de las mercancías son elementos clave para el flujo
fluido de mercancías a través de las fronteras. En este contexto, es importante comprender
los diferentes tipos de carga utilizados en las operaciones internacionales. Esto se debe a
que cada carga tiene características únicas que tienen un impacto significativo en el
rendimiento de la instalación..

El 90% de las mercancías a nivel mundial son trasnportados por grandes buques que
permiten llevar grandes volúmenes de carga según la naturaleza y nmenclatura de la misma,
llevándonos a conocer distintos tipos de unidaes de carga, así como embarcaciones
específicas con son diseñados para llevar ciertos tipo de mercancías con un alto nivel de
riesgos o con bajas condiciones de durabilidad en el ambiente.

Uno de los sistemas internacionales de clasificación de carga más utilizados es el Sistema

Armonizado (SA) desarrollado por la Organización Mundial de Aduanas (OMA). SA Este
sistema es utilizado por más de 200 países en todo el mundo, lo que lo convierte en una
herramienta importante para la clasificación arancelaria y los procedimientos aduaneros.
Además, una clasificación adecuada garantiza que los bienes importados o exportados estén
sujetos a derechos y obligaciones que son compartidas entre el vendedor y el comprador,
evitando pagos insuficientes o excesivos que puedan tener consecuencias financieras para
las empresas. Además, teniendo una clasificación precisa puede ayudar a evitar
contratiempo en aduana que pueden llegar afectar las cadenas de suministro y generar
costos adicionales, optimizando el tiempo de entrega de mercancías desde la salida de las
instalaciones de una entidad portuaria hasta llegar a la distribuidora o manos del cliente,
generando así una satisfacción en relación con la calidad.
Clasificación de la caga internacional

Para conocer las mercancías que se exporta y se transporta por vía marítima y
terrestre se debe tener en cuenta su naturaleza, volumen, dimensiones y características
concretas de la carga internacional, ya que deberá estar embalada de forma adecuada para
facilitar su manipulación y movimiento. Cabe mencionar que también debemos conocer
qué medio de transporte es el adecuado para su traslado desde un puerto de origen a un
puerto de destino.

¿Qué tipos de carga internacional hay?

Para familiarizarnos con los distintos tipos de carga se ha elaborado la siguiente

lista según el tipo de unidad de carga que se usa como su nomenclatura los cuales son:

1. Carga al granel.

Es aquel tipo de mercancías que solo utiliza las bodegas del buque como envase, es
decir, no está sujeta por ningún envase o embalaje secundario, se encuentra sin orden, una
encima de otra y sin volumen, peso y tamaño determinado, para ellos se usa los bulk
carrier, thanker ship, etc.

1.1 Granel sólido.

Este tipo de carga es ampliamente utilizado en diversas industrias debido a su

eficiencia y facilidad de manejo. En este documento se explorarán los diferentes aspectos
relacionados con la carga a granel sólido, incluyendo su definición y su importancia en la
industria. El manejo del granel solido se lo realiza mediante tolvas, almejas, etc.

1.2 Granel líquido.

Este tipo de mercancías se encuentra en estado líquido o gaseoso, esta propiedad

hace que su transporte sea necesario mediante el uso de tuberías para su carga y descarga
del buque, los productos que son considerados a granel líquido son: petróleo y sus
derivados, azufre líquido, amoniaco, entre otros.

2. Carga general.
 Se denomina carga general a todas las mercancías que requiere de manera
obligatoria algún tipo de envoltorio o embalaje individualizado. Este tipo de cargas o
pedidos se subdividen en dos tipos según el grado de preparación que presente el envoltorio
o embalaje.

2.1. Carga general Fraccionada.

Este tipo mercancías generalmente se presentan en sacos, cajas, cajones, bultos,

barriles, bidones, fargos, etc. Además, forman pequeños lotes para distintos consignatarios
y que su vez son manipuladas mediante el uso de redes.

2.1. Carga general Unitarizada.

Estas mercancías utilizan el mismo embalaje, poder ser uniforme o heterogénea y al

consolidarse pueden presentarse como una sola unidad para su manejo se utilizan, sacos,
cajas, cajones, bultos etc. de tal manera que se forma un elemento unitivo y se pueda
maniobrar fácilmente.

3. Carga Peligrosa

Son consideradas cargas peligrosas aquellas que son por si mismos o por factores
externos a otras mercancías que se encuentren cercanas a ellas, comprenden un gran
número de productos químicos orgánicos e inorgánicos, materias plásticas artificiales,
productos fotográficos, productos agrícolas y asimilados, pólvoras, explosivos, colorantes,
pintura, barnices, productos de belleza y perfumería, madera, corcho productos
farmacéuticos, compuestos de todos los citados y sus desperdicios. Se puede encontrar un
proceso logístico que determine la forma en la que se debe manipular y como se debe
realizar la ruta de reparto.

4. Carga perecedera

Son aquellas mercancías que requieren de un trato especial para su transporte, que
debido a sus propiedades químicas o microbiológicas no le permite tener una duración en el
tiempo o en el ambiente como el banano, cacao, mango, etc los cuales necesitan de
condiciones especiales para su conservan donde la temperatura y la ventilación juegan un
papel crucial.

5. Animales en Pie

Existen normas específicas que deben cumplirse para el traslado de animeles vivos
o en pie (debe contar con su certificado sanitario) en esta clasificación se menciona el
manejo de ganado vovino, porcino, ovino y caballar tomando en cuenta que debe estar en
condiciones estables y no extremas, debe llegar en el menor tiempo posible, cuando sean
trasnportado por vía terrestre, el conductor debe ir a una velocidad considerables para evitar
que los animales sufran lesiones durante el trayecto, el personal debe contar con
capacitación adecuada y especializada (la violencia no es una opción).

6. Carga sobredimensionada

Son aquellas mercancías cuyo peso y/o dimensiones sen superiores a las que se
manejan con el equipo convencional dentro de un recinto portuario, por lo cual deberá ser
transportada en compartimientos especiales o en buques acondicionados o construidos para
este tipo de carga usando la unidad correspondiente a su dismensiones, normal o
regularmente se caracteriza por ocupar menos volumen que la carga normal o ligera con
execepción si esta es de dimesiones colosales.

7. Carga sobredimensionada

Son mercancías que requieren de equipos especiales de transporte y/o condiciones

especiales de transporte. Ejemplo de ello es la carga que precisa refrigeración o el
transporte de automóviles, ganado en pie, productos de gran fragilidad, combustibles, etc.
El uso de equipos especiales, en muchos casos, implica la vuelta sin carga. Entre las cargas
especiales se encuentran las extra pesadas que requieren, además de equipos especiales,
permisos de circulación por las rutas y calles dados por la autoridad de regulación vial
pertinente.
 8. Carga valiosa

Son aquellos artículos que superan un valor superior a los 2 salarios básicos
unificados o sean nombrarmientos que se extraditen del exterior , tales como las obras de
arte, metales preciosos, títulos, bonos, acciones,etc. Para manipular estetipo de mercancías
se utiliza embalajes apropiados y seguros para su transporte, deben ser ubicados
estratégicamente en una zona específica del buque como la caja de seguridad.

Conclusiones

Los tipos de carga sirven para diferencias las mercancías según su naturaleza,
volumen, dimensiones, peso, nivel de peligrosidad, valor o condiciones ambientales,
permiten que se pueda concoer que tipos de mercancías pueden ir en unidades refrigeradas,
de carga general, rodada, sobredimensionada, al granel, etc. Son parte de un gran
plabificación de la logística dentro de laAutoridad Portuaria como del translado por vía
terrestre.

Se puede conocer a profudnidad como manejas este tipo de mercancías, que

necesitan hacer en caso de haber un fallo o una emergencia respectoa asu translado y
manipuleo, que debemos hacer para evitar daños con la manipulación, quemercancías
podemos encontrar a bordo de un buque.

Para finalizar podemos mencionar que al clasificar cada tipo de mercancías

internacionales que entran o salen de un país según su naturaleza y el tipo de unidad de
carga que se debe emplear, se puede encontrar múltiples ejemplos que permitan
familiarizarnos con el nivel de seguridad y planificación con que operan cada operador para
llevar una correcta estiba y descarga de mercancías, evitando pérdidas económicas y daños
de la flora y fauna de una especie.
 Recomendaciones

Se recomienda a todas las empresas, entidades gubernamentales y entidades

educativas, proporcionar datos aproximados en valor fob, TM y en valor monetario para
conocer la variedad de productos que se puede xportar o importar de un puerto de origen a
un puerto de destino.

Que se pueda tener más acceso a listado de las mercancías que podríans er
transportadas en buques refiregerados, de carga genera, al granel, entre otros según su
naturaleza, regularidad y ranking de estiba.

Se recomienda que se puedan leer artículos basados en los tipos de mercancías que
se manejan en varias entidades portuarias, teniendo en cuenta que cada terminal portuarias
se especializa en exportar o recibir un grupo determinado de mercancías.

Bibliografía

aukera. (2019, noviembre 23). ¿Qué es y cómo se transporta la mercancía a

granel? Bilogistik -. https://www.bilogistik.com/blog/mercancia-granel/

mvillegas. (2019, abril 16). Carga internacional: qué es? - Definición. Logisber.

https://logisber.com/blog/carga-internacional

Los 8 tipos de carga en el Transporte Internacional. DIARIO DEL EXPORTADOR.

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https://www.diariodelexportador.com/2018/05/los-8-tipos-de-carga-en-el-

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Tipos de cargas logísticas. Beetrack.com. Recuperado el 19 de abril de 2024, de

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Transporte de animales: características y requisitos. Movertis.com. Recuperado el 19 de

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Tipos de carga y su almacenaje. Ar-racking.com. Recuperado el 19 de abril de 2024, de

https://www.ar-racking.com/es/blog/tipos-de-carga-y-su-almacenaje/

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