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Cesar Augusto Caicedo

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C Octubre-2022
 Gestión de Carga
La gestión Carga de mercancías
es un proceso complejo, que
requiere de planificación de los
requerimientos del cliente, tipo
de mercancías, distancia, tipo de
transporte y los embalajes.

La carga es el proceso de
ubicar la mercancía en el
vehículo para que sea
transportada hacia su destino
 Tipos de carga
• Carga general. Se trata de aquella mercancía
de diferentes tamaños, pero que se puede
contar por unidades. Comprende una serie de
productos que se transportan en cantidades
más pequeñas que aquellas a granel. Dicha
carga está compuesta por artículos
individuales cuya preparación determina su
tipo, a saber: suelta convencional (no
unitarizada) y unitarizada. Generalmente estas
cargas son transportadas en Contenedores.
Estos productos pueden ir sueltos o
empaquetados de diferentes formas. Según sea
esta forma, hablamos también de:
• Carga fraccionada
• Carga Especial
• Carga con Embalaje
• Carga a granel
• Carga prees lingada
• Carga Paletizada
• Carga unitarizada/consolidada
• Carga Suelta (no unitarizada)
  Carga a granel. Se trata de productos que, por
sus características y futuros usos, se transportan
sin ser empaquetados de manera individual.
Estamos hablando de productos como la arena,
el hormigón, los cereales, el agua o
determinados gases. Esta mercancía se
transporta en contenedores especiales o en los
denominados camiones cisternas. Según las
características de estos materiales, la carga se
puede diferenciar también como:

 Carga a granel sólida

 Carga a granel líquida
 Carga a granel gaseosa
Naturaleza de la Carga

 La naturaleza de la carga hace que hablemos de la naturaleza del producto, debido

a que la adecuación de éstos hace l carga sea más confiable y segura,
mantenimiento la integridad de las mercancías a entregar.
 Para que los productos puedan ser cargados, se hace necesario tener en cuenta su
naturaleza, analizar muy bien sus características físicas químicas y geométricas,
además de su peso y volumen, de esto depende no solo su apropiación sino todo
el esquema de manipulación que van a tener: empaques, embalajes, material de
contención o relleno, si se hace necesario paletizar, contenerizar, seguir una
cadena de frío, en fin es poder identificar cuáles son las medidas a seguir para
evitar deterioros o pérdidas en éstos cuando se están cargando o incluso
almacenando y que en la actividad aduanera no existan tropiezos.
 Carga Perecedera: Cuando la carga a transportar contiene productos que
necesitan conservarse bajo una temperatura constante. Un cierto número de
productos, en especial los alimenticios, sufren una degradación normal en sus
características físicas, químicas y microbiológicas como resultado del paso del
tiempo y de las condiciones del medio ambiente.

 Carga Frágil: El transporte de productos frágiles requiere de un manejo especial.

Dadas sus características, toda la operación debe realizarse con extremo cuidado,
incluyendo el embalaje, el manipuleo (cargue y descargue) y el traslado
propiamente dicho.

 Carga Peligrosa: Se le llama así a aquella carga compuesta por productos

peligrosos, es decir, los que, por sus características explosivas, combustibles,
oxidantes, venenosas, radiactivas o corrosivas, gases contaminantes, pueden
causar accidentes o daños a otros productos, al vehículo que los moviliza, a las
personas o al medio ambiente. Estos artículos pueden suponer un gran riesgo para
la salud pública y ocasionar grandes catástrofes naturales, de ahí que la seguridad
en su transporte cobre vital importancia
 ¿Qué es la unitarización de Carga?
 La unitarización, como parte de las
operaciones de distribución, consiste en el
proceso de ordenar y acondicionar
correctamente la mercancía en unidades de
carga para su transporte. Es decir, con la
finalidad de facilitar el transporte, se realiza
la agrupación de uno o más ítems en
unidades superiores de carga (movilizadas
como unidad indivisible) que deben
conservar toda su integridad sin el menor
daño durante el tiempo que dure su traslado.
Su uso es válido tanto para el mercado
interno como para el internacional.
 La paletización es uno de los primeros intentos de unitarización de la carga que
consiste en colocar un cargamento sobre una plataforma construida en función de
los requerimientos de cada empresa para sus productos. Las dimensiones del
pallet van, asimismo, acordes con las dimensiones del producto o envase y del
lugar donde se realiza el transporte, y facilitan enormemente el levantamiento y
manejo de la carga.
 La contenerización, por su parte, es otro método de distribución que
utiliza una unidad de transporte de carga llamada contenedor. Este
sistema permite el manejo de carga como una unidad indivisible y más
segura, ya que es inviolable. Por sus características, solo se llena, vacía
y estiba en el lugar de origen y destino, lo cual resulta muy eficaz para
distribuir la mercancía por largas distancias mediante el transporte
combinado.
Buenas Practicas para transportar los diferentes tipos
de carga

Un correcto transporte de la carga es la base del funcionamiento de tu negocio. Por

eso, es necesario recordar algunas cuestiones claves para garantizar que la mercancía
que transportas llegue en perfecto estado:
• Selecciona el vehículo adecuado para cada tipo de carga
• Coloca adecuadamente tu carga
• Planifica tu ruta
• Implementa un sistema de gestión de flotas en tu empresa
 Podemos decir que la carga es el primer paso para empezar con la gestión
logística internacional, advertir la naturaleza tanto del producto como de la carga
son elementos fundamentales para la apreciación, administración y control de la
distribución física Internacional y cadena de abastecimiento. Sin dejar de lado el
modo en que se va a transportar.
 La evolución tecnológica optimiza mucho más los
procesos logísticos para la gestión de almacenes y la
distribución de mercancías y la automatización del picking
manual para la manipulación de cargas en los almacenes
ha supuesto un gran avance en estas técnicas de
unitarización.
 Comprender que las agencias o empresas de carga son las facultadas de conocer a
profundidad los requerimientos de manipulación, transporte y administración de
las leyes aduaneras para estos casos, y deben por obligación desencadenar en
quien contrata el servicio un cierto parte de tranquilidad, porque antes de que
llegue a las manos de estas agencias el exportador ha debido hacer su apropiación
con integridad, para impedir lesiones o siniestros mayores en la actividad
logística. Estos y otros aspectos son los que se analizan en el recorrido de la carga
para permitir un proceso básico.