UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN

MARCOS
PROGRAMA ACADÉMICO DE ESTUDIOS
GENERALES ÁREA DE INGENIERÍA
ASIGNATURA DE FÍSICA I

Séptima Práctica Laboratorio

Profesor: Arnulfo Guillén Guevara

Grupo (Integrantes):

Pillaca Caceres, Rodrigo Denys

De la Cruz Huamani, Juan Diego

Chávez Aco, Rodrigo Jesús

Trujillo Pilar, Luis Gerardo

Sosa Cubas, Misael Samir

LIMA – PERÚ
COLISIONES

EXPERIENCIA N º 7

I. OBJETIVOS

Verificar el principio de conservación de la cantidad de movimiento y

la energía cinéticade un sistema en una colisión elástica.

II. EQUIPOS Y MATERIALES

Simulador

III. FUNDAMENTO TEÓRICO

El momentum lineal o cantidad de movimiento 𝑝⃗ se define como el producto de

la masa
𝑚 de la partícula por su velocidad 𝑣:

𝑝⃗ = 𝑚𝑣

Para un sistema de 𝑛 partículas, la cantidad de movimiento es la suma

vectorial de los momentos individuales, la cual se mantiene constante
en ausencia de una fuerza externa neta sobre él.
I. PROCEDIMIENTO

COLISIONES LINEALES ELASTICA E INELASTICA

Elija:
https://phet.colorado.edu/sims/html/collision-lab/latest/collision-lab_es_PE.html

El profesor le dará los parámetros iniciales de las masas, posición y

velocidades iniciales antes de la colisión.

El simulador le permite varias herramientas que

puede usar según las indicaciones del profesor.

Posicione el cursor en la posición de “100% elástico”.

Corra el simulador y una vez producida la colisión

de una pausapara que pueda registrar las velocidades
después de la colisión.

Calcule y verifique la cantidad de movimiento y la

energía total del sistema antes y después del choque.
Complete la tabla 1
 Antes de la colisión

Después de la colisión

TABLA 1
Antes de la colisión Después de la colisión
m(kg) 𝑚 𝑚 𝐸 (𝐽) 𝑝⃗𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐸𝑘,𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑚 𝑚 𝐸 (𝐽) 𝑝⃗𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐸𝑘,𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 ∆𝑝⃗ ∆𝐸𝑘
𝑣( ) 𝑝⃗ (𝑘𝑔 ) 𝑘 𝑣( ) 𝑝⃗ (𝑘𝑔 ) 𝑘
𝑠 𝑠 𝑠 𝑠
0.60 kg +1.00𝑖 +0.60𝑖 0.30 J +1.20𝑖 0.45 J −1.00𝑖 −0.60𝑖 0.30 J 0 0.45 J +1.20𝑖 0J
𝑚/𝑠 𝑘𝑔. 𝑚/𝑠 𝑘𝑔. 𝑚/𝑠 𝑚/𝑠 𝑘𝑔. 𝑚/𝑠 𝑘𝑔. 𝑚/𝑠 𝑘𝑔. 𝑚/𝑠
1.20 kg +0.50𝑖 +0.60𝑖 0.15 J +0.50𝑖 +0.60𝑖 0.15 J
𝑚/𝑠 𝑘𝑔. 𝑚/𝑠 𝑚/𝑠 𝑘𝑔. 𝑚/𝑠
Repita el experimento posicionando el cursor en la posición “inelástico”.
Complete la tabla2.

Antes del choque

Después del choque

 TABLA 2
Antes de la colisión después de la colisión
m(kg)

𝑚 𝑚 𝐸𝑘(𝐽) 𝑝⃗𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐸𝑘,𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑚 𝑚 𝐸𝑘(𝐽) 𝑝⃗𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐸𝑘,𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 ∆𝑝⃗ ∆𝐸𝑘

𝑣( ) 𝑝⃗ (𝑘𝑔 ) 𝑣( ) 𝑝⃗ (𝑘𝑔 )
𝑠 𝑠 𝑠 𝑠

0.60 1.00 i 0.60 i kg 0.30 J 1.20 i 0.45J 0.24 i 0.12 i 0.017 J 0.45 i 0.067 J 0.75 i 0.38226
m/s m/s kg m/s m/s kg m/s kg m/s kg m/s J
1.20 0.50 i 0.60 i kg 0.15 J 0.29 i 0.35 i 0.050 J
m/s m/s m/s kg m/s

. Compare los resultados entre de las tablas 1 y 2. Justifique su respuesta.

Al comparar los resultados de las 2 primeras tablas podemos observar que en la

primera tabla existe conservación de energía al no perderse nada al revisar la
variación de energía cinética, pero en la segunda tabla existe variación de energía
eso quiere decir que se perdió energía, es por ello el choque es inelástico en un gran
porcentaje por ello la perdida de energía al momento de realizar el impacto.
Mientras que la cantidad de movimiento en la tabla 1 y 2es la misma se conversa por
el principio de conservación de movimiento.

COLISIONES EN DOS DIMENSIONES ELASTICA E INELASTICA.

Elija:

https://phet.colorado.edu/sims/html/collision-lab/latest/collision-lab_es_PE.html
El profesor le dará los parámetros iniciales de las masas, posición y
velocidades iniciales antes de la colisión.

El simulador le permite varias herramientas que puede usar según las

indicaciones delprofesor.

Posicione el cursor en la posición de “100% elástico”.

Corra el simulados y una vez producida la colisión

de una pausa para que pueda registrar las
velocidades después de la colisión.

Calcule y verifique la cantidad de movimiento y la

energía total del sistema antes y después del
choche. Complete la tabla 3
 Antes de la colisión

Con los datos establecidos:

Después de la colisión
 TABLA 3

m(kg) Antes de la colisión

m𝑣 (𝑠) 𝑚𝑝⃗ (𝑘𝑔/𝑠 ) 𝐸𝑘(𝐽) 𝑝⃗𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐸𝑘,𝑇𝑜
𝑡𝑎l

0.60 (0.87𝑖 − 0.50𝑗)𝑚/𝑠 (0.52𝑖 + 0.30𝑗)𝑘𝑔 ∙ 𝑚/𝑠 0.3 𝐽 O,45

J
(0.04𝑖
+ 0.06𝑗)𝑘𝑔
1.20 (0.40𝑖 + 0.30𝑗)𝑚/𝑠 (0.48𝑖 + 0.36𝑗)𝑘𝑔 ∙ 𝑚/𝑠 0.15 𝐽
∙ 𝑚/𝑠

m(kg) Después de la colisión

m𝑣 (𝑠) 𝑚𝑝⃗ (𝑘𝑔/𝑠 ) 𝐸𝑘(𝐽) 𝑝⃗𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐸𝑘,𝑇𝑜
𝑡𝑎l

0.60 (0.97𝑖 − 0.12𝑗)𝑚/𝑠 (0.58𝑖 − 0.07𝑗)𝑘𝑔 ∙ 𝑚/𝑠 0.162 𝐽 O,45

J
(1.21𝑖
− 0.08𝑗)𝑘𝑔
1.20 (−0.52𝑖 + 0.01𝑗)𝑚/𝑠 (−0.63𝑖 + 0.01𝑗)𝑘𝑔 ∙ 𝑚/𝑠 0.288 𝐽
∙ 𝑚/𝑠

Repita el experimento posicionando el cursor en la posición “inelástico”.

Complete la tabla 4

Antes de la colisión:
 ➢ Para la bola 1:
- Masa: 0.60kg
- ⃗ = (𝟏𝒊 + 𝟎. 𝟑𝟎𝒋)𝒎/𝒔
Velocidad: 𝒗
- Cantidad de movimiento: 𝑝⃗ = 𝑚𝑣 → (0.60𝑘𝑔)(1𝑖 + 0.30𝑗) 𝑚/𝑠
▪ 𝒑⃗ = (𝟎. 𝟔𝟎𝒊 + 𝟎. 𝟏𝟖𝒋)𝒌𝒈 ∙ 𝒎/𝒔
1 1 𝑚 2
- Energía cinética: 𝑬𝒌 = 𝑚|𝑣|2 → (0.60𝑘𝑔) (1.04 ) ≈ 𝟎. 𝟑𝟐𝑱
2 2 𝑠

➢ Para la bola 2:
- Masa: 1.20kg
- ⃗ = (−𝟎. 𝟒𝟓𝒊 + 𝟎. 𝟐𝟏𝒋)𝒎/𝒔
Velocidad: 𝒗
- Cantidad de movimiento: 𝒑⃗ = 𝑚𝑣⃗ → (1.20𝑘𝑔)(−0.45𝑖 + 0.21𝑗) 𝑚/𝑠
▪ 𝒑⃗ = (−𝟎. 𝟓𝟒𝒊 + 𝟎. 𝟐𝟓𝟐𝒋)𝒌𝒈 ∙ 𝒎/𝒔
1 1 𝑚 2
- Energía cinética: 𝑬𝒌 = 𝑚|𝑣|2 → (1.20𝑘𝑔) (0.50 ) = 𝟎. 𝟏𝟓𝑱
2 2 𝑠

*Con estos datos calculamos la cantidad de movimiento y energía cinética total:

𝑚 𝑚
𝑝⃗𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = (0.60𝑖 + 0.18𝑗)𝑘𝑔 ∙ + (−0.54𝑖 + 0.252𝑗)𝑘𝑔 ∙
𝑠 𝑠
⃗ 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍 = (𝟎. 𝟎𝟔𝒊 + 𝟎. 𝟒𝟑𝟐𝒋)𝒌𝒈 ∙ 𝒎/𝒔
𝒑

𝐸𝑘 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 0.32𝐽 + 0.15𝐽

𝑬𝒌 𝑻𝒐𝒕𝒂𝒍 = 𝟎. 𝟒𝟕𝑱

Después de la colisión:
 ➢ Para la bola 1:
- Masa: 0.60kg
- ⃗ = (𝟎. 𝟎𝟏𝒊 + 𝟎. 𝟎𝟒𝒋)𝒎/𝒔
Velocidad: 𝒗
- Cantidad de movimiento: 𝑝⃗ = 𝑚𝑣 → (0.60𝑘𝑔)(0.01𝑖 + 0.04𝑗)𝑚/𝑠
- ⃗ = (𝟎. 𝟎𝟎𝟔𝒊 + 𝟎. 𝟎𝟐𝟒𝒋)𝒌𝒈 ∙ 𝒎/𝒔
𝒑
1 1 𝑚 2
- Energía cinética: 𝑬𝒌 = 𝑚|𝑣|2 → (0.60𝑘𝑔) (0.0412 ) ≈ 𝟓 ∙ 𝟏𝟎−𝟒 𝑱
2 2 𝑠

➢ Para la bola 2:
- Masa: 1.20kg
- ⃗ = (𝟎. 𝟎𝟒𝒊 + 𝟎. 𝟎𝟔𝒋)𝒎/𝒔
Velocidad: 𝒗
- Cantidad de movimiento: 𝒑⃗ = 𝑚𝑣 → (1.20𝑘𝑔)(0.04𝑖 + 0.06𝑗)𝑚/𝑠
▪ 𝒑 ⃗ = (𝟎. 𝟎𝟒𝟖𝒊 + 𝟎. 𝟎𝟕𝟐𝒋)𝒌𝒈 ∙ 𝒎/𝒔
1 1 𝑚 2
- Energía cinética: 𝑬𝒌 = 𝑚|𝑣|2 → (1.20𝑘𝑔) (0.0721 ) ≈ 𝟑. 𝟏𝟐 ∙ 𝟏𝟎−𝟒 𝑱
2 2 𝑠

*Con estos datos calculamos la cantidad de movimiento y energía cinética total:

𝑚 𝑚
𝑝⃗𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = (0.006𝑖 + 0.024𝑗)𝑘𝑔 ∙ + (0.048𝑖 + 0.072𝑗)𝑘𝑔 ∙
𝑠 𝑠
⃗ 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍
𝒑 = (𝟎. 𝟎𝟓𝟒𝒊 + 𝟎. 𝟎𝟗𝟔𝒋)𝒌𝒈 ∙ 𝒎/𝒔

𝐸𝑘 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 5 ∙ 10−4 𝐽 + 3.12 ∙ 10−4 𝐽

𝑬𝒌 𝑻𝒐𝒕𝒂𝒍 = 𝟖. 𝟏𝟐 ∙ 𝟏𝟎−𝟒 𝑱

⃗ y ∆𝑬𝒌 :
Finalmente, hallamos ∆𝒑
 ➢ ∆𝒑
⃗ = 𝑝⃗𝑓 − 𝑝⃗𝑖
𝑚 𝑚
⃗ = (0.054𝑖 + 0.096𝑗)𝑘𝑔 ∙
∆𝒑 − (0.06𝑖 + 0.432𝑗)𝑘𝑔 ∙ = (−𝟎. 𝟎𝟎𝟔𝒊 − 𝟎. 𝟑𝟑𝟔𝒋)𝒌𝒈 ∙ 𝒎/𝒔
𝑠 𝑠

➢ ∆𝑬𝒌 = 𝐸𝑘 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 − 𝐸𝑘 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙

∆𝑬𝒌 = 8.12 ∙ 10−4 𝐽 − 0.47𝐽 = −0.46918 ≈ −𝟎. 𝟒𝟔𝟗𝑱

TABLA 4

Antes de la colisión
𝒎(𝒌𝒈) 𝒎 𝒎 𝑬𝒌 (𝑱) ⃗ 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍
𝒑 𝑬𝒌 𝑻𝒐𝒕𝒂𝒍
⃗ ( )
𝒗 ⃗ (𝒌𝒈 ∙ )
𝒑
𝒔 𝒔

(𝟎. 𝟔𝟎𝒊 + 𝟎. 𝟏𝟖𝒋)𝒌𝒈

0.60 (𝟏𝒊 + 𝟎. 𝟑𝟎𝒋)𝒎/𝒔 ∙𝒎 𝟓 ∙ 𝟏𝟎−𝟒 𝑱
/𝒔
(𝟎. 𝟎𝟔𝒊 + 𝟎. 𝟒𝟑𝟐𝒋)𝒌𝒈 ∙ 𝒎/𝒔 𝟎. 𝟒𝟕𝑱
(−𝟎. 𝟒𝟓𝒊 (−𝟎. 𝟓𝟒𝒊
1.2 + 𝟎. 𝟐𝟏𝒋)𝒎/𝒔 + 𝟎. 𝟐𝟓𝟐𝒋)𝒌𝒈 ∙ 𝒎/𝒔 𝟎. 𝟏𝟓𝑱

Después de la colisión
𝒎(𝒌𝒈) 𝒎 𝒎
⃗ ( )
𝒗 ⃗ (𝒌𝒈 ∙ )
𝒑 𝑬𝒌 (𝑱) ⃗ 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍
𝒑 𝑬𝒌 𝑻𝒐𝒕𝒂𝒍
𝒔 𝒔

0.60 (𝟎. 𝟎𝟏𝒊 + 𝟎. 𝟎𝟒𝒋)𝒎/𝒔 (𝟎. 𝟎𝟎𝟔𝒊 + 𝟎. 𝟎𝟐𝟒𝒋)𝒌𝒈 ∙ 𝒎/𝒔 𝟓 ∙ 𝟏𝟎−𝟒 𝑱

(𝟎. 𝟎𝟓𝟒𝒊 + 𝟎. 𝟎𝟗𝟔𝒋)𝒌𝒈 ∙ 𝒎/𝒔 𝟖. 𝟏𝟐 ∙ 𝟏𝟎−𝟒 𝑱
1.2 (𝟎. 𝟎𝟒𝒊 + 𝟎. 𝟎𝟔𝒋)𝒎/𝒔 (𝟎. 𝟎𝟒𝟖𝒊 + 𝟎. 𝟎𝟕𝟐𝒋)𝒌𝒈 ∙ 𝒎/𝒔 𝟑. 𝟏𝟐 ∙ 𝟏𝟎−𝟒 𝑱

∆𝑝⃗ ∆𝐸𝑘

(−𝟎. 𝟎𝟎𝟔𝒊 − 𝟎. 𝟑𝟑𝟔𝒋)𝒌𝒈 ∙ 𝒎/𝒔 −𝟎. 𝟒𝟔𝟗𝑱

Compare los resultados entre de las tablas 3 y 4. Justifique su respuesta
.
La Tabla 3 se puede observar un choque elástico, ya que, según datos de la tabla en la
experimentación de la simulación, se calculó que la energía cinética se mantiene antes y
después del choque.
Además, con la observación de cambios de dirección y velocidad después del choque.

En la tabla 4, se puede observar un choque perfectamente elástico ya que, según datos de la

tabla en la experimentación, se obtiene que la energía cinética no se conserva antes y
después del choque. Además, de la observación del momento después del choque donde los
dos cuerpos en choque se encuentran “pegados” y tomando la misma velocidad como ser
observa aquí.

Dibuje los vectores cantidad de movimiento antes del choque y los vectores
cantidad demovimiento de ambas bolas después del choque obtenidos en los
cuatro casos.
Recordar:
El vector Azul es P1 (pelota 1 o cuerpo 1) antes y después de choque
(respectivamente a lo que se observa en la gráfica), que presenta el peso de 0.6kg
El vector rosado es P2 (pelota 1 o cuerpo 1) antes y después del choque
(respectivamente a lo que se observa en la gráfica, que presenta el peso de 1.2kg
Gráficos:
Gráficos:
Gráficos:
Gráficos:
¿Cuáles cree usted que han sido las posibles fuentes de error en el
experimento? Desoluciones.
Las posibles fuentes de error son las aproximaciones al momento de trabajar con
decimales. La mejor solución para que no haya mucha variación es tener en cuenta las
cifras significativas y las reglas para la aproximación.

¿Qué tipo de dificultades ha encontrado al realizar esta experiencia? Descríbalas.

Algunas dificultades presentes son los datos al momento de rellenar las tablas, ya que
al momento de confundir un valor puede generar grandes cambios en los resultados,
Además, los cálculos para hallar su forma vectorial de la velocidad o del cambio de
velocidad antes y después del choque, en consecuencia, un error puede generar que al
momento de dibujar los vectores puede ver errores e incongruencia.

I. CONCLUSIONES.

1. Respecto a la tabla 2 podemos concluir que al realizar los cambios en el tipo de choque al ser

inelástico hay una pérdida de energía y de movimiento como se muestra en la tabla, esto se

debe primordialmente al ser un choque inelástico donde se disipa la energía y por ende

también disminuye el movimiento.

2. Se pudo notar una clara diferencia entre la tabla 3 y 4, el cambio de choque elástico a

inelástico, disminuyo bastante la energía total, así como en el primer choque la cantidad de

movimiento continua, pero en el choque inelástico se notó hasta un punto en el que las

velocidades eran muy bajas, casi nulas; por todo ello, se corrobora la teoría.

3. En los choques inelástico se observa que no hay cambio de Energía Cinética en los choques

inelásticos se puede observar que, si hay cambio de Energía Cinética antes y después del

choque, y en los choques perfectamente inelásticos aparte del cambio de la Energía cinética,

se observa que al momento del choque se unen los dos objetos y van a la misma velocidad

final.