Cummins Chile

Reporte

Modelo Motor Reporte Técnico Cummins Chile Cliente

D1105-BG-ET01 Diac
ESN # OS 12112282 Faena
BG0319 Antofagasta
Nuevo/Reparado Titulo: Desarme de Motor y Evaluación. OEM
Usado Terex
Horas de Operación Modelo OEM
---- RL4000
Fecha de evaluación Autor: Richard Cuevas Nro. Unidad
01 de septiembre 2022 LTDC0255
Fecha Reporte Aplicación
22 de septiembre 2022 Industrial

RESUMEN

Propósito-

El propósito de este reporte es informar el estado interno de motor Kubota, modelo: D1105-BG-ET01, ESN: BG0319.
Motor se encuentra instalado en equipo iluminaria Terex.

Conclusión –

Al realizar desarme para posterior evaluación de partes internas del motor, se observan partículas y partes metálicas
en cárter, lo cual indicaba desgaste y parte dañadas en interior de motor, al seguir con desarme se observa biela
fundida y doblada en cilindro N°1, lo cual genero desgaste excesivo en cigüeñal, camisa y pistón, por lo que se sugiere
la evaluación interna de todos los componentes, obteniendo los siguientes resultados:

Componentes dañados:

• Block: alinear y encamisar.

• Eje de levas: reemplazar.
• Cigüeñal: reemplazar.
• Culata: reemplazar.
• Bielas: Biela N°1(reemplazar componente), Bielas N°2 y N°3 (cambiar bujes).
• Módulo de motor: N/A
• Arnés de motor: N/A
• Dámper: reutilizar.
• Inyectores: reemplazar.
• Pistones: reemplazar por kit nuevo.
• Bomba de aceite: reemplazar
• Turbocompresor: N/A
• Arranque: En evaluación.
• Alternador de motor: En evaluación.
• Filtros: reemplazar.
• Taques: reemplazar.

Nota: Al momento de desarme se observan diversos componentes con exceso de temperatura y colector de admisión
contaminado.

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Acción–
Se realiza inspección técnica, visual y métrica para evaluar todos los componentes del motor.

Descripcióndel evento.

Con fecha 05-09-2022 se procede a informar lo siguiente:

• Se desmonta bomba de combustible e inyectores.

• Se desmonta Culata.
• Se desmonta Carter motor.
• Se desmontan unidades de fuerza.
• Se desmonta cigüeñal
• Se desmontan taques
• Se desmonta eje leva.
• Se desmontan filtros

Observaciones

Foto # 1
Imagen muestra motor instalado en base de transporte al momento de ingreso a taller.

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 Foto # 2
Imagen muestra alzaválvulas fuera de posición

Imagen muestra alzaválvulas fuera de posición. Imagen muestra taques dañados y con muestra de
excesiva temperatura.

Foto # 3
Imagen muestra metal, biela y cigüeñal dañados

Imagen muestra biela dañada, por metal fundido Imagen muestra cigüeñal con muñón de biela
con el muñón de biela del cigüeñal, generando dañado por fundición de metal, debido a esta
como consecuencia, biela doblada con desgaste y falla, cigüeñal perdió su dureza por lo que debe
cigüeñal con desgaste. reemplazarse.

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 Foto # 4
Imagen muestra culata con fisura

Foto # 5
Imagen muestra cilindros con desgaste

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 Foto # 6
Imagen muestra cárter de aceite contaminado con partículas de metal

Foto # 7
Imagen muestra resultados en evaluación de culata

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 Foto # 8
Imagen muestra evaluación de bancadas

Eje de levas se encuentra STD: Torsión máxima 0.01mm, descansos presentan

rayas por arrastre de partículas, lóbulos presentan desprendimiento de material.

Foto # 9
Imagen muestra evaluación de bielas

Imagen muestra mediciones tomadas para muñones de cigüeñal dentro de

parámetro, recordando que muñón de biela N°1 ya nos indica el reemplazo
de cigüeñal.

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 Muñones de bielas 2 y 3 cumplen con especificaciones, sin embargo, muñón de biela
N°1 presenta metal adherido, por lo que se debe reemplazar cigüeñal.

Foto # 10
Imagen muestra evaluación de bielas

En cuadros presentados se observan mediciones para bielas que se encontraban operativas (bielas 2 y 3), las cuales
se encuentran dentro de especificación, solo se recomienda el rectificado de los bujes, para biela N°1 se
recomienda el reemplazo.

Registro de Mantenciones / Historial

Cliente no posee registros de mantenciones anteriores por parte de Cummins Chile. Solo existe servicio de Puesta en Marcha
por Sucursal Antofagasta.

Trabajo realizado en el presente informe se considera para el historial de atenciones.

Break Away Torques

No aplica registro de break away para este tipo de evento.

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Análisis de Aceite

Cliente no registra historial de análisis de aceite, ya que motor no alcanzo a cumplir un ciclo de mantenimiento.

ECM Imagen.
Motor no utiliza ECM.

Conclusión

Al realizar desarme para posterior evaluación de partes internas del motor, se observan partículas y partes metálicas
en cárter, lo cual indicaba desgaste y parte dañadas en interior de motor, al seguir con desarme se observa biela
fundida y doblada en cilindro N°1, lo cual genero desgaste excesivo en cigüeñal, camisa y pistón, por lo que se sugiere
la evaluación interna de todos los componentes, obteniendo los siguientes resultados:

Componentes dañados:

• Block: alinear y encamisar.

• Eje de levas: reemplazar.
• Cigüeñal: reemplazar.
• Culata: reemplazar.
• Bielas: Biela N°1(reemplazar componente), Bielas N°2 y N°3 (cambiar bujes).
• Módulo de motor: N/A
• Arnés de motor: N/A
• Dámper: reutilizar.
• Inyectores: reemplazar.
• Pistones: reemplazar por kit nuevo.
• Bomba de aceite: reemplazar
• Turbocompresor: N/A
• Arranque: En evaluación.
• Alternador de motor: En evaluación.
• Filtros: reemplazar.
• Taques: reemplazar.

Nota: Al momento de desarme se observan diversos componentes con exceso de temperatura y colector de admisión
contaminado.

Richard Cuevas T.
Técnico de Taller Camiones
Distribuidora Cummins Chile S.A.

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