ESCUELA SUPERIOR PRIVADA DE

TECNOLOGIA

TRABAJO ENTREGABLE PARTE 2

CURSO: ELECTRICIDAD Y ESLECTRÓNICA

AUTOMOTRIZ BÁSICA
INSTRUCTOR: HECTOR ARI CONDORI

ALUMNO: RUIZ OSWALDO CHAVEZ

MAYHUA
ID: 001412442

SEDE: JULIACA

SEGUNDO SEMESTRE

AÑO: 2022
 HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
REPARACIÓN EN EL SISTEMA DE CARGA: El uso completo de los EPPS
Paso 1: verificamos el alternador con un multímetro (el voltaje) Cada reparación se debe de
con el motor encendido.
Paso 2: procedemos a extraer el alternador del vehículo realiza en un envase para que
retirando todos los pernos que lo justan al motor. los residuos no se derramen y
Paso 3: procedemos a desamar el alternador retirando todos los este se puedan desechar
pernos y quitamos la tapa, y se logra visualizar que la placa correctamente.
porta diodos esta requemada sin solución a reparación.
Paso 4: procedemos a cambiar la placa porta diodos y
realizamos el mantenimiento competo del alternador.
Paso 5: procedemos con el armado del alternador y le hacemos
las revisiones correspondientes con el multímetro y verificamos
que todo está en perfecto estado y lo llevamos a montar en el
motor.
REPARACIÓN DEL SISTEMA DE ARRANQUE:
Paso 1: a simple escucha el arrancador hace un golpe, y
podemos notar que no hay sonido de rotación de arrancador y
procedemos a extraer el arrancador retirando los dos tornillos
que lo sostiene.
Paso 2: una vez retirado procedemos a desarmar el arrancador.
Paso 3: una vez desarmado se logra visualizar que las
escobillas están totalmente desgastadas.
Paso 4: procedemos a desoldar con un cautín las escobillas
desgastadas y colocamos unos nuevos, hacemos un
mantenimiento completo del arrancador.
Paso 5: procedemos con el armado completo y le hacemos una
prueba directa con dos cables y una batería y se verifica que ya
está funcionando correctamente.
Paso 6: procedemos a colocarlo en la posición donde
inicialmente estaba posicionado ajustando los pernos
correctamente.
REPARACIÓN DEL SISTEMA LUCES:
Paso 1: primeramente, con un multímetro verificamos que la
batería tenga la energía correcta.
Paso 2: procedemos a quitar un conector del faro y se verifica
que no tiene llegada de energía.
Paso 3: revisamos la caja de fusibles con el multímetro y se
encontró el problema de 3 fusibles reventados.
Paso 4: cambiamos los fusibles quemados.
Paso 5: colocamos todos los componentes que manipulamos en
su posición correcta.
CALIBRACIÓN DE BUJÍAS:
Paso 1: para la calibración de las bujías, primero
desatornillamos extrayendo las bujías.
Paso 2: hacemos una limpieza con un poco de
combustible ya que lleva demasiado residuo.
Paso 3: con la herramienta (calibrador de bujías tipo
rampa) procedemos a calibrar las 4 bujías
Paso 4: una vez calibrado pasamos al modo de
prueba de la bujía y se verifica que ya está calibrado.
Paso 5: procedemos a colócaselo en el motor.
 DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

REPARCION DEL VHICULO TOYOTA COROLLA 2015

RUIZ OSWALDO CHAVEZ MAYHUA ACOLORES

 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
MULTIMETRO DIGITAL
CALIBRADOR DE BUJIAS TIPO RAMPA
CAUTIN

2. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
LLAVES 12
DESTORNILLADOR PLANO Y ESTRELLA
LLAVE 13
LLAVE 8
LLAVE 14
LLAVE 24
PRENSA

3. MATERIALES E INSUMOS
6 ESCOBILLAS
GRASA DE RODAMIENTOS
COMBUSTIBLE
ESTAÑO
POMADA PARA ESTAÑO
PORTA DEODOS
FUSIBLES