SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Wilfredo Yupanqui Huaman ID: 001409358

Dirección Zonal/CFP: Cusco – Apurímac – Madre de Dios
Carrera: Mecánica Automotriz Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo Electricidad y Electrónica Automotriz Básica
Tema del Trabajo: Electricidad y Electrónica Automotriz Básica

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°
Efectuar mantenimiento
1 preventivo a baterías y 09 -03 -23
alternadores
Efectuar mantenimiento
2 16 -03 -23
preventivo al sistema de arranque
Efectuar mantenimiento
3 preventivo al sistema de 23 -03 -23
encendido
Efectuar mantenimiento
4 preventivo al sistema de 30 -03 -23
iluminación
Comprobar componentes
5 13 -04 -23
electrónicos pasivos
Comprobar componentes
6 20 -04 -23
electrónicos activos

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Qué instrumento o equipo es utilizado para poner a punto del motor?¿Que ocurre si un vehículo
1
que utiliza una bujía de rango térmico bajo se le instala una bujía de rango térmico alto
¿Qué es lo primero que se debe verificar, cuando un componente eléctrico no funciona? ¿Qué
2
sucede si un relé empieza a fallar?
¿Qué mediciones se puede realizar con un multímetro automotriz?
3
¿Cuál es la función de transistor en el sistema de encendido del vehículo? ¿Cuál es la función del
4 diodo en el sistema

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué instrumento y/o equipo es utilizado para poner a punto el motor? ¿Qué
ocurre si un vehículo que utiliza una bujía de rango térmico bajo se le instala
una bujía de rango térmico alto?
La herramienta que se utiliza para poner a punto el motor, se llama una sonda de
escáner. El vehículo no funcionará correctamente, ya que las bujías de rango térmico
alto, están diseñadas para funcionar a temperaturas más altas, lo que significa que
no funcionarán correctamente en un vehículo que utiliza una bujía de rango térmico
bajo.
2. ¿Qué es lo primero que se debe verificar, cuando un componente eléctrico no
funciona? ¿Qué sucede si un relé empieza a fallar?
La primera cosa que se debe verificar, es si el componente está conectado a la
fuente de energía. Si un relé empieza a fallar, puede causar un cortocircuito o una
fuga de electricidad, dañando el equipo eléctrico o incluso causar un incendio.

3. ¿Qué mediciones se puede realizar con un multímetro Automotriz?

El multímetro automotriz es un elemento electrónico diseñado para ayudar a
solucionar una gran variedad de problemas, entre estos problemas se encuentran
corrientes, voltaje, resistores, tensión, por otra parte, funciona para testear diodos y
transistores, incluso con un multímetro automotriz se puede verificar la temperatura
de un motor.
4. ¿Cuál es la función del transistor en el Sistema de encendido del vehículo?
¿Cuál es la función del diodo en el Sistema de carga y qué instrumento se utiliza
para su verificación?
El transistor se usa como un interruptor, para controlar el flujo de electricidad al
encendedor del vehículo. El diodo en el sistema de carga, que sirve para proteger la
batería del vehículo, de daños causados por una sobrecarga y el amperímetro, se
utiliza para verificar el funcionamiento del diodo
5.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
Comprobar el estado de la batería: -Será necesario Antes de colocar el voltímetro,
usar un voltímetro que conectaremos directamente a es bueno usar siempre
los bornes de la batería guantes de goma o
impermeabilizados para
manipular la batería ya que
esta contiene plomo-ácido y
así evitaremos posibles
quemaduras químicas
Poner a punto a un motor: Se sincroniza el momento Mantener el área de trabajo
de la chispa en los cilindros con la compresión, de limpia, ordenada y ventilada
manera que se pueda obtener la máxima potencia en
el motor.

Componente eléctrico no funciona: Las fuentes más Deben usarse guantes

comunes de problemas eléctricos en un vehículo son
la batería, el alternador y fusibles quemados.
Consumo de corriente del motor de arranque: El
consumo de corriente del motor de arranque se
comprueba con un amperímetro, para asegurarse de
que el motor está funcionando correctamente.
aislados y un protector facial
para protegerse frente a fugas
de alto voltaje y riesgos de
arco eléctrico
Ten en cuenta que vas a
trabajar con corriente eléctrica,
y que debes tomar todas las
precauciones para evitar
lesiones y electrocución, como
asegurarte de que las
herramientas y el espacio de
trabajo no tengan agua ni otra
Fuente de humedad

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Multímetro
Pinza Amperimetrica

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Alicate de universal
Alicate pela cables
Alicate de corte
Alicate de punta
destornilladores
llaves

5. MATERIALES E INSUMOS
Cables
Diodo led
resistencias
transistores
Varistores
fotorresistores
caimanes