PRACTICA TEORÍA IV 2024-1 SEMANA 4

Problema 1

Se tiene las siguientes condiciones y características del vehículo, calcular la potencia necesaria para
mover el vehículo en las condiciones. Calcule la potencia en CV para 80 Km/h y 100 Km/h (Se
considera una pérdida de 10% del motor y 5% producido por el tren de engranajes en la cajá de
cambios (Bajas velocidades) para el caso más desfavorable la perdida será del 15% (baja velocidad)
y para el caso más favorable (alta velocidad) de 10%) (8 pts)

DATOS DEL VEHICULO

PESO DEL VEHICULO (t) 25
2
SUPERFICIE DEL VEHICULO (m ) 3.5
V1 (Km/h) 120
V2 (Km/h) 100
t (s) 10
V1' (Km/h) 20
V2' (Km/h) 10
t' (s) 13
gravedad (m/s2) 10
3
Densidad del aire (Kg/m ) 1.23

Solucion
 Problema 2

Determinar el centro de gravedad (h) de un vehículo en chasis-cabina, el cual tiene las siguientes
características: (8 pts)

Datos del vehículo:

DATOS DEL VEHICULO

Distancia entre Ejes L (m) 2.2
Peso en chasis cabina P (m) 3
Peso eje horizontal (t)
Pa = 1.8
Pb = 1.2
Peso eje inclinado (t)
Pc = 2.1
Pd = 0.9
Angulo de inclinacion(α) 30
Radio de rueda R en (m) 0.43
Problema 3

Marque verdadero o falso (4pt)

La dinámica es la rama de la física que estudia el movimiento sin tomar en cuenta las fuerzas que
lo producen.

VERDADERO

FALSO

El factor más importante para el cálculo de la resistencia por el aire en la luna es la V(velocidad)

VERDADERO

FALSO

La resistencia a la rodadura tiene proporción directa con el radio medio del neumático.

VERDADERO

FALSO

El centro de gravedad es el punto del centro geométrico si y solo si la densidad del cuerpo es
indiferenciada:

VERDADERO

FALSO