Basado en relacionar la resistencia del pilote y su movimiento en varios puntos a lo largo del mismo. Utiliza datos laboratorio
de
campo
Datos adicionales ------Curvas de transferencia de carga (Pu vs )
38%
Q1
1. 2. 3.
4.
Discretizar el pilote en segmentos,
mnimo 3. Asumir un asentamiento inicial pequeo (t). Calcular la resistencia por punta 2 d E t P
t debida al asentamiento supuesto: 1 2
E y v son parmetros en la punta,
obtenidos de ensayos triaxiales. Se asume un asentamiento en el punto medio del segmento inferior, inicialmente se puede asumir 3t
0 1 1
38%
Q2
2 2 Q3
3 3 t
5.
Usando curvas obtiene carga /
Q1
el valor estimado de 3de las
de transferencia de carga, se la relacin entre transferencia de resistencia al corte del suelo.
0 1 1
38%
Se puede resolver con:
az a max 2.0
s0 s0
az adhesin a la profundidad z a max adhesin mxima a cualquier profundidad s0 = 2d d dimetro del pilote
deformacin unitaria en la falla (%) obtenida de curvas esf def en CI sobre muestras
Q2
2 2 Q3
3 3 t
6.
7.
De la curva vs z se puede obtener la
resistencia del suelo a la profundidad del segmento. La carga transferida o adhesin puede ser calculada como: a Relacin obtenida en 5 x Resistencia al corte
La carga Q3 en la parte superior del
segmento 3 puede calcularse como: Q3 Pt a L3 P3
Q1 0 1 1
38%
Q2
2 2 Q3
L3 Longitud del segmento 3
P3 Permetro promedio del segmento 3
3 t
8.
La deformacin elstica en el punto medio
del segmento del pilote (asumiendo una variacin lineal de la carga en el segmento) se puede calcular como: L3 Qm Pt
2 A3 E p Q Pt Qm 3
Q1 0 1 1
38%
Q2
2 2 Q3
A3 rea del segmento 3
Ep Mdulo de elasticidad del pilote
3 3 t
9.
10. 11.
12.
Q1
El nuevo asentamiento para el punto
medio del segmento 3 se calcula como:
.3
0 1
3 t 3
se compara con el valor estimado del
3 punto 4. Si el valor calculado es aproximadamente igual al estimado (con alguna tolerancia) se contina con el procedimiento, caso contrario se repiten los pasos 2 a 10. El procedimiento contina con el segmento anterior (2) , hasta obtener Q0 y 0 en la cabeza del pilote. Al obtener varios valores de Q0 y 0 se pueden trazar curvas de carga
38%
Q2
2 2 Q3
3 3 t
Algunas curvas se estandarizadas (Abacos)
Q1
encuentran
El asentamiento se relaciona resistencia al corte nicamente.
con
0 1
la
38%
Q2
No funciona para grupos.
Se puede complementar con pruebas de carga in-situ.
2 2 Q3
3 3 t
El asentamiento de un pilote bajo una carga de trabajo
vertical Qw est dado por:
t e (1) e ( 2) e (3) e (1)
38% Asentamiento elstico del pilote
e ( 2)
Asentamiento causado por punta
e (3) fuste.
Asentamiento causado por la carga por
e (1) .
Qwp Qws L
e ( 3)
Qws
Ap E p
e ( 2)
Qwp
q wp d Es
Q s PL
1 0.85 2
Ap
E s
1 s
L Ep
L 2 0.35
d qwp Es s
Carga de trabajo en la punta. Carga de trabajo en el fuste. Coeficiente entre 0.67 38% (Triangular) a 0.5 (lineal o parablica) rea seccin transversal del pilote. Longitud Mdulo de elasticidad del pilote Dimetro del pilote Qwp/Ap Mdulo de elasticidad del suelo en o bajo la punta del pilote. Relacin de Poisson del suelo
DETERMINACION DE CARGA Carga por fuste Ps P 1
38%
Carga aplicada Proporcin de carga asumida por la base 0 C k Cv 0 C k Cb C v
Pilote flotante Pilote empotrado
Ck Correccin por compresibilidad del pilote
Cb Correccin por rigidez del estrato portante Cv Correccin por relacin de Poisson del suelo
38%
38%
38%
38%
38%
ASENTAMIENTO DE PILOTES SIMPLES
PILOTE FLOTANTE
P I 0 Rk Rh Rv t Es d
Asentamiento de la cabeza del pilote. P Carga axial aplicada I0 Factor de influencia para pilote incompresible en una masa semiinfinita y = 0.5 (Fig 5.18) Rk Correccin por compresibilidad del pilote. (Fig 5.19) Rh Correccin por profundidad finita del estrato en la base (Fig 5.20) Rv Correccin por relacin de Poisson (Fig 5.21)
PILOTE EMPOTRADO (RGIDO)
P I 0 Rk Rb Rv t E s 38% d
Asentamiento de la cabeza del pilote. P Carga axial aplicada I0 Factor de influencia para pilote incompresible en una masa semiinfinita y = 0.5 (Fig 5.18) Rk Correccin por compresibilidad del pilote. (Fig 5.19) Rb Correccin por rigidez del estrato de punta (Fig 5.22) Rv Correccin por relacin de Poisson (Fig 5.21) h Profundidad total de la capa
![Examen parcial - Semana 4_ INV_PRIMER BLOQUE-PROCESOS INDUSTRIALES-[GRUPO6]](https://imgv2-1-f.scribdassets.com/img/document/480872883/149x198/3a76c3cbd0/1603211214?v=1)
