Apartado de clculo, que permite al usuario el estudio de la banda mas adecuada a su instalacin, teniendo en cuenta el material a transportar, condiciones

de carga, de transporte, etc. NOMENCLATURA: SMBOLO B C Ct e f F Gg Gi Gm Gs H K L N1 N2 N3 Na Nm Nt Qm Qt Ri S Tg Tm Tq Tr Tri Trs Tv v z CONCEPTO Ancho de la banda Coeficiente en funcin de la longitud de transporte Coeficiente de conversin de la capacidad de transporte, segn el ngulo de talud Base de los logaritmos neperianos o naturales = 2,7182 Coeficiente de rozamiento en los rodillos de soporte de la banda Fuerza de accionamiento en el tambor motriz Peso por metro lineal de banda Peso de las partes giratorias de los rodillos soporte en el ramal inferior Peso de las partes mviles ( = 2 Gg cos + Gs + Gi ) Peso de las partes giratorias de los rodillos soporte en el ramal superior Altura vertical del transporte Coeficiente de reduccin de la capacidad de transporte, segn la inclinacin Longitud del transporte Potencia necesaria para la marcha de la instalacin descargada Potencia necesaria para vencer las resistencias al movimiento de la carga Potencia necesaria para elevar la carga Potencia total en el eje de accionamiento Potencia total en el motor Potencia absorbida en descargas intermedias (tripper) Capacidad terica de transporte, para velocidad de 1 m/seg. Capacidad real de transporte Coeficiente de reduccin, por irregularidad de la carga Coeficiente de seguridad Tensin para soportar el peso propio de la banda Tensin mxima de la banda Tensin para vencer los rozamientos al movimiento de la carga Tensin para vencer los rozamientos en la instalacin descargada Tensin para los rozamientos del ramal inferior, en la instalacin descargada Tensin para los rozamientos del ramal superior, en la instalacin descargada Tensin necesaria para elevar la carga Velocidad de la banda Nmero de lonas ngulo abrazado en el tambor de accionamiento ngulo de la artesa Peso especfico aparente del material ngulo de inclinacin del transporte Rendimiento del accionamiento motriz Coeficiente de rozamiento entre la banda y el tambor motriz UNIDAD m. TABLA VI IV

VII Kg. Kg/m Kg/m

Kg/m m. III m. CV CV CV CV CV CV m3/h Tm/h

V II

Kg. Kg. Kg. Kg. Kg. Kg. Kg. m/seg grados (rad.) grados Tm/m3 grados

VIII

CLCULO DE LA POTENCIA DE ACCIONAMIENTO La potencia de accionamiento se calcula desglosndola en cuatro componentes: N1 .- Potencia necesaria para mover la banda descargada . Depende del peso de las partes mviles, el coeficiente de friccin en los rodillos de apoyo, la longitud, la inclinacin y la velocidad de la banda. Su valor en CV, viene dado por:

N2 .- Potencia necesaria para vencer las resistencias de rozamiento al movimiento de la carga . Depende de los mismos factores del apartado anterior, con la diferencia de que slo se considerar el peso de la carga a transportar. Su valor en CV, viene dado por:

N3 .- Potencia necesaria para elevar la carga . Depender de la cantidad de material a transportar, la velocidad y la () altura. La propia banda no se considera, ya que compensa la parte ascendente con la descendente. Su valor en CV, viene dado por:

Nt .- Potencia necesaria para accionar descargas intermedias ("tripper") La altura de elevacin del "tripper" ha de sumarse a la del transporte en los clculos anteriores. Adems, se aadirn las potencias indicadas en la siguiente tabla. TABLA V. POTENCIA ABSORBIDA POR EL "TRIPPER" NT, EN CV Ancho de la Banda "Tripper" Fijo "Tripper" Mvil hasta 650 1,00 1,70 de 650 a 800 1,70 2,70 de 1.000 a 1.200 2,90 4,30 de 1.200 a 1.600 4,70 6,80 de 1.600 a 2.000 6,00 8,60 de 2.000 a 2.400 7,30 10,00 POTENCIA T OTAL NECESARIA = N1 + N2 + N3 + NT En estas frmulas aparece un coeficiente C que tiene por objeto compensar algunos efectos tales como el aumento de las resistencias por suciedad en cojinetes y rodamientos, resistencias imprevistas, etc. Sus valores se resumen en la Tabla VI. Los valores son empricos. TABLA VI .- VALORES DEL COEFICIENTE C ( L, LONGITUD DE TRANSPORTE, EN METROS) L C L C 3 9 50 2,2 4 7,6 63 2 5 6,6 80 1,85 6 5,9 100 1,7 8 5,1 125 1,6 10 4,5 160 1,5 12,5 4 200 1,4 16 3,6 250 1,3 20 3,2 320 1,2 25 2,9 400 1,1 32 2,6 500 1,05 40 2,4 1000 1,05

TABLA VII .- COEFICIENTES DE FRICCIN EN TIPO DE COJINETE ESTADO Favorable Rodamiento Normal Desfavorable Friccin Siendo, en las frmulas anteriores:

LOS

RODILLOS (F) VALOR DE F 0,018 0,020 0,023 0,030 0,050

N1 .- Potencia necesaria para mover la banda descargada (CV) N2 .- Potencia necesaria para vencer las resistencias al movimiento de la carga (CV) N3 .- Potencia necesaria para elevar la carga (CV) Nt .- Potencia necesaria para accionar descargas intermedias (tripper) (CV). C .- Coeficiente segn la longitud de transporte ( tabla VI ) f .- Coeficiente de rozamiento en rodillos ( tabla VII ) L .- Longitud del transporte en metros v .- velocidad de la banda (m/seg.) Gm .- Peso de las partes mviles ( = 2 Gg cos + Gs ) en Kg/m Gg .- Peso por metro lineal de banda en Kg/m .- ngulo de inclinacin del transporte, en grados Gs .- Peso de las partes giratorias de los rodillos soporte en el ramal superior, en Kg/m. Gi .- Peso de las partes giratorias de los rodillos soporte en el ramal inferior, en Kg/m. Qt .- Capacidad real de transporte (Tm/h) H .- Altura vertical de transporte, en metros.

Resumido de manera grfica, el proceso de clculo es el siguiente

CLCULO DE LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE BANDAS EN GENERAL La capacidad de transporte depende bsicamente del ancho y la velocidad de la banda. Otros factores que intervienen son: el ngulo de artesa, el ngulo de talud natural del material, su densidad y la inclinacin del transporte, con la correccin que se estime por las posibles irregularidades en la carga del material. La base del clculo est en la superficie ocupada por el material sobre la banda que, en funcin de la velocidad nos d el volumen transportado. Se parte de la capacidad terica Qm (tabla II), que corresponde a un transporte horizontal en condiciones de alimentacin y distribucin del material totalmente regulares. Como se refiere a m3/h y a una velocidad de 1 m/seg., habr que multiplicar este valor por la velocidad v y por el peso especfico aparente del material, d

Este valor se corrige en funcin de la inclinacin del transporte segn el coeficiente K (tabla III) y el ngulo de talud natural del material (tabla IV). Por ltimo, se reduce el resultado en el porcentaje que se estime por irregularidad de la carga (oscila normalmente entre el 0% y el 50%).

Ancho 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1.000 1.100 1.200 1.300 1.400 1.500 1.600 1.800 2.000 2.200

TABLA II.- CAPACIDAD DE TRANSPORTE QM PARA V = 1M/SEG., EN M3/H Montaje Montaje en Artesa (para valores de indicados) Plano 20 25 30 35 40 23 42 47 51 54 56 30 55 61 67 70 73 38 70 77 84 89 93 48 87 96 105 111 115 58 106 116 127 134 139 69 126 139 151 160 166 81 148 163 178 188 195 94 172 189 206 218 227 108 198 217 237 251 261 123 225 247 270 286 297 139 254 280 305 323 335 156 285 314 342 362 376 173 318 350 381 404 420 212 389 428 467 494 513 255 467 513 560 593 616 301 552 607 662 701 729 351 644 709 773 818 850 406 744 818 892 944 982 464 850 935 1.020 1.080 1.122 592 1.085 1.193 1.301 1.377 1.432 735 1.348 1.482 1.617 1.711 1.779 894 1.639 1.803 1.967 2.081 2.163

45 58 76 96 119 145 173 203 235 271 308 348 391 436 533 640 756 883 1.019 1.165 1.486 1.846 2.245

TABLA III.- VALORES DE "K" Inclinacin K 0 1 2 1 4 0,99 6 0,98 8 0,97 10 0,95 12 0,93 14 0,91 16 0,89 18 0,85 20 0,81 21 0,78 22 0,76 23 0,73 24 0,71 25 0,68 26 0,66 27 0,64 28 0,61 29 0,59 30 0,56

ngulo Talud 10 20 30

Montaje Plano 0,50 1,00 1,50

TABLA IV.- COEFICIENTES DE CORRECCIN SEGN TALUD Montaje en Artesa (para valores de indicados) 20 25 30 35 40 0,77 0,79 0,82 0,84 0,86 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,24 1,21 1,19 1,17 1,16

45 0,87 1,00 1,14

Resumido en forma grfica, el proceso de clculo es el siguiente:

CLCULO DE TENSIONES La potencia de accionamiento vista en el apartado anterior, ha de traducirse en una fuerza de accionamiento sobre el tambor motriz. Esta fuerza de accionamiento se produce por la diferencia entre las tensiones de entrada y salida de la banda en el tambor motriz, que dependen a su vez del coeficiente de rozamiento entre la banda y el tambor.

La fuerza y la potencia de accionamiento estn relacionadas por la siguiente ecuacin:

A su vez, las tensiones de entrada y salida estn relacionadas por la frmula de Eytelwein-Euler:

Estas tensiones sern mnimas cuando se alcance el lmite de adherencia entre la banda y el tambor, en cuyo momento la expresin anterior se convierte en igualdad. Por otra parte, tal como se aprecia en el grfico, se cumple que:

De estas dos ltimas ecuaciones, resulta:

Siendo:

F.- Fuerza de accionamiento en el tambor motriz, en Kg. Na.- Potencia de accionamiento en el tambor motriz, en CV v.- Velocidad de la banda, en m/seg. T1.- Tensin de la banda a la entrada en tambor motriz, en Kg. T2.- Tensin de la banda a la salida del tambor motriz, en Kg. e.- base de los logaritmos neperianos o naturales (e = 2,7182) .- Coeficiente de rozamiento entre la banda y el tambor motriz. .- ngulo del tambor motriz abrazado por la banda, en radianes

T ABLA VIII .- COEFICIENTES DE ROZAMIENTO ENTRE BANDA Y TAMBOR MOTRIZ (VALOR DE ) CONDICIONES DEL TAMBOR CONDICIONES DE AMBIENTE VALOR DE mojado 0,10 Sin Recubrir hmedo 0,10 0,20 seco 0,30 mojado 0,25 Recubierto hmedo 0,25 0,30 seco 0,35

Valor de (grados) 180 190 200 210 220 230 240 250 360 370 380 390 400 410 420

0,10 1,37 1,39 1,42 1,44 1,47 1,49 1,52 1,55 1,87 1,91 1,94 1,98 2,01 2,05 2,08

TABLA IX .- VALORES DE E Valor de 0,15 0,20 1,60 1,87 1,64 1,94 ,169 2,01 1,73 2,08 1,78 2,16 1,83 2,23 1,87 2,31 1,92 2,39 2,57 3,51 2,63 3,64 2,70 3,77 2,78 3,90 2,85 4,04 2,93 4,18 3,00 4,33

0,25 2,19 2,29 2,39 2,50 2,61 2,73 2,85 2,98 4,81 5,03 5,25 5,48 5,73 5,98 6,25

0,30 2,57 2,70 2,85 3,00 3,16 3,33 3,51 3,70 6,59 6,94 7,.31 7,71 8,12 8,56 9,02

0,35 3,00 3,19 3,39 3,61 3,83 4,08 4,33 4,61 9,02 9,59 10,19 10,83 11,51 12,24 13,01

VALOR DE (GRADOS) 180 190 200 210 220 230 240 250 360 370 380 390 400 410 420

0,10 2,71 2,54 2,39 2,26 2,14 2,02 1,92 1,83 1,14 1,10 1,06 1,03 0,99 0,96 0,93

T ABLA X .- VALORES DE VALOR DE 0,15 0,20 1,66 1,14 1,55 1,06 1,45 0,99 1,36 0,92 1,28 0,86 1,21 0,81 1,14 0,76 1,08 0,71 0,64 0,40 0,61 0,38 0,59 0,36 0,56 0,35 0,54 0,33 0,52 0,31 0,50 0,30

0,25 0,83 0,77 0,71 0,66 0,62 0,57 0,54 0,50 0,26 0,25 0,24 0,22 0,21 0,20 0,19

0,30 0,63 0,58 0,54 0,49 0,46 0,42 0,39 0,37 0,18 0,17 0,16 0,15 0,14 0,13 0,13

0,35 0,49 0,45 0,41 0,38 0,35 0,32 0,30 0,27 0,13 0,12 0,11 0,10 0,09 0,09 0,08

El clculo de la fuerza de accionamiento F y, por lo tanto, de las tensiones, lo haremos siguiendo el mismo sistema que el utilizado para la potencia de accionamiento, es decir: Tr .- Tensin necesaria para mover la banda descargada . Depende del peso de las partes mviles, el coeficiente de friccin en los rodillos de apoyo, la longitud, la inclinacin y la velocidad de la banda. Su valor en Kg, viene dado por:

Para confeccionar los diagramas de tensin, se debe diferenciar esta tensin entre el ramal superior ( Trs) y el inferior (Tri), de modo que:

Tq .- Tensin necesaria para vencer las resistencias de rozamiento al movimiento de la carga . Depende de los mismos factores del apartado anterior, con la diferencia de que slo se considerar el peso de la carga a transportar. Su valor en Kg, viene dado por:

Tv .- Tensin necesaria para elevar la carga. Depender de la cantidad de material a transportar, la velocidad y la () altura. Su valor en Kg, viene dado por:

En este caso, para confeccionar los diagramas de tensin, s habr que tener en cuenta el peso propio de la banda ya que, cuando el transporte es inclinado, habr de soportarlo el tambor situado en la parte ms alta. La tensin que supone, vendr dada por:

La fuerza de accionamiento necesaria, ser:

y los valores de las tensiones vendrn dados por las frmulas ya indicadas: