PROCESO DE GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

FORMATO GUÍA DE APRENDIZAJE

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENDIZAJE

 Denominación del Programa de Formación: Mantenimiento De Vehiculos Livianos

 Código del Programa de Formación: 838109
 Nombre del Proyecto ( si es formación Titulada): Manual De Servicio Postventa Para Vehiculos
Livianos
 Fase del Proyecto: Ejecución
 Actividad de Proyecto: diagnosticar y reparar el motor
 Competencia: 280601095 - reparar motores de acuerdo con procedimientos técnicos y parámetros
del ciclo otto
 Resultados de Aprendizaje Alcanzar: 581742 - corregir fallas de los sistemas del motor de
combustión interna de acuerdo con manuales técnicos, normas ambientales y de salud y seguridad
en el trabajo.
 Duración de la Guía. 40 horas

2. PRESENTACIÓN

El estudio de como realizar ajuste técnico e integral del conjunto motor, de Acuerdo con el manual del
fabricante. Además el cómo se reparan los componentes del conjunto de cabeza de cilindros, conjunto de
accionamiento de válvulas y mecanismos de distribución de los motores gasolina, de acuerdo con el Manual
del fabricante, tiene como finalidad introducirnos de manera técnica y sencilla al estudio de los conceptos físicos,
técnicos y estructurales que se ven involucrados en los automotores y sus talleres de servicio de inspección y
mantenimiento. Para ello desarrolle las siguientes actividades propuestas:

3. FORMULACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

3.1-Actividad Inical.
1- Dibuje y hable acerca de los diferentes tipos de cámaras de combustión, ciuales son las diferencias entre
estas adicionalmente mensione cuales son las ventajas y desventajas de cada cámara. Realice un comentario
de una cuartilla de los elementos que conforman el sistema de accionamiento de la distribución según el
sistema utilizado. Teniendo en cuenta los sistemas OHC,OHV,DOHC y DOHV.

2- describa el funcionamiento y para qué sirve la válvula PCV, dibuje y habel de los diferentes tipos de ventilación
que poseen los motores de combustión. Mencione ventajas y desventajas de cada uno de ellos.

GFPI-F-135 V01
3- Describa cuales son las clases y materiales de fabricación de los colectores de admisión y de escape. Cual es
la composición quimica de los mismos y a que temperatura se funden estos materiales según la aleación de los
mismos.
 4- Investigue y describa el paso a paso del desmontaje, desarmado, armado y montaje de la cabeza de cilindros
escoja el motor de su preferencia y complete el siguiente cuadro.

ELEMENTO MODELO MOTOR

TIPO DE MOTOR / TYPE

TIPO DE CAMARA DE COMBUSTION

/COMBUSTION CHAMBER TYPE

TIPO DE CAMISA DE CILINDRO / CYLINDER LINER

TYPE

SISTEMA DE ENGRANAJES DE DISTRIBUCION

NUMERO DE CILINDROS, CALIBRE Y CARRERA

mm (PULG)/ NUMBER OF CYLINDERS-CYLINDER
BORE X STROKES

NUMERO DE SEGMENTOS DEL PISTON

CILINDRADA TOTAL LITROS

RELACION DE COMPRESION (A 1)

PRESION DE COMPRESION Mpa(Kg/cm/PSI)

ORDEN DE INYECCION DE ENCENDIDO

ROTACION DEL CIGÜEÑAL (VISTO DESDE EL

FRENTE)

TIPO DE COMBUSTIBLE ESPECIFICADO

RALENTI RPM

JUEGO DE VALVULAS (EN FRIO): ADMISION

ESCAPE

VALVULAS DE ADMISION ABIERTA A(BTDC) GRA

CERRADA A (ABDC) GRA

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VALVULAS DE ESCAPE ABIERTA A (BBDC) GRA
 CERRADA A (ATDC) GRA

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

SU OTOR ES MONO PUNTO O MULTIPUNTO

CARBURADO O DE INYECCION ELECTRONICA

QUE PRESION DEBE TENER LA BOMABA DE

ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE

SISTEMA DE LUBRICACION

METODO DE LUBRICACION

ACEITE DE MOTOR ESPECIFICADO (API) (SAE)

TIPO DE BOMBA DE ACEITE

TIPO DE FILTRO DE ACEITE

CAPACIDAD DE ACEITE LIT (GALONES EE.UU./RU)

TIPO DE REFRIGERADOR DE ACEITE

PRESION DE ACEITE EN RALENTI

PRESIONDE ACEITE EN VELOCIDAD GOBERNADA

SIN CARGA

SISTEMA DE REFRIGERACION

TIPO DE BOMBA DE AGUA

TIPO DE TERMOSTATO

RANGO DEL TERMOSTATO

TIPO DE FILTRO DE AIRE

TIPO DE BATERIA

CAPACIDAD DE GENERADOR

SALIDA DE MOTOR DE ARRANQUE

MODELO DE TURBOSOBREALIMENTADOR

TIPO DE TURBINA GFPI-F-135 V01

TIPO COMPRESOR

5- Explique en un escrito de una cuartilla en qué consiste las pruebas hidrostáticas en las culatas.

6- consulte la historia de la culata. Materiales de construcción, tipos de culatas y pruebas realizadas a las
mismas.

7- escriba todas las partes de la culata en inglés. y describa su respectiva funcion dentro del conjunto en español.

Para el ejemplo tenemos una culata OHC, con árbol de levas en culata.

1. Árbol de levas:
2. Válvula de Escape:
3. Válvula de Admisión:
4. Platillo de muelle:
5. Retén del árbol de levas
6. Muelle de válvula
7. Retén de válvula:
8. Platillo de válvula: GFPI-F-135 V01
9. Semiconos de fijación:
10. Culata :
 11. Guía de válvula :
12. Casquillo
13. Torica :
14. Depresor de freno :

3.2-Actividades de apropiación del conocimiento (Conceptualización y Teorización).

El estudio de como realizar ajuste técnico e integral del conjunto motor, de Acuerdo con el manual del
fabricante. Además el cómo se reparan los componentes del conjunto de cabeza de cilindros, conjunto de
accionamiento de válvulas y mecanismos de distribución de los motores gasolina, de acuerdo con el Manual
del fabricante, tiene como finalidad introducirnos de manera técnica y sencilla al estudio de los conceptos físicos,
técnicos y estructurales que se ven involucrados en los automotores y sus talleres de servicio de inspección y
mantenimiento. Para ello desarrolle las siguientes actividades propuestas:

3.3- Actividades de transferencia del conocimiento.

El estudio de como realizar ajuste técnico e integral del conjunto motor, de Acuerdo con el manual del
fabricante. Además el cómo se reparan los componentes del conjunto de cabeza de cilindros, conjunto de
accionamiento de válvulas y mecanismos de distribución de los motores gasolina, de acuerdo con el Manual
del fabricante, tiene como finalidad introducirnos de manera técnica y sencilla al estudio de los conceptos físicos,
técnicos y estructurales que se ven involucrados en los automotores y sus talleres de servicio de inspección y
mantenimiento. Para ello desarrolle las siguientes actividades propuestas:

1- Describa el paso a paso de la prueba de estaquidad en las culatas y por que se debe
realizar (pegue una imageb debidamente referenciada.

2- Describa el proceso de desarme de la culata. Apoyándose en un manual de fabricante

donde encontrara cual es el orden de desapriete y apriete de la misma. Expique por que se
debe tener en cuaneta un orde de desappriete de la culata. Para esta evidencia dibuje la
culata e indique con números cual es el orden de aprite y desapriete de los tornillos de la
culata.

Luego describa cual es el paso a paso para desarmar la culata, cual es la herramienta adecuada y los
elementos de protección personal.

GFPI-F-135 V01
3- De la metrología tomada en clase por favor realice un video donde nos indique como se
debe realizar la prueba de planitud en una culada. De ejemplos de cuando una culata debe
ser rectificada o cambiada. En el cuadre plasme los dato de la toma de planitud. Recuerde
 que como usted esta en casa debe tomar elementos que le permitan simular la prueba por
ejemplo un elemento palno una regla y una oja de segueta la cual ara de calibrador de
galgas.

MEDIDA PROMEDIO RESULTADO DIAGNOSTICO

ALTURA DE LA CULATA

Escriba cual es la importancia de matener la altura nominal de la culata y como se veria afectado el
funcionamiento del motor si nos excedemos en la rectificación, es decir la altura se reduce mas alla de lo
que dice el maual de fabricación.

PLANITUD DE LA CARA DE FIJACION DE LA CULATA-COLECTORES.

Escriba por que es importante medir la planirud de los colectores tanto de admisión como de escape. Y que
consecuencias se presentarían en el funcionamiento del motr en caso de que esta planitud no se conserve
de ejemplos tanto para el multiple de admisión como para el de escape. En el cuadro deben ser plasmados
los datos de su manual

MEDIDA PROMEDIO RESULTADO DIAGNOSTICO

STANDARD - Escape Escape Escape

LIMIT
Admisión Admisión Admisión

JUEGO DE VASTAGO DE LA VALVULA Y GUIA DE LA VALVULA.

Mantener una lubricación adecuada entre las guias y los vastagos de las vlvulas es importante dado que
garabtizamos el buenfuncionamiento de este conjunto. GFPI-F-135 V01

A continuación dibuje y describa.

Que elemento es el que docifica la cantidad de aceite que lubricara el conjunto de guía y vástago.

En el cuadro plasme los datos del manual escojido.

Medida Promedio 1 2 3 4 Diagnostico

V. Admision
Standard- Limit

V. Escape Standard
–Limit

DIAMETRO EXTERIOR DE VASTAGO DE VALVULA.

Esciba con que herramienta se mide eldiametro exterior del vástago de la valvula y por que es importante
mantener el diámetro dentro de lo estipulado por fabricante. Por favor plasme los datos de su manual.

Medida Promedio 1 2 3 4 Diagnostico

V. Admision Standard-
Limit

V. Escape Standard –
Limit

ALTURA DEL MUELLE DE VALVULA SIN COMPRIMIR

Por favor escriba por que es importante mantener la altura del muelle o resorte de la valvula. Defina que es
el coeficiente de elasticidad de los resortes y que sucede en el funcionamiento del motor si la altura del
muelle no es la indicada por e fabricante. Por favor escriba en el cuadro los datos obtenidos del manual.

Medida Promedio 1 2 3 4 Diagnostico

V. Admision Standard-
Limit

V. Escape Standard –
Limit

ANGULO ASIENTOS DE VALVULAS

Escriba que es, cual esla función y por que es importante mantener el angulo de inclinación de los
asientos de las válvulas de admisión y escape. Con que equipo se mide este angulo y plasme los
datos según su manual.

Medida Promedio 1 2 3 4 Diagnostico GFPI-F-135 V01

 Admision Standard-
Limit

Escape Standard –Limit

5- Escriba puntualmente el paso a paso para el sentado de válvulas de acuerdo a procedimientos técnicos

6- realice un escrito de los pasos para ensamble de la culata siguiendo procedimientos técnicos y con
ayuda del manual del fabricante.

Nota: esta guía debe ser realizada a mano, a fin de evitar que copie y pegue. asi garantizaremos la
apropiación del conocimiento, dado que usted no puede asistir presencialmente según prescripción medica
e indicaciones de las directicas de la institución educativa.

4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de

Evaluación

Evidencias de Conocimiento:

 Identifica las diferentes  establece el tipo de  Guía terminada con las

partes que conforman la válvula según entrada medidas preliminares y
cabeza de cilindros, de aire y evacuación de finales comparadas
gases según frente a manual del
 Identifica las diferencias especificaciones del fabricante
en la culata del motor a fabricante.
gasolina y uno diésel.  Lista de chequeo
 realiza el desmontaje y
 Halla relación de montaje de los  Informe técnico
compresión. componentes y
accesorios del motor de
acuerdo con los
Evidencias de Desempeño: procedimientos del
fabricante, normas
Realiza registro fotográfico del
ambientales y de salud GFPI-F-135 V01
paso a paso del proceso de
ocupacional
desarme, medición y ensamblado
 de la culata, entrega de informe  realiza el desarmado,
escrito del proceso realizad limpieza y armado de
los componentes del
Evidencias de Producto:
conjunto de cabeza de
Entrega la culata en la fecha cilindros, conjunto de
acordada con el ajuste requerido accionamiento de
según diagnostico preliminar válvulas y mecanismos
de distribución de
acuerdo con los
procedimientos del
fabricante, normas
ambientales y de salud
ocupacional.

4. GLOSARIO DE TÉRMINOS.

Árbol de lavas, culta, OHV, Muelles

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha

Autor (es) Gladys Bejarano Instructora articulación con la 28 de septiembre 2021

educación media

8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del

Cambio

Autor (es)

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