Informe Inspeccion Molde Tapa y Asciento New Contry

SERVICIOS DE INYECCION DESDE 60 A 400
TONELADAS DE FUERZA DE CIERRE

TECNOLOGÍA EN CONSTRUCCION Y REPARACION DE
MOLDES DE INYECCION Y SOPLADO
RIF: J-30470534-4 NIT 0201186285
Turmero, 09 de Agosto del 2021
Atención:
SEÑORES COMPAÑIA VENEZOLANA DE CERAMICA, C.A.
Informe Inspección
Moldes Tapa y Asciento New Contry
LADO TAPA ASCIENTO NEW CONTRY
Durante la inspección del molde se puede apreciar tres marcas que están ubicadas en la
cara exterior del inserto cavidad de la Tapa Molde New Contry (ver imagen 1), producto de un
accidente de molde, el cual ocurrió en la Empresa que les presta servicio de maquila (Monserplas),
para poder eliminar estos golpes se observa que realizaron un desbaste de la cara de producto
mediante pulido localizado, lo que generó pérdida del cromo y una especie de hendidura; por tal
motivo se requiere lo siguiente: descromar, hacer pulido general, volver a cromar y luego pulir a
Espejo para dar acabado final; recordamos que según el acuerdo, el costo de este trabajo será
asumido por la empresa Monserplast.
Imagen A1
Accidente de Molde Cara Exterior de Inserto Cavidad de Tapa Molde New Contry
AVENIDA INTERCOMUNAL MARACAY- TURMERO. SECTOR LA JULIA CENTRO INDUSTRIAL TRASOLINI,

GALPON Nº 04, 05, 06.
TURMERO-EDO ARAGUA. TLF 0244- 6611160 /FAX: 0244 - 6611092/ 0244-6634211
Web: www.herreplast.com - E-Mail: herreplast@cantv.net
RIF: J-30470534-4 NIT 0201186285
En la imagen anterior (imagen 1), se aprecia que el pulido o acabado superficial está
severamente dañado, esta misma condición está presente en todas las áreas de producto y en el
resto del molde.
Con respecto a la colada o bebedero, para nuestro criterio, esta es muy larga, lo que implica
un gasto de material innecesario, por lo que nuestra recomendación será evaluar la posibilidad de
construir un bebedero más corto y disminuir el peso de la misma. (ver imagen 2)
Imagen 2
Es importante destacar que al igual que en el molde Orquídea, se aprecia que las placas
han sido golpeadas en repetidas oportunidades durante la manipulación, lo que implica que las
mismas deberán ser rectificadas. Nuestra recomendación es usar herramientas de cobre o
aluminio en las áreas de mantenimiento para evitar dañar los moldes. (ver imagen 3)
Imagen 3

GALPON Nº 04, 05, 06.
RIF: J-30470534-4 NIT 0201186285
Acá también pueden apreciar que, por el uso del molde, existe pérdida de cromo en las
áreas de producto, y en algunos lugares donde el cromo es tan delgado que el material base
presenta óxido. (ver imagen 4 y 5)
Imagen 4 Imagen 5
En cuanto a las salidas de gases, podemos observar que son insuficientes, y al ser
elaboradas a mano, las dimensiones requeridas no son las adecuadas. Recomendamos realizar
nuevas salidas de gases para mejorar el proceso de inyección. (ver imagen 6)
Imagen 6
Para el caso de las rebabas y pérdidas de filos de cierre, estas son debidas a exceso de
cromo producto de una reparación anterior; este exceso de cromo es el que ha deformado la
contra parte del molde y creado las rebabas. (ver imagen 7)

GALPON Nº 04, 05, 06.
RIF: J-30470534-4 NIT 0201186285
Imagen 7
También apreciamos que existen múltiples rayas en la superficie del molde muy cerca del
punto de inyección, durante conversaciones con su proveedor de Maquila (Monserplas), se
evidencio que el molde tiene problemas de expulsión de las piezas y el operador requiere emplear
una herramienta tipo palanca para iniciar el proceso de extracción, estaremos evaluando la
posibilidad de modificar el molde y colocar pines expulsores o algún otro diseño que ayude a
desmoldear las piezas y para mejorar este punto. (ver imagen 8)
Imagen 8

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LADO ASCIENTO NEW CONTRY
Durante la inspección se puede apreciar que los postizos que conforman el alojamiento del
amortiguador o separador, se encuentran fisurados, con soldadura y suplementados con lainas.
(ver imagen 9)
Ver imagen 9
En cuanto a los pines perforadores de los alojamientos de las bisagras, en conversación con
Monserplas, ellos nos indican que el molde tiene problemas con el desmoldeo, en las siguientes
imágenes se puede evidenciar repetidos golpes, deformaciones y desgarre de material; el cual
limita en libre movimiento de las gavetas (ver imagen 10)
Imagen 10
Según lo indicado por su proveedor de maquila en cada ciclo de inyección, durante la

apertura, el operador debe golpear las gavetas para ayudar a completar el recorrido y permitir que
los resortes ejecuten su trabajo.

GALPON Nº 04, 05, 06.
RIF: J-30470534-4 NIT 0201186285
En cuanto a las gavetas que conforman el alojamiento de la bisagra en el asiento tenemos,

Desgarre, Golpes y Fisuras, las piezas deben ser fabricadas. (ver imagen 11)
Imagen 11
Adicionalmente, recomendamos la construcción de los relojes de control de lote y el

rectificado de sus alojamientos, con la finalidad de crear una superficie plana y sin rebabas. (ver
imagen 12)
Imagen 12

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POSTIZOS TAPA ASCIENTO NEW CONTRY:
En este caso tenemos que los pines que conforman el alojamiento de la Bisagra y sus
alojamientos están completamente dañados, esto crea rebaba y restricciones de movimiento de
las gavetas, por lo que recomendamos su construcción (ver imagen 13)
Imagen 13
Durante la limpieza se pueden apreciar fisuras en el inserto de cavidad, estas fisuras son
provocadas por las deformaciones de las placas debido a la falta de mantenimiento, otro punto no
menos importante, es el hecho de que en nuestra opinión las maquinas donde están montando
los moldes son muy grandes y someten a las placas a exceso de presión, aunque usted pueda
regular la fuerza de cierre, no se puede bajar más del 75% de su capacidad y quizás lo más
importante es que no hay forma de medir la fuerza aplicada. A continuación pueden apreciar las
fisuras en las imágenes subsiguientes (imagen 14 y 15)
Imagen 14 Imagen 15
Detalle de la fisura.

GALPON Nº 04, 05, 06.
RIF: J-30470534-4 NIT 0201186285
CONDICIONES GENERALES DE MOLDE
Como parte de la preparación para el proceso químico de Descromado y cromado es

necesario retirar de las placas todos los tapones, bushing, etc, en fin, cualquier cuerpo extraño al
material base del molde, en primera instancia estos contaminan el baño químico y en segunda,
facilitar el ingreso de estos químicos a los circuitos de refrigeración que ayudaran a limpiar el
herrumbre y oxido acumulado con el tiempo. (ver imagen 16)
Imagen 16
De acuerdo a nuestra experiencia, los tacos o suplemento están mal colocados desde su
construcción e implican deformación de las placas del molde durante el proceso de inyección,
casualmente las rebabas reportadas y que son visibles en las piezas están ubicadas justo en la
posición donde se indican las flechas (ver imagen 17).
Estas deformaciones son cíclicas, es decir se producen en cada ciclo de inyección, lo que
termina deformando las placas, creando rebabas y problemas en las piezas inyectadas, se
recomienda colocar suplementos o reubicar los existentes en las áreas indicadas con las flechas
(ver imagen 17), que están justamente en el área del molde donde tenemos las rebabas actuales.
Imagen 17

GALPON Nº 04, 05, 06.
RIF: J-30470534-4 NIT 0201186285
En las siguientes imágenes pueden apreciar con una regla y un calibrador de laina, la deformación
de una de las placas, por lo que se requiere el rectificado de todas las placas. (ver imagen 18)
Imagen 18
Otro factor es que las placas de molde están completamente sucias, con evidencia de que
nadie las ha limpiado en mucho tiempo, con el correr de los montajes en máquina, se va
acumulando suciedad, óxido y grasa endurecida que crean un película, la cual no es uniforme, al
no ser uniforme, deforman la placa del molde y de la máquina, ocasionando con el tiempo,
rebabas, taponamiento de salidas de gases, exceso de ajuste entre los componentes en
movimiento, deformación de los alojamientos de los pines expulsores, etc. Que se traducen en
daños importantes en el molde. Nuestra opinión es que deberían realizar un mantenimiento de
Limpieza y lubricación en todos los moldes cada cierto tiempo para evitar seguir dañándolos. (ver
imagen 19)
Imagen 19

GALPON Nº 04, 05, 06.
RIF: J-30470534-4 NIT 0201186285
Cabe destacar que para finiquitar el proceso de análisis y cotización es necesario recibir el
informe detallado de las condiciones y problemas durante la Inyección, Calidad y Proceso de
Ensamble.
Es de hacer notar que al realizar el proceso de descromado, es muy posible que queden
visibles, fallas o defectos ocultos que afecten los costos de reparación.
Para culminar, nos permitimos indicar que el molde está muy maltratado y es muy probable
que no podamos eliminar todas las rebabas y llevar al molde a la condición de nuevo, debemos
recordar que contamos con cavidades fisuradas, golpeadas y maltratadas por muchos años;
nosotros, Herreplast, CA nos comprometemos en brindar el mayor de nuestros esfuerzos en
eliminar la mayor cantidad de Fallas reportadas, más no podemos garantizar que posterior a la
reparación el molde quede sin ningún defecto por todo lo antes mencionado en el presente
informe.
Esperamos contar con el informe solicitado para poder canalizar el presupuesto

correspondiente,
Sin más que hacer referencia,
Orlando Ferreira
Director General
HERREPLAST, CA

GALPON Nº 04, 05, 06.

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