Art: 178 – 183 CT

Maneras de celebración del contrato (JORNADAS)

La manera de celebrar el contrato son 3 y dependiendo de cada uno será el plazo o
duración de la relación de trabajo según lo establece nuestro código de trabajo.
- TIEMPO INDEFINIDO: se da cuando el plazo no está determinado por ninguna
de las partes de la relación de trabajo, estas deben de determinar el lugar para
la restitución del trabajador cuando se concluya el trabajo y también se debe
señalar el lugar donde se inició el trabajo o el embarco.
- PLAZO FIJO: este establece el plazo determinado para la celebración del
contrato siguiendo las mismas instrucciones del tiempo indefinido.
- POR VIAJE: este dura una vez que haya embarcado hasta que concluye con el
regreso.
El patrono debe asegurarse que una vez cumplidas las obligaciones y vencido el
contrato, el trabajador debe regresar al lugar que se acordó en el contrato. Si la
embarcación cambia de nacionalidad o en dado caso de hunde los contratos quedaran
finalizados y el empleado tiene derecho a recibir una compensación por lo ocurrido.
Para los contratos de los trabajadores de mar levan las mismas prohibiciones que
cualquier otro contrato de trabajo las cuales se deben de cumplir o en lo contrario se
dará la terminación de este, tanto el patrono como el trabajador deben cumplir las
obligaciones.
Causas justas que facultan al patrono a cancelar el contrato:
- Viole o desobedezca las instrucciones de las actividades que el patrono
(capitán) da.
- Abandonar la guardia de la nave
- Las faltas de respeto por parte del trabajador
- Incumplimiento de las prohibiciones que le hace la ley

Estas situaciones e dan cuando el trabajador las realizo por lo que el responsables de
las acciones realizadas es el trabajador. Pero también se pueden dar causas que el
patrono cause y por esto haya una rumptura de la relación laboral.
Causas justas que facultan a los trabajadores para dar por terminado su contrato
de embarco:
- Cuando se varíe el destino de la nave antes de principiar el viaje para el que
hayan sido contratados.
- Cuando se declare el estado de guerra entre Guatemala y la nación a cuyo
territorio esté destinada la nave.
- Cuando se tengan noticias seguras, antes de comenzar el viaje, de la existencia
de una epidemia en el puerto de descarga; y
- Cuando muera el capitán o se cambie éste por otro que no sea garantía de
seguridad, de aptitud y acertada dirección, antes de la salida de la nave.
Estas situaciones se dan antes del comienzo del viaje, por lo que estas situaciones el
trabajador puede terminar su contrato.
Sin embargo, cuando el barco ya esté en medio del viaje los contratos por ningún
motivo pueden ser terminados por ninguna de las partes de la relación laboral, por lo
que el contrato no debe romperse cuando este en medio del mar o en algún puesto
extranjero o nacional, pero que no sea el estipulado por las partes para la restitución,
pues lo según el código de trabajo el contrato termina con la restitución del trabajador
en el lugar estipulado por lo que no puede terminar en medio del viaje