En la sesión anterior se abordó el tema de máquinas eléctricas, donde inicialmente

se pueden definir como un dispositivo que convierte la energía eléctrica en otra

forma de energía, como energía mecánica, energía térmica y viceversa.

Cuando la energía se convierte de mecánica a eléctrica se denomina Generador.

Y cuando la energía se convierte de eléctrica en mecánica se denomina motor.

Pero el comportamiento y las características de estas máquinas eléctricas se

entienden y predicen mejor si se comprende no sólo su estructura física, sino
también la función que desempeña el campo magnético en esa máquina.

Se habló que el campo magnético puede generarse mediante un devanado (bobina)

o de imanes permanentes. Si el campo magnético se produce con un devanado,
puede ser de magnitud constante (cc) o estar en función del tiempo (ca), como es el
caso de los motores. Pero realmente, esto se debe a la ley de faraday que establece
que un cambio en el flujo magnético a través de un circuito conductor inducirá una
corriente eléctrica en ese circuito. Esto significa que un campo magnético variable
puede inducir una corriente eléctrica en un conductor cercano.

Pues bien, el devanado de campo consiste en una serie de bobinas de alambre de

cobre enrolladas alrededor de un núcleo de hierro laminado

En los motores de corriente continua, el devanado de campo generalmente se

alimenta con corriente continua (CC) proveniente de una fuente de alimentación
externa.Esta corriente continua fluye a través de las bobinas del devanado de
campo, creando un campo magnético estacionario alrededor del rotor del motor,
este campo magnético interactúa con el campo magnético producido por la corriente
en el devanado del rotor, también conocido como devanado de armadura. Estos dos
campos magnéticos interactúan ,donde segun la ley de lenz, la corriente inducida
en el devanado del rotor se opondrá al cambio en el flujo magnético que la produjo.
En otras palabras, la corriente inducida en el devanado del rotor produce un campo
magnético que se opone al campo magnético del devanado de campo.

Esta oposición entre los campos magnéticos produce un par de torsión en el rotor,
que es lo que hace girar al motor. Este par de torsión se ejerce en la dirección
adecuada para que el motor funcione de manera eficiente y genere movimiento.

En los motores de corriente alterna, el devanado de campo puede ser reemplazado

por imanes permanentes montados en el rotor o en el estator. Estos imanes
permanentes generan un campo magnético estacionario sin necesidad de una
corriente externa porque están hechos de materiales ferromagnéticos. Cuando se
aplica corriente alterna al devanado del estator, se crea un campo magnético
giratorio alrededor del estator que interactúa con el campo magnético generado por
los imanes permanentes para producir un par de torsión en el rotor, lo que resulta en
movimiento y esto se rige por la ley de lenz en la oposición del campo magnético
giratorio del estator al campo magnético estacionario de los imanes permanentes

los imanes permanentes mantienen su magnetismo y siguen generando un campo

magnético estacionario sin la necesidad de una corriente eléctrica externa o
cualquier otro estímulo externo.En resumen, los imanes permanentes generan un
campo magnético estacionario debido a la estructura molecular y la alineación
permanente de los dipolos magnéticos en el material ferro magnético del imán, que
se establece durante su proceso de fabricación.

En un generador eléctrico, el campo magnético estacionario se establece primero en

el estator. Esto puede lograrse mediante el uso de imanes permanentes o mediante
un devanado de campo que se alimenta con corriente continua (CC) proveniente de
una fuente externa.
● En el caso de imanes permanentes, el campo magnético estacionario se fija
en el estator y no cambia con el tiempo.
● En el caso del devanado de campo alimentado con corriente continua, la
corriente continua fluye a través del devanado de campo, creando un campo
magnético estacionario alrededor del estator.
Una vez establecido el campo magnético en el estator, el rotor, comienza a girar
dentro de este campo magnético estacionario.El movimiento relativo entre el rotor y
el campo magnético estacionario induce un cambio en el flujo magnético a través de
la bobina de armadura del rotor. Este cambio en el flujo magnético induce una fuerza
electromotriz (fem) en la bobina de armadura, de acuerdo con la Ley de Faraday de
la inducción electromagnética.La Ley de Lenz entra en juego aquí, asegurando que la
corriente inducida en la bobina de armadura genere un campo magnético que se
oponga al cambio en el flujo magnético que la produjo. Esto significa que la
corriente inducida en el rotor produce un campo magnético que se opone al campo
magnético estacionario del estator.

En un transformador, el campo magnético se crea mediante la corriente alterna (CA)

que fluye a través del bobinado primario y bobinado secundario. Cuando se aplica
corriente alterna al bobinado primario, se genera un campo magnético variable en el
núcleo de hierro laminado del transformador que induce una corriente eléctrica en el
bobinado secundario, de acuerdo con la Ley de Faraday. porque la variación del
flujo magnético inducido por la corriente alterna en el bobinado primario es lo que
permite la transferencia de energía entre el bobinado primario y el secundario del
transformador.
En esta máquina eléctrica , la Ley de Lenz establece que la corriente inducida en el
bobinado secundario generará un campo magnético que se opone al cambio en el
flujo magnético inducido por la corriente alterna en el bobinado primario.
El término "campo magnético estacionario" se refiere a un campo magnético que no
cambia su intensidad o dirección en el tiempo.

​ Rotor:
● El rotor es la parte giratoria de una máquina eléctrica, como un
generador o un motor eléctrico. En un motor, el rotor es la parte que
gira para producir movimiento mecánico, mientras que en un
generador, el rotor gira para inducir corriente eléctrica en el estator.
● En un motor de corriente continua (DC), el rotor puede consistir en un
eje central alrededor del cual se encuentran devanados de alambre de
cobre llamados devanados de armadura.
● En un motor de corriente alterna (AC), el rotor puede estar formado por
un conjunto de barras conductoras o bobinas dispuestas alrededor de
un núcleo de hierro laminado, que interactúan con el campo magnético
generado por el devanado de campo para producir movimiento.
​ Devanado de campo:
● El devanado de campo es un conjunto de bobinas de alambre de
cobre enrolladas alrededor de un núcleo de hierro laminado. Este
devanado se utiliza para generar el campo magnético necesario en
una máquina eléctrica, como un generador o un motor.
● En un generador eléctrico, el devanado de campo se alimenta con
corriente continua (cc) para producir un campo magnético constante
alrededor del rotor.
● En un motor eléctrico, el devanado de campo también puede ser
alimentado con corriente continua para generar el campo magnético
que interactúa con el rotor y produce movimiento.
​ Devanado del rotor:
● El devanado del rotor es el conjunto de bobinas de alambre de cobre o
conductores dispuestos en el rotor de una máquina eléctrica, como un
motor o un generador.
● En un motor de corriente continua, el devanado del rotor se llama
devanado de armadura y está conectado a través de un conmutador a
una fuente de corriente continua. Este devanado es el responsable de
producir el par motor que impulsa el movimiento del rotor.
● En un motor de corriente alterna, el devanado del rotor puede ser un
conjunto de barras conductoras o bobinas dispuestas alrededor del
núcleo del rotor. Este devanado se alimenta con corriente alterna (ca)
y produce un campo magnético que interactúa con el campo
magnético del devanado de campo para producir movimiento.
​ Devanado:
● En general, un devanado es simplemente una serie de vueltas o
espiras de alambre conductor enrollado alrededor de un núcleo, como
un núcleo de hierro laminado o un cilindro de plástico.