SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: JORGE LUIS PEREZ INSAPILLO ID: 00478745

Dirección Zonal/CFP: CFP MOYOBAMBA
Carrera: MECANICA AUTOMOTRIZ Semestre: lV
Curso/ Mód. Formativo DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE MOTORES DIÉSEL Y GASOLINA
Tema del Trabajo: DIAGNOSTICO Y REPARACION DE UN MOTOR A GASOLINA

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

01 Resolver tes calificativas. 11 03 24
02 Informarme sobre el tema. 11 03 24
03 Realizar investigación de la guía. 11 03 24
04 Planificación del trabajo. 11 03 24
05 Desarrollo del trabajo final. 12 03 24
06 Revisión del trabajo a entregar. 12 03 24

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Cuál es el procedimiento que se debe seguir para medir la presión de aceite del
1 motor?

2
¿Como influye en recalentamiento del motor en las bujías?

3
¿Qué componentes intervienen en el sistema de refrigeración del motor?

4
¿Cuál es el motivo del recalentamiento del motor?

5
¿Qué medidas se realiza a la culata antes de armar el motor?

¿Qué método se debe seguir para realizar el torque de los pernos de la culata?
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuál es el procedimiento que se debe seguir para medir la presión de aceite del
motor?

Antes de realizar cualquier operación, debemos confirmar que se cumplas los

siguientes pasos:

o Revisar el nivel de aceite y completar de ser necesario.

o Remplace el aceite si presenta signos de descoloramiento, esta deteriorado,
contaminado o no se ha cambiado por más de 5000 km.
o Revisar si existen fugas de aceite en el motor, de encontrarlas proceder a
repararlas.

PROCEDIMIENTO PARA LA MEDICIÓN DE LA PRESIÓN DE ACEITE DEL

MOTOR

✓ Remover el interruptor de presión de aceite del bloque de cilindros.

✓ Instalar el medidor de presión de aceite, en el lugar del interruptor.
✓ Encender el motor hasta y calentarlo hasta la temperatura normal de
operación.
✓ Acelerar el motor hasta conseguir 2000 rpm, tomar la lectura de la presión
de aceite. (la presión de aceite a 2000
rpm es de 35.5 - 42.6 psi).
✓ Luego de tomar la lectura, quite el
medidor de presión e instale el interruptor
con cinta teflón para evitar las fugas, a un
torque de 12 - 16 Nm.
✓ Enciende el motor y verifica que no haya
fugas de aceites por el interruptor de
presión.

2. ¿Como influye en recalentamiento del motor en las bujías?

Las altas temperaturas son muy perjudiciales

para el motor y también son la principal razón
que afecta el funcionamiento de la bujía.
El poder calorífico original de la bujía se
destruye y la porcelana de la bujía es propensa
a agrietarse. Las altas temperaturas
deformarán la carcasa, afectarán la conducción
del calor y cambiarán su propia temperatura de
funcionamiento. Las altas temperaturas
también cambiarán la densidad de las piezas
de porcelana, lo que fácilmente puede causar grietas y fallas de descarga interna de
la bujía.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
3. ¿Qué componentes intervienen en el sistema de refrigeración del motor?

El esquema del sistema de

refrigeración de un coche está
compuesto por los siguientes
elementos: un radiador, un ventilador,
un termostato, un depósito, una
bomba impulsora de refrigerante
(bomba de agua), una
correa que mueve la bomba y los
manguitos que conducen el
refrigerante hasta el interior del motor.

4. ¿Cuál es el motivo del recalentamiento del motor?

Son varias las razones por las que podemos observar un sobrecalentamiento en el
motor del coche, siendo algunas de estas las mencionadas a continuación:

• Falta de refrigerante: El anticongelante es un líquido esencial para mantener

la temperatura del motor bajo control. Si el nivel del mismo es bajo o se
presencian fugas en el sistema, el motor aumentará su temperatura de
funcionamiento.

• Obstrucción en el radiador: La presencia de suciedad o acumulación de

depósitos en el radiador puede restringir el flujo de aire en el mismo,
dificultando con ello la disipación del calor.

• Falta de aceite en el sistema: El aceite es uno de los fluidos más importantes

en el sistema de refrigeración del automóvil, siendo el elemento capaz de
evitar la fricción entre sus elementos. Si el vehículo no tiene suficiente aceite,
las piezas rozarán y la temperatura se incrementará.

• Defectos en el termostato: Elemento capaz de regular el flujo de refrigerante

a través del motor. Ante la presencia de fallos en esta pieza, ocurrirá lo mismo
que en el caso anterior.

• Fallo en el sensor de temperatura: Si el sensor falla, el sistema no ejercerá

sus funciones de forma correcta, pudiendo derivar en el sobrecalentamiento
del motor.

• Problemas con la culata o junta de

la culata: Si alguno de estos
elementos tiene algún fallo o avería,
puede haber fugas de refrigerante,
aumentando la temperatura del motor
y, con ello, surgiendo el
sobrecalentamiento en la pieza.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
5. ¿Qué medidas se realiza a la culata antes de armar el motor?
Se realiza midiendo el pandeo y
excentricidad, en el muñón central
usamos con un reloj comparador de
carátulas, una mesa de mármol, Y dos
bloques en v. Con un micrómetro de
exteriores medimos la leva para verificar
si está dentro de los parámetros del
fabricante

6. ¿Qué método se debe seguir para realizar el torque de los pernos de la culata?

La secuencia de ajuste es tan importante como el valor de torque aplicado, la

secuencia de ajuste se inicia desde el centro de la culata/cabezal de cilindros hacia
los costados, ajustando los pernos en forma cruzada. El ajuste va a depender del
fabricante y la marca de vehículo, así que es importante revisarlo en el manual.

En la imagen se ve una referencia del orden de ajuste de una culata en forma de

espiral, la cual es la recomendable para cierto tipo de motores.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

5. MATERIALES E INSUMOS