17/3/24, 9:41 Selector Lever Cable (Shift Cable) - ALLDATA Repair

Camioneta Lincoln MKX AWD V6-2.7L Turbo 2017

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CABLE DE LA PALANCA SELECTORA

307-05 Controles externos de transmisión automática 2017 MKX

Desmontaje e instalación

Cable de la palanca selectora

Número de pieza básico: 7E395
Eliminación

1. Con el vehículo en N , colocarlo sobre un polipasto.

Consulte: Elevación y elevación con gato - Descripción general (100-02 Elevación y elevación con gato,
descripción y funcionamiento) .

2. Si está equipado con un EcoBoost de 2.7 L, retire el tubo de entrada CAC derecho.
Consulte: Tubo de admisión del enfriador de aire de carga (CAC) (303-12A, distribución y filtrado del aire de
admisión - EcoBoost de 2,7 L (238 kW/324 PS), extracción e instalación).

3. Si está equipado con un Duratec de 3.7 L, retire el colector de admisión superior.

Consultar: (Motor 303-01B - 3.7L Duratec (227kW/301PS), Desmontaje e instalación).

4. Desconecte el extremo del cable de la palanca selectora de la palanca de transmisión manual.

5. Retire el perno del clip de retención del cable de la palanca selectora.

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6. Suelte la pestaña y separe el cable de la palanca selectora del soporte del cable de la palanca selectora.

7. Quitar la tuerca del cable de la palanca selectora.

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8. Soltar el retenedor del cable de la palanca selectora.

9. Retire el protector contra salpicaduras del guardabarros derecho.

Consulte: Protector contra salpicaduras del guardabarros (501-02 Paneles delanteros de la carrocería, extracción
e instalación).

10. Separe el cable de la palanca selectora de la palanca TRCM.

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11. Retire el perno del clip de retención del cable de la palanca selectora.

12. Suelte la pestaña y separe el cable de la palanca selectora del soporte del cable de la palanca selectora.

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13. Retire el cable de la palanca selectora.

Instalación

1. Coloque el cable de la palanca selectora en el vehículo.

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2. Conecte el cable de la palanca selectora al soporte del cable de la palanca selectora.

3. Instale el perno del clip de retención del cable de la palanca selectora.

Par de torsión : 62 lb.pulg (7 Nm)

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4. Conecte el cable de la palanca selectora a la palanca TRCM.

5. Instale el protector contra salpicaduras del guardabarros derecho.

Consulte: Protector contra salpicaduras del guardabarros (501-02 Paneles delanteros de la carrocería, extracción
e instalación).

6. Coloque el retenedor del cable de la palanca selectora.

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7. Instale la tuerca del cable de la palanca selectora.

Par de torsión : 80 lb.pulg (9 Nm)

8. Conecte el cable de la palanca selectora al soporte del cable de la palanca selectora.

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9. Instale el perno del clip de retención del cable de la palanca selectora.

Par de torsión : 62 lb.pulg (7 Nm)

10. Usando la herramienta de escaneo de diagnóstico, seleccione el modo de ajuste del cable.

11. NOTA: El GSM alternará el parpadeo de D o N y S simultáneamente.

Presione D en el GSM.

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12. NOTA: Verifique que D esté iluminado en el IPC.

1. Gire la palanca de control manual en sentido antihorario hasta que se detenga.

2. Gire la palanca de control manual en el sentido de las agujas del reloj 3 retenes hacia D .

13.
Desbloquee el ajustador.
1. Mueva la diapositiva hacia la izquierda.
2. Mientras sostiene la corredera, coloque el bloqueo del ajustador hacia arriba.

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14. Conecte el extremo del cable de la palanca selectora a la palanca manual de la transmisión.

15. Coloque el bloqueo del ajustador en su lugar.

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16. Presione P en el GSM.

17. Si está equipado con un Duratec de 3.7L, instale el colector de admisión superior.
Consultar: (Motor 303-01B - 3.7L Duratec (227kW/301PS), Desmontaje e instalación).

18. Si está equipado con un EcoBoost de 2.7 L, instale el tubo de entrada CAC derecho.
Consulte: Tubo de admisión del enfriador de aire de carga (CAC) (303-12A, distribución y filtrado del aire de
admisión - EcoBoost de 2,7 L (238 kW/324 PS), extracción e instalación).

19. Borre cualquier DTC.

20. Cambie la transmisión a través de los rangos que comienzan en P, luego R, luego N, luego D, luego N, luego R y
luego de regreso a P.

21. Compruebe si hay DTC.

22. Desconecte la herramienta de escaneo.

23. Verifique que el vehículo arranque solo en P y N y que las luces de marcha atrás se enciendan en R.

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