Informe Técnico Visita

Puentes Las 7S, La Vega,

Rep.Dom
CIV- 4150 Puentes
Universidad Autónoma De Santo Domingo
(UASD)
Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Escuela de Ingeniería Civil

Contenido:
Informe Técnico Visita Puentes Las 7S, La Vega,
Rep.Dom
Asignatura:
CIV-4150
Sección:
02
Presentado por:
Rashell Elizabeth Polanco Ramírez
Matricula:
100405198
Maestro:
Ing. Carlos Javier
Fecha de entrega:
06/12/2023
Sto. Dgo DN
Dimensiones Puente las 7s, La Vega

El Puente 7S experimentó una expansión en su vano central con el objetivo de

lograr tres carriles en cada dirección de la Autopista Duarte.
La amplitud total del puente abarca los 34.30 metros, con una longitud de 35.00
metros. Durante su construcción, se incorporó un muro central de tipo New
Jersey con un ancho de 0.60 metros, así como un muro de defensa lateral de
0.35 metros para separar las calzadas.
En el ámbito estructural este puente entra en la categoría de puentes de tipo
viga losa, a continuación se abunda sobre la clasificación del mismo e
identificamos elementos que lo caracterizan como tal.
Los puentes de tipo viga losa son estructuras comunes en la ingeniería civil y
se utilizan para atravesar diferentes cuerpos de agua, valles o terrenos difíciles.
Estos puentes están compuestos por vigas longitudinales que soportan una
losa de concreto que actúa como la superficie de la carretera.
La estructura de un puente tipo viga losa consta de varios elementos:
Vigas longitudinales

Son los componentes principales que soportan el peso del puente. Pueden ser
de acero, concreto o una combinación de ambos materiales.
En los puentes tipo viga losa, las vigas longitudinales son elementos
fundamentales de su estructura. Estas vigas son responsables de soportar la
carga de la losa de concreto que constituye la superficie de la carretera.
Las vigas longitudinales se colocan a lo largo del puente, generalmente en
paralelo entre sí y perpendicularmente a la dirección del flujo del tráfico.
Pueden estar hechas de diferentes materiales, siendo comunes el acero y el
concreto, o una combinación de ambos.
Estas vigas se diseñan para resistir las cargas vehiculares y distribuir el peso
de manera uniforme a lo largo de la estructura del puente. Algunos puentes tipo
viga losa pueden tener vigas longitudinales continuas que se extienden a lo
largo de toda la longitud del puente, mientras que otros pueden tener vigas
segmentadas con juntas de expansión para permitir la expansión y contracción
debido a cambios térmicos.
Losa de concreto

Las losas de concreto en los puentes tipo viga losa son la parte visible y
funcional de la estructura, formando la superficie por donde transitan los
vehículos. Estas losas son losas planas de concreto reforzado que se colocan
sobre las vigas longitudinales del puente.
Las losas de concreto tienen varios propósitos importantes:
1. Superficie de la carretera: Son la capa superior del puente,
proporcionando una superficie firme y resistente para el tráfico vehicular.
2. Distribución de carga: Distribuyen el peso de los vehículos de manera
uniforme sobre las vigas longitudinales y, a su vez, a los soportes del
puente.
3. Protección de las vigas: Protegen las vigas estructurales subyacentes
de daños causados por el tráfico y las condiciones climáticas.
Estas losas se diseñan cuidadosamente para soportar las cargas dinámicas de
tráfico, así como las condiciones ambientales, como cambios de temperatura y
humedad. A menudo, se incorporan refuerzos de acero (como barras de
refuerzo) en las losas de concreto para aumentar su resistencia y durabilidad.
Refuerzos
Los refuerzos adicionales en puentes tipo viga losa se utilizan para fortalecer la
estructura y mejorar su capacidad para soportar cargas pesadas, tensiones y
diferentes condiciones ambientales. Estos refuerzos pueden variar
dependiendo del diseño y las necesidades específicas del puente, pero
comúnmente incluyen:
1. Barras de refuerzo de acero: También conocidas como armaduras,
estas barras se colocan dentro del concreto para aumentar su
resistencia a la tracción y la flexión. Las barras de refuerzo se disponen
estratégicamente a lo largo y ancho de la losa de concreto para
contrarrestar las tensiones y mejorar la capacidad de carga del puente.
2. Cables de pretensado o postensado: En algunos casos, se utilizan
cables de acero pretensados o postensados para aplicar fuerzas de
compresión al concreto, mejorando su resistencia a la tracción. Estos
cables pueden estar pretensores (tensados antes de verter el concreto)
o postensados (tensados después del fraguado del concreto).
3. Mallas de refuerzo: Se trata de mallas de acero que se colocan en la
losa de concreto para proporcionar refuerzo adicional y resistencia a la
tensión.
Estos refuerzos adicionales se integran en el diseño del puente para mejorar su
durabilidad, resistencia y capacidad de carga, asegurando que la estructura
pueda mantener su integridad y seguridad bajo diversas condiciones de carga y
entorno. La combinación de estos refuerzos contribuye significativamente a la
estabilidad y longevidad de los puentes tipo viga losa.
Apoyos

Los apoyos en los puentes tipo viga losa son elementos fundamentales que
proporcionan estabilidad estructural y permiten la expansión y contracción
térmica de la estructura del puente. Estos apoyos se sitúan estratégicamente
en los extremos o puntos clave del puente y tienen varias funciones:
1. Soporte estructural: Los apoyos sostienen y distribuyen las cargas del
puente hacia las bases o pilares de la estructura, permitiendo que la losa
y las vigas longitudinales descansen de manera segura sobre ellos.
 2. Movimiento y dilatación: Permiten el movimiento natural del puente
debido a cambios de temperatura, asentamientos del terreno o cargas
dinámicas. Esto se logra mediante el uso de cojinetes o dispositivos
deslizantes que permiten que el puente se expanda o contraiga sin
comprometer su integridad estructural.
3. Reducción de tensiones: Ayudan a minimizar las tensiones que
podrían desarrollarse debido a variaciones de temperatura y cargas, al
permitir que la estructura se mueva de manera controlada.
Existen diferentes tipos de apoyos utilizados en puentes tipo viga losa, como
cojinetes de elastómero, cojinetes deslizantes, apoyos pot o esféricos, entre
otros. La elección del tipo de apoyo depende de varios factores, incluyendo el
diseño del puente, las cargas esperadas y las condiciones ambientales.