Universidad Privada Nororiental

“Gran Mariscal de Ayacucho”

Facultad de Ingeniería
Ingeniería Civil
Puentes

Puentes

Realizado por:
Abilio Zerpa
C.I 30.084.747
 Barcelona, mayo 2022
Índice
Pág.

Introducción………………………………….……………………………………………..I
Contenido
-Características de los diferentes tipos de puentes………………………………………..4-6
-Elementos que debe llevar un puente…………………………………………………….6-7
-Sistemas Constructivos y su influencia en un proyecto de puente…………....……………7

Conclusión…………………………………………………………………………………..8
Anexos…………………………………………………………………………………,,…..9
 Introducción
Los puentes tienen su origen en la prehistoria. Posiblemente el primer puente de la historia
fue un árbol que usó un hombre prehistórico para conectar las dos orillas de un río.
También utilizaron losas de piedra para arroyos pequeños cuando no había árboles cerca.
Una definición sencilla de los puente seria ; Son estructuras destinada a salvar obstáculos
naturales, como ríos, valles, lagos o brazos de mar, y obstáculos artificiales, como vías
férreas o carreteras, con el fin de poder transportar mercancías, permitir la circulación de
las gentes y trasladar sustancias de un sitio a otro.
Existen diversas clasificaciones para los puentes, según su arquitectura, según los
materiales utilizados para su construcción y según su uso en la urbanización, también es
importante conocer todos los elementos que lo conforman. Por ejemplo el arco es el
componente principal de un puente porque el tablero cuelga de él.
Características de los diferentes tipos de puentes
Las características de los puentes permiten que sean clasificados de muchos modos. Es
posible, por ejemplo, identificar diferentes diseños de puentes a razón de su arquitectura, es
decir, la relación de sus componentes y el modo en que están arreglados de manera que el
puente sea funcional.
Puentes que existen de acuerdo a su arquitectura:
 Puentes de arco sobre tablero
El arco es el componente principal de este tipo de puentes porque el tablero cuelga de él. El
arco cubre la totalidad del puente, extendiéndose de un extremo al otro de manera
ininterrumpida. Del arco se desprenden tirantes verticales que sujetan al tablero en diversos
puntos del mismo. Con estos puentes es posible salvar grandes distancias gracias a la unión
sucesiva de arcos, lo cual es beneficioso para grandes obstáculos naturales.
 Puentes voladizos
Se dice que un puente es voladizo cuando se construye a partir del método de volados
sucesivos, donde la superestructura se mantiene a partir de pilas o pilones que permiten la
adición de tramos sucesivos a partir de los anteriores. Este procedimiento es útil para todo
material, aunque generalmente se aplica para un tipo específico de puente de viga. Los
puentes voladizos son capaces de salvar largas distancias, por lo que este método se usa
mucho para la construcción de puentes grandes.
 Puentes de armadura
Los puentes de armadura son aquellos que se sostienen en la tensión conjunta de las
diferentes piezas que componen el armazón. Los de armadura son un tipo de puentes que no
suelen tener muchos apoyos por debajo de ellos, trasladando la importancia al armazón
superior, que tiene la función de soportar las cargas.
 Puentes de viga
Los puentes de viga son aquellos cuya estructura es soportada a partir de vigas que se
colocan paralelamente. La distancia entre las vigas del puente es asegurada por una serie de
estribos o pilas que soportan el tablero. El material del puente o de sus vigas depende de la
función que tenga el puente, ya sea para el paso de automóviles o de ferrocarriles.
 Puentes colgantes
Los puentes colgantes son aquellos donde el tablero se suspende bajo un arco invertido
compuesto de cables de acero. Estos cables se sostienen a partir de dos vigas de acero u
hormigón en los extremos del puente, y sujetan el tablero mediante tirantes verticales.
  Puentes atirantados
Los puentes atirantados son aquellos cuyo tablero está suspendido por uno o varios pilones
centrales que se enlazan con el tablero a través de tirantes. Son similares a los puentes
colgantes, pero se diferencian de ellos en que tienen componentes que actúan tanto por
tracción como por compresión. Además, los puentes colgantes tienden a necesitar más
cables.
Puente según los materiales utilizados:
También podemos referirnos a las distintas clases de puentes al enfocarnos en los
materiales que fueron usados para su construcción. En este sentido, es posible encontrar
tipos de puentes como:
 Puentes de piedra
Los puentes de piedra fueron muy comunes de observar y transitar algunos siglos atrás.
Estos son resistentes a las condiciones atmosféricas, lo que representa un menor gasto de
mantenimiento. Sin embargo, los puentes de piedra, que suelen ser muy compactos,
también son costosos de construir.
 Puentes metálicos
Los puentes metálicos son una alternativa bastante común en la actualidad, entre otras
cosas, porque el acero es un material fácil de reciclar. Las vigas de los puentes de acero
pueden cortarse para facilitar su demolición y ser llevadas nuevamente a las acerías,
haciendo de los puentes metálicos una opción idónea para la gestión sostenible de los
recursos.
 Puentes de hormigón
Los puentes de hormigón son de montaje rápido dado que admiten componentes
prefabricados en su construcción. El hormigón es un material resistente a elementos
atmosféricos, por lo que el gasto de mantenimiento es escaso. En el interior de los puentes
de hormigón se introducen varillas de acero para dar lugar al hormigón armado, que le
permite al puente soportar los esfuerzos de tracción.
Tipos de puente según su uso:
Finalmente, los diseños de puentes están sujetos también al uso que se piensa brindar a
estas construcciones. De este modo, se pueden identificar otros tres tipos de puentes:
 Viaductos
Los viaductos son los puentes construidos para la circulación de vehículos respecto a
accidentes geográficos u obstáculos. Los viaductos son comunes de ver en los centros
urbanos para facilitar el tráfico, pero también en espacios naturales.
  Acueductos
Los acueductos son puentes para el paso de agua desde un sitio natural hasta un lugar en
que pueda consumirse o movilizarse para el consumo. La necesidad de construir acueductos
surgió a medida que los pueblos se alejaban de los cuerpos naturales de agua y se hacían
más grandes.
 Pasarelas
Una pasarela es un puente pequeño que facilita el tránsito de peatones sobre un obstáculo
natural o artificial. Es común ver pasarelas elevarse sobre pasos vehiculares que carecen de
un paso de cebra para el tránsito de los peatones. También se les ve en los aeropuertos.
Entre los tipos de puentes peatonales, las pasarelas son el tipo más usado en entornos
urbanos. Los espacios rurales, en cambio, tienden a tener puentes de piedra o de madera
sobre cuerpos de agua para el paso de personas.
Elementos que debe llevar un puente:
El puente debe ser visto como un todo. Todos los elementos que lo forman como la
superestructura y subestructura, los espacios abiertos dentro y cerca de la estructura,
accesos, iluminación y señalización, drenajes, banquetas y parapetos deben
complementarse armoniosamente.
 La Superestructura: Con junto de tramos que salvan los vanos situados entre los
soportes. Cada tramo de la superestructura está formado por un tablero o piso, una o
varias armaduras de apoyo y por las riostras laterales. El tablero soporta
directamente las cargas dinámicas y por medio de la armadura se transmite las
tensiones a pilas y estribos.
 La Infraestructura: Está formada por:
 Las pilas: Son los apoyos intermedios de los puentes de dos o más tramos.
Deben soportar la carga permanentemente y sobrecargas sin asientos, ser
insensibles a la acción de los agentes naturales (viento, riadas, etc.).
 Los estribos: Situados en los extremos del puente sostienen los terraplenes
que conducen al puente. A veces son reemplazados por pilares hincados que
permiten el desplazamiento del suelo en su derredor. Deben resistir todo tipo
de esfuerzos por lo que se suelen construir en hormigón armado y tener
formas diversas.
 Los cimientos: Apoyos de estribos y pilas encargados de transmitir al
terreno todos los esfuerzos. Están formados por las rocas, terreno o pilotes
que soportan el peso de estribos y pilas.
Cada tramo de un puente consta de:
 Una o varias armaduras de apoyo: pueden ser:
  Placas, vigas y jabalcones, que transmiten las cargas mediante flexión o
curvatura principalmente.
 Cables, que las soportan por tensión.
 Vigas de celosía, cuyos componentes las transmiten por tensión directa o por
compresión.
 Arcos y armaduras rígidas que lo hacen por flexión y compresión a un
tiempo.
 Un tablero o piso: soporta directamente las cargas dinámicas (tráfico) y por medio
de las armaduras transmite sus tensiones a estribos y pilas, que, a su vez, las hacen
llegar a los cimientos, donde se disipan en la roca o en el terreno circundante. Está
compuesto por:
 Planchas.
 Vigas longitudinales o largueros sobre los que se apoya el piso.
 Vigas transversales que soportan los largueros.
 Los arriostrados laterales o vientos: van colocados entre las armaduras para unirlas
y proporcionar la necesaria rigidez lateral. También transmite a los estribos y pilas
las tensiones producidas por las fuerzas laterales, como las debidas a los vientos, y
las centrífugas, producidas por las cargas dinámicas que pasan por los puentes
situados en curvas.
Sistemas constructivos y su influencia en el proyecto de un puente
Se define proceso constructivo al conjunto de fases, sucesivas o traslapadas en el tiempo,
necesarias para la materialización de un edificio o de una infraestructura. Si bien el proceso
constructivo es singular para cada una de las obras que se pueda concebir, si existen
algunos pasos comunes que siempre se deben realizar. En el proyecto de un puente, el
problema fundamental que se plantea es saber cómo va a ser, es decir qué tipo de estructura
va a tener, qué material se va a utilizar, cuáles van a ser sus luces, etc.
Cómo va a ser el puente, viene condicionado por diferentes factores; el primero de ellos es
conocer su comportamiento resistente, es saber cómo va a ser su estructura. Pero además de
saber cómo va a ser el puente, es necesario saber cómo se va a hacer, es decir, el
procedimiento a seguir para llevar a buen fin su construcción
Cuando se habla de sistemas constructivos se debe diferenciar estos de los métodos
constructivos, pues estos definen el procedimiento en general, es decir en sitio o
prefabricados, pretensado o postensado, por otro lado el sistema constructivo se refiere a un
conjunto de dispositivos y técnicas aplicadas con determinada tecnología que permiten
lograr un método constructivo, por ejemplo, un sistema de transporte y colocación de vigas
prefabricadas mediante una viga de Lanzamiento, en este aspecto se debe hacer énfasis
dado que hay grandes ventas entre un método u otro, dependiendo si es in situ u pretensado,
por ejemplo los puentes de hormigón pretensado se utilizan en un amplio rango de luces y
su diseño se hace dependiendo de la longitud que deben alcanzar. Los puentes de vigas
simplemente apoyadas, de elementos prefabricados, pueden fácilmente lograr luces de hasta
40 metros. Con un puente en volados pueden alcanzar luces máximas de hasta 300 metros.
Conclusión
En el mundo desde épocas pasadas se han venido utilizando técnicas para crear accesos.
Los indígenas incas utilizarán el método de enredar cuerdas entre sí para formar estructuras
sobre precipicios que pueden afectar a las personas. Por otro lado, civilizaciones como los
chinos y estaban construyendo con piedra estarían incluso cuando el cauce subía.
Asimismo, el puente a significa un alivio en el paso del día en las personas y llegar a
lugares necesarios sin correr peligro alguno.
Los puentes, al igual que otras obras de infraestructura, han sido factores fundamentales
para el desarrollo tanto económico como social de cualquier país, sobre todo en los últimos
50 años debido a muchas razones, representando crecimiento económico que beneficia
sectores como el de la construcción y el turismo. Además de ser la conexión de vías de
comunicación y su ampliación; si se construye para comunicar un puerto, una terminar
férrea o siendo parte de una red carretera más extensa. De todo lo expuesto anteriormente
se puede notar la importancia de tener los conocimientos necesarios para un proyecto de
puente y los sistemas constructivos con que se relaciona.
 Anexos
Tipos de puentes según su arquitectura

Algunos elementos de un puente

Construccion de puentes