SISTEMA DE DIRECCIÓN

HAMILTON ANDRES MARIN PACHÓN

CENTRO JUAN BOSCO OBRERO

TECNICO LABORAL MECANICA AUTOMOTRÍZ

JEINER MEJÍA

25 DE MARZO DE 2024
Guía de Dirección
MANTENIMIENTO CORRECTIVO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD ACTIVA DE VEHICULOS
AUTOMOTORES

TABLA DE CONTENIDO

3.1. ACTIVIDADES DE REFLEXIÓN INICIAL ....................................................................... 2

3.2. CONTEXTUALIZACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE CONOCIMIENTOS.......................... 4
3.3. ACTIVIDADES DE APROPIACIÓN DEL CONOCIMIENTO ........................................... 5
REGISTRO FOTOGRAFICO .................................................................................................. 6

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3.1. ACTIVIDADES DE REFLEXIÓN INICIAL

1. Nombre cuales son las funciones principales del sistema de dirección

a. Transmitir el giro del volante a las ruedas delanteras

b. Proporcionar una rapidez de respuesta del vehículo al otro del volante

c. Permitir el giro del volante a su posición centrada manteniéndose estable

después de tomar una carga

2. ¿Cuál es el último avance tecnológico en el sistema de dirección automotor?

a. La dirección asistida electrónica es cada vez más habitual en los vehículos de

producción

3. Nombre cuales son los tipos de cajas de dirección que se encuentran actualmente en el

mercado

a. Dirección hidráulica

b. Dirección eléctrica

c. Dirección electrohidráulica

4. ¿Dibuje una caja de dirección y señale sus componentes principales?

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5. ¿explica a que hace referencia los siguientes ángulos de dirección camber, caster,

convergencia y divergencia?

Caster: Mantener la dirección centrada y ofrecer al conductor una mayor estabilidad cuando se

circula en línea recta.

Camber: Que el plano de la llanta con la vertical trazada desde el suelo.

Convergencia y Divergencia: corresponde a la distancia entre la dirección de las ruedas y el

eje longitudinal del vehículo. Si las rectas imaginarias convergen para cortarse delante del

vehículo, se habla de ángulo de convergencia. Sino, se habla de ángulo de divergencia.

6. ¿Consulte qué características tiene la caja de dirección de bolas circulantes?

Se han impuesto al mecanismo por rozamiento de rodillos debido al rozamiento relativamente

elevado existentes en los mecanismos de dirección por tornillo.

El tornillo y la tuerca de dirección poseen una línea de bolas dispuestas en un canal helicoidal

del mecanismo de dirección por bolas circulantes. Ya que la unión se realiza mediante bolas,

las vueltas de la rosca no entran en la rosca, es decir, las vueltas de rosca del tornillo forman un

canal de rodadura y deslizamiento para las bolas.

Al girar el tornillo de la dirección, las bolas se desplazan por los canales en dos circuitos

cerrados. Mediante dos tubos de retorno de bolas se efectúa el retorno de las mismas. Mediante

una corta cremallera, fresada en la tuerca de dirección, se desplaza la biela mando de la

dirección por medio de un segmento dentado.

La ventaja del mecanismo de dirección por bolas circulantes consiste en que funciona

prácticamente exento de desgaste. El juego longitudinal del tornillo de dirección y del eje de la

biela de mano puede reajustarse.

7. ¿Consulte qué características tiene la caja de dirección de tornillos sin fin?

El mecanismo de dirección por tornillo sin fin y cremallera posee un tornillo cilíndrico, el cual

hace girar un segmento dentado de dirección mediante su movimiento de ida y vuelta.

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La biela de mando de la dirección va fijada rígidamente al segmento dentado de dirección y

puede ejecutarse un movimiento basculante de hasta 70 grados.

Una característica de los mecanismos de dirección por tornillo sin fin son las grandes

desmultiplicaciones, por ejemplo 22:1. La desmultiplicación se efectúa de forma lineal.

Una desventaja de este sistema es el elevado grado de desgaste debido al rozamiento de

deslizamiento entre el segmento dentado de la dirección y el tornillo sin fin cilíndrico. Este

sistema exige además un elevado par de fuerza a ejercer sobre el volante.

8. ¿Cuál es la diferencia en la asistida hidráulica y la asistida eléctrica en las cajas de

dirección?

la dirección hidráulica centra su funcionamiento en un sistema hidráulico que se compone de

una bomba conectada al motor mediante una correa de servicio. En segundo lugar, la dirección

electrohidráulica la bomba se mueve mediante un motor eléctrico que va conectado a la batería.

3.2. CONTEXTUALIZACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE CONOCIMIENTOS

1. teniendo en cuenta que los neumáticos hacen parte fundamental del sistema de dirección
del vehículo señale al frente de cada imagen el ángulo correspondiente y el parámetro
en el cual se encuentra
Caster (+) Positivo Caster Cero Grados Caster (-) Negativo

TOE (-) Convergencia TOE (+) Divergencia

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Camber (+) Positivo Camber Normal Camber (-) Negativo

3.3. ACTIVIDADES DE APROPIACIÓN DEL CONOCIMIENTO

1. Realice un informe donde clasifique los sistemas de dirección de cada uno de los
vehículos del taller teniendo en cuenta los siguientes aspectos.

2. Con el vehículo asignado por el instructor realice mantenimiento preventivo y

correctivo del correcto del conjunto de sistema dirección.

Diagnostico

• Dirección todos los puntos en mal estado

• Guardapolvo en buen estado
• Dirección lado derecho punta en buen estado
• Guardapolvo en mal estado
• Brazo axial
• Válvula reguladores de dirección o moduladora
• Piñón cremallera en buen estado
• Cambio orín y los retenedores dentro del conjunto del cilindro
• Faltante tubería del conjunto del cilindro

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REGISTRO FOTOGRAFICO

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