DISTRIBUCIÓN

FÍSICA
INTERNACIONAL

William Rodríguez B.

Transporte
 Opciones de Servicio
 Marítimo
 Ferroviario
 Camión Multimodal
 Aéreo

 Elección en función de características básicas:

 Precio
 Tiempo de tránsito y variabilidad (desempeño /
incertidumbre)
 Pérdidas y daños

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Buques
 Carga General

 Tanque o “tanquers”

 Graneleros “bulk carriers”

 Portacontenedores

 Transbordo rodado “”roo-on /roll/off

 Transporte de barcazas

Transporte Marítimo
Modalidades de Transporte Marítimo Internacional
1. Línea Regular – Liner: servicio de carácter permanente,
tráfico determinado con rutas y frecuencias habituales,
tarifas fijadas de antemano. Ideal para carga general y
contenedorizada.
i. Tráfico Conferenciado. 2 o más armadores se unen
en Conferencia y se obligan a servir determinada
ruta, fletes uniformes y número mínimo de salidas
ii. Compañías o outsiders. Armadores que no se
encuentran obligados por acuerdos para regular
frecuencias, itinerarios o tarifas predeterminadas
iii. Consorcios. Varías compañías aportan buques o
medios financieros para constituir una entidad con
un único centro de control de gestión

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2. Régimen de Fletamentos – “Tramp”. Se contrata el
espacio de carga de un buque (total o parcial) para uno o
varios viajes determinados, o para un determinado periodo
de tiempo. Tráfico Libre, usualmente se utiliza para
mercancía a granel, y de gran número de unidades (vh)
 Fletador (cargador con grandes volúmenes de
mercancía)
 Armador fletante (navieros con buques adecuados)
 Póliza de fletamento (charter party) – coexiste con el
conocimiento de embarque
 Modalidades de contratación:
 Fletamento por viaje (trip charter)
 Fletamento por tiempo (time charter)
 Fletamento a casco desnudo (bareboat charter)

Sujetos Operadores de Transporte Marítimo

 Transportista
 Porteador efectivo (PE). Es el que celebra el contrato de
transporte con el usuario de la mercancía
 Porteador contractual (PC). Armador, Porteador,
Naviero, Fletador, Operador de Buque, o el
Transportador “Shipowner”, que contrata el transporte
con el porteador efectivo.
 Agencias Generales. Agencias generales , Agencias
Generales de Carga (AGC) o Agencias de Fletamento
“Chartering broker”. Intermediarios en el transporte de
Línea Regular.
Actúan por cuenta del transportista principal (PE o PC).
La AGC consolida y desconsolida la mercancía

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 Agencias Marítimas. Agencias Portuarias “Ship Agent”,
representan Capitán, propietarios, armadores, fletadores,
operadores de un buque o porteadores efectivos que realizan
las gestiones comerciales del transporte en cada puerto
(trámites para movimiento de carga, operaciones portuarias
conexas; emitir, firmar y cancelar conocimientos de
embarque y demás documentos pertinentes, entre otros.
 Actúan como Transitarios

 Empresas de Estiba y Desestiba. Empresas autorizadas para

realizar operaciones portuarias (embarque, desembarque,
transbordo y movilización de carga en buques, del muelle al
buque o viceversa y en la bahía).
 Usuario “Shipper”. Cargador – Exportador o Importador;
responsable de la mercancía

Servicios Portuarios
 Puerto. Localidad geográfica y unidad económica de una
localidad, donde se ubican los terminales, infraestructura e
instalaciones, terrestres y acuáticas, naturales o artificiales,
acondicionados para el desarrollo de actividades portuarias
 Áreas de desarrollo portuario
 Infraestructura portuaria (Acceso acuatico, Zona de transferencia de
carga y transito de pasajeros, acceso terrestre)
 Instalaciones portuarias
 Terminal portuario (unidades operativas del puerto para
proporcionar intercambio intermodal y serv. portuarios)
 Zona de actividad logística
 Zona de Almacenamiento
 Zona portuaria

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Servicios Generales

Servicios Básicos
• Ordenación, coordinación y • Tecniconáuticos
control del tráfico • Practicaje
• Señalización, balizamiento y • Remolcaje
otras ayudas a la navegación • Agarre y Desamarre de naves
• Vigilancia y seguridad • Buceo
• Dragado de áreas comunes • Al pasaje
• Limpieza • Transporte de personas
• Prevención y control de • Manipulación y transporte de
emergencias mercancías
• Contra incendios en naves a • Embarque, estiba, desembarque,
flote desestiba y transbordo
• Almacenamiento
• Avituallamiento
• Abastecimiento de combustible
• Residuos generados por naves
• Recojo de residuos

Servicios Portuarios
Servicios portuarios

• Manipuleo de contenedor vacío

Administrador • Transporte de contenedor vacío
Portuario • Llenado de contenedor
• Manipuleo de Contenedor lleno en Zona de
almacenamiento de terminal portuario
• Manipuleo de Contenedor lleno en Zona de
almacenamiento de terminal extra portuario
• Transferencia de contenedor lleno
Operador
• Transporte de contenedor lleno
Portuario
• Embarque /estiba de contenedor lleno en buque
• Servicio de Grúas pórtico (descarga, embarque)

Usuario del
puerto

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Transporte Aéreo
Modalidades de Transporte Aéreo Internacional

Periodicidad de operaciones

1. Línea Regular: Uso público, sujeto a frecuencias,

itinerarios y horarios prefijados.
2. No regular: sin sujeción a rutas, frecuencias, itinerarios y
horarios prefijados.
 Transporte de carga requiere contar con autorización

 Ventajas que hacen atractivo el transporte: Rapidez,

productos perecibles, elevado valor unitario, facilidad de
control y seguimiento, seguridad, reserva de espacio,
facilidad de transbordo

 Aceptación de la mercancías depende de las

características de la carga y tipo de avión (mixto, carguero,
convertible).

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Sujetos Operadores de Transporte Aéreo
 Aerolíneas. Regionales / de Red / de Gran Escala
 Agente de Carga Internacional. Puede realizar y recibir
embarques, consolidar y desconsolidar mercancías, puede
operar como operador de transporte multimodal.
 La consolidación se podrá realizar siempre y cuando las
mercancías se encuentren amparadas en un mimo
documento de transporte. (carta de porte aéreo consolidada)
 El agente de carga se encarga de todos los detalles del
envío (documentación, porte, almacenaje, embalaje,
manifiesto de carga, carta porte aéreo consolidado)
 Las autorizaciones las da el MTC y la SUNAT y deben
cumplir las reglas de la Asociación Internacional de
Transporte Internacional (IATA)

 Agente de Aduana. Brindan servicios de despacho aduanero y

trámites afines, por mandato o representación de terceros
(dueños, consignatarios o consignantes de la mercancía)
 Terminales de Carga. Recinto para recibir y entregar la
mercancía consolidada o desconsolidada al destinatario o su
agente. Se realizan actividades para la entrega de la
mercancía. Transportista aéreo puede encargar a otros
sujetos la realización de actividades previo cumplimiento de
requisitos del MTC y SUNAT.
 Terminales de Almacenamiento. Locales para custodia
temporal de carga y correo transportada. Se realiza hasta que
culmine el despacho aduanero o la autoridad autorice su
salida.
 Usuario. El que suscribe el contrato de transporte de carga
aérea con la aerolínea.

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 Servicios del Transporte Aéreo

• Transporte de terrestre de la carga

• Estiba
• Almacenaje
• Control y manejo de la carga
• Desconsolidación
• Manipuleo o descarga
• Corte de Guía (AWB Fee). Se aplica por cada
carta porte, varía según la línea y agente de
carga.
• Handling

Servicios Portuarios
 Aeropuerto Internacional. Aeródromo público destinado al
ingreso o salida del país de aeronaves, donde se prestan
normalmente servicios de aduana, sanidad, migraciones,
entre otros.
 Estructuras físicas
 Plataforma
 Zona de mercancías
 Edificio de mercancías
 Vías y Área de Tránsito Interno
 Área de procesamiento y distribución de carga
 Terminal de Carga del Explotador Aéreo
 Terminal de Almacenamiento

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Servicios Aeroportuarios

Servicios Aeroportuarios
Aerolíneas

• Servicios de rampa
Agentes de Carga
• Suministro de combustible
Internacional • Suministro de Alimento
• Terminales de Almacenamiento y
de carga
Terminales de Carga Aéreo
• Equip. de apoyo terrestre en
plataforma
Terminales de • Operadores de base Fina (FBO)
Almacenamiento
• Servicio de seguridad

Emp. Adm. de Aeropuertos

Internacionales