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ANEXO III
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RECUERDO DE SEGURIDAD 15S27-S2

CIERTOS VEHÍCULOS WINDSTAR AÑOS MODELO 1998-2003 REPARADOS BAJO REGISTRO DE

SEGURIDAD 10S13 CON SOPORTES DE REFUERZO DEL EJE TRASERO - INSPECCIÓN Y
REPARACIÓN DEL EJE TRASERO

DESCRIPCIÓN GENERAL

Determinar si las reparaciones completadas bajo el retiro de seguridad 10S13 se realizaron correctamente. Si las reparaciones no se
completaron correctamente, el eje trasero debe reemplazarse según el retiro de seguridad 15S27. Si las reparaciones se completaron
correctamente según el retiro de seguridad 10S13, no se requieren más acciones de servicio.

NOTA:Si un vehículo se ve afectado por los retiros de seguridad 11S16 y 15S27, los concesionarios deben realizar 11S16 antes
para realizar 15S27.

INSPECCIÓN DEL SOPORTE DE REFUERZO DEL EJE

1. Inspeccione y verifique que ambos soportes de refuerzo del eje trasero estén colocados dentro de 0 a 38 mm (0 a 1,5 in) desde
la parte superior de la soldadura del eje trasero en cada lado del eje. Inspeccione si hay evidencia de que se usó adhesivo
durante la instalación del soporte de refuerzo del eje trasero. Ver Figuras 1 y 2.

- Si ambos soportes de refuerzo del eje trasero están colocados dentro de 0 a 38 mm (0 a 1,5 in) desde la parte superior
de la soldadura del eje trasero y el uso de adhesivo es evidente, esta inspección ha pasado.
No se requiere ningún servicio adicional.

- Si alguno de los soportes de refuerzo del eje traserono es colocado dentro de 0 a 38 mm (0 a 1,5 in) desde la parte
superior de la soldadura del eje trasero y/o el uso de adhesivono es evidente, la inspección ha fallado. Fotografíe los
soportes de refuerzo del eje trasero y/o el adhesivo faltante para los registros del distribuidor. Use una cinta métrica
para ilustrar la distancia incorrecta de soldadura entre el soporte y el eje del refuerzo del eje trasero en la fotografía.
Continúe con Reemplazo del eje trasero en la página 2.

NOTA: Se muestra el soporte de refuerzo del eje trasero derecho, similar a la izquierda.

DEBE POSICIONARSE
EJE POSTERIOR
0-38 MM (0-1,5 IN) DESDE
REFORZAMIENTO TRASERO
LA SOLDADURA DEL EJE
SOPORTE SOLDADURA DE EJE

10S13J

FIGURA 1

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NOTA: Se muestra el soporte de refuerzo del eje trasero derecho, similar a la izquierda.

EJE POSTERIOR
REFORZAMIENTO
SOPORTE

ADHESIVO

10S13K

FIGURA 2
REEMPLAZO DEL EJE TRASERO

Eliminación

AVISO: Los sujetadores de suspensión afectan el rendimiento de los componentes y sistemas vitales. La falla
oLos sujetadores de suspensión f pueden resultar en gastos de servicio importantes. Si el reemplazo es
necesario, deben ser reemplazados con el mismo número de parte, or una parte equivalente. No utilice una
pieza de repuesto de menor calidad o un diseño sustituto. Los valores de torque deben usarse como se
especifica durante el reensamblaje para garantizar la retención adecuada de estas piezas.

NOTA:El siguiente procedimiento de reemplazo del eje trasero es diferente al procedimiento descrito en el
Manual de taller (WSM). Se revisó el procedimiento porque no es necesario desconectar el cable del
freno de emergencia y los frenos de servicio para quitar y reemplazar el eje trasero.

1.NOTA:Para evitar que el tambor de freno se deslice del cubo, vuelva a instalar una tuerca de rueda en cada cubo.
Retire los conjuntos de llanta y rueda trasera. Siga los procedimientos de WSM en la
Sección 204-04.

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2. Retire las tuercas del soporte del cable del freno de estacionamiento y coloque los soportes del cable del freno de estacionamiento a un lado. Consulte la

figura 3.

FRENO DE MANO
FRENO DE MANO TUERCA DEL SOPORTE DEL CABLE

CABLE Y CONDUCTO

FRENTE
FRENO DE MANO
SOPORTE DE CABLES 04X24A

FIGURA 3
3. Asegure el eje trasero al gato de transmisión de elevación alta 014-00942 o equivalente.

4. Desconecte la barra de seguimiento del eje trasero. Consulte la figura 4.

a. Retire el perno de la barra de seguimiento.

b. Retire la barra de seguimiento del soporte de montaje de la barra de seguimiento del eje trasero.
C. Retire la tuerca en J del soporte de montaje de la barra de seguimiento del eje trasero. El perno y la tuerca en J se
reutilizarán en elnuevoeje posterior. Si el perno o la tuerca en J están dañados, reemplácelos según sea necesario.

PERNO DE LA BARRA DE ORUGA

BARRA DE SEGUIMIENTO

EJE
BARRA DE ORUGA DEL EJE
SOPORTE DE MONTAJE
TUERCA J

FRENTE

04X24A

FIGURA 4
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5. Retire los pernos inferiores del amortiguador.

6. NOTA: Los aisladores de resorte pueden salirse con el resorte cuando se quita el resorte.

Baje con cuidado el conjunto del eje trasero lo suficiente para quitar los resortes traseros. Consulte la figura 5.

AISLADOR DE RESORTE

PRIMAVERA

EJE
ASAMBLEA
FRENTE

FIGURA 5
7. Retire las cuatro tuercas de retención del husillo. Consulte la figura 6.

FRENTE

TUERCA DE RETENCIÓN DEL EJE

04X24A

FIGURA 6

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8.AVISO: Al retirar el conjunto de husillo, cubo y freno, nunca deje que cuelgue del
manguera flexible de la pinza de freno. Para evitar daños en la manguera flexible, proporcione un soporte
adecuado.

Coloque los conjuntos de husillo, cubo y freno a un lado. Consulte la figura 7.

SOPORTE DE ALAMBRE DE GANCHO

EN ESTE LUGAR

SOPORTE DE ALAMBRE

HUSILLO, CUBO Y
CONJUNTO DE FRENO

FIGURA 7
9. Quite los pernos del brazo oscilante al bastidor auxiliar. Consulte la figura 8.

TRASERO SUBESTRUCTURA
BRAZO A SUBCHASIS
TORNILLO

BRAZO DE REMOLQUE
FRENTE

FIGURA 8

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10. Baje con cuidado el eje trasero y retírelo del vehículo.

11NOTA:Si los aisladores inferiores del resorte no salieron con los resortes, retire los aisladores de
el conjunto del eje trasero.

Retire los pernos del tope de rebote y los topes y, si es necesario, los aisladores inferiores del resorte. Los
amortiguadores de rebote y los aisladores inferiores de resorte se reutilizarán con elnuevoeje posterior.

Instalación

AVISO:No apriete los sujetadores de la suspensión trasera hasta que el eje trasero se haya levantado y el
se ha cargado la suspensión trasera. Al levantar el eje trasero y cargar la suspensión trasera, simulará la
altura de manejo del vehículo. El incumplimiento de estas instrucciones puede resultar en una carga de
sujeción incorrecta y se pueden producir daños en el buje.

12. Instale los parachoques de rebote y, si es necesario, los aisladores inferiores de resorte en elnuevoeje posterior.

• Apriete a 25 Nm (18 lb-ft).

13. Usando un gato de transmisión de elevación alta 014-00942 o equivalente, levante el conjunto del eje trasero en su posición e instale los
pernos del brazo de arrastre al bastidor auxiliar. Consulte la figura 8.

14. Coloque los conjuntos de husillo, cubo y freno en su lugar. Consulte la figura 7.

15. Instale las cuatro tuercas de retención del husillo. Consulte la figura 6.

• Apriete a 70 Nm (52 lb-ft).

dieciséis.NOTA:Asegúrese de que los aisladores superiores de los resortes estén colocados correctamente en los resortes.

Instale los resortes en el conjunto del eje trasero. Asegúrese de que los resortes estén correctamente asentados.

17. Levante el conjunto del eje trasero y coloque los amortiguadores en el eje trasero. Instale los pernos inferiores del
amortiguador.

18. Instale la tuerca J en el soporte de montaje de la barra de seguimiento del eje trasero. Coloque la barra de seguimiento en el soporte de montaje de la barra
de seguimiento del eje trasero e instale el perno de la barra de seguimiento. Consulte la figura 4.

19. Cargue la suspensión trasera levantando el conjunto del eje. Una vez cargada la suspensión trasera,
apriete los siguientes componentes:

a. Apriete los pernos del brazo oscilante al bastidor auxiliar a 133 Nm (98 lb-ft).
b. Apriete los pernos inferiores del amortiguador a 80 Nm (59 lb-ft).
C. Apriete el perno de la barra de seguimiento a 80 Nm (59 lb-ft).

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20. Retire el gato de transmisión de elevación alta 014-00942 o equivalente.

21. Coloque los soportes del cable del freno de estacionamiento en su lugar e instale las tuercas del soporte del cable del freno de estacionamiento. Consulte la

figura 3.

• Apriete a 25 Nm (18 lb-ft).

22. Instale los conjuntos de llanta y rueda trasera. Siga los procedimientos de WSM en la Sección 204-04.

23. Baje el vehículo.

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