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Boletín No .: PI1297B

Boletín de servicios Fecha: Febrero de 2015

INFORMACIÓN PRELIMINAR

Tema: Consejos de diagnóstico para el compartimiento del motor del silbido de ruido o chirrido de ruido

modelos: 2013-2015 Buick Encore

2014-2015 Cadillac ELR
2013-2015 Chevrolet Cruze, Sonic, Trax, Volt Equipado con
motor 1.4L (RPO LUVor LUU)

Atención: Esta PI también se aplica a cualquiera de los modelos anteriores que pueden ser China, Europa y
Australia modelos de exportación.

Esta PI ha sido revisado para actualizar el motivo y las condiciones / preocupación.

Por favor PI1297A descarte.

Condición / preocupación
Algunos clientes pueden comentar acerca de un silbato o chirrido ruido oído desde el área del motor después de que el vehículo se haya calentado. También es posible
que este ruido para continuar por hasta 10 segundos después de que el motor esté apagado.

Recomendación / Instrucciones
Puede haber varias causas para un ruido de silbido del compartimiento del motor. Es importante tratar de aislar qué componente podría ser la causa de este
ruido de silbido sin reemplazar varias partes siguiendo los consejos de diagnóstico a continuación:

fuga de vacío en la ventilación positiva del cárter (PCV) de válvula de control

• Con el motor en marcha, coloque el dedo sobre el orificio de ventilación de la cubierta PCV diafragma. Si el ruido silbido se detiene y / o los ajustes de combustible son altos a
continuación, volver a los niveles normales, esto es una indicación de una fuga de vacío en esta ubicación. Continúe con el siguiente consejo si el ruido es todavía presente. De
lo contrario, vuelva a colocar la tapa del árbol de levas de montaje y vuelva a probar.

fuga de vacío más probable en el árbol retén frontal

• Con el motor en marcha, retire la varilla de nivel de aceite. Si el ruido se detiene, que era debido a una fuga de vacío más probable en el árbol retén
frontal. Reemplazar el sello y retest. Para esta falla, un cliente puede también comentan que oír el ruido de hasta 10 segundos después de que el motor
esté apagado. Esto es debido al vacío en el cárter del motor de igualación con la presión atmosférica. Continúe con el siguiente consejo si el ruido es
todavía presente.

Bomba de agua

ruido de silbato en la bomba de agua puede ser causada por una de las siguientes:
• Low refrigerante con aire que se mueve a través del sistema de refrigeración.

• Ruidoso cojinete de la bomba de agua (traqueteo o gruñido).

• El sello del eje de refrigerante (mayor gemido agudo, normalmente escuchado al ralentí únicamente con el motor caliente). Apretar la manguera superior del radiador para ver
si esto cambia o se detiene el sonido del silbido. Si no es así, reducir cuidadosamente la presión en el tanque de reserva. Si el ruido desaparece, trate de añadir líquido refrigerante
mientras el sangrado a fondo el aire del sistema de refrigeración. Continúe con el siguiente consejo si el ruido es todavía presente.

Correa de transmisión

• Retire la correa de transmisión de accesorios y arrancar el motor. Si el ruido desaparece, entonces podría haber sido debido a la bomba de agua o el tensor de la
correa. El uso de un estetoscopio para escuchar acerca de la ubicación del ruido puede ayudar a identificar qué componente está causando el ruido.