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El boletín de servicio técnico

TEMA: No: TSB-15-13-002
REPROGRAMACIÓN ECM para la iluminación MIL FECHA: De marzo de 2015

FALSO CON DTC P2097 - REVISADO MODELO: Vea abajo

Comunicará a: [ ] GERENTE GENERAL [ X ] gerente de repuestos [ X ] TÉCNICO

[ X ] el consultor de servicios [ X ] GERENTE DE SERVICIO [ X ] Garantía del procesador [] SALES MANAGER

Este boletín reemplaza TSB-14-13-003, emitida en julio de 2014 para expandir los vehículos afectados para incluir modelos
adicionales. Para afectadas 2011 - 2013 modelos, se requiere sensor de aire-combustible lineal (LAFS) de reemplazo. Las
revisiones no se indican como este boletín se ha reescrito por completo.

PROPÓSITO

Este TSB proporciona un procedimiento de corrección de campo a la iluminación dirección falsa MIL con DTC P2097 (oxígeno trasero sensor de retroalimentación
del sistema de control Monitoring) almacenado en el ECM. Para reducir al mínimo la iluminación falsa MIL, esta actualización de software optimiza la condición de
ajuste de la relación de destino A / F cuando el pedal del acelerador es de- presiona y se suelta de repente. Para afectadas 2011 - 2013 modelos, el sensor de
aire-combustible lineal (LAFS) también debe ser reemplazado.

FONDO
Durante sensor de oxígeno de supervisión del sistema de control de retroalimentación posterior, si el pedal del acelerador se presiona y se libera de repente,
puede ocasionar una iluminación falsa MIL debido a un objetivo impropio A / F relación de ajuste SEt- Ting.

Los vehículos afectados

2011 - 2014 Lancer / Lancer Sportback equipadas con 4B1 1 (2.0L) o 4B12 (2,4 litros) del motor (no turbo)
- construida antes de finales de mayo de 2014
2011 - 2013 Outlander equipado con 4B12 (2,4 litros) del motor 2011-2014 Outlander Sport /
RVR equipado con 4B11 (2.0 L) del motor
- vehículos equipados con CVT construidas antes de aproximadamente el 13 de junio de, 2014 (primera VIN
4A4AR3AU3EE032036)
- 5 M / T vehículos equipados construidos antes de finales de junio de 2014

operaciones necesarias
VISIÓN GENERAL

1. Confirmar el MUT-III se actualiza con la base de datos de reprogramación última.

2. Para afectada 2011 - 2013 modelos, cambiar el sensor de aire-combustible lineal.

3. Diagnóstico y reparación (si es necesario) la condición de error utilizando el manual de servicio aplicable.

4. Vuelva a programar el ECM con el nuevo software. Consulte la Tabla de ECM Reprogramación para nueva información de software.

IMPORTANTE: Si un vehículo afectado ha iluminado una luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) antes de reprogramación y DTC distintos a los
descritos anteriormente se enumeran en la memoria del ECM, diagnosticar y reparar los DTC por el aplicable manual de servicio antes de reprogramación.
NO HAGA reprogramar el ECM hasta que la razón (s) para otros DTC siendo conjunto se corrige.

Derechos de autor 2015, Mitsubishi Motors North America, Inc. Continuado

La información contenida en este boletín está sujeta a cambio. Para obtener la última versión de este documento, ir al concesionario Mitsubishi Enlace,
Médico, o el sitio web de Mitsubishi información de servicio ( www.mitsubishitechinfo.com). (4270)
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EQUIPO
Se necesita el siguiente equipo para volver a programar el ECM.
VCI (Vehicle Communication Interface) o VCI Lite - MB991824 o MB992744. Portátil MÉDICO / tablilla con el
adaptador de corriente A / C - 520924, o FZG1MK2. MUT-III arnés principal 'A' (conector azul en el extremo DLC)
- MB991910 o MB992745. MB991827 o MB992747 - cable USB 2.0.

“Motor módulo de control / Compartimiento” etiqueta - p / n MSSF024G00. 3/4 actualización

MEDIC en M321 o mas alto.

Para unidades independientes MUT-III, MUT-III reprogramación de base de datos N15021 o mayor .

TABLA DE REPROGRAMACIÓN ECM

Base de datos No. 15021

DISPLAY EN MUT-III DESPUÉS

ACTUAL NO. DATOS NO. REPROGRAMACIÓN
MODELO

Nueva Nº de pieza nueva S W Parte / #

11 Outlander Sport / RVR 4B11 D4 MT 1860B665 1862B951 1860B665 1860B66505

CVT 11 Outlander Sport / RVR 4B11 D4 1860B638 1862B952 1860B638 1860B63806

11 Lancer / Lancer Sportback 4B11 D4 MT 1860B364 1862B953 1860B364 1860B36406

CVT 11 Lancer / Lancer Sportback 4B11 D4 1860B365 1862B954 1860B365 1860B36507

11 Lancer / Lancer Sportback 4B12 D4 MT 1860B458 1862B955 1860B458 1860B45804

CVT 11 Lancer / Lancer Sportback 4B12 D4 1860B459 1862B956 1860B459 1860B45904

CVT 11 Outlander 4B12 D4 1860B461 1862B957 1860B461 1860B46104

12 Outlander Sport / RVR 4B11 D4 MT 1860B744 1862B958 1860B744 1860B74402
CVT 12 Outlander Sport / RVR 4B11 D4 1860B745 1862B959 1860B745 1860B74503

12 Lancer / Lancer Sportback 4B11 D4 MT 1860B730 1862B960 1860B730 1860B73002

CVT 12 Lancer / Lancer Sportback 4B11 D4 1860B731 1862B961 1860B731 1860B73103

12 Lancer / Lancer Sportback 4B12 D4 MT 1860B734 1862B962 1860B734 1860B73402

CVT 12 Lancer / Lancer Sportback 4B12 D4 1860B735 1862B963 1860B735 1860B73502

CVT 12 Outlander 4B12 D4 1860B715 1862B964 1860B715 1860B71503

13 Outlander Sport / RVR 4B11 D4 MT 1860C037 1862B965 1860C037 1860C03702
CVT 13 Outlander Sport / RVR 4B11 D4 1860C038 1862B966 1860C038 1860C03803
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CVT 13 Outlander 4B12 D4 1860C041 1862B967 1860C041 1860C04102

13-14 Lancer / Lancer Sportback 4B11 D4 MT 1860C035 1862B968 1860C035 1860C03502

CVT 13-14 Lancer / Lancer Sportback 4B11 1860C036 1862B969 1860C036 1860C03603
D4
13-14 Lancer / Lancer Sportback 4B12 D4 MT 1860C039 1862B970 1860C039 1860C03902

CVT 13-14 Lancer / Lancer Sportback 4B12 1860C040 1862B971 1860C040 1860C04002
D4
14 Outlander Sport / RVR 4B11 D4 MT 1860C297 1862B931 1860C297 1860C29701
CVT 14 Outlander Sport / RVR 4B11 D4 1860C298 1862B932 1860C298 1860C29801

PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN

NOTA: La reprogramación de la ECM utilizando la última base de datos (es decir, N15021) incluye todos los anteriores y actuales
la reprogramación de los OST de los vehículos afectados. No es necesario volver a programar el ECM para cada TSB anterior.

1. Compruebe la parte inferior de la campana para verificar que no hay una etiqueta “Modificación Autorizado” (véase la página 11, por ejemplo),
instalado previamente para indicar esta reprogramación ya se ha completado. Si la etiqueta está presente y la “# ID ROM” en la etiqueta
coincide con el “Nuevo S Nº de pieza W /” en la tabla anterior, el ECM está en el nivel más reciente y la reprogramación no es necesario.
Realizar un diagnóstico normal para la condición Scribed de-.

2. Si el vehículo afectado es un 2011-2013 modelo, cambie el sensor de aire-combustible lineal. Consulte el manual de servicio
aplicable, Grupo 15: admisión y de escape> Tubo de escape y silenciador principal (2.0L motor no turbo, de 2,4 litros del motor)>
Instalación y desinstalación.

3. Antes de iniciar este procedimiento de reprogramación, desconecte el terminal negativo (-) de la batería
durante 60 segundos o más para borrar el valor aprendido. Vuelva a conectarlo.

Para MEDIC 3/4 usuarios únicos: (MUT-III usuarios van al paso 5)

4. Verificar el MEDIC 3/4 está en la versión 3.2 y en actualización

321 o mas alto. Si tu 3 actualización MEDIC es de al menos 321 , Continúe con el

procedimiento de reprogramación en la página 5. Si su 3 actualización MEDIC está

por debajo de 321 , Actualizar su MEDIC 3/4 de la siguiente manera.

Ver. y actualización
números
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5. Seleccione la pestaña de administración 3/4 MEDIC y hacer clic en “fechas UP”.

Administración

Haga clic en
Actualizaciones

6. Si la pantalla de actualización MEDIC informa actualizaciones disponibles, haga

clic en el botón “Inicio”. Después de todas las actualizaciones se completa, IR A
LA REPROGRAMACIÓN dimientos DURE en la página 5.

Haga clic en “Inicio”

7. INDEPENDIENTE MUT-III SCAN herramienta Visor (STV)

SOLAMENTE: (MEDIC 3/4 USUARIOS IR A LA repro- gramación
procedimiento en la página 5). Compruebe que el MUT-III tiene la
versión más actualizada de la base de datos reprogramación:

N15021
a. Desde la página principal MUT-III: “Función Especial” Seleccionar Seleccionar “ECU

Reprogramación” Seleccionar: Base de datos del archivo de

visualización-CAN”Confirmar el número de bases de datos aparece en la

parte superior derecha del gráfico es N15021 o superior

(1) Si el número de bases de datos está representada en su

MUT-III es N15021 o mayor, continuará el procedimiento de
reprogramación en la página 4. (2) Si el número de dis- base de
datos de reprogramación
jugado en el MUT-III es inferior N15021,
localizar el CD que contiene la base de datos reprogramación N15021
y siga las instrucciones que se proporcionan con el CD para
actualizar el MUT-III.
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REPROGRAMACIÓN PROCEDIMIENTO

PRECAUCIÓN !

Conectar un cargador de batería a la batería del vehículo durante DEL LA REPROGRAMACIÓN PROCEDIMIENTO. No
permita que el CARGADOR el tiempo de espera. BATERÍA TENSIÓN (medido en los puestos de la batería sin CARGA
ELECTRICA) debe mantenerse a 12.4V o superior para reprogramar el ECM. Medir el voltaje batería y la carga según
sea necesario.

NOTA: VCI reprogramación autónomo no está disponible para este procedimiento. El ordenador portátil y el VCI deben permanecer

conectado durante todo el procedimiento. Conectar el equipo de la siguiente manera:

MEDIC-II / MUT-III arnés CABLE USB VCI -

principal PORTÁTIL

FIN AZUL

VCI-Lite MEDIC / MUT-III COMPUTER VCI o

Encienda el ordenador portátil sobre. Si usted está funcionando con la batería y el indicador de carga en la esquina inferior derecha de la
pantalla no muestra una carga completa, se recomienda que, o bien la batería del ordenador portátil se cargará antes de comenzar, o que la
reprogramación se completará con la A / C poder ad- Aptor conectado a la computadora portátil.

Conecte el cable USB a la VCI (o VCI-LITE).

Cuando la computadora portátil muestra la pantalla principal MUT-III, conecte el cable USB al ordenador portátil. Conectar el mazo

de cables principal MUT-III (conector DLC azul) a la VCI.

Conectar el conector azul del arnés principal MUT-III en el vehículo' s conector de enlace de datos. Girar el interruptor de encendido VCI ON.

Compruebe la luz indicadora en la esquina superior derecha de la pantalla es de color verde.

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La reprogramación de ECU

PRECAUCIÓN
No molestar El arnés CABLES o conexiones durante el proceso de reprogramación ya que
podría causar la central a perder datos o prevenir futuros reprogramación. SI EL CABLE USB
se desconecta durante este procedimiento, aparecerá un mensaje de advertencia.

1. Llevar a cabo los pasos siguientes para volver a programar el ECM.

a. Girar el interruptor de encendido a la posición ON. Si el

vehículo está equipado con el Sistema .ast F, el transmisor debe
permanecer en el vehículo para todo el procedimiento.

Para vehículos equipados con OSS, pulse el botón START /

STOP dos veces sin aplicar el freno. El LED en el botón
debe ser verde.
si. Si se utiliza MEDIC, desde la página principal, haga clic en el icono de MUT-III
Ver. 31.02 STV en el centro superior de la pantalla para abrir el MUT-III.
Ver. 31.02

do. Desde el Menú Principal MUT-III, seleccionar “Función Especial”.

re. Seleccione “reprogramación de ECU.”

mi. Seleccione “Automático reprogramación (CAN).”

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F. Haga clic en el icono del coche en la parte inferior de la página.

sol. Si la descripción de VIN o vehículo muestra no coincide con el vehículo que se está
trabajando, haga clic en el icono de borrador en la parte inferior de la página para
los datos del vehículo borrado. A continuación, haga clic en el botón de VIN.

h. Haga clic en el icono en la esquina inferior de la pantalla RH tener

MUT-III lee automáticamente el VIN. Si aparece un mensaje diciendo
que el VIN no puede ser
de entrada automáticamente, introduzca manualmente el VIN 17 dígitos en el campo

VIN en la parte superior de la página. Asegúrese de que el VIN es correcta y haga

clic en la marca de verificación.

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yo. Confirmar todos los datos coincide con el vehículo y haga clic en la marca de
verificación en la parte inferior de la página.

j. IMF debe destacar como predeterminado. Si no es así, haga clic en él para

resaltarlo.

Haga clic en la marca de verificación en la parte inferior de la página.

k. Un mensaje le indicará el sistema de “búsqueda automática de los datos.” Haga

clic en la marca de verificación para continuar.

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ECM A ÚLTIMA VERSIÓN

Si un mensaje de “reprogramación completa” no
aparecer, continúe con el paso l.

Si se muestra el mensaje que se ve a la izquierda, el software ECM

ya está en el nivel más actual. No continúe con el procedimiento de
reprogramación. Esto no se aplica TSB.

Haga clic en la marca de verificación para borrar la ventana, a continuación, haga clic en el

icono Inicio en la esquina inferior izquierda de la pantalla para volver a la página principal

Selección de sistema. Girar el interruptor de encendido a la posición OFF

y
desconectar el MUT-III. Apague y desconecte el cargador de la batería.
Realizar un diagnóstico normal, según el manual de servicio.

l. La pantalla de la base de datos automática reprogramación (CAN) se

mostrará.

Confirmar el número de bases de datos en la parte superior derecha de la tabla es N15021

o mas alto.

Si más de una fila se muestra en la tabla, consulte la Tabla de

ECM reprogramación en la página 2 a
seleccione la fila correcta. Haga clic en la fila para

resaltarlo. Haga clic en la marca de verificación para

continuar.

metro. Un mensaje le pedirá que “Comprobar la reprogramación de datos.”

norte. Haga clic en la marca de verificación para iniciar la reprogramación.

Reprogramación tendrá un máximo de 5 minutos para completar.

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o. Este mensaje se pantalla cuando ECM

reprogramación se ha realizado correctamente. Confirmar el “Nuevo S / NE / N”
que se muestra corresponde con la tabla al comienzo de esta TSB. A
continuación, haga clic en la marca de verificación para borrar el mensaje.

pags. Apague el interruptor de encendido, esperar 8 segundos, luego gire el interruptor de

encendido.

Para vehículos equipados con OSS, pulse el botón START /

STOP una vez sin aplicar el freno para apagar el vehículo. El
LED en el botón debe ser de color rojo. Espere a 8 segundos, a
continuación, pulse el botón START / STOP dos veces sin aplicar
el freno. El LED en el botón debe ser verde.

2. Haga clic en la flecha hacia arriba en la esquina inferior izquierda de la página para volver
a la página de la función del sistema.

3. Uso de MUT-III, de verificación y borrar todos los DTC de todos los sistemas de la
siguiente manera.

a. Seleccionar “Función Especial”.

si. Seleccione “Todos los DTC”, a continuación, seleccione “BORRAR y leer todos
los DTC.”

do. La “Lista de sistema” en el lado izquierdo de la pantalla tendrá que comprobar

todas las selecciones. No haga cambio
estas selecciones. DTC se pueden establecer si el vehículo está
equipado con opciones que están sin marcar.

re. Si la marca de verificación en la parte inferior de la pantalla se pone de relieve,

haga clic en él y pasar directamente al paso 4. De lo contrario, continúe con el
sub-paso e.
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mi. En la columna de la izquierda, desplácese y haga clic en

FAST / IMMOB / LLAVE / TPMS. En el Derecha
columna, compruebe el código de opción correcto (VF #) de la lista de
configuración de carga Opciones. Esto activará la marca de verificación en
la parte inferior de la página.

Los vehículos con entrada sin llave normal (botones en una tecla

multifunción), seleccionar VF2. Los vehículos con RÁPIDO clave,

seleccione VF3.

re. Si la marca de verificación en la parte inferior de la pantalla se pone de relieve,

haga clic en él y pasar directamente al paso 4. De lo contrario, continúe con el
sub-etapa f.

F. En la columna izquierda, desplazarse y seleccionar METER. Un gráfico

mostrará. Compruebe el tipo de visualización correcto para el vehículo. Haga clic

en la marca de verificación para continuar.

4. Una ventana pop-up le pide que confirme ing DTC eras-. Haga clic en la marca de
verificación para borrar DTC y la lectura para comenzar.

5. Cuando se haya completado el borrado de DTC, aparecerá una ventana.

a. Si los DTC se tornen tras la reprogramación, haga clic el

marca de verificación para borrar la ventana. Diagnosticar y reparar de acuerdo
con el Manual de servicio.

si. Si los DTC no vuelven, haga clic en la marca de verificación a

borrar la ventana, a continuación, haga clic en el icono de inicio en la parte
inferior izquierda de la pantalla para volver al menú principal.

6. Apague el interruptor de encendido y desconecte el MUT-III. Apague y

desconecte el cargador de la batería.

7. El uso de un bolígrafo, introduzca el número de pieza apropiado del módulo de control del motor (ECM), Número de parte de software (ID #
ROM), este número Boletín de servicio técnico ( TSB-15-13-002), su código de distribuidor, y la fecha actual en la etiqueta del módulo de
control / compartimiento del motor (p / n MSSF024G00). El código de proveedor no es aplicable. La etiqueta está disponible en su
paramento PDC.

1860C297 N/A 1860C29701

TSB-14-13-003
99332 07.07.14

La etiqueta del módulo de control no se utiliza para esta regrabación. Se debe desecharse.

8. Retire cuidadosamente toda la suciedad y aceite de un área vacante cerca de la etiqueta VECI en la parte inferior de la campana y fijar el (lado de LH, más
arriba) del compartimiento del motor Label a esa área.
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9. Prueba de conducción del vehículo para comprobar el correcto funcionamiento y la MIL no se enciende. Diagnosticar y rect cor- cualquier DTC que el regreso.

Información sobre piezas

Usar solamente la Mitsubishi piezas que se indican a continuación.

Descripción Modelo Número de pieza Cantidad

Etiqueta, compartimiento del motor Todos MSSF024G00 1

Sensor lineal Aire-Combustible 2011-13 Lancer / Lancer 1588A228 1
Sportback, Outlander, Outlander
Sport / RVR

INFORMACIÓN DE GARANTÍA
Este boletín se suministra como única información técnica y no es una autorización para la reparación. Si un vehículo afectado se informó con la
condición descrita, diagnosticar la condición, reparación, como se describe en este boletín y presentar una reclamación de garantía normal, utilizando
la siguiente información.

Presentar como de reclamación de garantía Tipo 'W':

1) ECM reprogramación para DTC P2097 (seleccione esta operación como la operación primaria)

Código Naturaleza: 16C Causar Código: 490

Operación del Trabajo No .: 138501 13 Asignación de tiempo: 0,3 hr.

Cobertura de la garantía: Las emisiones de Cobertura - Consulte la Superscreen para los términos de cobertura de la garantía del vehículo
individual.

2) Cambio del sensor lineal de aire / combustible (Sólo Modelos 2011-2013) (entran en la
segunda línea de la reclamación)

Introduzca esta operación en la segunda línea de la misma demanda.

Operación del Trabajo No .: 138 321 10 Asignación de tiempo: 0,5 hr.

Códigos requeridos DTC