REPARACIÓN DEL

MOTOR DE CORRIENTE
ALTERNA
E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS) [E114/F114];
E2.00-3.20XM (E45-65Z) [G108];
V30ZMD [D210/E210];
E3.50-5.50XL, E4.50XLS
(E70-120Z, E100ZS) [D098/E098]

No DE PIEZA 1556368 620 SRM 1098

 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PARA EL
MANTENIMIENTO Y LA REPARACIÓN

• Cuando se levanten piezas o conjuntos, asegúrese de que todas las eslingas, cadenas o
cables están correctamente sujetos y que la carga que se está levantando está equili-
brada. Asegúrese de que la grúa, los cables y las cadenas tengan capacidad suficiente
para soportar el peso de la carga.

• No levante piezas pesadas a mano, utilice algún mecanismo de elevación.

• Utilice gafas de seguridad.

• DESCONECTE LA BATERÍA antes de realizar cualquier operación de mantenimiento

o reparación en carretillas elevadoras eléctricas. Desconecte el cable de tierra de la
batería en las carretillas elevadoras con motores de combustión interna.

• Utilice siempre bloques correctos para evitar que la unidad se mueva o se caiga. Con-
sulte la sección CÓMO COLOCAR LA CARRETILLA SOBRE BLOQUES en el Manual
del operario o en la sección Mantenimiento periódico.

• Mantenga la carretilla y el área de trabajo limpias y en orden.

• Utilice las herramientas adecuadas para el trabajo.

• Mantenga las herramientas limpias y en buenas condiciones.

• Utilice siempre piezas HOMOLOGADAS por HYSTER para realizar las reparaciones.
Las piezas de repuesto deberán cumplir o superar las especificaciones del fabricante del
equipo original.

• Asegúrese de que se hayan retirado todas las tuercas, tornillos, anillos elásticos y otros
dispositivos de sujeción antes de hacer fuerza para desmontar las piezas.

• Coloque siempre un cartel con el aviso FUERA DE SERVICIO en los controles de la

unidad cuando realice alguna reparación, o si la carretilla necesita ser reparada.

• Asegúrese de seguir las indicaciones de ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN que se dan

en las instrucciones.

• La gasolina, el gas de petróleo licuado (GLP), el gas natural comprimido (GNC) y el

gasóleo son combustibles inflamables. Asegúrese de cumplir con las normas de seguri-
dad necesarias cuando manipule estos combustibles y cuando trabaje con estos sistemas
de carburación.

• Durante el proceso de carga, las baterías generan un gas inflamable. Mantenga la zona
alejada del fuego y de posibles chispas. Asegúrese de que la zona esté bien ventilada.

NOTA: Los siguientes símbolos y palabras indican la información sobre seguri-

dad en este manual:

ADVERTENCIA
Indica una situación que puede causar lesiones o la muerte.

PRECAUCIÓN
Indica una situación que puede provocar daños materiales.
Reparación del motor de corriente alterna Índice

ÍNDICE

Generalidades .................................................................................................................................................... 1
Reparación del motor de corriente alterna ....................................................................................................... 1
Desmontaje .................................................................................................................................................... 1
Montaje........................................................................................................................................................... 6
Localización de averías ...................................................................................................................................... 8

Esta sección es para los modelos siguientes:

E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS) [E114/F114],

E2.00-3.20XM (E45-65Z) [G108],
V30ZMD [D210/E210],
E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS) [D098/E098]

©2007 HYSTER COMPANY i

"GUARDIANAS
DE LA
CALIDAD"

PIEZAS
APROBADAS,
HYSTER
620 SRM 1098 Reparación del motor de corriente alterna

Generalidades
Esta sección describe los procedimientos de desmon-
taje, montaje e inspección y las comprobaciones de er-
rores de funcionamiento de los motores de corriente
alterna.

Los motores de tracción de corriente alterna y los mo-

tores de bomba hidráulica de corriente alterna pre-
sentan un diseño similar. Véase Figura 1. El mo-
tor de la bomba hidráulica de CA y el motor de la
bomba de dirección de CA son una versión más pe-
queña del motor de tracción de CA. El desmontaje y
la reparación de estos motores son similares.

Figura 1. Motor de tracción de corriente

alterna, se muestran los modelos V30ZMD
(D210) y E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108)

Reparación del motor de corriente alterna

DESMONTAJE
PRECAUCIÓN
Los cojinetes y el obturador del motor de trac-
ción de corriente alterna son piezas repara-
bles, mientras que las únicas piezas reparables
en el motor de la bomba hidráulica de corri-
ente alterna son los cojinetes. Debe ponerse
cuidado para no dañar los cojinetes al realizar
la sustitución.
1. Retire el motor de la carretilla elevadora. Véase
la información sobre el desmontaje para su mod-
elo de carretilla elevadora en Bastidor SRM.
ADVERTENCIA
El motor de CA de la bomba hidráulica puede
pesar hasta113 kg (250 lb) y el motor de tracción
de CA puede pesar hasta 204 kg (450 lb). Para
evitar daños personales, utilice un dispositivo
elevador capaz de levantar el conjunto.

NOTA: Cuando sustituya un cojinete, se recomienda 2. Enrosque la orejeta de elevación en el orificio

sustituir ambos cojinetes y el obturador del motor de roscado del extremo del eje del rotor y conecte
tracción de corriente alterna. una cadena a la orejeta de elevación. Conecte un
dispositivo de elevación aprobado y eleve el mo-
tor.

1
Reparación del motor de corriente alterna 620 SRM 1098

3. Coloque el motor sobre bloques a nivel en una

superficie plana con el extremo de transmisión
apuntando hacia abajo. Retire el dispositivo de
elevación aprobado y la orejeta de elevación.
Véase Figura 1.

4. Retire la tapa del conector. Véase Figura 2.

5. Retire los conectores del soporte de montaje.

Véase Figura 2.

6. Retire los tornillos y las tuercas de retención del

terminador de cable. Véase Figura 3.

PRECAUCIÓN
No gire el terminador de cable. Levante el ter-
minador de cable hacia arriba en línea recta lo
suficiente para separar el cojinete. Si se tira
o se levanta demasiado alto el terminador de
cable, se producirán daños en el cable del cod-
ificador.

7. Con un mazo de goma, golpee ligeramente bajo el

terminador de cable y levántelo hacia arriba en 1. SOPORTE DE MONTAJE
línea recta. 2. SENSOR DE TEMPERATURA
3. CONECTOR DEL COJINETE DEL CODIFICADOR
4. TAPA DEL CONECTOR
8. Apoye el terminador de cable sobre cuatro blo-
ques pequeños y retire los tornillos de cabeza Figura 2. Tapa del conector
hueca hexagonales que conectan la guía de aire
al terminador de cable. Véase Figura 4.

9. Retire el terminador de cable levantándolo hacia

arriba en línea recta.

10. Saque el soporte del cable de goma del estator.

Véase Figura 5.

11. Separe el cable del codificador y el cable del sen-

sor de temperatura del soporte del cable de goma.
Véase Figura 6.

12. Retire la guía de aire. Véase Figura 7.

NOTA: Antes de retirar el cojinete del codificador, ob-

serve su orientación e instale el nuevo cojinete del
codificador con la misma orientación.

13. Con ayuda de un extractor de cojinetes, retire el

cojinete del codificador. Véase Figura 8.

1. TORNILLO 3. EJE DEL ROTOR

2. TUERCA DE 4. TERMINADOR DE
RETENCIÓN CABLE

Figura 3. Retirada de los tornillos y las tuercas

de retención del terminador de cable

2
620 SRM 1098 Reparación del motor de corriente alterna

Leyenda de la figura5

1. BORNES DE ALIMENTACIÓN
2. SOPORTE DEL CABLE DE GOMA
3. CABLE DEL SENSOR DE TEMPERATURA
4. CONECTOR DEL COJINETE DEL CODIFICADOR

1. TERMINADOR DE CABLE
2. GUÍA DE AIRE
3. TORNILLO DE CABEZA HUECA HEXAGONAL
4. LLAVE PARA TORNILLOS DE CABEZA HUECA
HEXAGONAL

Figura 4. Desmontaje de los tornillos

hexagonales de cabeza hueca
1. COJINETE DEL CODIFICADOR
2. EJE DEL ROTOR
3. GUÍA DE AIRE
4. CABLE DEL COJINETE DEL CODIFICADOR
5. CABLE DEL SENSOR DE TEMPERATURA
6. PESTAÑA DEL COJINETE DEL CODIFICADOR

Figura 6. Cable del codificador separado del

soporte de goma

Figura 5. Desmontaje del soporte del cable de

goma

3
Reparación del motor de corriente alterna 620 SRM 1098

NOTA: Realice Paso 14 sólo para el modelo E1.50-

2.00XM (E25-35Z, E40ZS) (E114/F114)

14. Retire el tapón de cabeza hueca hexagonal de

3/4 de pulgada del terminador de cable. Véase
Figura 9.

1. GUÍA DE AIRE
2. EJE DEL ROTOR
3. CONECTOR DEL COJINETE DEL CODIFICADOR
4. CABLE DEL COJINETE DEL CODIFICADOR
5. CABLE DEL SENSOR DE TEMPERATURA

Figura 7. Desmontaje de la guía de aire

1. TAPÓN DE CABEZA HUECA HEXAGONAL DE
3/4 DE PULGADA
2. TERMINADOR DE CABLE

Figura 9. Terminador de cable E1.50-2.00XM

(E25-35Z, E40ZS) (E114/F114)

15. Retire los tornillos y las tuercas de retención del

terminador de cable de transmisión.

1. COJINETE DEL CODIFICADOR
2. EXTRACTOR DE COJINETES
3. CABLE DE CODIFICADOR
Figura 8. Retirada del cojinete
PRECAUCIÓN
Para evitar daños al cable del codificador,
asegúrese de que el cable del codificador no
esté en medio al levantar el estator.
16. Fije el dispositivo de elevación aprobado al es-
tator y eleve lentamente el estator en dirección
recta fuera del rotor y del terminador de cable
del extremo de transmisión. Véase Figura 10.

4
620 SRM 1098
1. ROTOR
2. ESTATOR
3. DISPOSITIVO DE ELEVACIÓN APROBADO
4. TERMINADOR DE CABLE DEL EXTREMO DE
TRANSMISIÓN
Figura 10. Elevación del estator, se
muestran los modelos V30ZMD (D210/E210) y
E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108)
NOTA: En los motores de la bomba hidráulica, hay
una segunda guía de aire conectada al terminador
de cable de transmisión. Retire los tornillos de la se-
gunda guía de aire de forma que sea capaz de mover
ésta para acceder al anillo elástico.
NOTA: En las carretillas elevadoras de los modelos
más antiguos, el anillo elástico está entre el rotor y
el extremo de transmisión del terminador de cable.
Tendrá que comprobar con los dedos dónde está situ-
ado el anillo elástico y conecte los alicates correctos
para anillos elásticos. Véase Figura 11.
NOTA: En las carretillas elevadoras de los modelos
más recientes, el anillo elástico está en el extremo
de transmisión del terminador de cable. Véase
Figura 11.
Reparación del motor de corriente alterna
17. Retire el anillo elástico. En carretillas de los
modelos más antiguos, utilice unos alicates para
anillos elásticos. Véase Figura 11.
A. UBICACIÓN DE LOS ANILLOS ELÁSTICOS
EN CARRETILLAS DE LOS MODELOS MÁS
RECIENTES
B. UBICACIÓN DE LOS ANILLOS ELÁSTICOS
EN CARRETILLAS DE LOS MODELOS MÁS
ANTIGUOS
1. ALICATES PARA ANILLOS ELÁSTICOS
2. TERMINADOR DE CABLE DE TRANSMISIÓN
3. ROTOR
4. ANILLO ELÁSTICO
Figura 11. Desmontaje del anillo elástico,
se muestran los modelos V30ZMD (D210) y
E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108)
18. Atornille la orejeta de elevación en el orificio
roscado del extremo del eje del rotor. Conecte un
dispositivo de elevación aprobado y levante el
rotor en línea recta del terminador de cable de
transmisión.
19. Con ayuda de un extractor de cojinetes, retire el
cojinete del extremo de transmisión del eje del
rotor.
20. Retire el anillo elástico del eje.
5
Reparación del motor de corriente alterna
21. Retire el obturador del eje de transmisión del ter-
minador de cable utilizando un adaptador para
obturadores.
MONTAJE
NOTA: Realice Paso 1 sólo para el modelo E1.50-
2.00XM (E25-35Z, E40ZS) (E114/F114)
1. Lubrique el eje del obturador del terminador de
cable del extremo de transmisión con grasa mul-
tiuso utilizando disulfuro de molibdeno del 2 al 4
por ciento.. Véase Figura 12.
1. MOTOR DE TRACCIÓN (MOSTRADO)
2. CONJUNTO DEL ROTOR
3. EJE DEL OBTURADOR DEL TERMINADOR DE
CABLE DE TRANSMISIÓN
4. CARCASA DEL EXTREMO DE TRANSMISIÓN
Figura 12. Lubricación del eje del obturador
2. Con ayuda de un punzón para obturadores,
monte en el terminador de cable el obturador del
eje de accionamiento de forma que el labio quede
hacia el motor,
3. En carretillas de los modelos más antiguos,
coloque el anillo elástico en el eje del rotor con el
lado achaflanado hacia el rotor. Véase Figura 11.
6
620 SRM 1098
4. Coloque el cojinete en el extremo de transmisión
del eje del rotor utilizando un adaptador para co-
jinetes y una prensa mecánica.
PRECAUCIÓN
Para evitar dañar los componentes electróni-
cos del cojinete del codificador, utilice un adap-
tador de cojinetes y una prensa mecánica.
NOTA: El cojinete del codificador debe quedar orien-
tado del mismo modo que estaba y tal y como se anotó
al realizar el desmontaje.
5. Con ayuda de un adaptador de cojinetes y una
prensa mecánica, instale el cojinete del codifi-
cador en la posición observada durante la reti-
rada.
6. Conecte la orejeta de elevación y levante el rotor
con un dispositivo de elevación aprobado. Baje el
rotor en el terminador de cable de transmisión.
Asegúrese de que el cojinete esté totalmente
asentado contra el terminador de cable de trans-
misión.
7. En carretillas de los modelos más antiguos se
montará el anillo elástico en la ranura con ayuda
de unos alicates para anillos elásticos. En car-
retillas de los modelos más recientes, el anillo
elástico se montará en el extremo de transmisión
del terminador de cable. Véase Figura 11.
8. Retire el dispositivo de elevación aprobado y la
orejeta de elevación del rotor.
PRECAUCIÓN
Para evitar daños al cable del codificador,
asegúrese de que el cable del codificador no
esté en medio al bajar el estator sobre el termi-
nador de cable de transmisión.
9. Utilice un dispositivo de elevación aprobado y
eleve el estator.
NOTA: Asegúrese de que los orificios para las tuercas
de retención del estator estén alineados con los orifi-
cios para los pernos de retención del terminador de
cable de transmisión.
10. Baje el estator en línea recta sobre el terminador
de cable de transmisión. Véase Figura 10.
620 SRM 1098 Reparación del motor de corriente alterna

11. Separe del estator el dispositivo de elevación
aprobado
12. Fije los pernos de retención y las tuercas en el
estator y el terminador de cable de transmisión.
Apriete los tornillos y tuercas de retención a un
par de 25 á 30 N•m (221 á 265 lbf in). Véase
Figura 3.
21. Conecte los conectores al soporte de montaje y
fije la tapa del conector y el soporte de montaje
al estator. Apriete los tornillos de la tapa del
conector a un par de 3.4 á 4.0 N•m (30 á 35 lbf in).
Véase Figura 2.

NOTA: Realice Paso 13 sólo para el modelo E1.50-

2.00XM (E25-35Z, E40ZS) (E114/F114)

13. Instale el tapón de cabeza hueca hexagonal de 3/4

de pulgada en el terminador de cable para evitar
fugas de aceite. Véase Figura 9.

14. Coloque el cable del codificador a través de la

guía de aire y baje ésta sobre el eje del rotor.

15. Coloque de nuevo el cable del codificador y el ca-

ble del sensor de temperatura en el soporte del
cable de goma.

16. Coloque el soporte del cable de goma en el estator.

NOTA: Asegúrese de que la arandela elástica esté in-

stalada en el terminador de cable. Véase Figura 13.

PRECAUCIÓN
Para evitar daños en el cojinete del codifi-
cador, asegúrese de introducir el cable del
codificador por la ranura del cable del codifi-
cador al acoplar la guía de aire al terminador
de cable.

17. Introduzca el cable del codificador por la ranura

del terminador de cable y acople la guía de aire
1. CABLE DE 5. PESTAÑA DEL
al terminador de cable. Véase Figura 13. CODIFICADOR COJINETE DEL
2. ARANDELA CODIFICADOR
ELÁSTICA 6. RANURA DE LA
PRECAUCIÓN 3. COJINETE DEL PESTAÑA DEL
Para evitar daños en el cable del codificador, CODIFICADOR CODIFICADOR
alinee la ranura de la lengüeta del codificador 4. TERMINADOR DE 7. RANURA DEL
con la lengüeta del cojinete del codificador. CABLE CABLE DEL
CODIFICADOR
18. Para conocer la alineación correcta del cojinete,
véase Figura 13. Baje el terminador de cable en Figura 13. Alineación del cable del codificador
línea recta sobre el eje del rotor. y la pestaña del cojinete del codificador en la
ranura del terminador de cable
19. Asiente el terminador de cable completamente el
en eje.

20. Fije los tornillos y las tuercas de retención al ter-

minador de cable.

7
Localización de averías 620 SRM 1098

Localización de averías

PROBLEMA CAUSA POSIBLE PROCEDIMIENTO O SOLUCIÓN

La carretilla se mueve Codificador roto. Sustituya el cojinete del codificador.

despacio o con sacudidas.

Cable del codificador roto. Compruebe y repare el cable del codi-

ficador o sustituya el cojinete del cod-
ificador.

Fallo del cable del sensor de Mida la resistencia con un

temperatura. ohmímetro. La resistencia debe
ser 530 ohmios a 25 C (77 F).
Repare el cable del sensor de tem-
peratura. El cable del sensor de
temperatura se puede reparar, pero
el sensor de temperatura no se puede
reparar.

Fallo de los cables del esta- Falta de aislamiento del cable. Compruebe la resistencia entre el de-
tor. vanado y la carcasa. La resistencia
debe ser de 50,000 ohmios o superior.

8
 Departamento de Documentación de Piezas y Asistencia

620 SRM 1098 11/06 (3/06)(7/05)(3/05)(6/04)(11/03) Litho in U.S.A.