1

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

CECYT # 11 WILFRIDO MASSIEU
5IM7
MANUAL DE MANTENIMIENTO
A MOTORES ELCTRICOS.
UNIDAD DE APRENDIZAJE: MANTENIMIENTO A MOTORES
ELCTRICOS
INTEGRANTES:
ARENAS ALEGRA LUIS EDUARDO.
BECERRA MACARIO LUIS NGEL.
GONZLEZ LPEZ DA!ID.
"ERNNDEZ BARRIOS JUAN LUIS.
PROFESOR: GALLEGOS MARTNEZ MARCO ANTONIO.

2

NDICE



PGINA

PRLOGO

3
INTRODCUCCIN CON CENTRO EN
MANTENIMIENTO

4
MANTENIMIENTO A MOTORES DE
CORRIENTE CONTNUA (CC CD)

8
MANTENIMIENTO A MOTORES DE
CORRIENTE ALTERNA (CA)

12

LOCALIZACIN DE FALLAS EN LA
INSTALACIN DE MOTORES
ELECTRICOS

16
BIBLIOGRAFA 20

CONCLUSIN 21


















3



PRLOGO.
Los motores elctricos son maquinas que prcticamente se utilizan en cualquier
residencia, comercio, industria y dispositivos.
Su funcionamiento se da cuando hay variacin de campos magnticos, lo cual da
origen al movimiento de la flecha de este.
Se pueden clasificar de varias formas, puede ser dependiendo de du construccin,
del tipo de corriente que emplean, de su capacidad de potencia mecnica, etc.
Los motores ms usados en la industria son llamados Jaula de Ardilla, los cuales
son convenientes por su relativo bajo costo, a comparacin de los otros tipos de
motores, as como su buena eficiencia y que no requiere de un mantenimiento
muy a detalle y costoso.

Se tratarn de explicar claramente las instrucciones de mantenimiento segn la
falla de los motores
Motores de Corriente Directa.

Motores de Corriente Alterna.



4

MANTENIMIENTO
Mantenimiento a motores elctricos
El mantenimiento de los motores elctricos constituye uno de los aspectos s
fundamentales para garantizar la ptima operatividad de los mismos, y por
consiguiente, la confiablidad del proceso productivo. Por tal motivo es muy
importante que las actividades de mantenimiento preventivo, predictivo y
correctivo sean realizadas por el personal calificado y entrenado para tal fin.
Los motores elctricos por ser maquinas rotativas y generalmente de uso
continuo, estn propensos a sufrir desgastes en sus componente mecnicos,
especialmente en los rodamientos o cojinetes, los cuales merecen especial
atencin por parte del departamento de mantenimiento y sostener a un programa
de mantenimiento rutinario,
Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo abarca todos los planes y acciones necesarias para
determinar y corregir las condiciones de operacin que pueden afectar a un
sistema, maquinaria o equipo, antes de que lleguen al grado de mantenimiento
correctivo, considerando la seleccin, la instalacin y la misma operacin.
El mantenimiento preventivo bien aplicado disminuye los costos de produccin,
aumenta la productividad, as como la vida til de la maquinaria y equipo,
obteniendo como resultado la disminucin de paro de maquinas.
Las actividades principales del mantenimiento preventivo son:
a) Inspeccin peridica con el fin de encontrar las causas que provoca paros
imprevistas
b) Conservar la planta, anulando y reparando aspectos daados cuando
apenas comienzan

5

Mantenimiento correctivo
Se lleva a cabo cuando aparece algn problema es comn el remplazo de partes.
La elaboracin de un programa de mantenimiento para inspeccionar, limpiar,
lubricar, ajustar y probar los motores accesibles de una instalacin.
1. Inspeccin visual y mecnica
a) Inspeccin para diseo fsico
b) Inspeccin que se tenga el anclaje, montaje y conexiones a tierra
c) Si el fabricante sugiere pruebas especiales, como alineacin de la
alineacin.
2. pruebas elctricas
a) Motores grandes: se considera prueba de abstraccin dielctrica se debe
de determinar el ndice de polarizacin para los devanados
b) Motores pequeos: prueba de abstraccin dielctrica en los devanados,
determinar tambin la relacin
c) Se realiza prueba de rotacin, para asegurar el giro en el sentido
apropiados del eje
d) Medir las corrientes de arranque y de operacin del motor y comparar con
los datos de placa
e) Observar la operacin apropiada y la secuencia de los arranques a voltaje
reducido
f) Motores grandes: desarrollar la prueba de vibracin y obtener la grafica
amplitud-frecuencia



6

Mantenimiento predictivo
El mantenimiento predictivo es una tcnica para pronosticar el punto futuro de falla
de un componente de una maquina, de tal forma que dicho componente puede
remplazarse, con base de un plan, justo antes de que falle, asi el tiempo muerto
del equipo se minimiza y el tiempo de vida del componente se maximiza.
Esta tcnica supone la medicin de diversos parmetros que muestren una
relacin predecible con el ciclo de vida del componente. Algunos ejemplos de
dichos para metros son los siguientes.
a) Vibracin de cojinetes
b) Temperatura de las conexiones elctricas
c) Resistencias del aislamiento de la bobina de un motor
Es uso del mantenimiento predictivo consiste en establecer, en primer lugar, una
perspectiva histrica de la relacin entre variable seleccionada y la vida del
componente. Esto se logra mediante la toma de lecturas en intervalos peridicos
hasta que el componente falle. Los fabricantes de instrumentos y software para el
mantenimiento predictivo pueden recomendar rasgos y valores, esto hace que el
anlisis de la mayora de los equipos.
Una vez determinada la factibilidad y conveniencia de realizar un mantenimiento
predictivo a una maquinaria o unidad, el paso siguiente es determinar la o las
variables fsicas a controlara que sean indicadas de la conduccin de la
maquinaria. El objetivo de esta parte es revisar en forma detallada las tcnicas
comnmente usadas en los motores segn condicin, de manera que sirvan de
gua para su seleccin general


7

ACTIVIDADES DURANTE EL MANTENIMIENTO

Operacin
Mantenimiento Preventivo

Mantenimiento Correctivo

Mantenimiento Predictivo


EQUIPO EN EL CUAL EFECTUAR MANTENIMIENTO ELECTRICO
Transformadores de potencias
Maquinas rotatorias (bombas, turbinas, ventiladores)
Generadores elctricos
Motores elctricos ( de induccin, sncronos y de c.c)
Aparatos y equipos elctricos (interruptores, cuchillas, etc.)
Instrumentos




8

MANTENIMIENTO A MOTORES DE CORRIENTE CONTNUA (CC CD)
El problema principal que es slo las mquinas de C.D. as como de algunas
maquinas de C.A., se centra alrededor de los puntos de corriente que pasa entre
de las escobillas y la superficie del conmutador, esta es la fuente constante de
friccin y los problemas ordinariamente asociados con la friccin.
Existen dos tipos de fallas en los motores de C.D.: las fallas elctricas y las
fallas mecnicas.


FALLAS MECNICAS Y SU REPARACION.
Escobillas: La fallas en las escobillas es usualmente el resultado de una o varias
de las siguientes condiciones: Mica de los colectores alta o resaltada, vibracin
debida a desbalance o humaceras fojas, ajuste impropio de la tensin del resorte,
separacin de las escobillas o tabaleo de escobillas.
Su reparacin cuenta con el ajuste de escobillas, ajuste del resorte tal sea el caso.
i. Ajuste a escobillas, es la fijacin del ngulo de contacto entre la escobilla y el
conmutador, dependiendo de la direccin de la rotacin del conmutador, los tres
ajustes de las escobillas son: el de pista, hacia adelante y el radical.
El ajuste de pista forma un ngulo entre la escobilla y el conmutador de
menos de 90
o
desde la periferia del conmutador.
9

El ajuste hacia adelante forma un ngulo entre las escobillas y
conmutador de menos de 90
o
a partir de la superficie perifrica del
conmutador hacia adelante.
El ajuste radical est formado por las escobillas reuniendo la perifrica del
conmutador en ngulos rectos.


ii. Ajuste de la presin del resorte, se debe mantener con el ajuste apropiado ya
que preciar la tensin del resorte puede conducir a un mantenimiento
innecesario, la falta de tensin produce una accin selectiva, an cuando se
puede suponer que las tensin baja reduce el desgaste del conmutador, es
decir, que un ajuste flojo o dbil del resorte de la escobilla da como resultado el
desgaste de la escobilla y/o de los segmentos del conmutador. Mantener la
tensin apropiada en todas las escobillas es muy importante, una presin fuerte
en las escobillas puede producir menos desgaste que una presin ligera.
1) Introducir una cinta de papel entre la escobilla y el conmutador.
2) Proporcionar un medio para adaptar la sujecin del gancho del solvente de
equilibrio al extremo del brazo de la escobilla.


10

LOCALIZACION DE FALLAS EN MOTORES DE C.D
1. Falla al arrancar
Causa probable Solucin
Circuito abierto en el control Checar para circuitos abiertos
Cambiar resistor o fusibles abiertos
Bajo voltaje en el suministro Checar con el voltmetro y aplicar el
voltaje apropiado
Chumaceras atoradas Cambiar chumaceras y reacondicionar el
eje
Sobrecarga Reducir la carga o usar un motor mas
grande
Friccin excesiva Verificar el entrehierro, eje o flecha
torcida, tapas mal alineadas.
2.- El motor se para despus de operar un tiempo corto
Falla el voltaje de alimentacin Aplicar el voltaje apropiado, cambiar
fusibles o restablecer el relevador de
sobrecarga
Sobrecarga Checar la lectura del medidor y compara
con los datos de placa, reducir la carga
Temperatura ambiente demasiado alta Ventilar el espacio para reducir la
temperatura ambiente.
Relevadores de sobrecarga ajustado muy
bajo para la aplicacin
Ajustar el relevador para la aplicacin
3.- Intenta arrancar, pero los relevadores de sobrecarga se disparan
Campo del motor dbil o sobrecarga no
existente
Checar el circuito del campo. Repara o
remplazar las bobinas de campo con
defecto
4.- Opera muy lento
El voltaje de lnea es bajo Aplicar el voltaje apropiado
Las escobillas estn adelantadas del
plano neutro
Ajustar la posicin de las escobillas

5.- Operacin demasiado rpida bajo carga
Voltaje de lnea muy alto Reducir el voltaje de lnea
Campo dbil Checar el circuito del campo.
Remplazar bobinas abiertas o resistor de
arranque abierto.




11

Fallas elctricas y solucin
Posibles fallas Solucin
Fusible abierto Cambiar fusible
Sobrecargas Verificar la lectura del medidor
comparando con los datos de placa,
reducir la cargan o instalar motores
ms grandes
Voltaje de alimentacin Aplicar voltaje correcto
Sobre carga Reducir la carga o usar motores ms
grandes
Falla de voltaje de alimentacin Aplicar voltaje apropiado, cambiar
fisibles o restablecer el relevador de
sobrecarga
Voltaje de lnea es bajo Aplicar el voltaje apropiado
Operacin demasiado ripiada Reducir el voltaje de lnea


Fallas mecnicas y solucin
Posibles fallas Solucin
El motor se para despus de operar un tiempo corto
Sobre carga Checar la lectura del medidor y
comparar los datos de placa o reducir la
carga
Relevadores de sobrecarga ajustados
muy bajos par la aplicacin
Ajustar el relevador para la aplicacin
Intenta arrancar, pero los relevadores de sobrecarga se disparan
Campo del motor dbil o sobre carga
no existe
Reparar o remplazar las bobinas de
campo con defecto checar las lecturas
del medidos de contra los devanados
de los datos de placa
Opera muy lento
Las escobetillas estn adelantadas del
plano del neutro
Ajustar las escobetillas
12

MANTENIMIENTO A MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA (CA)
El diseo modero de motores con un excelente de control de calidad en su
manufactura, ha dado lugar a la produccin de motores que puedan permanecer
por aos en servicio si se usan en forma apropiada y se les da el mantenimiento
adecuado. El principal problema con los motores son:
La sobre lubricacin
La sobrecarga o la operacin en condiciones de sociedad.
Para conservar la limpieza en los equipos elctricos se recomienda las siguientes
indicaciones:
1) No usar ninguna solucin que contenga tetracloruro de de carbono o que
contenga solucionar toxica y peligrosa.
2) No usar la manguera de aire para la limpieza, ya que puede contener agua
a aceite y el soplador puede atraer partculas externas al mecanismo lo
que se recomienda es usar una aspiradora de vaci, cepillo o brocha para
polvo.

Deteccin de fallas elctricas y mecnicas
Los motores monofsicos que se usan en el sistema de induccin repulsin
pueden presentar algunas fallas.



13

FALLAS ELECTRICAS.
Fallas al arrancar:
Fusible abierto
Sobrecarga
Voltaje de alimentacin bajo
El motor se detiene al operar un tiempo corto
Falla de voltaje del alimentacin
Opera muy lento
El voltaje de lnea es baja
Operacin demasiada rpida bajo carga
Voltaje de lnea alto

FALLAS MECNICAS.
Motor se detiene despus de operar un tiempo corto
Elevadores de sobrecarga ajustado muy bajo para la aplicacin.
Intenta arranca, pero los relevadores de sobrecarga se disparan
Campo del motor dbil o sobrecarga no existente
Las escobillas estn adelantadas del plano del neutro
Operacin demasiado rpido bajo carga
Campo dbil.
Escobillas fuera de ajuste con el plano del neutro.


14

1. Fallas al arrancar
1.1. Interruptor o fusible abierto
Solucin:
Checar conexiones a tierra cerrar el interruptor o cambiar el fusible
1.2. Voltaje de alimentacin baja
Solucin:
Aplicar el voltaje correcto
1.3. Sobrecarga
Solucin:
Checar la lectura de los equipos de medicin y compara contra los datos
de placa del motor
2. Sobrecalentamiento
2.1. Sobrecarga
Solucin:
Checar la lectura de los equipos de medicin y comparar contra los datos
de placa del motor.
2.2. Desbalance elctrico
Solucin:
Balancear el voltaje alimentador
2.3. Fusible abierto
Solucin:
Cambiar fusible



15

1. Fallas al arrancar
1.1 Relevador de sobrecarga abierto
Solucin:
Esperar hasta que el motor se enfri y el relevador cierre
1.2 Devanados del estator o rotor abiertos o en corto
Solucin:
Checar y cambiar la bobina o bobinas abiertas o en corto
1.3 Devanado a tierra
Solucin:
Checar y cambiar la o las bobinas a tierra

2. Operacin ruidosa
2.1 Carga desbalanceada o acoplamiento mal alineado
Solucin:
Balancear la carga y checar la alineacin
3. Sobrecalentamiento
3.1 Ventilacin restringida
Solucin:
Limpiar y retirar obstrucciones
3.2 Devanado del estator en corto circuito, abierto o tierra
Solucin:
Checar y cambiar la o las bobinas defectuosas
3.3 Baleros o chumaceras
Solucin:
Checar condicin de baleros desgastados, flojos, secos o sobre
lubricado.



16

LOCALIZACIN DE FALLAS EN LA INSTALACIN DE MOTORES
ELECTRICOS
INTRODUCCION.
El mantenimiento de motores elctricos, en la parte de los problemas que se
pueden presentar en los motores tienen su origen desde su seleccin e
instalacin, ya que una seccin adecuada o una instalacin no adecuada pueden
conducir a fallas posteriores o quizs a un Mantenimiento Correctivo ms
intensivo, lo que se traduce a costos mayores.
La localizacin de fallas es una tcnica apoyada en los conceptos de electricidad,
manejo de instrumentos y equipos de prueba, as como aspectos de seguridad
que facilitan la determinacin del estado de un equipo o componente para as
dirigir el mejor mantenimiento.

PRINCIPALES CAUSAS DE DAO EN MOTORES ELECTRICOS.
Proteccin tcnica de sobrecarga.
Proteccin de corto circuito y falla a tierra.
Unidad supervisora de arranque y sensor trmico.
Auto-prueba contina de los Relevadores.
Otros motivos de las funciones de proteccin y fallas no detectables.






17

INTALACIN MECNICA
RECEPCIN DE LOS MOTORES ELCTRICOS.
Normalmente, previo a la instalacin del equipo se efecte un estudio y revisin
del mismo. Los motores elctricos no son la excepcin, sin embargo, ha de
recordarse que las reglas a seguir son muy simples e importantes, son las
siguientes:
1) Desempacar el motor con cuidado y asegurarse que no sufri dao alguno,
durante su empaque y transporte, cerciorndose de que la flecha se mueva
libremente, hacindose girar con la mano.
2) La capa protectora contra oxidacin y corrosin con la que va cubierta la
extensin de la flecha, puede eliminarse tomando las medidas de seguridad
correspondiente con la explicacin de un solvente como; tinner, gasolina,
petrleo o cualquier otro similar.
3) Comprobar que los datos de placa correspondan a la tensin y frecuencia
de la energa de red de energa elctrica con que se pretenda alimentar el
motor.
4) Efectuar cuidadosamente las conexiones de terminales, siguiendo las
instrucciones indicadas en la prctica descriptiva.
5) Cerciorarse que la flecha gir libremente, cuando se trate de un motor con
flecha slida, esto se logra girando directamente con la mano la extensin
de la flecha en cualquier sentido.






18

REGLAS BASICAS PARA LA INSTALACION DE MOTORES ELECTRICOS

Previo a la instalacin del equipo se debe de efectuar un estudio y el motor debe
instalarse en un lugar donde se tenga libre flujo de aire, aun en aquellos casos
donde se requiera usar alguna caseta o pantalla protectora.
La temperatura ambiente no deber exceder de 40 C al nivel del mar o mas de
30C a una altura mxima de 2300 MSNM.
El motor deber montarse sobre una cimentacin rgida, procurando que asiente
perfectamente la base y fijndolo por medio de tornillos o pernos de dimetro
permisible por los barrenos de las patas.
Un montaje defectuoso puede motivar:
Vibracin excesiva
Ruido
Corriente alterna alta
Operacin a altas temperaturas
Fallas de baleros

INSTALACION PARA MOTORES DE MONTAJE VERTICAL
Es importante saber las necesidades de montaje, el tipo de trabajo para ejercer y
la instalacin del caso en particular. Todos los motores horizontales pueden ser
sometidos a operacin vertical previa. En algunos motores, es necesario el
cambio de baleros.
En la mayora de los motores horizontales de baja capacidad es permitible poder
operarlos en posicin vertical con la flecha hacia arriba o hacia abajo, siempre que
el peso de la polea; cople o engrane, no exceda el peso del rotor.


19

INSTALACION PARA MOTORES DE MONTAJE HORIZONTAL
Los motores verticales a prueba de goteo con alto empuje axial, estn diseados
para operar en lugares bien ventilados y con una atmosfera relativamente limpia y
seca a la intemperie, aunque en casos extremos como un ambiente lluvioso o
contaminado es recomendable su proteccin por medio de caseta o pantalla, pero
teniendo precaucin de no obstruir el libre flujo de aire para su ventilacin.
La temperatura ambiente, no deber exceder de 40C al nivel del mar o de 30C a
una altura mxima de 2300 MSNM.

INSTALACION DEL MOTOR VERTICAL FLECHA HUECA
Para instalar este tipo de motor desmonte el motor la cubierta y el cople, baje el
motor hacia la cabeza de la bomba, introduciendo su extensin de flecha en la del
motor. La base del motor hacia la cabeza de la bomba, deber moverse
perfectamente sobre ella, cuyo dimetro debe ser, el mximo permitido por la
flecha hueca del motor para evitar desajustes y golpeteo que daen los
rodamientos.
Efectu el arranque de prueba para cerciorarse de la secuencia de fases sea la
apropiada para que la flecha gire en el sentido contrario correcto: si el motor
permanece bloqueado, intercambie la alimentacin de dos terminales cualesquiera
para invertir el sentido de giro.


20

INSTALACION DEL MOTOR FLECHA SOLIDA
Estos motores se proporcionan con una flecha solida. La transmisin en este tipo
de motores solo es posible por medio de acoplamiento directo, ya que el
rodamiento de carga nicamente soporta cargas axiales normales (mximo 682
Kg).

BIBLIGRAFA

Manual del tcnico en mantenimiento elctrico Enrquez Harper Gilberto.
Informacin escrita proporcionada por el profesor Marco Antonio Gallegos
Martnez.









21

CONCLUSIN
Los manuales son indispensables en cualquier instruccin poco frecuente que
realizaremos, o al momento de adquirir un producto. Teniendo un manual que
consultar o seguir al momento de requerir saber el estado, o corregir el estado de
un motor elctrico, es ms fcil y nos da confianza de que nuestra accin estar
ms correcta.
Los motores elctricos son mquinas que en cualquier lugar se pueden encontrar
sirviendo, pero no muchas personas saben su gran utilidad, y mucho menos
sabran como posiblemente corregir la falla, este manual dar armas para lo
anterior.
Esta actividad, en cuanto a lo acadmico fue buena, se tuvo que dividir el trabajo,
as como tambin trabajar en equipo para que todo el equipo trabajara de forma
equitativa, y que el trabajo presentado tratara de ser de calidad.
Sumado a todo lo anterior, se aprendi de forma terica los pasos a seguir en
caso de que un motor falle, se exponen diversas fallas y diversos tipos de
motores, con lo cual complementamos el curso de unidad de aprendizaje
Mantenimiento a Motores Elctricos.