UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE GUANAJUATO

ITL

CUATRIMESTRE ENERO-ABRIL 2024

PROYECTO INTEGRADOR

9ºF

MATERIAS:
INGENIERIA DEL TRANSITO
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE SUSTENTABLE

DOCENTES: M.I IGNACIO RUIZ MEJIA

M.I CLAUDIA TINAJERO RAMIREZ

ALUMNOS:
RAMIREZ BARRERA BERENICE AMIEL
OLIVARES MORENO DIEGO
CRUCES ANAYA ARIANA PAOLA
MENDOZA CRUZ DANIEL
PEREZ ALCANTAR ROSA ITZEL

06/02/2024
 ÍNDICE

Resumen 4
Abstract 5
Introducción 6
Objetivos 7
Objetivo General 7
Objetivos específicos 7
Justificación 8
Es importante tener en cuenta la carretera celaya-villagran es una de las más
transitadas por los distintos tipos de vehículos, puesto que esta carretera también
conocida como carretera panamericana vincula casi todos los países del continente
americano, es por eso que nace la necesidad de realizar una una clasificación y
documentación de los vehículos que transitan, con la finalidad de conocer los
volúmenes que estos llevan, así como los kilómetros por hora con los que circulan
para así poder obtener datos que nos harán conocer las huellas de carbono que estos
emiten y poder y lograr El cálculo de las emisiones de CO 2 de los vehículos el cual
es un aspecto fundamental para evaluar su impacto ambiental y para promover la
adopción de tecnologías más limpias y eficientes en el transporte, para evaluar el
impacto ambiental de los vehículos y flotas que son esenciales para comprender
cómo están funcionando estas actualmente y su efecto ambiental, y así lograr
conocer las emisiones pasadas y futuras y así contribuir con la conservación de la
sustentabilidad y sostenibilidad del medio ambiente. 8
Planteamiento del problema 9
Desarrollo 10
Capítulo 1 Marco teórico 10
1.1 Clasificación general de los vehículos 10
Generalidades 10
Definición de vehículos pesados 10
Definición de vehículos ligeros 10
Definiciones de vehículos especiales 10
Clasificación por su configuración vehículos en base a la NOM-012-SCT-2.2017 10
Definiciones 10
Tractocamion 10
Autobus 10
Vehículo unitario 10
Clasificación de vehículo por clase 10
Clasificación de vehículo a su clase, nomenclatura, número de ejes y llantas 10
Estudio de volúmenes 10
Muestreo 10
Metodología 11
Presentación de resultados 11
Estudios de velocidad 11
Muestreo 11
Metodología 11
Presentación de los resultados 11
Herramienta de cálculo de emisiones GHG Protocol 11
Generalidades 11
Interface de la herramienta 11
Datos a utilizar 11
Aplicaciones 11
PTV VISSIM 11
Generalidades 11
Interfaz del programa 11
Variables de entrada 11
Aplicaciones 11
Capítulo 2 Metodología 11
Estudio de volúmenes 12
Cálculo de la muestra 12
Formatos a utilizar 12
Presentación de los resultados 12
Volumen y clasificación de vehículos 12
Estudios de velocidad 12
Cálculo de la muestra 12
Formatos a utilizar 12
Presentación de los resultados 12
Presentación de los resultados de velocidad de punto por clase de velocidad 12
Uso de PTV VISSIM 12
Declaración de las variables 12
Construcción de los modelos 12
Simulación del modelo 12
Resultado de la simulación del modelo 12
Uso de herramientas GHG protocol 12
Capítulo 3 Resultados 13
Generalidades de resultados 13
Discusión de los resultados de PTV VISSIM 13
Discusión de los resultados de GHG protocol 13
Comparativa y discusión de los resultados de ambas herramientas. 13
Conclusiones 13
Referencias bibliográficas 13
 Resumen
El proyecto tiene como punto principal realizar un análisis sobre la clasificación
general de vehículos, centrándose en su clase, nomenclatura, número de ejes y
llantas. Además, se llevará a cabo un estudio de los volúmenes y velocidades del
tráfico en un tramo de carretera en específico.

Se emplearán métodos de investigación para recopilar datos sobre la composición

del parque vehicular y los patrones de tráfico en una hora específica del día y
condiciones climáticas. Esto permitirá una comprensión más completa de la
dinámica del tráfico y sus variaciones.

Una parte fundamental del proyecto será el cálculo de las emisiones de gases de
efecto invernadero (GHG) generadas por los vehículos analizados. Se utilizarán
modelos y herramientas de cálculo autorizadas por el docente para estimar la
cantidad de CO2 y otros contaminantes emitidos, considerando variables como el
tipo de combustible, la eficiencia del motor y las condiciones de conducción.

Además, se implementará una herramienta de simulación llamada PTV VISSIM para

construir un modelo que represente el flujo de tráfico en la carretera estudiada. Esto
permitirá simular diferentes escenarios y evaluar el impacto de posibles cambios en
la infraestructura vial o en el parque vehicular en las emisiones de GHG.

En resumen, este proyecto busca proporcionar una comprensión integral de la

relación entre la clasificación de vehículos, el flujo de tráfico y las emisiones de
gases de efecto invernadero. Los resultados obtenidos serán fundamentales para
informar y respaldar decisiones relacionadas con la planificación urbana, la gestión
del transporte y la mitigación del impacto ambiental del sector vehicular.
 Abstract
The project's main focus is to conduct an analysis on the general
classification of vehicles, focusing on their class, nomenclature, number
of axles, and wheels. Additionally, a study of traffic volumes and speeds
will be carried out on a specific stretch of road.

Research methods will be employed to gather data on the composition

of the vehicle fleet and traffic patterns at a specific time of day and under
specific weather conditions. This will allow for a more comprehensive
understanding of traffic dynamics and its variations.

A fundamental part of the project will be the calculation of greenhouse

gas (GHG) emissions generated by the analyzed vehicles. Models and
calculation tools approved by the instructor will be used to estimate the
amount of CO2 and other pollutants emitted, considering variables such
as fuel type, engine efficiency, and driving conditions.

Furthermore, a simulation tool called PTV VISSIM will be implemented to

build a model representing the traffic flow on the studied road. This will
enable the simulation of different scenarios and assessment of the
impact of potential changes in road infrastructure or the vehicle fleet on
GHG emissions.

In summary, this project aims to provide a comprehensive understanding

of the relationship between vehicle classification, traffic flow, and
greenhouse gas emissions. The results obtained will be crucial for
informing and supporting decisions related to urban planning,
transportation management, and mitigation of the environmental impact
of the vehicle sector.
 Introducción

Hoy en día, la mayoría de organizaciones tienen como finalidad agregar a sus

diferentes procesos o seguimientos, aspectos ambientales en el desarrollo diario de
estos. La mayoría de organizaciones busca cumplir con la normatividad y evitar
sanciones por parte de las autoridades competentes ya que en la actualidad existen
sin fin de normatividades y grupos en pro apoyo al medio ambiente ya que hemos
destruido y seguimos destruyendo nuestro planeta poco a poco, así mismo también
se busca algún tipo de reconocimiento o certificación y no perder el interés en poder
disminuir los impactos causados al ambiente, en pro del mejoramiento del medio
ambiente.

En el presente proyecto se realizará un caso de estudio donde se clasifican los

tipos de vehículos para realizar la medición de las huellas de carbono que
presentan los diferentes tipos de vehículos, tomando en cuenta una muestra piloto.
 Objetivos

Objetivo General

Calcular la huella de carbono de una muestra de vehículos que circulan en el tramo

carretero, carretera panamericana tramo Celaya - Villagrán del Km 63 al 64 en el
estado de Guanajuato. Por el lapso de una hora.

Objetivos específicos

● Clasificar los tipos de vehículos según la nom-012-sct y realizar la medición

de la huella de carbono, del tramo carretero especificado.

● Analizar el impacto de la huella de carbono que realiza cada vehículo al

transitar.

● Documentar los resultados obtenidos e impactos ambientales, económicos

y sociales que se presenten.
 Justificación

Es importante tener en cuenta la carretera celaya-villagran es una de las más

transitadas por los distintos tipos de vehículos, puesto que esta carretera también
conocida como carretera panamericana vincula casi todos los países del continente
americano, es por eso que nace la necesidad de realizar una una clasificación y
documentación de los vehículos que transitan, con la finalidad de conocer los
volúmenes que estos llevan, así como los kilómetros por hora con los que circulan
para así poder obtener datos que nos harán conocer las huellas de carbono que
estos emiten y poder y lograr El cálculo de las emisiones de CO 2 de los vehículos
el cual es un aspecto fundamental para evaluar su impacto ambiental y para
promover la adopción de tecnologías más limpias y eficientes en el transporte, para
evaluar el impacto ambiental de los vehículos y flotas que son esenciales para
comprender cómo están funcionando estas actualmente y su efecto ambiental, y así
lograr conocer las emisiones pasadas y futuras y así contribuir con la conservación
de la sustentabilidad y sostenibilidad del medio ambiente.
 Planteamiento del problema

En la carretera panamericana tramo Celaya- Villagrán del Km 63 se realiza una

prueba piloto de una hora donde se desea detectar la cantidad de vehículos
clasificados según la nom-012-sct, es decir por sus clase, nomenclatura, número de
ejes y llantas, así como sus velocidades, esto con la finalidad de poder detectar las
huellas de carbono emitidas a través de la afluencia del tramo, donde se toma en
cuenta que un automóvil mediano tiende aproximadamente a producir de 7 a 9
toneladas de CO2 con ayuda de la revisión del flujo vehícular que se desea realizar
en el tramo, con un tiempo estipulado de aproximadamente 1 hora y así poder
contabilizar cuántas emisiones se producen por hora, con cierto porcentaje
estipulado y ver cómo esto afecta al planeta.
Teniendo en cuenta que la logística inversa nos ayuda contabilizar estas emisiones
ya si poder realizar una vida más sostenible y sostenible y lograr buscar nuevas
alternativas para conservar el planeta.
 Desarrollo

Capítulo 1 Marco teórico

1.1 Clasificación general de los vehículos

Generalidades

Definición de vehículos pesados

Definición de vehículos ligeros

Definiciones de vehículos especiales

Clasificación por su configuración vehículos en base a la

NOM-012-SCT-2.2017

Definiciones

Tractocamion

Autobus

Vehículo unitario

Clasificación de vehículo por clase

Clasificación de vehículo a su clase, nomenclatura, número

de ejes y llantas

Estudio de volúmenes

Muestreo
 Metodología

Presentación de resultados

Estudios de velocidad

Muestreo

Metodología

Presentación de los resultados

Herramienta de cálculo de emisiones GHG Protocol

Generalidades

Interface de la herramienta

Datos a utilizar

Aplicaciones

PTV VISSIM

Generalidades

Interfaz del programa

Variables de entrada

Aplicaciones

Capítulo 2 Metodología
 Estudio de volúmenes

Cálculo de la muestra

Formatos a utilizar

Presentación de los resultados

Volumen y clasificación de vehículos

Estudios de velocidad

Cálculo de la muestra

Formatos a utilizar

Presentación de los resultados

Presentación de los resultados de velocidad de punto por

clase de velocidad

Uso de PTV VISSIM

Declaración de las variables

Construcción de los modelos

Simulación del modelo

Resultado de la simulación del modelo

Uso de herramientas GHG protocol

Capítulo 3 Resultados

Generalidades de resultados

Discusión de los resultados de PTV VISSIM

Discusión de los resultados de GHG protocol

Comparativa y discusión de los resultados de ambas

herramientas.

Conclusiones

Referencias bibliográficas