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IMPACTO URBANÍSTICO Y TERRITORIAL DE NEIVA

INTRODUCCIÓN
Vamos a comenzar definiendo dentro del contexto el termino referente al
estudio, comenzaremos definiendo la palabra impacto.

Impacto: Efectos positivos o negativos esperados, o no, de un programa en un contexto
determinado (Diccionario Google).

Consecuencia de una acción o actividad que interactúa recíprocamente con su entorno. //
El impacto comprende el conjunto de efectos a largo plazo -deseados o no- de un
proyecto o programa (socioeconómicos, ecológicos, etc.) (Diccionario Femica).

Urbanísmo: disciplina que tiene como objetivo de estudio a las ciudades, desde una
perspectiva holística enfrenta la responsabilidad de estudiar y ordenar los sistemas
urbanos (Diccionario google).

Ciencia interdisciplinaria destinada al estudio del crecimiento de las ciudades con el fin de
orientarla hacia resultados óptimos de desarrollo integral, buscando armonía entre
espacios, actividades flujos y canales (Diccionario Fémica).

Concluyendo podríamos decir que el presente estudio se fija en los efectos positivos o
negativos de los estudios del crecimiento y orientación de la ciudad de Neiva desde un
contexto físico-espacial.

Para tal comenzaremos hablando de la primera Ley de organización urbana. Se
dio mediante el código de indias ordenado por Carlos V. A mediados del siglo
XIX. A finales de los años 40s, cuando el Ingeniero Civil Batteman inicia el
primer proceso de ordenamiento urbano, que consistió fundamentalmente en
un Plan Vial con un conjunto de normatividades y herramientas técnicas, que
establecían paramentos y perfiles viales en la mancha urbana comprendida
dentro de los límites tradicionales de la ciudad, entre ellas la futura Calle 8ª, el
cual se crea el anillo vial existente y conformando vías paralelas, se definen
paramentos y se clasifican las vías según su importancia y recorrido.
cumpliendo así con las exigencias ordenadas por la Ley 88 de 1.947, que
ordenaba a los municipios y a las ciudades capitales adoptar un plan regulador
oficial.

En 1.967, la Universidad Nacional de Colombia elabora bajo la dirección del
Arquitecto Manuel García Camacho, lo que podríamos llamar el primer Plan
Integral para Neiva, dado que mostraba coherencia en sus esfuerzos para
construir una ciudad moderna, diseñando arterias viales, distribución de usos
del suelo y equipamientos y tendencias de crecimiento que seguían el curso
del Río Magdalena en sentido sur-norte.

Esta propuesta culmina en el año de 1.980, cuando la Universidad Nacional
concibió el Plan Urbano como un instrumento completo, que adoptó e
implementó para la ciudad teorías del urbanismo moderno, aplicadas a nuestra
propias realidad, como las existentes en las mesetas del oriente, donde
proponían construir vías que siguieran las curvas de nivel con medianas
pendientes, transporte público veredal y la necesidad de incorporar estas áreas
a la zonificación y a los usos del suelo.

Estos estudios fueron continuados por la Universidad Surcolombiana de Neiva
por intermedio de su Centro de Investigaciones y Desarrollo Científico - CIDEC
- que en los años de 1.985 y 1.989 ejecutó los estudios denominados PIDNE I y
II, planes de desarrollo integral que enmarcaban la experiencia del urbanismo
en una visión más amplia integral y pragmática, permitiendo por primera vez la
participación ciudadana, iniciando la nueva cultura de la consulta, información
y validación de la planeación, basada en las aspiraciones y necesidades de la
comunidad. Estos planes determinaron nuevos perímetros urbanos que
incluyeron nuevas áreas en el sector oriental de la ciudad donde zonificaron
sus usos, determinaron un nuevo y complementario Plan Vial y definieron sus
prioridades para el desarrollo progresivo del sector. se desarrolló el primer
código urbanístico para la ciudad.

Posteriormente el Plan de desarrollo del centro de la ciudad elaborado en
conjunto con la Universidad Nacional, el cual consistía en erradicar el Pasaje
Camacho y la Galería Central y llevar a cabo la propuesta de la construcción de
un centro comercial popular.

En 1.990 el Plan de Usos del Suelo y el Código de Urbanismo elaborado bajo la
dirección del Arquitecto Germán Arias Durán definió las estructuras que debía
tener la ciudad en el corto y mediano plazo, y proponía la creación de cuatro
subcentros denominados Unidades Vecinales Integrales o UNIVEC, que
planificaba la descentralización de la Urbe, creando en ellas nuevos usos y
actividades urbanas que reducían la necesidad de transporte, equilibraban y
descongestionaban la zona central tradicional y le daban un uso eficiente al
suelo de la ciudad. A partir de este proyecto, Neiva encausó su desarrollo y
dirigió sus mayores tendencias de crecimiento hacia el oriente de su área
urbana, creando ejes de actividad múltiple en los predios aferentes a las calles
2ª, 8ª, 11, 19 y 20 donde se concentraron los usos de comercio en general y se
planteaba los mayores flujos de tráfico vehicular, convirtiéndolas en los
principales soportes del tráfico masivo en cuyos extremos se proponían y
consolidaban los UNIVEC. Igualmente se determinaron áreas de actividad
especializada conformada por equipamientos institucionales de todo tipo,

zonas de industria pesada y liviana, complementada con las residenciales, de
conservación, de rehabilitación y de desarrollo normal y progresivo.

En el nuevo marco de la Ley 388 de 1.997, o de Ordenamiento Territorial se
realizó y aprobó por medio del Acuerdo 016 de diciembre del año 2000, el
vigente Plan de Ordenamiento Territorial para el Municipio de Neiva - POT –
cuyo objetivo principal es la de presentar una imagen de ciudad ideal a
construir a corto, mediano y largo plazo, para lo cual la dividió en cuatro zonas
o Unidades de Planeación Zonal o UPZ, entre ellas la magdalena, las ceibas, La
Toma, y rio loro.

Para la toma de decisiones sobre los atributos urbanos se debe tener en cuenta
no solo la cobertura sino también aspectos cualitativos.

De igual manera se debe decidir sobre la cantidad de espacio público
requerido.

La localización de servicios educativos, de salud, el espacio público,
equipamientos comunitarios, los centros de acopio de los diferentes bienes y
los establecimientos de producción todo lo anterior debe consultar a radios de
influencia de acuerdo con la localización de la población.

JUSTIFICACIÓN
2. Un elemento de vital importancia la participación de los actores que
representen las diversas dimensiones estructurales, de manera tal que se
garantice, tanto los espacios de consenso en la definición de las estrategias
territoriales, como el control social que debe darse.

3. Se materializa mediante la conducción de bondades y e inconvenientes en
ASPECTOS FUNCIONALES, mediante la identificación de las ventajas y
desventajas de la localización del Municipio en la Región y la localización de
actividades y vínculos con los municipios vecinos; ASPECTOS
POBLACIONALES , la distribución en Áreas rurales y urbanas y su tendencia de
crecimiento junto con los factores que la determinan; ASPECTOS
ECONOMICOS, mediante la caracterización de tendencias y ubicación de las
actividades económicas y productivas y los conflictos que estas generan,
ASPECTOS FISICOS , mediante la identificación de los sistemas estructurantes
del territorio, soportados en los atributos del territorio como suelo,
equipamientos, infraestructura, transporte, vivienda y espacio público, TODO
este análisis no lleva a tener la imagen actual del Municipio que nos permite
tener claro como es el Municipio, su tendencia de cambio, y que afectaciones o
implicaciones tiene esos cambios para el bienestar de la población, la dinámica
económica y la calidad y la sostenibilidad ambiental, que permita que el sueño
colectivo del municipio, posible y viable en el largo plazo que permitan reducir

los desequilibrios territoriales, mejorar la calidad de vida, fortalecer la cohesión
social y promover el desarrollo económico con criterios claros de sostenibilidad.

OBJETIVOS

MARCO GENERAL
LOCALIZACIÓN Y POBLACIÓN
El municipio de Neiva, se ubica a orillas de la margen derecha del río
Magdalena, entre los picos de las cordilleras oriental y central, capital del
departamento del Huila desde 1905. La población 1residente dentro de la
jurisdicción municipal alcanza los 316.033 Habitantes, de los cuales 295.961
equivalentes al 93.65% se localizan en la zona urbana y 20.072 (6.35%) en
zona rural. Por sexo, el 52.6 % de la población es femenina y el 47.4 %
masculina. En el año 2007 la población estimada fue de 325.564 habitantes.

Altura de 442 msnm

Temperatura promedio de 28 ºC

Extensión de 1.553 Km2 (7.8% de la superficie del Huila)

Limites: Norte con los municipios de Aipe y Tello

Noroeste con el departamento del Tolima

Suroccidente con el municipio de Palermo

Sur con el municipio de Rivera

Oriente con el departamento del Caquetá

EXTENSIÓN Y DIVISIÓN TERRITORIAL MUNICIPAL
El Municipio de Neiva tiene una extensión de 1.553 Km2 que abarcan desde la
Cordillera Oriental hasta la cordillera central, pasando por el Valle del Río
Magdalena. Su división Político y Administrativa se ha estructurado a partir de
10 comunas y 116 barrios2 en la zona urbana (incluyendo 44 asentamientos) y
1
Censo DANE, 2005
2
Acuerdo 026 de 2009 - Diagnóstico

Quirinal.3 hectáreas y Comuna Diez.ocho (8) corregimientos con 61 veredas y 21 sectores en la zona. Bonilla. En el artículo 60 del acuerdo 016/2000. Comuna Siete. el lago. 566. Guillermo Plazas Alcíd. el Caracolí. Diego de Ospina. Los samanes. en la cual se establecen 8 corregimientos.7 hectáreas.” SECTOR RURAL La División Político Administrativa para el sector rural del municipio de Neiva está reglamentada según el acuerdo 029 de 2002 “por medio del cual se divide en corregimientos el territorio de la zona rural del municipio de Neiva”. Además se establecen los linderos catastrales de los ocho (8) corregimientos de la zona rural del municipio de Neiva. la cordialidad. UPZ 2 denominada La Toma. Comuna cuatro con 246.672 predios en 43 barrios o asentamientos. los profesionales. Comuna Ocho. la estrella.051 hectáreas. En la comuna 4 tenemos los barrios más antiguos de la ciudad que mantiene su nombre y otros aunque más nuevos también forman parte de los barrios más tradicionales de la ciudad. San Vicente de Paul. 61 veredas y 21 sectores. 214. cada corregimiento está asociado a un centro poblado rural que se constituye en el epicentro de las actividades económicas. Reinaldo Matiz. Centro. Las Delicias. Las Ceibas. villa patricia. son cuatro (4): UPZ LA MAGDALENA Extensión de 457.. Villa Patricia. San José. . UPZ 3 denominada Las Ceibas.). esta comuna está conformada por los barrios el Altico.5 hectáreas. Santa Librada. Modelo y los almendros.08 hectáreas distribuidas así: Comuna Cinco. 273. creadas para …. culturales. La toma. UPZ 4 denominada Del Oro. Chapinero. El Estadio. Sevilla. San Pedro. sociales y políticas de la población circundante. Los Mártires.539. El área urbana del Municipio se reestructura a través de la creación de unas Unidades de Planificación Zonal (UPZ. se definen así: “Las Unidades de Planificación Zonal son la UPZ 1 denominada La Magdalena.272 hectáreas y la integran 9. 484.323 Ha hectáreas distribuidas así: Comuna tres con 211. UPZ Unidades de Planificación rural. UPZ LA TOMA Tiene un área de 1.4 hectáreas. Efraín Rojas Trujillo. en las que se reconocen las comunas existentes. Campo Núñez. Brisas del Magdalena. Está conformada por las comunas tres y cuatro integrada de la siguiente forma La comuna 3 está conformada por los barrios Tenerife. El Lago. José Eustasio Rivera.

San francisco de asís. Minuto de dios. que son en realidad tugurios construidos en materiales precarios . embargadas y en estado ruinoso. que cumplen sin embargo un trazado urbano definido en vías y manzanas .0% de las viviendas de la UPZ Las Ceibas. que representan el 47.22 hectáreas ocupadas por asentamientos subnormales ubicados en el área de ronda hídrica.50 hectáreas con 18 barrios o asentamientos.250 has. las lajas. y por agregación. UPZ LAS CEIBAS Conformada por las comunas 1. de las cuales 589.8%.38 hectáreas construidas. pero no en las condiciones mínimas de habitabilidad. ocupadas por el aeropuerto Benito Salas.87 has. casi 2800 residencias de la zona están en condiciones de severas limitaciones física-espaciales. Conjunto los arrayanes. lo que representa el 14. Arismendi Mora. sino que aparecieron de manera espontánea.1% de su área total. Galán y o sectores Bogotá. Pozo azul.6% de este monto y otro 14. Buenos aires. que están totalmente desmanteladas. Se calcula que del total de las 19713 viviendas. Lo que nos representa que aproximadamente un total del 30.1 has. la Esperanza.6 % de la actual mancha urbana. Santa Isabel y galán. incluyendo en ellas las 291 viviendas de Villa Marcela o Villa Diego. quedando aún por desarrollar 814.39 hectáreas se encuentra desarrolladas conformadas por los barrios Timanco IV Etapa. . El restante 6. Túquila. Dentro del área construida se incluyen 63. es decir 2917 unidades habitacionales.4% corresponden a las 77. Sus comunas tienen las siguientes áreas: En la Comuna Cinco se encuentra contabilizada la zona correspondiente al Batallón Tenerife que representa aproximadamente la mitad de su área.22 Ha de las cuales solo 191. Jesús Nazareno.52 hectáreas. El segundo sector que forma esta comuna tiene un área de 396. UPZ RIO DEL ORO Cuenta con una extensión de 917. en este sector se encuentran localizados los barrios Miramar.51 ha distribuidos en tres sectores bien definidos característicos de la comuna como es el sector de Santa Isabel el sector más antiguo de la zona con características irregulares con un área de 81. Sinaí. que no pueden llamarse la mayoría de ellas viviendas dignas para habitar por el hombre. Loma Linda. están construidas en hábitats subnormales o en zonas de alto riesgo. 2878 son inadecuadas y tienen defectos cualitativos. corresponden al sector urbanamente desarrollado que representa el 46. Bogotá. Emaya. correspondientes al 47 % y 583.03 has.Tiene actualmente 724. y las 190 viviendas de Villa Magdalena . 2 y 9 tiene un área total de 1. abandonadas. están sin desarrollar. Santa Isabel. La mayoría de estos conglomerados urbanos no fueron concebidos como instrumentos de actuación debidamente normatizados y reglamentados.

Fronteras del milenio. En Neiva se crearon UGL ALTICO Veinticuatro (24). Torres de Alejandría. Bella vista. 121. El Tejar.06 hectáreas de las cuales 306.41 hectáreas están determinadas para el uso industrial de los cuales 110. Unidades de gestión local que son: UGL BUGANVILES UGL CALIXTO LEIVA UGL CANDIDO UGL CENTRO TRADICIONAL UGL EL LIMONAR UGL EL TESORO UGL EL TIZON UGL GALAN UGL MATAMUNDO UGL IPANEMA UGL JOSE EUSTACIO RIVERA UGL LA RIOJA UGL LAS BRISAS UGL LAS CEIBAS UGL LAS GRANJAS UGL LAS PALMAS UGL LOS LAGOS UGL LUIS IGNACIO ANDRADE UGL MAMPUESTO UGL PEÑON REDONDO UGL SENA INDUSTRIAL TOTAL . Timanco II etapa.Andalucía II etapa.63 Ha de Consolidación Industrial.98 Ha de Industrial Condicionada y 73. El tercer sector está integrado por parte de la zona industrial y otros sectores por desarrollar que alcanzan un área de 440. Limonar. Los Caobos. y altos de limonar. El Oasis. Tierra de promisión. Manzanares. Timanco III Etapa.80 Ha De Expansión. Timanco I. Puerta del Sol. UGL (Unidades de Gestión Local) Con las unidades de gestión local se adelanta un modelo policéntrico con el propósito de atender de manera ce En Nieva se distrircana a sus distintos barrios con el fin de reducir las necesidades de UGL desplazamiento de los grupos de población definiendo ISLAS los estándares requeridos por el volumen de su UGL ALBERTO población actual y futura estimada sobre las áreas de GALINDO crecimiento dentro de la unidad. Manzanares. en este sector también encontramos cerca de 134 hectáreas de desarrollo cono el área de borde de la UPZ 4 y el sector de trapicho que se desarrollara mediante plan parcial. Canaima.

La existencia de la Escritura Colonial Nº 107 del 8 de agosto de 1.996 * Mujeres: 13. El Decreto del 2 de junio de 1. con la que se fijó el procedimiento para la mensura y división de los resguardos. conformó y delimitó claramente el Resguardo en favor de los nativos del Caguán.821.849.868 mediante la cual la corona española otorgó. y de dividir el lote general en 12 porciones iguales. mediante el cual se facultaba a las Cámaras de Provincia.850. para cubrir los gastos de la mensura. la Cámara provincial había expedido desde octubre de 1.743 LOCALIZACIÓN GENERAL DEL RESGUARDO TRADICIONAL INDÍGENA Los resguardos ubicados en la provincia de Neiva.253 * Hombres: 12. la Ordenanza Nº 20. y el gobernador quedó facultado para designar los agrimensores que levantarían los planos. para autorizar las enajenaciones en forma inmediata por parte de los comuneros.DESPLAZADOS Población total acumulada Desplazada: 25. . conforme a lo ordenado en la ley del 11 de octubre de 1. con destino al área de la población. con la orden de segregar de 15 a 30 fanegadas de tierra. destinando una para mantener con su producido las escuelas parroquiales y otra.

El Limón. el 52. se encuentran asentadas en el resguardo autodenominado “La Gabriela”. La Lindosa. Cerro Neiva. buena vista. con las veredas San Bartolo. del municipio de Neiva. ubicado en la inspección de El Caguán.141 hectáreas. localizado entre la cordillera Oriental y el valle del Magdalena y central. El gran Resguardo Colonial. a una altura entre 430 metros sobre el nivel del mar y las familias que actualmente integran la comunidad “Tamas del Caguán”. LOCALIZACIÓN ESPECÍFICA DEL RESGUARDO LA GABRIELA.6% de la población vive bajo la . EL resguardo indígena La Gabriela se encuentra localizado en el municipio de Neiva se encuentra situado al nororiente del departamento. Monserrate. Tradicional y Ancestral otorgado por la corona española. La Medina. comparables a las cifras más altas de pobreza en el mundo.Ese Resguardo Indígena Colonial está situado en jurisdicción de los corregimientos de la Ulloa en el municipio de Rivera y del Caguán en Neiva y de la inspección El Triunfo. que conforman aproximadamente 12. al oriente de la ciudad de Neiva y al Norte de la inspección del Caguán. La finca la Gabriela tiene una extensión de 556 ha Necesidades Básicas Insatisfechas Un gran porcentaje de esta población vive con un alto índice de Necesidades Básicas Insatisfechas (NBI) 32%.

con áreas naturales protegidas fundamentadas en el sistema orográfico de altas pendientes que forman las mesetas aluviales del norte de Neiva y en el sistema hidrográfico de las quebradas y ríos de la cuenca del Río Magdalena. .68% no alcanza a cubrir las necesidades de calorías y nutrientes MARCO REFERENCIAL 1. Estudios 2006 – 2010 5. orográficos. lo constituye el eje del Río Magdalena. con áreas aferentes caracterizadas por una topografía plana y de colinas. con terrenos de medianas pendientes. Censo de 2005 4. conformadas por llanuras y mesetas aluviales. Acuerdo 026 de 2009 – Diagnóstico 3.6% vive en condiciones de miseria y 15. Estudios CAMACOL. 2000 . aptas para la explotación agropecuaria y agroindustrial que se continúan en las zonas de piedemonte de las cordilleras oriental y occidental. rematados en las cumbres andinas de estos accidentes en el límite hidrográfico con las cuencas de los Ríos Amazonas y Cauca. de los cuales el 26. la estructura del Plan Vial General de la Ciudad y la construcción del Plan Maestro de Alcantarillado para prever el espacio público requerido para edificar en ellos los equipamientos urbanos con los cuales se pueda desarrollar de manera física – espacial el área a tratar. El elemento básico estructurante del Valle de Neiva. línea de pobreza. Acuerdo 016 de 2000 2. PIN de CAMACOL. contemplando los sistemas hídricos. DANE. La mancha urbana propuesta debe de estar basada y articulada en los soportes estructurales regionales de tipo natural y antro pico que permitan diferentes usos del suelo.2005 IMPACTO URBANÍSTICO Y TERRITORIAL DE NEIVA SISTEMA ESTRUCTURANTE Es la combinación de mecanismos que permiten acciones sobre el territorio a planificar como la conservación del medio ambiente.

jerarquizando las cuencas de mayor a menor grado de acuerdo al área y siguiendo los lineamientos establecidos en el Decreto 1729 . Fig. Articulación Plan Vial. el sistema de equipamientos y espacios representativos y el sistema de movilidad vial urbano.2. Paisaje verde HIDROGRAFÍA Se retoma la clasificación realizada por la Corporación Autónoma Regional del Alto Magdalena – CAM. Rios. La Estructura primaria del espacio público (natural y artificial) está compuesta por elemento que conforma el paisaje verde. ELEMENTOS ESTRUCTURANTES: Estructura del Espacio Público. quebradas y sistemas de protección Fig. bienes públicos y de encuentro ciudadano. 1. los cuales constituyen una estructura de espacios verdes y recreativos de uso público. parques. Esta se construye a partir de la Malla Vial Verde Ambiental y está configurada por el manejo de Cuencas y Parques zonales y locales.1. así como los elementos naturales y del paisaje. Sistema verde El sistema verde es el conjunto de espacios recreativos. Servicios públicos.

El Conejo Q. Guacirco Q. Las Ceibas Q. Palestina Q. Guayaba Q. Busiraco Rio Magdalena Q. Cachichi Q. Ahuyamales RIO MAGDALENA Rio Aipe R. El Mico Rio Las Ceibas R. La Sardina R.de 2002. Carbonera Q. Arenoso Q. El Aceite Q. Aipe Q. El Madroño R. El Dindal R. El Venado Q. Arenoso Quebrada Q. CUENCA SUBCUENCA MICROCUENCA Afluentes directos rio Magdalena Q. El Chocho Q. Mangas Q. Peñas Blancas Rio Bache Q. Agua Dulce R. Tambilla Q. El Chiflón Q. Motilón Q. San Antonio R. Retomándolas como estructurantes del sistema hídrico a nivel municipal. El Caimán Q. El Junquito . El Potrero Q. San Bartolo Q. El Palmar Q. La Plata R. San Francisco RIO MAGDALENA Q. Yaya Q. El Neme Arenoso R. Fortalecillas Q. La Jagua Rio Fortalecillas R. Loro Q. Bache Q. La Raya Q.

Aguache 2. Tinail Q. Los Órganos Q. Miel de Abejas Q. Jerónimo Q. Buenavaquera Q. Sistema de equipamientos y espacios representativos . CUENCA SUBCUENCA MICROCUENCA Q. Aipecito Q.

.

000 Háb.50 m2 por Escuela primaria habitante 2. Jardín Salón Comunal Infantil.15 m2 por Salón comunal habitante 0.60 m2 por Guardería habitante De 1. se adoptaron los lineamientos y estándares para los equipamientos de la ciudad.Con el fin de dar cumplimiento al Decreto 1504/98.00 m2 por Parque infantil habitante 0. (1er Centro de Infantil.10 m2 por Centro de salud habitante Colegio 1.20 m2 por . Centro de Formación Administración Bomberos Regional Villa fluviales y Rehabilitació Técnica y municipal Comando Olímpica Terrestre n Tecnológi Policía ca ESTÁNDARES PARA EQUIPAMIENTOS ESCALA O NIVEL EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR Barrial 0.200 a 10. a continuación mostramos los tipos de equipamientos previstos en el acuerdo 026/2009. 0. o Centro CAI Parque Grado) salud Colegio Comunitario Recreativo Sede JAL Centro de Unidad Parque con Servicios Iglesia Estación Supermerca Local intermedia de Área Educativo Policía do salud (UIS) Deportiva s Centro Comunal Supermerca Clínica Centro Centro Unidad Estación do Zonal Médico Hogar Capacitaci Biblioteca Deportiva Bomberos Geriátrico ón Mercado Universida Hospital des Batallón Estadio Terminales Cárcel o Centro de Biblioteca Comando Urbano Aéreos. TIPOS DE EQUIPAMIENTOS SOCIOCULTUR SALUD Y RECREACI EDUCACI ALES Y SEGURID COMERCIA TRANSPOR ESCALAS ASISTENCIA ÓN Y ÓN ADMINISTRAT AD LES TE SOCIAL DEPORTE IVAS Parque Barrial Guardería.35 m2 por Jardín infantil habitante 1.

00 m2 por Parque recreativo habitante ESTÁNDARES PARA EQUIPAMIENTOS ESCALA O NIVEL EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR Unidad intermedia de 0.08 m2 por técnica habitante Villa olímpica 0.050 m2 por Centro comunal y cultural habitante Local de 10.04 m2 por Hospital habitante Urbano .15 m2 por 150.001 a 75.000 rehabilitación habitante 0.06 m2 por Hipermercado habitante 0.30 m2 por Capilla habitante 0.10 m2 por salud habitante 0.Regional de Cárcel o centro de 0.06 m2 por Acilo de ancianos habitante Zonal de 100.08 m2 por Supermercado habitante 0.035 m2 por habitante . habitante 3.25 m2 por Unidad deportiva habitante 0.4 m2 por Parque con área deportiva habitante 0.10 m2 por 150.000 a 0.03 m2 por habitante Centro cultural 0.10 m2 por Universidad habitante Centro de formación 0.04 m2 por Biblioteca habitante 0.15 m2 por habitante Administración municipal 0.000 Centro capacitación habitante 0.14 m2 por Clínica habitante 0.05 m2 por CAI habitante 0.07 m2 por Centro medico habitante 0.001 a 400.02 m2 por habitante Terminal de transporte 0.000 0.

) 5. ALCANCE DEL EQUIPAMIENTO El alcance para la definición de las áreas destinadas al equipamiento colectivo de igual manera se tendrá en cuenta los siguientes criterios: 1. 6. el déficit cuantitativo es la carencia o insuficiente disponibilidad de elementos de espacio público con relación al número de habitantes permanentes del territorio. Aeropuerto 0. parques plazas y plazoletas.000 habitantes. Equipamiento para Educación  Un centro docente con los tres niveles educativos (preescolar. en cada una de los corregimientos. de mujeres. Al centro deben converger todas las organizaciones sociales y comunitarias del sector (grupos de tercera edad. en cada una de las UPZ existentes y en caso de ser constituidas. conformado por zonas verdes. y un Centro Hospital por cada 250. Equipamiento para Salud  Un Puesto de Salud por cada 25. Área: 10. con treinta y cinco (35) alumnos/aula para educación preescolar y cuarenta (40) alumnos/aula para educación básica y media.000 habitantes o Unidad de Gestión Local. Equipamiento para Abastecimiento de Alimentos  Una Plaza de Mercado por cada 350. un Centro de Salud por cada 100. Para poder determinar y cuantificar el déficit de espacio público acorde con lo determinados por el artículo 12 del Decreto 1504 de 1998. discapacitados.000 habitantes o por cada Comuna. es decir el espacio público de carácter permanente. La medición del déficit cuantitativo se hará con base en un índice mínimo de espacio público efectivo.000 m2  Un Centro de Acopio Minorista por cada 350. Área: 10. . Centros de Administración Local Integrada  El debe estar con un área mínima de 1000 m2 que le permita contar con facilidad de parqueo y un área de atención a los usuarios cómoda y segura. y basados en parámetros internacionales.000 habitantes. debe estar acorde con el principio de desconcentración administrativa. Equipamiento para el Desarrollo Comunitario  Un Centro Comunitario por cada 20.000 habitantes o Unidad de Gestión Local para el área urbana.000 m2 .07 m2 por habitante De acuerdo con la legislación vigente. una Inspección de Policía por cada Comuna o Corregimiento. etc.En la zona rural. 2. en las ciudades colombianas se deben prever 15 metros cuadrados de espacio público efectivo por habitante. de jóvenes. debe existir al menos un Centro. 4. Equipamiento para Seguridad  Una Estación de Bomberos por UPZ. 3. básica y media) por cada 6000 habitantes.000 habitantes por UPZ.

función. Sin embargo el porcentaje de ejecución que se ha encontrado es muy bajo a nivel de la ciudad. río del Oro y sobre el río Magdalena. La Toma. el alcantarillado. La red vial local Verificar el estado del plan vial arterial y la red vial local. El plan vial general del área urbana del Municipio de Neiva fue actualizado desde el año 1989 con PIDNE 1 y fue nuevamente complementado con PIDNE 2. la Carrera 7. la Carrera 5ta. El plan vial arterial 2. Acuerdo 026/2009. está conformada por la Carrera 6ta.. El acueducto asegura el suministro de agua potable tanto a . la carrera 16. clasificándose así: 1. La Malla Vial Secundaria y que consolida la UPZ. características. Equipamiento para Recreación. gas y la energía eléctrica. la Carrera 4ta. la quebrada La toma. carrera 15 y la Avenida del Río del Oro. la Calle 4. igualmente el estudio maestro de movilidad. y por la Calle 9na. la calle 10y 4. 7. Art. La Malla Vial Local está conformada por las demás Carreras y Calles de la UPZ. la localización que cumple dentro de la estructura urbana de la movilidad. y la Carrera 3ra. Tenerife. aspectos ambientales (e impotencia del desplazamiento). el uso. y la Calle 5ta. que confluyen a avenidas principales como la avenida Circunvalar. Alberto Galindo y calles principales como la carrera 5 y 7. Articuladas con puentes vehiculares sobre el río las Ceibas. entre otras.. La Malla Vial principal del Centro Tradicional está conformada por la Avenida Circunvalar. la Carrera 2. Sistema estructural vial Conjunto de vías junto con sus elementos complementarios que garantizan la conexión funcional de los diferentes sectores de la Ciudad. 3. Su casco urbano posee un sistema ortogonal de calles y carreras. 4. Servicios públicos Los servicios públicos son sistemas integradores del modelo estructurante y están conformados básicamente por el acueducto. con base a su diseño. y por la Avenida la Toma. El equipamiento para recreación del ámbito comunitario se localizará en las áreas cedidas gratuitamente al municipio por concepto de zonas verdes de conformidad con lo estipulado en el presente Acuerdo. Calle 26. la Calle 6ta.. relación. el tipo de tráfico.221. la Calle 10.Se adopta la tipología de la malla vial urbana..

El sistema de energía y gas conformado por las fuentes de transmisión. AMENAZA. cultural. ambiental. se ajustan a un contexto democrático y cuenta con el apoyo de diversos sectores de la vida municipal: político. y de servicios públicos 6. como una estrategia para la búsqueda del desarrollo municipal. la Ley Orgánica de las Áreas Metropolitanas y la Ley por la cual se creó el Sistema Nacional Ambiental. vigilancia y control. El POT identificó dentro de las actividades de manejo del recurso hídrico. la prevención. Una vez adoptado el POT. Igualmente el sistema de saneamiento básico que incluye el alcantarillado sanitario. la Ley orgánica del Plan de Desarrollo.la ciudad construida como a los nuevos desarrollos definiendo el perímetro sanitario que de acuerdo a la Ley 338 de Ordenamiento Territorial debe ser menor o igual al perímetro urbano. toda vez que los planes de ordenamiento se han constituido como los mejores instrumentos con los que cuentan los municipios para reducir la incertidumbre en un mundo donde la constante es el cambio permanente. reubicación de viviendas ubicadas en zonas de altos riesgos hidrológicos. Esta situación privilegiada es la que hace del Plan la oportunidad para hacer realidad la capacidad de elegir el modelo del municipio deseado que se requiere en el largo plazo. directrices y regulaciones sobre prevención de amenazas y riesgos naturales. señalización de áreas de ronda. acciones e inversiones previstas. la Ley 3 de 1991 involucrándolas y busca actualizar y armonizar las disposiciones contenidas en la Ley 9/89 con las nuevas disposiciones establecidas en la Constitución Política. Las obras. Con la promulgación de la Ley. el señalamiento y localización de las áreas en riesgo para asentamiento humanos. así como las estrategias de manejo de las zonas expuestas a amenazas y riesgo naturales. social. VULNERABILIDAD Y RIESGOS La Ley 388 de 1997 modifica la Ley 9 de 1989. por las redes que la transportan hasta las acometidas domiciliarias y los sistemas de alumbrado público y gas. el sistema de planeación se fortalece. el alcantarillado pluvial y el sistema para la recolección tratamiento y disposición final de residuos sólidos es otro de los sistemas estructurantes del territorio. Averiguar sobre el plan maestro de alcantarillado. En la elaboración y adopción de POT se deben definir las políticas. solamente se financiaran y ejecutaran conforme a planes integrales de ordenamiento y . ya que los Planes de Ordenamiento Territorial. dadas las bondades que ella otorga. deberá continuarse con las actividades de seguimiento y control de cumplimiento de programas y proyectos (estructurales y no estructurales) de prevención y mitigación de riesgo contemplados en el POT. son igualmente componentes estructurantes del territorio. campañas de prevención.

mediante la adopción de lineamientos claros y definidos. evitar que las áreas se vuelvan a ocupar con viviendas y responderá por este hecho. . por una planificación más real y dinámica. que garantiza el cumplimiento del modelo de ocupación. excepto en caso de emergencia o urgencia manifiesta determinadas por la oficina para la prevención y atención de emergencia y desastres para Neiva. abstracta. e igualmente planeará. plantea directrices en el modelo de ocupación deseado. que asuma el papel pro activo del Municipio. Vemos que el Plan de Ordenamiento Territorial de la ciudad de Neiva con su revisión y ajuste adelantado en el año 2009. también permite el crecimiento económico de la Ciudad mediante el desarrollo de proyecto urbanísticos que ayudan a consolidar el suelo urbano y consolida la base económica local. Además. 2. ejecutará las obras de mitigación en sitios de mayor riesgo que no requieren reubicación y/o reasentamiento. De acuerdo al POT será la Dirección Administrativa de Emergencias y Desastres de Neiva la encargada de elaborar y ejecutar los programas de identificación y cuantificación de la población ubicada en zonas de alto riesgo. para lograr coherencia en los elementos de la propuesta de crecimiento. que considere las partes de la ciudad y la forma como ciertas acciones o proyectos parciales pueden estimular las iniciativas particulares hacia la mejora de la ciudad. dejar atrás la mirada general. Las áreas catalogadas como de riesgo no recuperable que hayan sido desalojadas a través de los planes o proyectos de reubicación de asentamientos humanos serán entregadas a la CAM o a la autoridad ambiental del Municipio para su manejo y cuidado. En todo caso será responsabilidad del Alcalde. que permite llevar a cabo procesos de crecimiento y desarrollo. sub cuencas y las microcuencas que se vayan a intervenir. tanto de consolidación como de renovación urbana.manejo de la cuenca. Parágrafo: 1. GESTIÓN DEL SUELO Es indispensable hacer un replanteamiento de la planificación. Estos instrumentos o mecanismos especiales permiten la estructuración de proyectos a gran escala. definió una propuesta específica de ocupación del territorio. La gestión del suelo es instrumento fundamental para la generación de vivienda. 7. tecnocrática y basada en la norma predio a predio. Ello no sólo contribuye a la reducción del déficit habitacional del Municipio sino que frena la formación de asentamientos ilegales y en gran parte en zonas de riesgo. de forma tal que se evite una nueva ocupación. convirtiendo el proceso de planificación en un elemento orientador del desarrollo urbano.

por ello. Neiva. debido a la alta emigración del campo. que han ganado importantes espacios en los negocios e influyen de manera importante en el bienestar y desarrollo urbanístico de la Ciudad. complejo que incluye en un mismo sitio un hotel cinco estrellas. y su positiva incidencia con los Municipios vecinos le dan el carácter de Ciudad Metropolitana del norte del Huila. se ha venido consolidando como centro económico importante del sur de Colombia.Las perspectivas de desarrollo económico planteadas desde el nivel nacional y regional. Carulla. un centro comercial de 76 locales con parqueaderos subterráneo y terraza construida especialmente como un parque acuático inspirado en un modelo estadounidense. y a nivel departamental. Rivera. Neiva. el proyecto ciudadela tendrá 642 apartamentos distribuidos en 7 torres de 7 pisos de altura y cuatro ascensores por bloque. interconectados por una red vial de buena calidad. no obstante mantiene una notable dependencia de Bogotá. Campoalegre. en especial con los municipios de Palermo. repercuten para que Neiva tenga su propia posición frente a estas expectativas y de esta manera direccionar sus esfuerzos coordinada y articuladamente dentro de un contexto de competitividad y globalización al cual se deben enfrentar todos los municipios colombianos. Olímpica con sus dos almacenes. Carrefour y ahora con San Pedro Plaza Comercial segunda etapa. De tal suerte. con una amplia zona de influencia. Pepe Ganga. tomando como punto de partida la nueva dinámica poblacional considerado como un proceso irreversible. Caquetá y Putumayo. por centro de negocios y actividades comerciales y de servicios para gran parte de la región del sur de Colombia. pero que debe ser parte integral del modelo de ocupación territorial que pueda adoptar el Municipio. centro comercial con parque acuático incluido y ocho bloques de apartamentos de trece pisos cada uno. por su influencia económica sobre el norte del Huila. de igual manera se tendrá la presencia de complejos comerciales Home Center. municipios que también son centro. Yaguará y Aipe. San Pedro Plaza Comercial. Alkosto. una plaza de café. la Ciudadela San Juan. . ampliación de la papelería Panamericana. construcción de dos salas más de Cinemark y mas novecientos parqueaderos cubiertos distribuidos en cuatro niveles. siendo considera la principal vitrina comercial y de servicios. presenta un dinámico crecimiento y expansión en su proceso de urbanización. estimulado por la presión demográfica. donde se proyectan cien locales comerciales. ha generado la presencia de cadenas nacionales de comercio que son manejadas con criterios modernos de marketing. Esto nombre ha sido ganado con la instalación de importantes almacenes de cadena como Almacenes Éxito. Las otras ciudades de importancia del Departamento son: Pitalito. Garzón y la Plata. el centro comercial El Oasis con su almacén YEP y almacén Superior con sus nuevas sedes.

con una ineficiencia tal que la solución más expedita ha sido el abandono del centro por gran parte de su población original. La Carrera 2a se ha constituido como una fuerte barrera que diferencia y separa el Centro Administrativo propiamente dicho de las manzanas que consolidan el Microcentro con el Río Magdalena. el sector alberga actividades socialmente muy importantes: comerciales. 1. Sin embargo. materiales y estilos. el deterioro y abandono . así como administrativas y de servicios para toda la ciudad y para el Departamento. La expansión de la urbe la ha llevado a una desarticulación progresiva. sin embargo el cambio de usos no supervisado. El centro histórico de Neiva ha mantenido con los años su función administrativa Municipal y Departamental. la precariedad del espacio público. manteniendo la escala en forma de red rígidamente ortogonal sobre un punto centro que era la Plaza. LA MAGDALENA Presenta características muy disimiles en cuando a altura. Adicionalmente la falta de fluidez del tráfico. fue creando un impacto ambiental sobresaliente en todo el Centro Tradicional. educativos o habitacionales. de espectáculos culturales. o las propuestas de impedir o limitar el acceso a él para descongestionarlo. turísticas. sin embargo el cambio de usos no supervisado. o en los pasos tangenciales a él. en tanto que el centro ha sufrido una excesiva congestión en sus accesos. fue creando un impacto ambiental sobresaliente en todo el Centro Tradicional y por consiguiente en el área del proyecto. característica que está estrechamente ligada a su crecimiento histórico. El centro histórico de Neiva ha mantenido con los años su función administrativa Municipal y Departamental.Perfiles por UPZ.

sino que aparecieron de manera espontánea. Otro gran impacto a los núcleos centrales de nuestra ciudad lo han dado las ventas ambulantes. sin utilizar vías periféricas que le dieran más agilidad y evitaran el problema que actualmente se está presentando. exacerbados por la violencia y el desalojo. así como importantes oficinas y negocios. pero sin crear traumas en la ciudad y su funcionamiento general. muchos de sus residentes se han mudado. las adiciones y la ocupación de los lotes. MOVILIDAD Tanto el transporte público como el privado es caótico en el área centro tradicional. sin embrago como consecuencia de los problemas que no han tenido solución apropiada. por su baja capacidad industrial. lo cual exige de todos soluciones ingeniosas y efectivas para atender a tales realidades. pero que sin embargo dejan de beneficiarse de una localización central privilegiada. ya que todas las rutas del primero pasan por el sector. han afectado esta zona aún más que al centro histórico. su espacio público vial presenta un deterioro tanto físico como espacial. con la afluencia vehicular privada (carros.sobre todo por las Carreras 4ª y 6ª. y por agregación constituyeron las comunas y los sistemas estructurantes de la Urbe. o más adecuadas al tráfico automotor y que. máximo en un país donde las migraciones del campo hacia la ciudad presentan índices por encima de los normales. motos) hacia el centro de la ciudad.de la arquitectura. Este abandono ha impulsado procesos de degradación y deterioro. Ciudades del Tercer Mundo que no pueden ofrecer. La mayoría de estos conglomerados urbanos no fueron concebidos como instrumentos de actuación debidamente normatizados y reglamentados. trabajo para toda la población. por imagen de inseguridad y desaseo. en busca de mejores condiciones urbanas o de habitabilidad y se han trasladado a zonas menos congestionadas. El transporte público dentro de área centro tradicional genera una problemática marcada sobre todo por que atraviesa las zona por los ejes principales tanto de norte a sur como de oriente a occidente y todas las rutas si acepción llegan al centro sin tener vías alternas o tangenciales que no . gozan en la actualidad de mayor prestigio y por tanto de una mayor valorización. además. Se recuperó el predio conocido como pasaje Camacho y se construyó el Centro Comercial Los Comuneros en donde se reubicaron los vendedores ambulantes. por inaccesibilidad y dificultades de estacionamiento y la estructura del transporte que hace pasar casi todos los viajes de la ciudad por el microcentro . Entonces la economía informal se vuelve una válvula de escape económica y social para estas gentes que de otra manera no tendrían oportunidad de ingreso. por excesiva concentración de actividades terciarias y mengua de la vivienda. combinado esto.

Al referirnos al funcionamiento de los parqueaderos. En las redes de energía existe uno de los problemas más notorios para el espacio público en el área centro tradicional. Servicios púbicos La relación entre infraestructura de servicios públicos y espacio público no es la más correcta porque al referirnos a lo primero. pero con algunas deficiencias técnicas. ejemplo: parqueadero Pigoanza. Los parqueaderos en el área están muy desarticulados entre sí y no tienen una zona específica y centralizada de uso. siendo que la zona no es apta para el tránsito y parqueo de estos vehículos. Aquí debe de realizarse un análisis a los sumideros de aguas lluvias. Esté plan maestro se está ejecutando en forma progresiva realizando los cambios en los sectores de mayor necesidad. En el área se detectaron flujos vehiculares de carga pesada. por lo cual se presenta en algunas partes una baja densificación del suelo. La mala planeación para el mantenimiento y ampliación de las redes de servicios públicos. El sistema de transporte privado en especial automóviles y motos también contribuyen al desorden presentado en el sistema de transporte del sector debido a la violación de las normas de transito en especial a las de estacionamiento. Lo cual . los cuales contribuyen al deterioro de la malla vial y la demanda de los mismos parqueos. Presentando una buena calidad del Servicio. éste debe ser un elemento complementario del espacio público y no un elemento de obstrucción para el libre desplazamiento del peatón. En el servicio de acueducto y alcantarillado existen algunos tramos que ya han cumplido su vida útil y presentan problemas. la alta afluencia de motocicletas en especial en las horas pico y el parqueo de automotores de transporte escolar en zonas de alta circulación peatonal y vehicular reducen en alota porcentaje la movilidad de los sistemas de transporte del área centro tradicional. las cuales se presentan en nodos muy específicos del centro. En el área el cubrimiento de los servicios públicos corresponde al 100% de la demanda. para mejorar su funcionamiento pues buena parte de esto se encuentra obstruido y fuera de servicio. incrementan el deterioro del espacio público. las cuales cada una de las empresas prestadoras de servicios están tratando de mejorar. Dado que las redes y transformadores han sido instalados aéreamente.contribuyan a la generación de congestiones dentro del área. Pero la empresa de servicios públicos municipales ya tiene un plan maestro de acueducto y alcantarillado con su nuevo diseño acorde con las necesidades actuales de demanda. encontramos que cualquier edificación está adaptada para este uso sin tener en cuenta las normas mínimas para prestar un buen servicio.

Jorge Eliécer Gaitán. San Martín de Porres. 2. sin contar con el gran número de postes que se encuentran obstruyendo tanto el tránsito vehicular como peatonal por las diferentes calles y carreras que se delimitan en la mencionada área. y de movilidad que tienen las redes de energía. materiales y estilos. característica que está estrechamente ligada a su crecimiento histórico. Obrero. destinado a familias de estratos medio – medio y que fue el primer asentamiento organizado al oriente de la línea férrea. manteniendo la escala de una ciudad horizontal. localizados preferencialmente en las áreas próximas a las . Al igual que las redes de energía y telecomunicaciones existen redes de televisión por cable que deterioran la visual en el área centro tradicional. Alrededor de este núcleo aparecieron paulatinamente una serie de hábitats como Ventilador.genera una contaminación visual muy alta en toda el área del centro tradicional. Las redes de gas se han instalado en forma subterránea sin que a la fecha hayan generado problemas graves de algún tipo por lo que se considera se debe continuar con esta estrategia. El primer elemento urbano importante que se construyó fue el Batallón Tenerife y el primer barrio apareció a principios de los años cincuenta cuando el Instituto de Crédito Territorial construyó Calixto Leyva. que fue durante mucho tiempo límite oriental de la ciudad. Loma de la Cruz y La Libertad o Cuba que presentaban sectores con alta subnormalidad. La toma Las construcciones de la UPZ presentan características homogéneas en cuando a altura. Las redes de telecomunicaciones se encuentran instaladas algunas en forma subterránea y otra en forma aérea estás ultimas generan el mismo problema de contaminación visual. Primero de Mayo.

No obstante. Víctor Félix Díaz y Los Colores. en un proceso continuo y relativamente planificado. La consolidación de éste elemento urbano creó entre este polo y el barrio El Jardín un área vacía alrededor de la calle 19 que por efectos de atracción fue ocupada paulatinamente por nuevos barrios y asentamientos. en las micro cuencas superiores de las quebradas La Cabuya y La Torcaza y en zonas cercanas a la calle 8ª entre la urbanización Ipanemá y el límite del perímetro urbano. donde la mitad del territorio aprovechable se encuentra aún sin ocupar. llamándose en sus inicios como barrio-vereda que por sus características especiales presentaba y aún presenta situaciones de alta subnormalidad. dando paso al planteó la denominada Avenida de Los Buganviles. El desarrollo urbano del sector oriental. construyéndose urbanizaciones como Buganviles.972 se inició el poblamiento del sector denominado Las Palmas.991. ocupando el nacimiento de quebradas como El Avichente y afluentes de La Jabonera. 3. Los terrenos vacíos son importantes en las Comunas Diez y Ocho. Los Guaduales. Los procesos de urbanización existentes en La UPZ son irreversibles y muy difíciles de controlar en nuestro medio. se cuenta con grandes lotes vacíos que pueden mitigar el desorden urbano. . No son tan importantes en las Comunas Cinco y Siete porque casi la totalidad del área útil tiene usos específicos y construcciones permanentes. excepto el lote ocupado por el Batallón. como una arteria rápida de comunicación entre el centro de la ciudad y estos nuevos desarrollos. que proliferaron a partir de la década de los ochenta. descuidó el planteamiento y la construcción de una nueva centralidad o área prestadora de servicios urbanos. Observaciones: 1. La Rioja. por la debilidad y poca eficacia del Estado para hacer cumplir los códigos y normatividad vigente. que se halla libre de procesos de desarrollo urbano. 2. situado en esa época por fuera del perímetro urbano. que hizo necesario replantear la calle 19 en doble vía. en donde se les llamó UNIVEC (Unidades Vecinales Integrales). las cuales fueron recomendadas en el Plan de Usos del Suelo del año de 1.quebradas La Toma. en áreas cercanas a la Laguna El Curibano y parte alta de La Quebrada La Toma. En 1. La Orquídea. que rodearon y limitaron áreas institucionales como las del Batallón y el estadio de fútbol. La Cabuya y el Río del Oro. como los localizados en la margen izquierda del Río Las Ceibas entre el Batallón Tenerife y el barrio Santander.

. lo que se traduce en una ausencia de un sistema de transporte público masivo. LAS CEIBAS Un alto porcentaje del sector urbanamente desarrollado de la UPZ. 3. En La UPZ La Toma existe deficiencia de infraestructura de continuidad y equipamiento vial. calle 2D entre carreras 31B a 36 de los barrios San Carlos entre otras. que constituyen el sistema estructurante de su mancha urbana. lo cual afecta especialmente la conectividad en los sentidos en el sentido sur-norte que unan las principales calles o ejes de actividad múltiple como son la calle 2ª de la Comuna Ocho. calle 19 entre carreras 38 a 45. En buen porcentaje en las vías principales de la UPZ no se han construido andenes. y 9 asentamientos subnormales. Esto se observa principalmente en la calle 12 entre carreras 21 y 30 en los barrios Monserrate.19 y 20 de las Comunas 5 y 10. San Antonio y El Jardín. 18.HABLO DE ACENTAMIENTOS? SISTEMA VIAL Y DE TRANSPORTE PÚBLICO 1. sardineles y una rasante nivelada que permitan diferenciar la calzada vehicular de los paramentos de los predios adyacentes. 2. El sector carece de un sistema apropiado de jerarquización de la malla vial existente. distribuida en 89 barrios. Avenida Las Américas o calle 2I entre carreras 24 a 30A. está ocupado por el uso de vivienda unifamiliar y multifamiliar. más importante. la calle 8ª de la Comuna 7 y la calle 11.

aun sin desarrollar. El Cortijo. Alrededor de los barrios tradicionales en las Comunas 1 y 2. que proliferan especialmente en las Comunas 1 y 2. Existen en la UPZ Las Ceibas. sino que fueron apareciendo de manera espontánea y debido a la necesidad social de la Ciudad. Luis. Mansiones del Norte. que iniciaron el proceso conurbático que actualmente continua y la construcción de numerosos mini barrios como Villa Carolina. Santa Inés. que definiera la forma urbana y las tendencias de crecimiento de la misma. Las Mercedes y La Inmaculada que rodearon el núcleo original. en su constado norte. en la ribera derecha del Río Las Ceibas con Calle 41. Media Luna. amplios sectores sin desarrollar como los existentes en la Comuna 1. San Felipe. También la UPZ. en la Comuna 1. terrenos en los que aparecieron paulatinamente barrios como Luis Ignacio Andrade. y San Nicolás.En el sector se observó que muchos de estos hábitats son de reducido tamaño y pertenecen en su mayoría a los estratos socio. entre la ribera derecha del Río Magdalena y la Avenida 6W. donde existen 3 sectores claramente definidos. Carlos Galán. Gualanday. San Silvestre. Villa Aurora. conformando el trazado urbanístico predominante de dicha Comuna . cuenta con un buen numero de conjuntos cerrados y multifamiliares. Este fenómeno es especialmente notorio en esta UPZ. que indujo el crecimiento de la Ciudad a lo largo de la Carrera 7. Camilo Torres. sin una planeación central organizada. que conforman igualmente las estructuras principales de este conglomerado humano. Acrópolis.económicos 1. destacándose en al primera de ellas. barrios Alberto Galindo y Carbonell. Virgilio Barco. Villa Esmeralda.2 y 3. el número de viviendas y las áreas mínimas requeridas para conformar un barrio. Villa Milena. La malla de la Ciudad perteneciente a la Comuna 2. Acrópolis. Chicalá. como Cándido Leguízamo y Las Granjas. al oriente de la Carrera 7 hasta el límite del perímetro urbano y en la desembocadura de la Quebrada El Venado en el Río Magdalena. igualmente se inicio un proceso de desarrollo urbanístico que aumenta paulatinamente. . en terrenos pertenecientes a la Comuna 2 y en la Comuna 9. se construyeron conjuntos habitacionales como Santa Inés. como los existentes entre el Río Magdalena y la Quebrada Mampuesto. lo que nos indica que estos conglomerados no fueron concebidos como instrumentos de actuación urbana debidamente normalizados. entre esta aglomeración y Las Granjas. fenómenos especialmente notorios en la Comuna 9. California. y otros similares que conforman partes estructurantes principales de las Comunas 2 y 9. Los Pinos y Villa Cecilia. Álamos Norte. se formo alrededor del núcleo original del barrio Las Granjas donde espontáneamente se fueron construyendo barrios como Los Molinos. El Municipal y Torres de Varegal. La Magdalena. que indicaran las densidades. Así por ejemplo.

y Camino Real. Autobuses y Cootransneiva. ha permitido establecer rutas cíclicas de transporte masivo. horarios que se ajustan a la realidad socio-económica y a las costumbres y modos de vida de la Ciudad. homogéneas en lo urbano. Entre estos se encuentran los barrios timanco. presentándose las mayores congestiones en las horas pico. de acuerdo a las actuales tendencias de crecimiento en el sector. luego . prestado por empresas transportadoras como Cootranshuila. limonar. En la Comuna 9. Málaga. y de 6:00 a 8:00 PM. Flota Huila. diseñadas y edificadas por arquitectos. El sector sur se inicia con el barrio Santa Isabel. Aeropuerto.. con frecuencias y usos previamente establecidos. Santa Clara. que van de 5:00 a 8:30 PM.En la Comuna 2 se destacan el conjunto multifamiliar La Esmeralda. Bosques de Tamarindos. aún no existen soluciones de tipo multifamiliar. TRANSPORTE PÚBLICO E INFRAESTRUCTURA VIAL El desarrollo de un sistema vial. amplias y adornadas aperturas. DEL RIO DEL ORO Los barrios más recientes. de 1 y 2 pisos.. a 2:00 PM. que sirven a la mayoría de las áreas desarrolladas de la UPZ las Ceibas. siendo uno de los primeros en poblarse. Torres de Varegal. arrayanes y Canaima. conformado por avenidas y arterias diseñadas en anillos concéntricos. 4. Coomotor. andalucía. antejardines y aislamientos (insuficientes para la ciudad). aunque las presiones urbanas en el sector pronto los demandarán. de 12:00 M. dotadas de espacio público. como los construidos después de los años 80s hasta hoy. encontramos casas en serie. con profusión de adornos y colores. contando con una gran zona verde a las orillas del Río del Oro. cubiertas de asbesto cemento con altas pendientes.

Avícola Uno A. Evolución (Cifras estadísticas. Marmolerías. lo anterior. el Departamento del Huila conjuntamente con la Administración Municipal. originando sus habitantes subgrupos de viviendas o sectores en forma irregular y desordenada.. retomaron la situación conflictiva del Río del Oro. Situación económica actual . fábricas de tubería PVC. Este sector no contaba con ninguna reglamentación. promovieron el desarrollo definido y la construcción en este sector. todas conformantes del Plan Vial General de la ciudad de Neiva. Gaseosas Cóndor. elaborando un Estudio cuyo objetivo principal era el de llevar a cabo la canalización e higienización del Río del Oro. que lleva 55 años de producción. VIVIENDA INDICE 1. Cuenta con las siguientes vías. Una vez posesionados y con servicios públicos. caracterizándose como industria mediana y pequeña. La UPZ tiene una diversidad de usos. constituyendo asentamientos en los que las características de las viviendas construidas por los pobladores de estas tierras. suministrando materiales para la construcción de unidades básicas. etc. Bogotá. así como una red de ciclo rutas y motorutas. Molinos Roa. Depósitos de Maderas. II. Pasado unos años. empresas como Postobón. entre otros. uso que se ha venido desarrollando en los últimos 35 años. En el año de 1997. El Instituto de Crédito Territorial y luego La Empresa de Vivienda Popular (EMVINEIVA). Galán. incluyendo a la Cervecería Bavaria. no contaminantes. se fueron legalizando por intermedio de la Personería Municipal. consolidando la zona como la más importante del Departamento del Huila. Cementos Diamantes. Problemática de la vivienda en Neiva 2. predominando el área residencial e industrial. con el fin de disminuir los altos índices de contaminación que se presentaban en el sector. VÍAS Y TRANSPORTE Su malla vial es excelente con proyección futurista de grandes avenidas.crecimiento de la vivienda) 3.se formaron barrios como Emaya. Talleres de Ornamentación. eran de invasión. con una vocación industrial. y con grandes controles ambientales. crearon un conflicto para la Administración Municipal por la insalubridad en que vivían.

permitiendo mayor participación en el sector privado en materia de construcción y financiamiento de dichas viviendas. La falta de vivienda en Colombia alcanza el 31% de los hogares. Que hay en vivienda a. a.247. viviendas que requieren mejoramiento un 20% y un déficit cuantitativo que se refiere entre el stock de viviendas y el numero de hogares. Programas de vivienda 1. Oficiales 2. . PIB b.53 6.247. Porcentaje que implica a más de 2 millones de viviendas.53 hec. NBI c. A nivel nacional las políticas de vivienda se dirigen a superar las barreras estructurales para el correcto manejo del proceso de asignación. A 2010. Unidad de capitación 4. De igual manera la ley 3/91 creó el sistema de subsidios a la demanda. de las cuales contamos con un área libre de 228. donde el 10% presenta un déficit cualitativo. financiación y desembolso efectivo de los subsidios familiares de vivienda. Cumplimiento de metas 1. Constructoras b.1681 para equipamiento y vivienda.68% El área total de la zona urbana del municipio de Neiva es de 4. PROBLEMÁTICA DE LA VIVIENDA EN NEIVA PORCENTAJ ÁREA E DE OCUPADA CRECIMIEN AÑO 2010 TO ANUAL 4. Privados 5.

ZZ ORIENTE 1.En el municipio tenemos los siguientes datos: Estimación Vivienda periodo 2008 – 2011: ESFUERZO PRIVADO ESTIMACIÓN 7.292) Solución de viviendas de interés social: NUMERO DE SOLUCIONES SUELO URBANO 228 Has VIS 26.152-12.000 * Provisión promedio vivienda anual 1.823 * Reducción del déficit 42. ww VIVIENDAS . Bosques de Sn SUELO URBANO XX Has = YY Luis 228 Has VIVIENDAS 2. El Tesoro XX Has = YY 2.292 VIVIENDA A PROVEER 2008 – 2011 ESFUERZO PÚBLICO 12.16% (29. SUELO EXPANSIÓN 207 Has Suelo Urbano: SUR 1.292 5.094Viv = 435 Has Si 1Hectarea=60Viviend.

con una participación de 7.318.REGIONAL A nivel departamental la cifras del PIB muestran en el periodo 1987- 1996. la construcción en sitio propio o el mejoramiento de vivienda.crecimiento de la vivienda) El comportamiento de las aéreas licenciadas en la ciudad de Neiva. como también esta creado el banco inmobiliario que iniciará a partir del próximo año.365. Situación económica actual A.174. adquisición de vivienda nueva o usada. 1964-1999.703 CONSTRUCCIÓN DELOS AÑOS 2009 – 2010 2.446 CONSTRUCCIÓN DESDE EL 2001 HASTA EL 2008 4. muestra una tendencia positiva hasta culminar el periodo 2010 iniciando desde el año 2000. a partir del cual desciende a niveles no sospechados. a partir del 2001 y hasta el 2008 se construyeron 4.59 Has). se encuentra adelantando los planes parciales para la Ciudad. 2.446 M2 (2017. Se rediseñaron las garantías FNG para aquellos que no poseen vinculo laboral. 278. .927 Fuente: Plan de Ordenamiento Territorial Neiva 3. Evolución (Cifras estadísticas. estudios realizados por Camacol Huila muestran un mercado creciente hasta 1997.87 Has)y entre los años 2009 – 2010 llegó a 2. en el periodo.4% a precios constantes.240 M2 en el año 1999.703 M2 (431. se establecen subsidios para arriendo. Para el periodo reciente la actividad edificadora en Neiva. e igualmente lo respectivo al programa de Titulación Gratuita de predios.927 M2 (236.A través de FONVIVIENDA se procura una eficiencia operativa que no sobrepase el 5% y encausa los recursos en viviendas VIS tipo 1 y 2.541 M2 en 1997. la construcción en Neiva.0%. en conjunto con el Ministerio del medio Ambiente y Vivienda Territorial. hasta el año 2000. en lo que respecta a la parte local.174. alcanzó los 20.44 Has). 5. un crecimiento anual de 3. PIB. Ahora bien. cuya tendencia ha sido creciente a una tasa anual del 5. tenemos que en desarrollo del Plan de Ordenamiento Territorial de Neiva. ÍNDICE ÁREA EN M2 CONSTRUCCIÓN HASTA EL AÑO 2000 20.0% como aporte de la construcción. Igualmente para devolver la confianza de los hogares colombianos se fortalecieron los programas de la cobertura de inflación y las cuentas AFC.318. Como podemos apreciar en el siguiente cuadro.365.

038 para un total de 8.5 % anual. Los créditos para la compra de vivienda nueva aumentaron 80. el número de edificaciones promedio en proceso durante 2008 ascendió a 2. NECESIDADES BÁSICAS INSATISFECHAS Según el Estudio de CAMACOL Regional Huila. B. La mayor diferencia entre estas se presentó en el 2005.5%. el porcentaje de población que vive en condiciones de pobreza es del 35% y el porcentaje de pobreza extrema alcanza el 7.227 por trimestre. se aprecia que para los años 2001. 4.7%.024 Privados 650 3. Al comparar las tasas de crecimiento del producto interno bruto del Huila con las del agregado nacional.301 Comfamiliar . Cuando se mide la actividad por M2 aprobado en licencias de construcción.60% y la nacional de 5.087 6. OFERTA DE VIVIENDA EN NEIVA OFERENTE LOTES URBANIZADOS VIVIENDAS TOTAL Alcaldía de Neiva 1. cuando la tasa del PIB departamental fue de 0.10% anual en el período 2005 – 2008 y a partir de este año las proyecciones se proyectan con el 20. se estima que la tasa de la población de Neiva capital del Departamento del Huila.024 1. QUE HAY EN VIVIENDA A.038 8.8% y el número de licencias otorgadas en el Huila se incrementó en 11.125 Fuente: Camacol 2010 Como podemos apreciar.2%.80%.0%. el índice de costos de construcción de vivienda creció 2.437 1. se observa un crecimiento moderado.125.5% en tanto que el del Huila lo hizo en 7. proyectos que finalmente no se realizan en su mayoría por la falta de financiación y por restricción de la demanda. se ha multiplicado desmesuradamente alrededor del 18. entre tanto.807 y en ellos alcanzamos la construcción de vivienda en 6.864 3. Durante el último periodo el PIB nacional creció 7. Según el informe de coyuntura económica regional para el 2008. considerando que los lotes urbanizados son 2.1%. el porcentaje de hogares que registraron necesidades básicas insatisfechas ascendió al 38. la actividad edificadora en Neiva ha sido bien importante.150 3. 1. Que con los Estudios realizados por CAMACOL HUILA. 2004 y 2006 fueron mayores para el Departamento que para el total del país. .800 TOTAL 2.

con tendencia a incrementarse en la zona oriental en los estratos medios y altos y zona norte y sur en populares.000 76.456 5.304 8 VIS 0 12 35 0 0 34 1 2 4 0 264 396 TOTAL 19.001 A 59 83 164 0 0 0 9 10 8 6.000 9 200.948 905 330.001 A 15.392 4. La construcción en la ciudad se distribuye en todas las direcciones.521 153.700 250.87 123 119 6 0 96 0 6 4 1 13.000 153.En este orden. se pretende identificar el área construida en M2 en el Municipio de Neiva.001 A 12 10 24 0 0 0 2 2 2 1.12 VIP 474 479 232 400 0 0 4 5 5 19.128 4. La oferta de vivienda esta constituida por las obras cuyo destino final es la venta.000 9 102.470 690 200.116 12. UNIDADES DISPONIBLES EN OFERTA (Miles) UNIDADES DISPONIBLES EN UNIDADES LANZADAS ÁREA TOTAL EN OFERTA (M2) PROYECTOS EN OFERTA OFERTA EN EL MES OFERTA POR PRECIO AGOS JUL AGOS AGOS JUL AGOS AGOS JULIO AGOS AGOS JUL AGOS DE /10 /10 /09 /10 /10 /09 /10 /10 /09 /10 /10 /09 VIVIENDA 19.12 474 491 267 400 0 34 5 7 9 19.526 A 3 3 0 0 0 0 1 1 0 126 126 0 76.275 8.700 VIS 8 69.935 16.21 148 167 88 0 0 0 5 6 6 17.000 250.001 A 27 36 20 0 0 0 2 4 4 4.665 3.000 .983 1.636 102.001 A 13.

001 A 7 11 12 0 0 0 2 3 4 2.494 6. POBLACIÓN DE NEIVA SEGÚN CENSOS AÑO POBLACIÓN CABECERA POBLACION RURAL POBLACION TOTAL TASA INTERC.158 512.606 20.6 1973 112. 330.000 17454 50.368 43.00 habitantes/hectáreas en el período de 1998 – 2005. en el período 1994 – 2005 y a partir de este año las proyecciones se estiman en un 2. donde la política de vivienda nacional ha facilitado la entrada de Comfamiliar y particulares. DEMANDA DE VIVIENDA EN NEIVA En materia de densidad urbana.5 1985 181. en la ciudad.976 38.6% anual.001 A 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 600.5% anual.6% en 1964 y 4.5 2005 295.956 128. Las tasas de crecimiento intercensal han variado en un 6. han sido los cambios. lo que ha permitido el crecimiento sostenido de las actividades económicas del Departamento y el flujo de dinero de otras regiones.180 199.744 278. 1938 15000 19198 34.435 4.5 2010 .961 20.904 89.48 No VIS 379 429 314 0 96 0 21 22 20 50. la construcción es una de las pocas alternativas de inversión de quienes están saliendo del sector agropecuario.542 3.310 8 B.1 1993 257.294 1951 33.479 15.60 TOTAL 853 920 581 400 96 34 26 29 27 70.350 4.2 1964 75886 13. ésta ha venido creciendo en forma importante.000 44. ha conducido al asiento familiar. la tasa se ha mantenido alrededor del 2.610 0 63.716 4.033 2. al pasar de ser un centro terminal a un centro intermedio. tanto en la zona sur como en la zona oriental.790 6. la expansión de los servicios de infraestructura y equipamientos han activado la oferta de la tierra urbanizable.68 habitantes/hectáreas en el período 1612 – 1912 a un nivel de 207.5% en 1993 y el 2005.000 MAS DE 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 600. de 78. Uno de los factores que ha contribuido con el crecimiento urbano.396 18.000 512. especialmente en los estratos medio y bajo.062 316.576 4.

8 0.9 100 6 33.6% otros donde esta el concreto.4 93.4%.8 100 GENERAL Calidad de la vivienda La calidad de la vivienda esta determinada por la estabilidad de los materiales de sus componentes.7 100 TOTAL 5.8% TIPO DE VIVIENDA ACTUAL ESTRATO APARTAMENTO CASA PIEZA TOTAL GENERAL 1 2. Techo: el 98.9 100 3 7.5% la teja de zinc. Según estos resultados se pone de manifiesto que las viviendas en Neiva poseen buena calidad estabilidad y dotación de servicios públicos básicos. de retal de mármol 15%y solo un 7.3% utilizan materiales estables de fácil consecución e instalación.6 100 5 12.1 8.5 0.3 66. un 32. seguido se cemento en un 25%.8 91.7 96. Pisos: el materia predominante es la cerámica con un 28% . Deficiencia De Los Servicios públicos este indicador califica a la vivienda con deficiencia se encontró e el servicio de alcantarillado 6. Muros: los muros predominantes son en ladrillo de arcilla 65.9% presenta pisos en tierra.0% la teja de asbesto cemento.6 0.8% le sigue el apartamento con un 5. predomina la casa con un 93. Predomina en un 45.8 84.6 96. DEMANDA POTENCIAL .5 0.4% en teja de barro y otros. un 30% en bloque de cemento y un 4. VENTAS Tipo de vivienda actual La vivienda actual ocupada por los hogares de Neiva. un 20.2% mas por mal funcionamiento que por falta de conexión.7 100 4 14.4% y piezas un 0.3 1 100 2 2.

10 4 11. Tipo de vivienda El 38. norte y oriente.50 1. .90 7.70 27.70 27.636 unidades s zonas subnomales y desplazados.30 0.70 2.60 3.70 1.30 11. de los cuales tan solo el 1.90 26.90 2.10 3 12. Las principales razones para la selección del sector a vivir por parte de los hogares es estar cerca de familiares y de trabajo.70 18.80 7.00 7.60 26.3% es diferente a vivienda.60 4. Los sectores que mantienen la vigencia es el sur. Preferencia de los sectores de la demanda de vivienda Para el presente estudio se evidencia la preferencia de sector dentro de la ciudad: la indiferencia y la migración es mínima respecto a los estudios anteriores.40 9.60 29.60 1.70 26.966 unidades habitacionales.60 2.40 0.50 1.00 2.30 3.90 12.90 GENERAL Demanda potencial La demanda potencial calculada con base en los resultados del presente estudio.00 3.10 26.70 18. con una demanda efectiva de 10.00 TOTAL 10.80 2 10.240 unidades donde en esta ultima se incluyen 2. indica una necesidad de 22.50 3. razón por la cual el centro comienza a tomar importancia para todos los estratos.60 0.40 5 36.10 54.90 6.00 35.90 14.10 3.00 35.40 31. SECTOR NEIVA ORIENTE CENTRO NORTE SUR 1 3.50 6 50. pero con problemas de acceso vial y de infraestructura de servicio en especial en alcantarillado.00 1.70 19.70 12.8% de los hogares están interesados en adquirir un inmueble. donde en este último se ve favorecido por la oferta para todos los estratos.50 37.

17 501 a 800 878 0.17 1101 a 1400 235 0.DEMANDA POTENCIAL Y EFECTIVA VENTA POR PRECIO M2 VENTA POR ÁREA CANTIDAD DE UNIDADES VENDIDAS VENTA POR AREA AGOS/09 AGOS/10 % 0 a 50 390 0.11 1401 a 1700 109 0.44 801 a 1100 339 0.10 151 a 200 92 0.005 TOTAL 1963 0.957 El crecimiento urbano de la ciudad de Neiva hasta los años cincuenta incremento su crecimiento urbano en 20 hectáreas anuales.11 91 a 110 348 0.969 5.17 111 a 150 207 0.96 .19 51 a 70 683 0.00 23.34 71 a 90 228 0.05 1701 a 2000 58 0.002 251 a 300 0 0 Más de 300 10 0.02 2001 a 23000 1 0. durante el CANTIDAD DE UNIDADES VENDIDAS VENTA POR PRECIO M2 AGOS/09 AGOS/10 % 0 a 500 349 1.04 201 a 250 5 0.01 a 2600 0 0 2601 a 3000 0 0 3001 a 34000 0 0 Más de 3400 0 0 TOTAL 1.

166 12.365 nuevos hogares.00 2.636 NORMALES TOTAL 68.894 30.897 1.40 7.533 22.708 37.20 0 4 6.933 1.149 1 5.1 48.446. 2.240 DÉFICIT VIVIENDA NEIVA 2005 HOGARES EN HOGARES EN HOGARES HOGARES SIN HOGARES EN DÉFICIT DÉFICIT CABECERA DÉFICIT DEFICIT CUANTITATIVO CUALITATIVO 79. que nos arrojaría para el año 2010 un déficit cuantitativo de 21.00 2 26.20 317 66.103 66.1 22 63.966 10.0 3 17.00 868. hogares donde se incluyen 3. Este déficit aumenta anualmente en 2.8 2 75.10 3.636 2.70 1663. lo que arroja un promedio.00 TOTAL 65.1 21. correspondientes a hogares urbanos con ingresos menores a 3. Los requerimientos de área para vivienda en el período 2000 – 2005.786 1 22.937 7.1 100 20.60 4420.491 Fuente: Censo Dane 2005 El déficit cuantitativo de vivienda calculado para el 2005.27 hectáreas por año.491 viviendas.058 viviendas que se encuentra localizadas en zonas de amenaza y riesgo o zonas verdes en desarrollos subnormales y la problemática de los desplazados.446 5. DEMANDA DEMANDA NO.00 14. período 1951 – 1964 y adquiere en 1998 una mayor dinámica con un crecimiento de 44.90 13.937 42.60 0 6 214 1 0.4 hectáreas. las que se estiman con base en el crecimiento de la población de los hogares y la vivienda. para un promedio anual de 46.883 viviendas. es de 278. POTENCIAL EFECTICA UNIDAD ESTRATO Viviendas Hogares/Viv UNIDADES % % ES 1 13. de 10. y un déficit cualitativo de 5.028 1 2. en el orden de 7.787 1.604 GENERAL SUB.158 33.00 1.636 2.5 SMLM.0 5 1.00 211.5 hectáreas. Tasa de crecimiento del número de hogares 2005 .508 familias.

126 3.20% 24 INVERSIONES SIGLO XXII 3 0.00% 28 ALCALDIA DE NEIVA(HUILA) 128 9.30% 13 CONSTRUCTORA FEDERAL LTDA 83 6.159.745 84. Huila y Neiva NUMERO DE HOGARES TASA DE CRECIMIENTO CRECIMIENTO ANUAL LUGAR PROMEDIO NUMERO HOGARES 1993 2005 COLOMBIA 7.A 25 1.039 249. Número de hogares.A.369 NEIVA 55.50% 17 GRUPO INGESER LTDA. (HUILA) 15 1.20% 26 D Y J CONSTRUINVERSIONES 43 3.20% 9 MANAGEMENT GROUP 10 0.570.256 HUILA 161. Constructoras PARTICIPACIÓN DE LAS VENTAS AÑO 2010 UNIDADES PARTICIPACIÓN DE LAS VENTAS TOTALES POR ACUMULADAS ITEM CONSTRUCTOR .80% 4 CONSTRUCTORA HERNANDO CAMARGO PEDRAZA 6 0.90% 23 CONSTRUCTORA VARGAS (HUILA) 138 10.10% 8 TECNOURBANA (NUILA) 16 1.20% 2 CONFAMILIAR DEL HUILA (HUILA) 112 8.5% 2.50% (HUILA) 6 CONSORCIO ENSENADA MAGDALENA(HUILA) 37 2.358 100 .7% 7.30% 16 ARGECO LTDA.A.00% VENTAS TOTALES 1. (HUILA) 16 1.A.S 4 0.20% 25 CONSTRUCTORA EDIFICAR 3 0.70% 10 PROHUILA (HUILA) 195 14.30% 15 AHUMADA E HIJOS (HUILA) 18 1.10% 20 INVERSIONES AMBORGO 16 1.70% 7 PROYECONT LTDA (HUILA) 164 12.30% 22 CONSTRUCTORA SANTA ELENA (HUILA) 80 5.40% ARCHI MULTIDISEÑO Y CONSTRUCCIONES S.S 5 20 1. Colombia.825 10.20% 27 CONSTRUGEN S.40% 11 GLOBAL COLOMBIANA S.899 3.20% 21 INVERSIONES COHOMI S.A.10% 12 CONSTRUCCIONES CFC Y ASOCIADOS (HUILA) 18 1.20% 19 CRB CONSTRUCTORA RODRIGUEZ(HUILA) 15 1.365 C.40% 29 CONSTRUIMOS INVERSIONES(HUILA) 0 0.20% 3 INTEGRALES S. (ANT) 0 0.10% 14 CONSTRUCTORA SAN DIEGO(CUN) 4 0.(HUILA) 21 1.MEDIDO EN NÚMERO DE UNIDADES % VENDIDAS EN VENDIDAS EL AÑO 1 CONSTRUCTORA SANTA LUCIA LTDA (HUILA) 111 8.468 3.3% 284.20% 18 CONSTRUCTORA RODRIGUEZ BRIÑEZ (HUILA) 57 4.

que considere las partes de la ciudad y la forma como ciertas acciones o proyectos parciales pueden estimular las iniciativas particulares hacia la mejora de la ciudad. que piense en la construcción y la gestión de la ciudad. dejar atrás la mirada general. Una iniciativa que piense en tercera dimensión y proponga arquitecturas concretas y ejemplares. que asuma el papel pro activo del Municipio. por una planificación más real y dinámica. compleja y violable. CONCLUSIONES 1. para hacer la morfología prevista posible y no se reduzca a una norma casuística. . abstracta. MICROCENTRO Es indispensable hacer un replanteamiento de la planificación. en la estructura urbana general de la ciudad y su desplegarse en el tiempo. que defina qué tipo de ciudad se quiere. en la cual la norma sea un instrumento para confirmar las pautas definidas. tecnocrática y basada en la norma predio a predio.