1/3 Analisis Urbano de La Ciudad de Puno

RENOVACION URBANA
ANALISIS URBANO
DE LA
CIUDAD DE PUNO
GRUPO 05:
ALLCCA CONDORI Maguiver
ARANZÁBAL PATACA Corina Stephanie
LARICO MENDOZA King Álvaro
QUISPE VISA José Ángel
ZEVALLOS AGUIRRE Emanuel Atkynson
1 INTRODUCCIÓN
2 OBJETIVOS
3 ANTECEDENTES
4
5
MARCO TEÓRICO
ASPECTOS ANALIZADOS:
indice
5.1. Físico espacial:
5.2. Socio Económico
5.3. Ideológico Cultural
5.4. Político Administrativo
6 CONCLUSIONES
7 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
La importancia del estudio es conocer el
entorno urbano de la ciudad de Puno en lo que
es la Renovación Urbana, para así proponer
mejoras en la calidad de vida de población de
Puno y contribuir con la imagen de la ciudad
para lograr así el turismo en Puno y la buena
critica de los turistas y de la propia población. 1.- introduccion
Puno en los últimos años ha visto un
crecimiento no planificado lo cual trajo
muchos problemas para la trama urbana en la
cual el área verde empezó a desaparecer,
gracias a este pequeño estudio se está
queriendo plantear espacios de esparcimiento
los cuales nos permitan tener un contacto con
la naturaleza. El objetivo primordial de esta
investigación es proponer la gestión del
entorno urbano en la ciudad de Puno.
2.- OBJETIVO
OBJETIVO GENERAL:
Desarrollar un estudio urbano de la
ciudad de Puno para proponer proyectos
de renovación urbana.
3.- antecedentes
3.1. REGIONALES:
1) Renovación del mercado central de abastos de la ciudad

de Ilave – Puno
Determinado por un análisis social se da a conocer la problemática del incremento
de comercio ambulatorio y el deterioro del equipamiento de comercio provocando
la congestión en vías y eventualmente el aumento en los niveles de contaminación
y desorden en la ciudad que concluye en la necesidad de una infraestructura para
el comercio que a su vez soluciones los efectos negativos para la salud y el
ambiente del mercado actual mediante la generación de energías renovables.
2) Propuesta de renovación urbana en el puerto lacustre de

la ciudad de Puno-Perú
Tiene por finalidad el generar espacios que permitan reavivar las actividades que se
desarrollan entre la ciudad y el lago, así mismo recuperar espacios que por su
abandono se han venido convirtiendo en acumuladores de desechos, y lograr
espacios de mayor atractivo para la población y el turista.
3.- antecedentes
3.2. NACIONALES:
1) Renovación Urbana de un sector de Surquillo Renovación Urbana de un sector de

Surquillo-Lima-Perú
Se constituye en una isla pauperizada en torno a la cual, el

capital inmobiliario ha creado urbanizaciones residenciales
que propician la revalorización del suelo urbano.
Este proceso implicó el desigual desarrollo socioeconómico y
espacial de la ciudad, que se constituyen en evidencias
palpables a lo largo de los ejes principales de expansión de la
ciudad.
Para lo cual se plantea una propuesta que de ser viable
mejoraría las condiciones de vida de su población, así como
un tratamiento equitativo de los diferentes sectores, Salud,
Comercio, Educación, y Vivienda, con un ordenamiento
urbano acorde con la modernidad de las actuales
urbanizaciones y grupos habitacionales.
3.- antecedentes
3.3. INTERNACIONALES:
1) Neoliberalismo, regulación ad-hoc de suelo y
gentrificación: el historial de la renovación urbana
del sector Santa Isabel, Santiago
La zona de Avenida Santa Isabel en la comuna de Santiago es
emblemática en Chile por contener una de las mayores
intensificaciones de desarrollo inmobiliario en altura de la década del
2000, con altos niveles de absorción privada de renta de suelo y
desplazamiento de residentes locales originales
2) Destrucción creativa y explotación de brecha de renta:

discutiendo la renovación urbana del peri-centro sur poniente
de Santiago de Chile entre 1990 y 2005” (López, 2008).
En áreas peri-centrales urbanas, la creciente disparidad entre una renta de suelo
capitalizada (reducida por un capital fijo devaluado) y una renta potencial alta (a producir
por el uso de suelo “mejor y de mayor intensidad”) generan una brecha de renta latente,
que puede ser capturada y acumulada mediante recomposiciones espaciales.
4.- MARCO TEORICO
4.1. SOCIAL:
RENOVACION URBANA:
El termino renovación urbana fue acuñado
hacia 1950 por Miles Calean, y se refiere a la
renovación de la edificación, equipamiento e
infraestructura de la ciudad, necesaria a
consecuencia de su envejecimiento o para
adaptarla a nuevos usos y actividades
demandadas. (Leveau, 2013)
4.- MARCO TEORICO
4.1. SOCIAL:
VÍAS: son las rutas de circulación que utiliza la
gente para desplazarse (calles, senderos, canales,
vías férreas, etc.).
BORDES: son los límites de una región o zona de

CIUDAD: la ciudad, o la frontera que separa una región de
otra. Por ejemplo, un río, una vía de ferrocarril,
Las ciudades han existido por límites de la mancha urbana, calles, o parques
que separan dos barrios, muros, etc.
miles de años y tienen sus
raíces en las civilizaciones de BARRIOS: Una ciudad está integrada por sus
Mesopotamia Egipto y China. distritos (su centro, zonas antiguas o viejas,
colonias residenciales, zonas industriales,
Después de la Revolución suburbios, colonias proletarias, zona universitaria,
Industrial los centros urbanos etc.).
han crecido rápidamente, y en NODOS: Son los puntos estratégicos de la ciudad.
los pasados 50 años ha habido Esto es, centros de actividades, lugares de
una "explosión" en el convergencia de importantes calles, puntos de
terminación de transportes, etc.
crecimiento de las ciudades en
número y en tamaño a esto se
le llama "urbanización".
HITOS: Son los elementos físicos
visualmente son prominentes dentro de la
que
VIAS
BARRIOS
HITOS
BORDES
NODOS
ciudad. Son también puntos de referencia.
(Rodríguez, 2012) Pueden ser: un edificio, una señal, una montaña,
una tienda, una fuente, una estatua, etc.
4.- MARCO TEORICO
4.1. SOCIAL:
PROBLEMAS DE EDIFICACIÓN Y VIVIENDA: Se concretan en el deterioro del

patrimonio arquitectónico, carestía de la edificación, y baja calidad urbanística en
ciertas zonas suburbanas lo cual genera una fuerte segregación espacial y social.
PROBLEMAS DE LA CIUDAD: PROBLEMAS DE ABASTECIMIENTO Y EQUIPAMIENTO: Es necesaria la provisión

de infraestructuras y equipamientos públicos. Para ello, se requiere aumentar las
Surgen una serie de perjuicios, entre dotaciones económicas y fomentar la cooperación entre ciudades para desarrollar
equipamientos de interés común.
ellos la desaparición de espacio verdes,
el hacinamiento, la contaminación PROBLEMAS DE TRÁFICO: Las deficiencias en los sistemas de transporte urbano e
ambiental, el hacinamiento y la interurbano generan cuellos de botella. Para solucionar este problema es preciso
eliminación de las grandes cantidades reducir el uso del coche privado, mejorar los transportes públicos y fomentar la
cooperación entre localidades colindantes.
de residuos, aparte de un urbanismo
incontrolado que produce unas PROBLEMAS SOCIALES: En muchas de nuestras ciudades existen importantes
aglomeraciones espontaneas. bolsas de pobreza, desigualdades sociales y marginalidad de grupos
desfavorecidos.
(Gobierno Regional Puno, 2011)
PROBLEMAS MEDIOAMBIENTALES: Son consecuencia de la excesiva presión
urbanizadora, el consumo de recursos, el crecimiento del tráfico y la eliminación
de residuos sólidos urbanos y aguas residuales.
4.- MARCO TEORICO
4.2. ECONOMICO:
POLÍTICAS PÚBLICAS PARA LA

REDUCCIÓN DE LA PROBLEMÁTICA
EN LA CIUDAD:
El criterio de focalización geográfica ha estado fijado
en términos de incidencia de pobreza y no en
función del número total de pobres, lo cual se ha
traducido en que la población urbana no haya sido
priorizada en la focalización de los programas
sociales y que el diseño mismo de las políticas de
lucha contra la pobreza no atendiera las
especificidades de la pobreza en ámbito urbano, en
especial para grandes ciudades. (Salazar, 2019)
4.- MARCO TEORICO
4.3. CULTURAL:
PRINCIPIOS DE LA
PRINCIPIOS DE LA RENOVACIÓN URBANA:
RENOVACIÓN URBANA: • Reciclar los terrenos y edificios.
• Mejorar el medio urbano.
La renovación urbana hoy en día se produce en • Lograr la excelencia en la gestión
el centro de una ciudad en desarrollo o en sus local.
proximidades, dado que en estas zonas es • Proporcionar Regeneración.
donde se localizan los barrios más envejecidos e
impactados a las estructuras económicas y
sociales. Este tipo de actuaciones a gran escala
implican necesariamente la intervención de la EN ARQUITECTURA LOS
administración pública según Richardson, dado ESPACIOS SE ORGANIZAN EN
que la mejora de las estructuras y los TRES NIVELES JERÁRQUICOS:
equipamientos de una zona se trata de una
empresa que requiere grandes desembolsos de • Tectónicos:
capital que no serán recuperados • Estereotómicos:
• Interrelación:
necesariamente. (Portillo y Vargas; 2018).
4.- MARCO TEORICO
4.4. POLITICO:
TENDENCIAS DE LA RENOVACIÓN URBANA:

RENOVACIÓN URBANA MODERNA:
Consiste en la demolición total y construcción de obra nueva. Está asociada con
procesos realizados por influencia de aquella negación del pasado que pretendió como
postulado la arquitectura moderna de los CIAM aplicada de los 50s a los 70s.
RENOVACIÓN URBANA CAUTELOSA:

Surge esta nueva modalidad, que rezaba de considerar a la “ciudad como hábitat”.
Según sus preceptos, la ciudad como lugar de empleo y habitación debía colaborar
con su vecindario y a favor de su voluntad.
RENOVACIÓN URBANA ECOLÓGICA:

Aquella que reivindica la preexistencia natural sobre las infraestructuras en deterioro.
Ejemplo emblemático de esta es la realizada en la cuenca del Ruhr en Alemania, y
como caso específico “el Parque del Paisaje”, en el cual se construyó un gran parque
utilizando viejas estructuras de la industria del carbón ya extinta, como reivindicación
para el ambiente natural preexistente. (Portillo & Vargas, 2017)
4.- MARCO TEORICO
4.5. AMBIENTAL:
PAISAJE:
En la actualidad lo entendemos como todo espacio abierto, ya sea
natural o creado por el hombre, puede ser aquel que observamos a la
distancia o el ambiente exterior en el que desarrollamos nuestra vida
cotidiana. (J. Lopez & Herrera, 2010)
ELEMENTOS DEL PAISAJE:
LA TOPOGRAFÍA: Es uno de los elementos básicos de la fisionomía

de cualquier paisaje, ya que determina una serie de condiciones
climáticas que conforman el microclima de un lugar, para el paisajista
la topografía constituye la forma en que se definen las cualidades ❖ Modifica el microclima
❖ Protege de vientos fuertes
tridimensionales del terreno y desempeña un papel decisivo en el urbano y rural
❖ Aísla acústica
diseño como es el caso de la distribución de la vegetación. ❖ Estabiliza la temperatura
❖ Produce olores
LA VEGETACIÓN: Actúa como factor regulador del microclima, así ❖ Eleva la humedad
❖ Controla plagas
como de la humedad del aire, evita la erosión del suelo y constituye el ❖ Incorpora oxigeno
❖ Restaura o cambia el suelo
hábitat de una fauna específica, en muy importante en el diseño ❖ Observe polvo
❖ Modifica la conducta
paisajista ya que: ❖ Reduce la contaminación
5.- ASPECTOS ANALIZADOS
5.1.- FISICO ESPACIAL:
5.1.1.- FISICO: Clima promedio
a) CLIMA:
• Zona muy seca y fría
• Altitudinal de 3,827 m.s.n.m
• Efecto termorregulador por su cercanía al lago.
• Los veranos son cortos, frescos y nublados
• Los inviernos son cortos, muy frío y mayormente
despejados y está seco durante todo el año
• La temperatura generalmente varía de -4 °C a 17
°C y rara vez baja a menos de -6 °C o sube a más
de 19 °C.
(Weather Spark, 2020)

b) TEMPERATURA:
• LA TEMPORADA TEMPLADA dura 2 meses (14 de octubre - 15 de diciembre)
• La tem. Máx. promedio diaria es más de 16 °C
• El día más caluroso del año es el 13 de noviembre (tem. Max=17 °C y tem. Min=5 °C)
• LA TEMPORADA FRÍA dura 1.7 meses (10 de junio - 1 de agosto)
• La tem. Máx. promedio diaria es menos de 15 °C
• El día más frío del año es el 15 de julio (tem. Max=14 °C y tem. Min=-4 °C)
Temperatura máxima y mínima

c) VIENTOS
• La parte más ventosa del año dura 5.5 meses, ( 18 de octubre - 3 de abril) OESTE = 3.7 meses
• velocidades promedio = + 10.8 kilómetros por hora. (13 de mayo - 3 de setiembre)
• El día más ventoso = 4 de febrero 45 % en 2 de julio.
• velocidad promedio = 12.4 km/h. ESTE = 8.3 meses,
• El tiempo más calmado del año dura 6.5 meses (abril al 18 de octubre). (3 de setiembre - 13 de mayo)
• El día más calmado del año es el 6 de mayo 52 % en 1 de enero.
• velocidad promedio = 9.3 km/h.
Velocidad promedio Dirección del viento
d) HUMEDAD
• La probabilidad de que un día dado sea húmedo en Puno es esencialmente constante en Julio,
permaneciendo en aproximadamente el 0 %.
e) ASOLEAMIENTO • salida del sol más tarde = 06:08 el 8 de julio

• hora más temprana = 06:04 el 31 de julio
• El día más corto es el 1 de julio,
• puesta del sol más temprana = 17:20 el 1 de julio
con 11 horas y 12 minutos de luz natural
• puesta del sol más tarde = 17:28 el 31 de julio.
• El día más largo es el 31 de julio
• 21 DE DICIEMBRE (el día más largo del año)
con 11 horas y 25 minutos de luz natural
DE 05:06 AM - 18:10 PM
• 21 DE JUNIO (el día más corto del año)
DE 06:06 AM - 17:17 PM
Horas de luz natural y crepúsculo en Julio

f) PRECIPITACION
• Su régimen pluvial es estacional
• escasas lluvias en el invierno
• regular frecuencia durante el verano
• precipitaciones de nieve y granizo, principalmente en los periodos de cambio estacional.
• Periodo de precipitaciones: Diciembre a Marzo (4 meses)
• Periodo transitorio abril
• Periodo seco: Mayo a Agosto (4 meses)
• Periodo transitorio: Septiembre a Noviembre (3 meses)

g) ECOLOGIA
FLORA FAUNA
Existen plantas nativas, aromáticas ,medicinales, En la fauna entre Bolivia y Perú puede contarse la
de alto valor nutritivo. La Flora del Lago Titicaca existencia de por lo menos docenas de aves
está representada por 12 variedades de plantas silvestres como :
acuáticas, resaltando: • Parihuanas
• La totora • Patos
• La yana llacho • Guallatas
• La lenteja de agua • zambullidores.
• La purima Peces como
• El kolle (extincion) • el Carachi
• La queñua • el Suche
• La incamaransera • el Ispi
• la Trucha
• rana gigante
5.1.2.- SISTEMA EDILICIO:
VALOR DE USO DE SUELOS:
a) ENTORNO:
ILAVE CHUCUITO PUNO JULIACA

COMERCIAL HISTORICO PAISAJISTICO COMERCIAL
CULTURAL -LAGO
-CERROS
b) DELIMITACION URBANA DE LA CIUDAD

La delimitación urbana se basa en:
• criterios específicos / métodos descritos / datos estadísticos
Aplicados a un esquema en común:
• Seleccionar un núcleo central / áreas que cumplen determinados requisitos, para el núcleo central.
Equipo Técnico Plan
5.1.1. SISTEMA EDILICIO: Puno 2008 - 2012
5.1.1. SISTEMA EDILICIO:
c) EQUIPAMIENTO URBANO:
Según el reglamento de
acondicionamiento territorial y
desarrollo urbano de la ciudad de Puno
consigno las siguientes zonificaciones:
• Residenciales
• Industriales
• Pre urbanas
• Usos especiales
• Vivienda taller
• Comerciales
• Recreación
• Servicios públicos complementarios
• Zona monumental especial

Puno 2008 - 2012
c) ALTURAS DE EDIFICACION:
SECTOR O1
SECTOR O2
SECTOR O3
SECTOR O4
SECTOR O5
SECTOR O6
SECTOR O7
SECTOR O8
SECTOR O9
SECTOR 10
c) MATERIAL PREDOMINANTES:
MATERIAL PREDOMÍNATE EN LA
TIPOLOGÍA QUE CADA SECTOR DE PUNO
TIPO DE MATERIAL PREDOMINANTE EN

LEYENDA
TECHOS
Adobe
Ladrillo
Piedra
Sin Edif.
5.2. SISTEMA DE ESPACIOS ABIERTOS:
a) DEFINICIÓN:
Son aquellos espacios generalmente al aire libre, delimitados por edificios y barreras naturales. Permiten
que los habitantes realicen diferentes actividades, interactúen y transiten.
Espacios Públicos Pasivos Espacios Públicos Activos
Son aquellos equipamientos donde se Son aquellos equipamientos donde se

realizan actividades de relajación y realizan actividades que lleven a realizar
distracción, considerando como actividad corporal, considerando como
infraestructura a los equipamientos infraestructura a los equipamientos, como
conformados por parques, parques zonales, estadios, coliseos, complejos deportivos,
plazas, alamedas, entre otros. piscinas y polideportivos.
5.2.1. ESPACIOS PÚBLICOS PASIVOS:
Puno es una ciudad con escaso equipamiento en cuanto se refiere a recreación pasiva, investigaciones
arrojan un déficit de áreas verdes, por tal motivo será necesario impulsar que las áreas desocupadas se
proyecten a ser espacios de jardines y de paseo, en bien del ciudadano.
RECREACIÓN PASIVA
La ciudad de Puno N° DE
SECTORES Parque Parque Parque
cuenta con 61 Malecón
local zonal vecinal
Alameda Total
equipamientos de SECTOR 1 - 15 1 - - 16
recreación pasiva,
distribuidos en SECTOR 2 3 - - - - 3
equipamientos como SECTOR 3 - 1 - - 2 3

parque, alamedas, SECTOR 4 - - - - 1 1
malecones, entre SECTOR 5 - 1 1 - - 2
otros, mismos que se
encuentran SECTOR 6 - 1 - - - 1
aglomerado en el SECTOR 7 - 8 - 1 - 9
centro de la ciudad. SECTOR 8 - 16 - - - 16
Estos equipamientos SECTOR 9 - 10 - - - 10
en los sectores son:
TOTAL 3 52 2 1 3 61
REFERENTES:
Alameda, Malecón, Parque local, Parque vecinal, Parque zonal
Tipología: Arquitectura Moderna – Contemporánea.
Función: Uso destinado para el desarrollo de actividades de relajación y distracción.
Forma: Diseño en base a figuras como el cuadrado, el rectángulo y el circulo.
Espacio: Espacios delimitados por áreas verdes, estares, jardines, alegorías, piletas, fuentes
de agua, entre otros.
Concepto: Conceptualización en la cultura andina, colonial y republicana.
Contexto: Ciudad con tipologías de arquitectura republicana, colonial, en su mayoría

contemporánea y con una topografía pronunciada.
REFERENTES:
Alameda, Malecón, Parque local, Parque vecinal, Parque zonal
La construcción de la Plaza de Está ubicado en el centro de la Se puede contemplar el

Armas de Puno se hizo en 1901, ciudad, a pocas cuadras de la panorama de toda la ciudad y el
teniendo en su parte central una Plaza de Armas y unida a esta por Lago Titicaca desde su mirador
pileta de bronce la que fue el pasaje peatonal Lima. En la natural Huajsapata, de 60 metros
reemplazada por una estatua en parte central se encuentra el de altura, en cuya cima se
honor a Francisco Bolognesi. Con Monumento al Dr. Manuel Pino, encuentra el monumento a
el tiempo se le fue cambiando héroe de la Guerra con Chile; fue Manco Cápac. En sus alrededores
variadas cosas y todavía se tiene construido en 1901 por el pueblo se observan juegos, jardines y
proyectos para. de Puno. miradores.
Plaza de Armas Parque Pino Mirador Huajsapata

5.2.2. ESPACIOS PÚBLICOS ACTIVOS:
Según la municipalidad de la ciudad de Puno, se considera los sectores de áreas recreativas activas de
tener losas deportivas, estadios, coliseos, juegos infantiles y piscinas. Puno cuenta con equipamientos de
recreación activa, distribuidos en los diferentes sectores, como se detalla en el siguiente cuadro:
RECREACIÓN ACTIVA
N° DE
SECTORES Complejo
Losas Estadio Coliseo Piscina Polideportivo Total
deportivo
SECTOR 1 23 1 1 - - - 15
SECTOR 2 3 - - - 1 - 4
SECTOR 3 7 - - - 1 - 8
SECTOR 4 1 - - - 1 - 2
SECTOR 5 2 - - - - - 2
SECTOR 6 4 - - - 1 - 5
SECTOR 7 13 - - 1 - - 14
SECTOR 8 8 - - - - 1 9
SECTOR 9 2 - - - - - 2
TOTAL 53 1 1 1 4 1 61
REFERENTES:
Losas de uso múltiple
Tipología: Arquitectura Moderna – Contemporánea.
Función: Uso destinado para el desarrollo de actividades físicas y motoras.
Forma: Diseño ortogonal en base a figuras como el cuadrado y el rectángulo.
Espacio: Espacios delimitados por las medidas de los juegos deportivos.
Contexto: Ciudad con tipologías de arquitectura republicana, colonial, en su mayoría

contemporánea.
Tecnología: Uso de instalaciones eléctricas y sanitarias convencionales

REFERENTES:
Losas de uso múltiple, estadios, polideportivos
La ciudad de Puno en los

El polideportivo Chanu Chanu
Escenario deportivo ubicado en la equipamientos de recreación
reúne la recreación activa y pasiva,
ciudad de Puno. Tiene como activa, cuenta con una tipología
ya que esta cuenta con espacios
característica, su construcción, monótona de la infraestructura ya
para la practicas de actividades
pues está hecha en su totalidad que todos los espacios tiene las
deportivas y a su ves espacios
de piedra. mismas funciones (futbol,
destinados a la recreación pasiva.
básquet, vóley).
ESTADIO ENRIQUE POLIDEPORTIVO

LOSAS DE USO MÚLTIPLE
TORRES BELON CHANU CHANU
5.3. SISTEMA VIAL:

5.3.1. VALOR DE USO DE SUELOS:
IDENTIFICACIÓN DE BARRIOS
La ciudad de Puno está experimentando un periodo
de expansión rápida. Esta tiene un impacto sobre
como los residentes de movilizan en la ciudad,
incrementando la necesidad, en algunos casos de
trasladar en un vehículo para acceder los beneficios
ofrecido por la ciudad. En este proceso el peatón ha
perdido prioridad a pesar de que representan la
gran mayoría de usuarios de las calles.
5.3. SISTEMA VIAL:
CARGA VEHICULAR
Este mapa expresa la carga vehicular que se
registran en las vías de la ciudad de Puno a lo largo
de un día. Se tomó como datos base los conteos
vehiculares que se realizaron durante una hora.
Esto da un indicador de los puntos donde
alcanzaron cantidades mayores a los 1500
vehículos por día.
RED BÁSICA
La red básica vial son las calles que cargarían la
mayoría del tráfico en Puno. Hoy en día, el conjunto
de estas arterias soporta el 60% de la cantidad de
viajes vehiculares que se dan diariamente a pesar
de que representan una pequeña fracción de las
vías en la ciudad.
5.3. SISTEMA VIAL:
RED LOCAL
La red local de la ciudad de Puno está formada
mayormente por calles, con un flujo menor de
1,500 vehículos por día, donde se pueden
aplicarse estrategias en las cuales se otorga la
prioridad, en movilidad, al peatón. La función
que cumplen las calles de la red local es de servir
de accesos y como destinos finales dentro de los
barrios de la ciudad de Puno.
LINEAMIENTOS PARA LA RED LOCAL DE PUNO

En cada propuesta esquemática se plantea incorporar el concepto de “calles para personas” mediante la
cual se proponen dos categorías de calles o vías:
1. Red Básica: Comprende a las avenidas y vías necesarias para el tránsito de vehículos y tienen la finalidad
de conectar varias zonas de la ciudad.
2. Red Local: Comprende a las calles y avenidas locales que no tienen conectividad más allá de su propio
barrio, y cuya función es facilitar el acceso desde la Red Básica hacia destinos locales.
5.3. SISTEMA VIAL:
TIPOLOGÍAS: RED BÁSICA (M3/L2)

Avenidas principales, El Sol, Simón Bolívar y Los Incas, presentan un
sobredimensionamiento en los carriles para vehículos, en la mayoría
de los casos, presentan hasta 3 carriles, donde uno de ellos es
utilizado como estacionamiento la mayor parte del tiempo. La
propuesta para esta tipología de avenidas busca reestructurar la
configuración vial para que se adapte mejor al estilo de vida actual.
TIPOLOGÍAS: AV. CON FERIA TEMPORAL (M1/L3)

Las ferias se emplazan, principalmente, en espacios públicos de fácil
acceso peatonal. Se caracterizan por ser espacios donde se
desarrollan actividades comerciales y por ser espacios de
encuentros sociales. Debido a que se establecen sin planificación,
los mercados o ferias temporales en la ciudad de Puno,
actualmente, originan caos y congestión peatonal y vehicular.
5.3. SISTEMA VIAL:
TIPOLOGÍAS: CALLES EN LADERA (M1/ L1)

En las periferias de la ciudad, la topografía representa terrenos en
pendiente, mientras en las zonas céntricas de la ciudad, la topografía es
más llana. En este caso, se presenta la tipología típica de una calle
ubicada en las laderas de la ciudad de Puno. Las calles emplazadas en
estas zonas se caracterizan por recorrer zonas residenciales, tener un
flujo vehicular bajo, presentar veredas y escaleras con recorridos
interrumpidos, sin espacios de descanso y de difícil acceso para
personas con movilidad limitada.
TIPOLOGÍAS: CALLES EN ZONAS LLANAS (M1/L1)

La tipología típica de una calle residencial ubicada en la zona llana de la
ciudad de Puno se caracterizan por presentar flujo vehicular bajo.
También presentan un sobredimensionando en la sección vial, en la
mayoría de los casos, cuentan con 2 carriles, donde uno de ellos es
utilizado como estacionamiento la mayor parte del tiempo. Sin
embargo, el ancho de vereda que presentan estas calles no supera el
metro y no funciona para los flujos peatonales y estilo de vida del
residente.
5.3. SISTEMA VIAL:
TIPOLOGÍAS: CALLES M2/L3 Y M1/L2

Las tipologías de calles con dos carriles en el Centro Histórico presentan
sobredimensionamiento en las pistas y un ancho de vereda por debajo
del mínimo para los flujos peatonales.
TIPOLOGÍAS: CALLES M1/L3

Los Centros Históricos representan la identidad en ciertas ciudades. En
estos se ubican las primeras construcciones desde su fundación, los
principales mercados, comercios, edificios públicos y viviendas.
TIPOLOGÍAS: ESCALERAS (PEATONAL)

Las zonas residenciales ubicadas en las laderas presentan calles
peatonales transversales a las calles principales con la finalidad de
conectar peatonalmente las zonas más altas de la ciudad con el área
central de la ciudad. Estos pasajes se caracterizan por presentar
escaleras sin descanso, sin barandas ni mobiliario, dificultando el acceso
a personas con movilidad limitada.
5.4. SISTEMA DE INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS
Los servicios públicos están dirigidos a la utilidad general del público, por ello un usuario tenga el derecho
abstracto a la prestación del servicio público.
5.4.1. COBERTURA DE SERVICIOS

La cobertura de agua y desagüe en Puno no ha variado mucho en los últimos años, Los terrenos donde hoy
se está ubicado la población tienen pendientes mayores al 30% en las laderas, imposibilitando los tendidos
de redes.
Dos variables resaltan en el análisis de la cobertura con infraestructura pública.
PRIMERA SEGUNDA
Es la ausencia de una Catastro Surge en función de que la instalación de

Multifinalitario del área urbana de Puno servicios públicos domiciliarios es el indicador
que permita compatibilizar la más importante de habitabilidad en las áreas
información de avance de las redes urbanas, por lo tanto, la dotación de servicios
públicas de servicios con el avance del básicos suele ser la obra pública más esperada
crecimiento urbano. por las zonas marginales y peri-urbanas.
5.4.2. SERVICIOS BASICOS
SERVICIOS DE AGUA Y
DESAGUE
EMSA Puno
La “Empresa Municipal de Saneamiento Básico de

Puno Sociedad Anónima” EMSAPUNO S.A. Es una
sociedad anónima, en virtud de lo dispuesto por la
ley general de servicios de saneamiento
En los últimos años se ha logrado tener una

tendencia positiva de manera que la empresa ha
participado favorablemente en la mejora de la
calidad de vida de la población. Al 2004 ha
alcanzado el 75.09%.
Las áreas desatendidas con el servicio básico se

encuentran en las zonas altas de la ciudad las
habilitaciones en laderas y en otros casos en los
sectores. (Municipalidad Provincial de Puno, 2017)
SISTEMA DE AGUA
AREAS ATENDIDAS
COBERTURA AREAS HA %
CON AGUA 884.12 55.73%
SIN AGUA 702.29 44.27%
CONEXIONES DOLMICILIARIAS
AÑO N° CONEX. POBLACION DEFICIT
2004 29330 121727 44.27%
2020 56186 161637 0%
Nota. EMSA Puno Plan Financiero.

SERVICIO DE
ALUMBRADO
ELECTRICO
Electro Puno S.A.A.

Rol de la Empresa. - Proveer el servicio de energía
eléctrica a los consumidores actuales y
potenciales de su área de concesión en la región.
Se tiene una cobertura de abastecimiento de 27

954 viviendas que representan el 88.48% (uso
residencial, residencial mixto, Conj. habitacional)
quienes están abastecidos con el servicio de
energía eléctrica por lo que el restante 11.52% de
lotes urbanos construidos no cuentan con la
cobertura de energía eléctrica a domicilio.
5.5. SISTEMA DE
ELIMINACION DE
RESIDUOS SOLIDOS
5.5.1. PUNTOS DE ACUMULACION DE

RESIDUS SOLIDOS SIN TRATAMIENTO
Los puntos de acumulación de residuos sólidos

en el área urbana desbordan diariamente los
volúmenes de recojo, quedando expuesta y
desparramada con el consecuente
desplazamiento de gran parte de su volumen
hacia las escorrentías superficiales que acaban
en la bahía menor.
La solución debe venir por contenedores

enterrados, debidamente impermeabilizados y
por una educación de reciclaje que empiece en
las casas e instituciones.
5.5.2. FLUJO DE LA GENERACIÓN DE RESIDUOS
SOLIDOS
FLUJO DE RRSS TN/DIA % TOTAL TN/DIA
TRANSPORTADO 23 30.98
REUSO 11 14.82
54.5
RECICLADO 7.5 10.1
TRANSPORTADO POR OTROS 13 17.51
DEFICIT EN RECOJO 19.73 26.58 19.73
TOTAL 74.23 100 74.23
NOTA: (Plan de Desarrollo Provincial concentrado al 2021)

5.5.3. SERVICIO DE
BARRIDO EN LAS CALLES
El servicio es prestado
directamente por la
Municipalidad y utiliza tecnología
básicamente manual. Se realiza
en zonas de difícil acceso y fácil
acceso con una frecuencia de
recolección diaria (turno
madrugada y mañana).
5.5.4. RECOLECCION Y TRANSPORTE
El servicio de recolección que se realiza en el Ciudad de Puno es brindado
directamente por la Municipalidad provincial del Puno.
SISTEMA DE RECOLECCION CONVENCIONAL

La Municipalidad cuenta con 03 vehículos
recolectores (compactadoras) realiza el servicio de
recolección domiciliaria en la zona central, alta y
periferia y en las zonas no consolidadas.
SISTEMA DE RECOLECCION NO CONVENCIONAL

También se realiza servicio de recolección con
triciclos y trimóviles de carga, en particular en zonas
de difícil acceso, En estas zonas, los residuos son
dispuestos por las personas durante la noche en
veredas.
5.5.5. Disposicion final
A 8 km de la ciudad de Puno, existe
actualmente un botadero, ubicado al
Sur Oeste del cerro Cancharani a una
altitud de 4,000 m.s.n.m.
La disposición de residuos solidos se

hace mediante el vertido directo de
los volquetes y compactadoras.
5.5.6. Contaminacion por residuos solidos
Alrededor de 19.73 Tn/día de residuos sólidos
no son recogidos por el servicio municipal y
quedan dispersos en diferentes puntos de la
ciudad, durante las noches se acumulan
residuos sólidos en las calles, generándose
un mal aspecto y concentración de animales
vectores de enfermedades.
La contaminación por residuos sólidos se da

a causa de la mala gestión en su manejo.
También el mal comportamiento de la

población, solo el 10.6% acostumbra
depositar sus residuos.
6. SOCIOECONOMICO
6.1. CIUDAD LA CUSTRE
El la ciudad de Puno se distribuye la población de acuerdo a la oferta laboral y demanda de cada
actividad que se realiza. Vemos que la mayoría está dedicada al comercio, la enseñanza y la
administración pública. El turismo y la construcción como fuentes de empleo. Las actividades
productivas, extractivas e industrias mayores tienen poca presencia en las periferias de la ciudad misma,
lo cual deja translucir el alto grado de dependencia de los pobladores a productos importados de otros
mercados nacionales o internacionales que llegan sólo por la vía comercial.
6.2. Población económicamente activa
En Puno el ingreso mensual promedio es de S/. 890

6. SOCIOECONOMICO
COMERCIO POR MENOR TRANSPORTE Y

COMUNICACIONES
6. SOCIOECONOMICO
TRANSPORTE Y
HOTELE Y RESTAURANTE COMUNICACIONES
7. IDIOLOGICO CULTURAL
CIUDAD LA CUSTRE
LA FIESTA DE LA VIRGEN DE LA CANDELARIA EN PUNO

la festividad de la Virgen de la Candelaria comprende actos de
carácter religioso, festivo y cultural que tienen sus raíces en
tradiciones católicas y elementos simbólicos de la cosmovisión
andina.
SALIDA DE MANCO CÁPAC Y MAMA OCLLO DEL TITICACA

la escenificación de la salida de Manco Cápac y Mama Ocllo del lago
Titicaca, evocando la fundación de lo que fue el imperio de los Incas,
una tradición escénica que se desarrolla cada 5 de noviembre.
7. IDIOLOGICO CULTURAL
OTRAS COSTUMBRES
ALASITAS
8. POLITICO ADMINISTRATIVO
La Municipalidad de Puno es Descentralizadas correspondientes a los
niveles de Gobierno provincial y distrital, que emanan de la voluntad
popular. Es el alcalde y sus regidores las personas naturales con derecho
público ala autonomía Política, Económica y Administrativa.
Tienen la capacidad de decidir y ordenar (auto normarse), dentro de sus

funciones y competencias exclusivas.
Administrar los bienes y servicios. Además es competencia directa de
brindar seguridad Alos ciudadanos
Promover y regular actividades y/o servicios en

materia comercio, turismo, educación, salud,
medio ambiente, etc. conforme a ley
DEL OBJETIVO GENERAL, SE ANALIZÓ EN BASE A SISTEMAS Y
SE OBTIENE LO SIGUIENTE:
❑ De los
acuerdo
servicios
a subásicos
entorno Puno
Puno cuenta
se encuentra
con en 69.74%
en un eje
deturístico
comercial que
instalación de red
contribuye
de alcantarillado,
al desarrollo
80.80%
de lade
ciudad
red dedeagua
Puno.
mostrando un déficit de 30.26% en alcantarillado 19.2% red de
✓ agua
Renovación
. o ampliación de los mercados debido al
crecimiento del comercio ambulatorio y a la contaminación de
✓ Intervención
este. y abastecimiento de servicios en los sectores de
esparcimiento y zonas perimetrales para mejorar las
❑ condiciones
El uso de suelo
✓ Promover
núcleos, donde
concentrada
cantidad
de de
es elen
vida
32%
la yciudad
el Reciclaje
la mayor
la parte
el ordenamiento
de Puno, seurbano
de parte
residuos
de el total
origina a través de
de actividades
del cercado
sólidos debido
de residuos
y zona
se ve
a que la
transportados
monumental.
concluciones
✓ Implementación
❑ De lo socio económico
de equipamiento
Puno es la 4ta
urbano
ciudad
dependiendo
más visitadadel
del
carácter
país, por o
lorol
quederepresenta
cada sector
un gran potencial turístico
✓ Del
❑ Tratamiento
sistema edilicio
del paisaje
se define
urbanoque(lago,
Punomiradores)
tiene como altura
✓ Tratamiento
predominante o renovación
1 piso y el material
urbana es cautelosa
el ladrillo.
al patrimonio
arquitectónico
✓ Viviendas de alta densidad
❑ De lo ideológico cultural Puno y su diversidad cultural se ve
❑ representada
Del sistema Vial porsemedio
definedeque
la festividad
Puno cuenta virgen
conde
vías
la de
candelaria
red
básica y redcultural
patrimonio local. de la humanidad
✓ Renovaciones urbanas ecológicas con flora y fauna de la región
❑ De
en vías
lo político
y avenidas
administrativo Puno ciudad es el eje central de
✓ ente
Reducir
de gobierno
los problemas
de toda
de la
congestión
región a nivel
de trafico
político
con propuesta
como ciclovías y social
administrativo calles peatonalizadas
✓ Implementacion de paraderos
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• Weather Spark. (2020). clima promedio en puno.
https://es.weatherspark.com/y/26593/Clima-promedio-en-Puno-Perú-durante-todo-el-
año
RENOVACION URBANA
ANALISIS URBANO DE LA
CIUDAD DE PUNO
gracias
GRUPO 05:
ALLCCA CONDORI Maguiver
ARANZÁBAL PATACA Corina Stephanie
LARICO MENDOZA King Álvaro
QUISPE VISA José Ángel
ZEVALLOS AGUIRRE Emanuel Atkynson

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RENOVACION URBANA

1) Renovación del mercado central de abastos de la ciudad

2) Propuesta de renovación urbana en el puerto lacustre de

1) Renovación Urbana de un sector de Surquillo Renovación Urbana de un sector de

Se constituye en una isla pauperizada en torno a la cual, el

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PROBLEMAS DE LA CIUDAD: PROBLEMAS DE ABASTECIMIENTO Y EQUIPAMIENTO: Es necesaria la provisión

POLÍTICAS PÚBLICAS PARA LA

TENDENCIAS DE LA RENOVACIÓN URBANA:

RENOVACIÓN URBANA CAUTELOSA:

RENOVACIÓN URBANA ECOLÓGICA:

ELEMENTOS DEL PAISAJE:

LA TOPOGRAFÍA: Es uno de los elementos básicos de la fisionomía

5.1.- FISICO ESPACIAL:

5.1.1.- FISICO: Clima promedio

(Weather Spark, 2020)

(Weather Spark, 2020)

e) ASOLEAMIENTO • salida del sol más tarde = 06:08 el 8 de julio

(Weather Spark, 2020)

(Weather Spark, 2020)

ILAVE CHUCUITO PUNO JULIACA

b) DELIMITACION URBANA DE LA CIUDAD

Equipo Técnico Plan

TIPO DE MATERIAL PREDOMINANTE EN

5.2. SISTEMA DE ESPACIOS ABIERTOS:

Espacios Públicos Pasivos Espacios Públicos Activos

Son aquellos equipamientos donde se Son aquellos equipamientos donde se

equipamientos como SECTOR 3 - 1 - - 2 3

Tipología: Arquitectura Moderna – Contemporánea.

Función: Uso destinado para el desarrollo de actividades de relajación y distracción.

Forma: Diseño en base a figuras como el cuadrado, el rectángulo y el circulo.

Concepto: Conceptualización en la cultura andina, colonial y republicana.

Contexto: Ciudad con tipologías de arquitectura republicana, colonial, en su mayoría

La construcción de la Plaza de Está ubicado en el centro de la Se puede contemplar el

Plaza de Armas Parque Pino Mirador Huajsapata

Tipología: Arquitectura Moderna – Contemporánea.

Función: Uso destinado para el desarrollo de actividades físicas y motoras.

Forma: Diseño ortogonal en base a figuras como el cuadrado y el rectángulo.

Espacio: Espacios delimitados por las medidas de los juegos deportivos.

Contexto: Ciudad con tipologías de arquitectura republicana, colonial, en su mayoría

Tecnología: Uso de instalaciones eléctricas y sanitarias convencionales

La ciudad de Puno en los

ESTADIO ENRIQUE POLIDEPORTIVO

5.3. SISTEMA VIAL:

LINEAMIENTOS PARA LA RED LOCAL DE PUNO

TIPOLOGÍAS: RED BÁSICA (M3/L2)

TIPOLOGÍAS: AV. CON FERIA TEMPORAL (M1/L3)

TIPOLOGÍAS: CALLES EN LADERA (M1/ L1)

TIPOLOGÍAS: CALLES EN ZONAS LLANAS (M1/L1)

TIPOLOGÍAS: CALLES M2/L3 Y M1/L2

TIPOLOGÍAS: CALLES M1/L3

TIPOLOGÍAS: ESCALERAS (PEATONAL)

5.4.1. COBERTURA DE SERVICIOS

Es la ausencia de una Catastro Surge en función de que la instalación de

La “Empresa Municipal de Saneamiento Básico de

En los últimos años se ha logrado tener una

Las áreas desatendidas con el servicio básico se

Nota. EMSA Puno Plan Financiero.

Electro Puno S.A.A.

Se tiene una cobertura de abastecimiento de 27

5.5.1. PUNTOS DE ACUMULACION DE

Los puntos de acumulación de residuos sólidos