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Tribología 1.2
Tribología 1.2
Año: 2023
III. REFLEXIONO
La tribología se define como la ciencia y tecnología de la interacción entre superficies en movimiento relativo
e involucra el estudio de la fricción, el desgaste y lubricación.
Lubricación es interponer entre dos superficies, generalmente metálicas expuestas a fricción, una película
fluida que las separe a pesar de la presión que se ejerza para juntarlas. La lubricación elimina el contacto
directo de las superficies metálicas, impide su desgaste y reduce al mínimo el rozamiento que produce
pérdida de potencia.
Se llama lubricante a toda sustancia sólida, semisólida o líquida, de origen animal, mineral o sintético que,
puesto entre dos piezas con movimiento entre ellas, reduce el rozamiento y facilita el movimiento.
Sellar el espacio entre piezas: Dado que las superficies metálicas son irregulares a nivel microscópico, el
lubricante llena los huecos. En los motores de explosión este sellado evita fugas de combustible y gases de
escape y permite un mejor aprovechamiento de la energía.
Mantener limpio el circuito de lubricación: en el caso de los lubricantes líquidos estos arrastran y diluyen la
suciedad, depositándola en el filtro.
Contribuir a la refrigeración de las piezas: En muchos sistemas, de hecho, el lubricante es además el agente
refrigerante del circuito.
Transferir potencia de unos elementos del sistema a otros: Tal es el caso de los aceites hidráulicos.
Proteger de la corrosión: El lubricante crea una película sobre las piezas metálicas, lo que las aisla del aire y
el agua, reduciendo la posibilidad de corrosión.
4.-Explica la actuación de un lubricante en los estados de estacionario, de arranque y operación de una pieza
con posibilidad de movimiento.
Los lubricantes en arranque y operación de una máquina son fundamentales ya que ayuda al correcto
funcionamiento de la máquina sin que sufra fatiga ni fricción al estar en trabajo haciendo que tenga un
correcto y limpio trabajo sin problemas.
Un lubricante se compone de 70%-90% de aceites de base. Hay 3 tipos: aceites de base minerales,
semisintéticos y sintéticos. El restante 10%-30% se compone de aditivos. Los aditivos mejoran la estabilidad
del lubricante y añaden características de rendimiento, además de extender la vida del lubricante.
6. Tipos de lubricantes.
1. Limitar el deterioro del lubricante a causa de fenómenos químicos ocasionados por razón de su entorno o
actividad.
1. tipos de lubricantes
a.-según su viscosidad: Los dos tipos habituales de viscosidad son la viscosidad cinemática y la viscosidad
dinámica. La viscosidad dinámica (o absoluta) da información sobre la fuerza necesaria para hacer fluir el
lubricante, mientras que la viscosidad cinemática indica la velocidad a la que fluye el lubricante cuando se
aplica la fuerza.
b.-según su comportamiento: Aceites para la refrigeración de ciertas máquinas así como su correcto
funcionamiento.
Las grasas ya sea vegetal o sintética son para que las piezas no hagan una fricción entre sí, mejoran el
trabajo y alargan la vida útil.
2. Parámetros para el análisis de calidad en el laboratorio que se realiza a los lubricantes para conocer su
estado en cuanto a:
A-Líquidos
Uno de las más grandes empresas de ventas a nivel nacional y que cuentan con grandes empresas como
clientela es la distribuidora “Lubricantes Paraguay” o lubricantesparaguay.com.py.
*Aceite aislante.
*Lubricantes anticorrosivos.
*Lubricantes especiales.
B-Solidos (pastoso):
*Grasa dieléctrica.
https://lubricantesparaguay.com.py/
http://es.scribd.com/doc/13318734/TRIBOLOGIA-Y-LUBRICACION