Sistema de pruebas para maquinaria

El analizador de maquinaria est diseado para la supervisin del estado de mantenimiento de forma
peridica y utiliza dos mtodos de supervisin de estado lderes: medicin de pulso-

golpe
y medicin de la importancia de la vibracin. Puede seleccionar la
combinacin de mediciones que mejor se adapte a sus requisitos tcnicos.

Este analizador puede utilizarse para comprobar ubicaciones, para la recopilacin de informacin a
gran escala y para la grabacin durante un periodo de tiempo prolongado de un nico punto. Los
resultados se evalan de forma automtica y se muestran utilizando una escala de estado verdeamarillo-rojo. Al calibrar y ajustar los valores lmite, puede ajustar de forma precisa y con gran
precisin el proceso de evaluacin automtica y recibir un diagnstico inmediato y fiable.

Aplicaciones

La medicin de pulso-choque en los rodamientos de rodillos y de bolas proporciona

informacin sobre los daos en el rodamiento, el estado de lubricacin y los efectos sobre la
alineacin y la carga. Los errores de instalacin y una lubricacin inadecuada, que son la causa
principal de muchos de los fallos en los rodamientos, se detectan con facilidad.

La medicin del grado de la vibracin es el mtodo recomendado por la ISO para una
supervisin del estado general. Detecta los errores mecnicos ms habituales, como por ejemplo el
desequilibrio, las desalineaciones y las piezas sueltas.

1. Introduccin
No existe en el mundo mquina alguna que por sencilla que sea no requiera lubricacin, ya que con esta se
mejora tanto el funcionamiento, como la vida til de los equipos y maquinarias.
En el siguiente trabajo de investigacin se ha querido estudiar las grasas y aceite lubricantes, desde su
obtencin a partir de las materias primas hasta sus diferentes usos, aplicaciones, especificaciones e
importancia en el creciente mundo industrial.
Objetivo General
Conocer directamente un proceso industrial y la reaccin qumica que ocurre en este.
Objetivos Especificos
Desarrollar la capacidad de gestin y liderazgo.
Poner en prctica los pasos que se deben realizar en el desarrollo de un trabajo investigativo
Analizar y comprender cada una de las etapas del proceso obtencin de grasas y aceites lubricantes.
Saber que clase de reaccin qumica se lleva a cabo en el proceso de fabricacin de las grasas y aceites
lubricantes.
Explicar la importancia que tienen los lubricantes en las partes mecnicas de un equipo mquina.
Conocer las variables que se deben tener en cuenta para el control de calidad de las grasas y aceites
lubricantes.
2. Grasas y aceites lubricantes
Cuando dos cuerpos slidos se frotan entre s, hay una considerable resistencia al movimiento sin importar lo
cuidadosamente que las superficies se hayan maquinado y pulido. La resistencia se debe a la accin abrasiva
de las aristas y salientes microscpicas y la energa necesaria para superar esta friccin se disipa en forma
de calor o como desgaste de las partes mviles. La friccin se puede reducir por el uso de partes mviles con
energa de superficie baja que se deslizan con facilidad una sobre otra. El polietileno, el nylon y el

olitetrafluoretileno tienen energas de superficies bajas. Aunque estos materiales son tiles en aplicaciones
especializadas, es ms usual emplear lubricantes para reducir la friccin.
Histricamente, el primer lubricante fue el sebo. Se utilizaba para engrasar las ruedas de los carros romanos
ya en el ao 1400 a.C. En la actualidad los lubricantes suelen clasificarse de acuerdo con sus necesidades,
en grasas y aceites. Estas dos clases de lubricantes aparecieron teniendo en cuenta factores tales como
velocidades de operacin, temperaturas, cargas, contaminantes en el medio ambiente, tolerancias entre las
piezas a lubricar, perodos de lubricacin y tipos de mecanismos; la grasa generalmente se utiliza en la
lubricacin de elementos tales como cojinetes de friccin y antifriccin, levas, guas, correderas y pionera
abierta.
El aceite, por su parte, tiene su mayor aplicacin en la lubricacin
de compresores, motores de combustin interna, reductores, motorreductores, transformadores, sistemas de
transferencia de calor, pionera abierta, cojinetes de friccin y antifriccin y como fluidos hidrulicos. Existen
diferentes grados de grasas y aceites dependiendo de la necesidad que se tenga y de los factores de
operacin. Una mala seccin es tan peligrosa como si se hubiese dejado el mecanismo sin lubricante alguno.
Muchas de las fallas que ocurren en este campo tienen su origen aqu; de ah la seguridad que se debe tener
cuando se seleccione un lubricante.
Rasas Lubricantes
Concepto
La grasa es un producto que va desde slido a semilquido y es producto de la dispersin de un agente
espesador y un lquido lubricante que dan las prosperidades bsicas de la grasa. Las grasas convencionales,
generalmente son aceites que contienen jabones como agentes que le dan cuerpo, el tipo de jabn depende
de las necesidades que se tengan y de las propiedades que debe tener el producto.
La propiedad ms importante que debe tener la grasa es la de ser capaz de formar una pelcula lubricante lo
suficientemente resistente como para separar las superficies metlicas y evitar el contacto metlico.
Existen grasas en donde el espesador no es jabn sino productos, como arcillas de bentonita. El espesor o
consistencia de una grasa depende del contenido del espesador que posea, puede fluctuar entre un 5% y un
35% por peso segn el caso.
El espesador es el que le confiere propiedades tales como resistencia al agua, capacidad de sellar y de
resistir altas temperaturas sin variar sus propiedades ni descomponerse.
Proceso De Obtencin De La Grasa
Equipos utilizados en el proceso de fabricacin de grasas.
Reactor: Es un sistema cerrado que permite que dos o ms compuestos reaccionen entre s para formar un
producto.
Mezclador: Es un tanque dotado con una hlice que permite que dos o ms compuestos se mezclen para
obtener un producto final.
Serpentn: Es un tubo o un conjunto de tubos adaptado a un sistema, que permite llevar a cabo un proceso de
transferencia de calor.
Molino: Es un equipo dotado de un par de discos giratorios separados milimtricamente uno del otro, los
cuales permiten el paso forzado de un producto altamente viscoso para proporcionarle unas condiciones
requeridas.
Desairador: Es un equipo cuya funcin es eliminar las molculas de aire que involuntariamente se introducen
en un producto.
Bases Naftenicas (CnH2n). Es una base lubricante que determina la mayor parte de las caractersticas de la
grasa, tales como: viscosidad, ndice de viscosidad (I.V), resistencia a la oxidacin y punto de fluidez.
Frecuentemente contienen una elevada proporcin de asfalto; a altas temperaturas son menos estables que
las parafificas. Generalmente no deben usarse temperaturas por encima de los 65oC.
Saponificacin. Es un proceso por medio del cual una grasa (o algn otrocompuesto de un cido con alcohol)
reacciona con un LCALI, para formar un jabn, glicerina u otro alcohol.
Las propiedades de los jabones dependen de los cidos grasos y de las bases metlicas utilizadas en la
saponificacin, esto se puede verificar mediante la reaccin.
HOOCR + MOH RCOOM + H2O
cido graso Base metlica Jabn Agua
Las bases metlicas son las que dan las caractersticas que se quieren lograr en la grasa, As: las de
calcio, aluminio y litio imparten buena resistencia a la accin del agua y a la humedad, mientras que las de
sodio permiten soportar altas temperaturas.
Las deficiencias que puedan tener las grasas se pueden modificar mediante la adicin de aditivos.
Descripcin del proceso: El proceso de fabricacin de una grasa inicia en un reactor donde se colocan a
reaccionar un cido graso, (animal o vegetal) con una base metlica como litio, sodio, calcio, aluminio,
(saponificacin). El producto obtenido de esta reaccin llamado espesador o jabn es transportado hacia un
mezclador donde se le adiciona el aceite lubricante (aditivos y base naftenica) proveniente de unos tanques
dealmacenamiento y que le dar al producto la consistencia requerida. Posteriormente por un filtro; el molino
se encarga de darle a la grasa acabado, el cual consiste en proporcionarle a esta fibra y brillo.

Durante el paso por el molino, la grasa es agitada y absorbe burbujas de aire, las cuales son eliminadas
posteriormente en un desairador que ayuda tambin a mejorar la presentacin de la misma.
Cabe aclarar que no todas las grasas pasan por estos dos ltimos equipos (molino, desairador), sino
nicamente aquellas de
fibra (litio, sodio, aluminio, etc.); porque las elaboradas a base de jabn de calcio son de textura muy suave y
utilizadas para trabajos a temperaturas bajas (180oC), y al pasarla por el molino la friccin interna de este
aumenta la temperatura cambindole su estado.
Para concluir el proceso, el producto obtenido es transportado (bombeo) hacia la zona de envasado, pasa por
ltimo distribuirlo en sus diferentes presentaciones.
3. Control de calidad
Pruebas que se realizan a las grasas
Prueba de extrema presin: Esta prueba se realiza para verificar la capacidad que tienen las grasas y los
aceites para soportar carga. Consiste en colocar dos elementos metlicos giratorios en contacto y por el
medio de ellos. El lubricante a prueba, aplicndoles una fuerza externa que se va aumentando
proporcionalmente hasta que se frene los elementos metlicos. En ese momento se mide cunta presin hay
y el tipo de desgaste que se gener en la pieza.
Una grasa que tenga un aditivo de extrema presin debe superar las 150 lbf/ft presentando el ms mnimo
desgaste en las piezas.
Prueba de consistencia: La consistencia de las grasas se expresa de acuerdo con la cantidad de espesante y
viene dada por la NLGI (National Lubricating Grease Institute) que las clasifica de acuerdo con la penetracin
trabajada. Para determinar sta, se llena una vasija especial con grasa y se lleva a una temperatura de +
77oF (25oC). La vasija se coloca debajo de un cono de doble ngulo cuyo peso est normalizado
(penetrmetro), la punta del cono toca apenas la superficie de la grasa, se suelta el cono y al cabo de cinco
segundos se determina la profundidad a la cual ha penetrado el cono dentro de la grasa, se conoce como
penetracin y se mide en dcimas de milmetro. La penetracin es solamente la medida de la dureza a una
temperatura especfica.
La penetracin de la grasa se puede dar en base a dos situaciones: Cuando ha sido trabajada y sin trabajar.
Penetracin trabajada: Para determinar la penetracin trabajada es necesario que la muestra de grasa haya
sido sometida a
60 carreras dobles de un pistn, en un trabajador de grasa patrn como el de la Fig. 1. Este consiste en un
disco perforado (pistn) que al subir y bajar dentro del cilindro, hace que la grasa pase de un lado a otro,
hasta completar 60 carreras dobles, en este momento se considera que se han simulado las condiciones a las
cuales puede trabajar la grasa en una mquina despus de un tiempo determinado. Posteriormente se le
determina la consistencia en el penetrmetro.
Penetracin no trabajada: Para la penetracin no trabajada se toma una muestra de grasa, no se somete a
ningn batido y se coloca cuidadosamente en el recipiente de prueba, luego se le determina la consistencia
en el penetrmetro.
4. Aditivos empleados en las grasas lubricantes
Los aditivos ms utilizados en la elaboracin de las grasas son:
Agentes espesadores: Se utilizan para aumentar la adhesividad de las grasas a las superficies metlicas, con
el fin de evitar que sean desplazadas con facilidad y retienen, adems, los fluidos por absorcin. Los ms
utilizados son los jabones metlicos y los polibutilenos.
Estabilizadores: Permiten trabajar las grasas a temperaturas ms altas durante un mayor tiempo. Se utilizan
principalmente los steres de cidos grasosos.
Mejoradores del punto de goteo: Aumentan la temperatura del punto de goteo permitiendo que la temperatura
mxima de trabajo se incremente sin que la grasa se escurra o descomponga. Se utilizan los jabones
grasosos.
Agente antidesgaste: Reducen el desgaste de las superficies al evitar el contacto directo entre ellas. El ms
utilizado es el bisulfuro de dibensilo.
Inhibidor de la corrosin: Suspende la corrosin de las superficies metlicas si sta ya se ha originado o la
evita en caso de que, debido a las condiciones ambientales, se pueda presentar. Se utilizan el sulfonato de
amonaco y el dionil naftaleno.
Desactivador metlico: Impide efectos catalticos en los metales con el fin de que las partculas que se han
desprendido durante el movimiento de las superficies metlicas no se adhieran a stas y ocasionen un gran
desgaste. Se utiliza el mercaptobenzotiazolo.
Inhibidor de la oxidacin: Impide la oxidacin y descomposicin de la grasa. Se usa el fenil-beta-naftilamino.
Materiales de relleno: Aumenta el volumen de la grasa, caracterstica requerida para obtener una
mejor distribucin y aprovechamiento de la misma. Se utilizan los xidos metlicos.
Agentes d extrema presin: Reducen la friccin permitiendo que la pelcula lubricante soporte mayores cargas
y las superficies se deslicen ms fcilmente. Se utilizan las ceras clorinadas y los naftenatos de plomo.
5. Aceites Lubricantes

Concepto
Estn constituidos por molculas largas hidrocarbonadas complejas, de composicin qumica y aceites
orgnicos y aceites minerales.
Aceites orgnicos: Se extraen de animales y vegetales. Cuando an no se conoca el petrleo, eran los nicos
utilizados; hoy en da se emplean mezclados con los aceites minerales impartibles ciertas propiedades tales
como adherencia y pegajosidad a las superficies. Estos aceites se descomponen fcilmente con el calor y a
temperaturas bajas se oxidan formando gomas, haciendo intil su utilizacin en la lubricacin.
Aceites minerales: Son derivados del petrleo cuya estructura se compone de molculas complejas que
contienen entre 20 y 70 tomos de carbono por molcula. Un aceite mineral esta constituido por una base
lubricante y un paquete de aditivos qumicos, que ayudan a mejorar las propiedades ya existentes en la base
lubricante o le confieren nuevas caractersticas.
Proceso de obtencin del aceite
Base Parafinica (CnH2n + 2). Son relativamente estables a altas temperaturas, pero por el alto contenido de
parafinas que poseen, no funciona satisfactoriamente a bajas temperaturas, conductos de lubricacin.
Descripcin del proceso. El proceso de produccin del aceite con el transporte de las bases parafinicas desde
los tanques de almacenamiento hasta el mezclador por medio de una bomba de desplazamiento positivo.
Una vez puesta la base parafinica en el mezclador se le adicionan los aditivos, de acuerdo a las
caractersticas del aceite que se quiere fabricar, de all es enviado a la zona de envasado, pasndolo antes
por un filtro. En la zona de envasado es puesto el producto en las diferentes presentaciones.
Control De Calidad
Viscosidad. Esta prueba se realiza con un instrumento llamado viscosmetro, consiste en un bao de aceite a
temperatura de 100oC (Norma SAE) y en su interior se encuentra ubicado un bulbo capilar con el aceite en
prueba, se toma el tiempo que tarde el aceite en subir desde un nivel inicial hasta un nivel final en el bulbo y
se multiplica por una constante, el resultado numrico de esta prueba para la viscosidad en centistores.
ndice de Viscosidad (IV). Esta prueba se lleva a cabo sometiendo el aceite de estudio a fluctuaciones de
temperatura. Cuando la viscosidad de este aceite varia muy poco se le asigna por lo tanto un I.V comprendido
entre 0 y 100.
Punto de Chispa. Es la temperatura a la cual se forman gases suficientes para realizar una combustin. La
prueba consiste en colocar el aceite en un recipiente dotado con una resistencia, para aumentarle la
temperatura, luego este aceite es colocado en contacto directo con una llama, en el momento en que el
producto trata de encenderse este el llamado punto de chispa (oC). Se sigue calentando el aceite y
nuevamente se pone en contacto con la llama y en el instante que este haga combustin, es el punto
de inflamacin (oC).
Prueba de humedad. Para verificar que el producto est con cero humedad, factor muy importante en
cualquier lubricante, la mayora de empresas acostumbran a realizar una prueba de humedad muy sencilla,
que consiste en poner a calentar al rojo vivo un metal, y luego se deja caer sobre este una gota de aceite, si
crispa, el aceite presenta humedad, si por el contrario el aceite no presenta este fenmeno, est
completamente libre de humedad.
Punto de fluidez. Es la temperatura ms baja a la cual el aceite lubricante an es un fluido. Indica las
limitaciones de fluidez que tiene el aceite a bajas temperaturas, en el momento en que el producto trata de
cambiar de estado, esa temperatura es el punto de fluidez.
Prueba de corrosin. Cuando el aceite es expuesto a la accin del agua, esta puede disolver los inhibidores
de la oxidacin dando origen a la formacin de cidos orgnicos, los pueden originar el deterioro en las piezas
lubricadas.
La prueba llamada tambin Lmina de Cobre, consiste en colocar una lmina de cobre en un recipiente lleno
de aceite a una temperatura de 105oC, dejndola all por espacio de cuatro das, dependiendo del color que
tome la lmina se medir el grado de corrosin del producto; lo ideal es que la lmina no cambie de color, es
decir, que el aceite presente cero corrosin.

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos10/gralu/gralu.shtml#ixzz4LPeKi4Z6