UNIVERSIDAD NACIONAL DE ASUNCIÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA

LUBRICANTES. ESPECIFICACIONES SAE PARA

LUBRICANTES, LUBRICACIÓN

ALUMNO: ABDÍAS DAVID GARCÍA TERESCHUK

ASIGNATURA: MECÁNICA DE FLUIDOS

CARRERA: INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA

SEMESTRE: QUINTO

2DO CICLO 2021-SAN LORENZO

 Resumen
¿Qué es un lubricante?
Un lubricante es un fluido que se encarga principalmente de reducir el nivel de
desgaste o fricción entre piezas en contacto; entre otras de sus funciones se
pueden mencionar el evitar la corrosión de los elementos lubricados, suspender
la emisión de contaminantes, limpiar las piezas, etc.
¿Qué componentes intervienen en la lubricación?
Principalmente cuando se trabajan con elementos de máquinas, es imperativo
realizar un mantenimiento preventivo de las piezas que la componen, entre
dichas acciones se puede mencionar la lubricación; para llevar a cabo una
efectiva lubricación se debe elegir un buen aceite, el cual debe ir acompañado
de otros ingredientes, en este caso los polímeros y los aditivos.
La función de los polímeros es agregarle un carácter multigrado al aceite en
cuestión, específicamente por el lado de la viscosidad, mientras que el aditivo
se encarga de las propiedades anti desgaste y anti corrosión, permitiendo así
aumentar la vida útil y los ciclos de trabajo de la pieza lubricada.
Clasificación de los lubricantes
1)Según su estado físico
Gaseosos: Se pueden mencionar el aire, los extractores de saliva utilizados
por los dentistas.
Sólidos: El teflón utilizado en los tubos de PVC, el grafito molibdeno.
Pastosos: Las grasas para motor empleadas en los rulemanes principalmente.
Líquidos: Los aceites para motores de combustión, maquinarias, mecanismos
y cerraduras de puertas, etc.
2)Según su naturaleza
Se clasifican en naturales, minerales y sintéticos, los lubricantes minerales y
sintéticos son derivados del petróleo, sin embargo, ambos presentan ventajas y
desventajas según su aplicación, también
Lubricantes Minerales: Los lubricantes minerales se obtienen por procesos
físicos, en este caso por Dilatación Fragmentada
Ventajas
- Es barato
- No tiene problemas con los sellos
Desventajas
- Mayor consumo de combustible debido a su alta viscosidad
- No es conveniente usarlo en altas temperaturas
Lubricantes Sintéticos: Los lubricantes sintéticos se obtienen por procesos
químicos.
Ventajas
- Resiste las altas temperaturas
- Protege mejor el motor
- Menor consumo de combustible
Desventajas
- Alto costo
- Presenta problemas con los sellos del motor

Lubricantes Naturales: Son aceites biodegradables y menos nocivos al medio

ambiente, pero son menos eficientes para aplicaciones de ingeniería mecánica.
3)Según su comportamiento frente a la temperatura
Monogrado: Poseen índices de viscosidad muy bajo, corresponde a la
denominación SAE 20.

Multigrado: Poseen índices de viscosidad muy alta, especialmente usadas en

altas temperaturas.
NOMENCLATURA SAE PARA LUBRICANTES
La nomenclatura SAE indica el nivel de viscosidad del lubricante.

NOMENCLATURA GENERAL: Número_1WNúmero_2

Donde el primer número indica la viscosidad en frío, cuando menor es el
número, tiene mejor flujo a bajas temperaturas.
Mientras que el segundo número indica la viscosidad en caliente, es decir,
indica el espesor de la película de aceite que recubre el motor a altas
temperaturas.